GAZelle ที่กำลังวิ่งได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นอย่างไร?

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

บางทีรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่โด่งดังและเป็นที่นิยมที่สุดในรัสเซียก็คือ GAZelle รถผลิตมาตั้งแต่ปี 94 ในช่วงเวลานี้ รถได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง เครื่องยนต์และห้องโดยสารได้รับการอัพเกรด แต่สิ่งที่ยังคงอยู่คือช่วงล่าง ในบทความของวันนี้ เราจะมาดูว่า GAZelle กำลังทำงานนั้นได้รับการวินิจฉัยและทำงานอย่างไร

คุณสมบัติการออกแบบ

การสร้าง GAZelle วิศวกรของ Gorky ไม่ได้คิดค้นล้อใหม่ - การออกแบบนั้นรวมเป็นหนึ่งเดียวกับ Volga แต่ระบบกันสะเทือนได้กลายเป็นสินค้ามากขึ้น ดังนั้นหากใช้สปริงในแม่น้ำโวลก้าใหม่ในเวลานั้นแล้วจะมีลำแสงอยู่ด้านหน้าและสะพานด้านหลังอยู่ด้านหลัง มีการออกแบบที่คล้ายกันใน GAZ-33073

การวินิจฉัยแชสซีของรถเหล่านี้มีความคล้ายคลึงกันมากมาย อย่างไรก็ตาม ต่างจาก GAZons ตรงที่ GAZelles เริ่มใช้โช้คอัพแบบยืดไสลด์ที่ "เบา" มากกว่า โปรดทราบว่าไม่ปรากฏขึ้นทันที สำหรับรุ่นก่อนปี 1997 โช้คอัพคือรวมเป็นรุ่น GAZ-53 และ 3307

ถึงแม้จะล้าสมัย แต่ระบบกันสะเทือนนี้กลับกลายเป็นระบบที่น่าเชื่อถือที่สุดระบบหนึ่ง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการซ่อมแซมแชสซี "GAZelle" บ่อยครั้ง ระบบกันสะเทือนของเธอแทบจะทำลายไม่ได้ อันที่จริงแล้ว ไม่มีอะไรจะแตกหักที่นี่ - มีเพียงสปริงและโช้คอัพเท่านั้นที่มีอยู่ในการออกแบบ ไม่มีตลับลูกปืนและคันโยก - แทนที่จะติดตั้งแขนหมุน (พิน) และบีมที่นี่

ด้านหน้า

จะวินิจฉัยการทำงาน "GAZelle" ได้อย่างไร? ลดการดำเนินงานทั้งหมดเพื่อตรวจสอบสภาพของบัฟเฟอร์ยางและแกนพวงมาลัย และหากสิ่งแรกนั้นเป็นนิรันดร์ในทางปฏิบัติแล้วแรงฉุดของการดำเนินงาน 10 ปีก็อาจหมดลงแล้ว ในการวินิจฉัยแชสซีของ GAZelle คุณต้องมีผู้ช่วย ตามคำสั่งของคุณ เขาจะหมุนพวงมาลัยจากทางด้านข้าง ในเวลานี้ควรสังเกตการเคลื่อนไหวของแท่ง เป็นที่ยอมรับไม่ได้ที่พวกเขาเล่น ถ้าเป็นเช่นนั้น แสดงว่าบล็อกเงียบหมดลงในนั้นแล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบ กำลังเปลี่ยนแกนพวงมาลัยทั้งชุด

อีกปัญหาหนึ่งที่ผู้ขับขี่เผชิญคือการควบคุมที่คับแคบ อย่างที่คุณทราบ ก่อนยุคของ "ธุรกิจ" "GAZelles" เกือบทั้งหมดหายไปโดยไม่มีตัวกระตุ้นแบบไฮดรอลิก แต่เมื่อเวลาผ่านไป การบังคับเลี้ยวจะแน่นขึ้นเรื่อยๆ เหตุใดจึงไม่มีโครงสร้างที่ซับซ้อนและตัวเพิ่มกำลังไฮดรอลิก และเหตุผลอยู่ที่กลไกการหมุน

ความจริงก็คือใช้จาระบีหมุนกลไกด้านใน นี่คือสิ่งที่ทำให้ง่ายต่อการจัดการ และหากผลการวินิจฉัยของ GAZelle ที่กำลังรันอยู่พบว่าพวงมาลัยหนักกว่าปกติ ได้เวลาหล่อลื่นใหม่ กระบวนการนี้เรียกว่าการฉีดพิน ผลิตด้วยปืนพกนี้:

