MAZ-5440 พลังและความแกร่งบนท้องถนน

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ในปี 1997 มีการเปิดตัวรถยนต์ชื่อ MAZ-5440 เดิมทีเครื่องนี้ได้รับการออกแบบให้เป็นรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ในทุกระยะ ผลงานทางวิศวกรรมนี้จะกล่าวถึงในบทความนี้

ความร่วมมือ

MAZ-5440 สร้างสรรค์โดยผู้เชี่ยวชาญของมินสค์ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันจากความกังวลของ MAN ก็มีส่วนร่วมในการพัฒนารถยนต์เช่นกัน เริ่มในปี 2543 โรงงานผลิตรถยนต์มินสค์เริ่มผลิตแบบจำลองที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งได้รับมอบหมายให้จัดทำดัชนี A8 ความแปลกใหม่นี้ได้รับความสะดวกสบายในระดับสูง ความทนทานที่ยอดเยี่ยม ความทนทานต่อสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวย ไม่โอ้อวด และต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ ทั้งหมดนี้ทำให้รถบรรทุกได้รับความนิยมอย่างมากในสภาพแวดล้อมของผู้บริโภค โดยทั่วไปแล้ว เครื่องจักรได้รับโซลูชันทางเทคโนโลยีใหม่จำนวนมากพอสมควร ซึ่งส่งผลให้ได้รับใบรับรองคุณภาพในสหพันธรัฐรัสเซียโดยไม่มีปัญหาใดๆ

คุณสมบัติเชิงบวก

MAZ-5440 ซึ่งภาพในบทความได้รับการติดตั้งระบบกันสะเทือนเสริมแรง ทำให้รถสามารถเอาชนะถนนคุณภาพต่ำและสิ่งกีดขวางอื่นๆ ในเส้นทางได้อย่างง่ายดาย ในกรณีของการทำงานที่เหมาะสมของเครื่อง ส่วนประกอบและชิ้นส่วนทั้งหมดสามารถอยู่ได้นานถึงดำเนินการยกเครื่องครั้งใหญ่ นอกจากนี้ การดำเนินงานของรถแทรกเตอร์แสดงให้เห็นว่าการบำรุงรักษาไม่ต้องใช้ต้นทุนวัสดุจำนวนมาก ส่งผลให้มียอดขายรถยนต์เป็นจำนวนมาก

MAZ-5440 เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในต่างประเทศแล้ว มีข้อดีอย่างหนึ่งแต่มีข้อดีอย่างมาก นั่นคือ ความสามารถในการจ่ายที่สัมพันธ์กับราคาของมัน นอกจากนี้รถบรรทุกยังสอดคล้องกับมาตรฐาน Euro-3 อย่างสมบูรณ์ เครื่องนี้มักใช้เป็นรถไฟสำหรับขนส่งสินค้าระหว่างเมืองและระหว่างประเทศ

พารามิเตอร์หลัก

ลักษณะทางเทคนิคของ MAZ-5440 มีดังนี้:

• สูง - 4000 mm.
• กว้าง -2550 มม.
• ความยาว - 6000 mm.
• ความเร็วการเดินทางสูงสุดคือ 100 กม./ชม.
• สูตรล้อ - 4x2.
• บรรทุกของได้ 44,000 กก.
• ความจุถังน้ำมัน - 500 l.
• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. ที่ความเร็ว 80 กม./ชม. - 35.4 ลิตร
• เครื่องยนต์ - YaMZ-650 แปดสูบสี่จังหวะพร้อมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์
• กำลังมอเตอร์ - 400 แรงม้า

ปริมาตรปกติ - 14.85 ลิตร

รายละเอียดการออกแบบ

MAZ-5440 (ภาพถ่ายของรถแทรกเตอร์จะช่วยให้คุณศึกษาลักษณะที่ปรากฏ) มีห้องโดยสารที่ค่อนข้างทันสมัย พารามิเตอร์ของความสะดวกและอากาศพลศาสตร์นั้นสูงมาก ส่วนหน้าของรถได้รับการเคลือบพลาสติกที่ทนทานซึ่งทำให้สามารถลดน้ำหนักของโครงสร้างได้อย่างมาก กระจกมองข้างขนาดใหญ่ช่วยให้มองเห็นภาพรวมของพื้นที่โดยรอบได้อย่างดีเยี่ยมข้างรถบรรทุก

เพื่อความสะดวกสบายของคนขับ ที่นั่งของเขาได้รับการติดตั้งสปริงลมพร้อมการตั้งค่าเพิ่มเติม นอกจากนี้ยังมีที่นอนสองเตียงในห้องโดยสาร แผงหน้าปัดมีการออกแบบที่สวยงามและมีการยศาสตร์ในระดับที่เหมาะสม สภาพภูมิอากาศในห้องโดยสารที่ผู้ขับขี่ยอมรับได้นั้นได้รับการดูแลโดยระบบพิเศษ หน้าต่างประตูรถแทรกเตอร์มีลิฟต์ไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีกราฟวัดความเร็ว คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ระบบเครื่องเสียง

ในส่วนของระบบเบรก MAZ-5440 มีทั้งระบบหลัก ระบบเสริม และระบบสำรอง ในกรณีนี้ ล้อหน้าและล้อหลังสามารถเบรกแยกจากกันได้ ต้องใช้เบรกจอดรถ

ข้อบกพร่อง

รถแทรกเตอร์ที่อธิบายไว้ก็มีด้านลบเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ขับขี่แสดงการร้องเรียนเกี่ยวกับกระปุกเกียร์ ซึ่งไม่สามารถใช้ในโหมด "พลิกคว่ำ" เพราะวิธีนี้สามารถปิดการใช้งานได้ง่าย ขอแนะนำให้ใช้ตัวแยกสัญญาณที่ความเร็ว 20 กม./ชม. ห้ามมิให้รวมโอเวอร์ไดรฟ์แบบย้อนกลับโดยเด็ดขาด เสากระโดงรถบรรทุกและไม้กางเขนมีแนวโน้มที่จะร้าว