จาระบีชนิดพิเศษถูกยัดอยู่ข้างใน (กันน้ำได้สำคัญ) ถัดไป ล้อหนึ่งถูกคลายเกลียวไปที่จุดหยุด (เพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษา) และคลายเกลียวบอลสกรูตัวล่าง (บางครั้งก็อยู่ด้านบน) สามารถคลายเกลียวด้วยมือหรือด้วยประแจปลายเปิด "10" ถัดไปท่อจากหลอดฉีดยาจะถูกขันเข้าไปในรูบนเกลียว พยายามขย้ำมันให้สุด มิฉะนั้น จาระบีจะไม่เข้าไปอยู่ในสิ่งสำคัญ จากนั้นกดคันโยกเพื่อกดองค์ประกอบลงในกลไก เราดำเนินการตามขั้นตอนจนกว่าจาระบีเก่าจะออกมาจากส่วนบน นี่แสดงให้เห็นว่าองค์ประกอบใหม่เติมเต็มภายในโหนดอย่างสมบูรณ์ โดยทั่วไปแล้ว จาระบีเก่าจะมีสีกาแฟเข้มและรู้สึกแห้งเมื่อสัมผัส

ฉีดคิงพินบ่อยแค่ไหน

ความถี่ของขั้นตอนไม่ขึ้นกับระยะทาง ตามกฎแล้วหมุดจะถูกฉีดปีละ 1-2 ครั้ง คุณสามารถกำหนดความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นตามลักษณะเฉพาะ การควบคุมที่รัดกุม

กันสะเทือนหลัง

โบราณไม่น้อยไปกว่าด้านหน้า ใช้เพลาขึ้นกับสปริงกึ่งวงรี แต่ต่างจากด้านหน้าตรงที่ด้านหลังออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักที่มากขึ้น ดังนั้นนอกเหนือจากแผ่นหลักแล้วยังมีสปริงอยู่ที่นี่ GAZelle ที่ทำงานอยู่ได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นอย่างไร? ควรให้ความสนใจกับสภาพของยางบัฟเฟอร์สปริง

หากอยู่ในสภาพเดียวกับในรูปด้านบน แสดงว่าเครื่องทำงานผิดปกติ ค่าอะไหล่หนึ่งเพนนี และคุณสามารถเปลี่ยนมันได้ทันทีโดยไม่ต้องยกแม่แรงขึ้นรถ

ต่างหู

รายละเอียดที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือบล็อกเงียบของตุ้มหูสปริง อย่างน่าทึ่ง ตัวแผ่นสึกเร็วกว่าที่ชิ้นส่วนยาง-โลหะจะแตก แต่เมื่อวินิจฉัย GAZ-3302 ที่ทำงานอยู่ คุณไม่ควรกีดกันพวกเขาจากความสนใจ

หากต่างหูที่ปิดเสียงชำรุด ส่วนประกอบจะเล่นและแรงกระแทกจะเกิดขึ้น ตามกฎแล้วองค์ประกอบจะเสื่อมสภาพที่ด้านบน หากมองเห็นการหลุดลอก แสดงว่าชิ้นส่วนนั้นไม่เป็นระเบียบ กรณีนี้ซ่อมช่วงล่างของ GAZelle อย่างไร

เปลี่ยนอะไหล่ได้ทันที อย่างไรก็ตาม เฟรมจะต้องถูกดันขึ้น ถัดไปบล็อกเงียบเก่าจะถูกกระแทกด้วยค้อน หากต้องการกดเข้าไปใหม่ ให้ใช้แคลมป์เก็บเสียง ขันชิ้นส่วนโลหะยางให้แน่นจนสุดและติดตั้งลงในต่างหู แล้วใช้ค้อนทุบเบาๆ ด้วย

การวินิจฉัยการวิ่ง GAZ-3110 "โวลก้า"

ระบบกันสะเทือนโวลก้ารวมเป็นหนึ่งเดียวกับกาเซลล์ อย่างไรก็ตาม 3110 มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระแทนที่จะเป็นคานหน้า ดังนั้นการวินิจฉัยจึงลงมาเพื่อตรวจสอบบล็อกเงียบของคันโยกที่มาจากเฟรมย่อย

นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบความสมบูรณ์ของยางอับเรณูของลูกหมากบนและล่าง ด้านหน้าติดตั้งเหล็กกันโคลง ติดกับ "สนับมือ" ซึ่งสามารถเล่นได้ ถ้าเป็นเช่นนั้นจะต้องเปลี่ยนองค์ประกอบ ที่มิฉะนั้นการวินิจฉัยก็ไม่ต่างจาก GAZelle

เราพบว่าระบบกันสะเทือนของ GAZelle ถูกจัดเรียงอย่างไร และองค์ประกอบใดที่คุณควรให้ความสนใจเมื่อวินิจฉัย