ส่วนขยายของ GAZelle - ประโยชน์ อันตราย และต้นทุนการทำงาน

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

GAZ-3302 และผู้สืบทอดของซีรีส์ Business อาจเป็นรถบรรทุกประเภทเบาที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดการขนส่งของรัสเซีย ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องนี้คือการออกแบบที่เรียบง่ายและค่าบำรุงรักษาต่ำ และแม้ว่าจะมีคนดุว่า GAZelle เสียบ่อย แต่จากมุมมองทางการเงิน การเปลี่ยนแปลง เช่น แผ่นคลัตช์ จะถูกกว่าใน Sprinter ตัวเดียวกันมาก อย่างไรก็ตาม มันก็มีข้อเสียเช่นกัน - บางครั้งก็เป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำโดยไม่มีลำตัวยาว 4 เมตรในการขนส่งวัสดุก่อสร้างขนาดใหญ่ ในกรณีนี้ การยืดเฟรมช่วยได้

GAZelle และการดัดแปลงแบบยาว

ล่าสุด GAZelles 4 เมตรออกจากสายการผลิตของโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky บ่อยขึ้นเรื่อยๆ และสิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับรุ่น 3302 เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรุ่นอื่นๆ ทั้งหมด เช่น "ชาวนา" "ธุรกิจ" และอื่นๆ อีกมากมาย แต่โรงงาน Gorky ไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น - บริษัท Chaika-Service ซึ่งเป็นหุ้นส่วนที่ใกล้ที่สุดของพวกเขามีส่วนร่วมในการผลิตเครื่องจักรขนาดยาวพิเศษ จริงนี่ไม่ได้ทำเป็นซีรีส์และตามคำขอของเจ้าของรถเท่านั้น

อย่างไรกาเซลล์ยาวไหม

ทำด้วยมือของคุณเองไม่ได้ - การออกแบบเฟรมมีการเปลี่ยนแปลงโดยผู้เชี่ยวชาญโดยใช้อุปกรณ์พิเศษเท่านั้น และกระบวนการเองก็เป็นดังนี้:

1. คนงานคำนวณขนาดเฟรมที่มีอยู่เมื่อออกแบบเอง
2. มีการยืดตัวของ GAZelle โดยตรง ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือพิเศษ ทำให้มีการตัด 2 ครั้งบนเฟรม หลังจากถอดบูช แกนคาร์ดาน และส่วนประกอบอื่นๆ ออกจากรถ
3. ตรงที่กรีด ช่องเหล็กยาวสองช่องถูกสอดและยึดด้วยสลักเกลียว
4. กำลังติดตั้งเพลาขับใหม่ที่ยาวขึ้น เช่นเดียวกับแพลตฟอร์มโหลดที่ตรงกับขนาดของเฟรม

ค่าบริการนี้เท่าไหร่

ขึ้นอยู่กับว่าลูกค้าต้องการยืด GAZelle มากน้อยแค่ไหน ขั้นตอนนี้อาจมีราคาตั้งแต่ 20,000 ถึง 40,000 rubles ในเวลาเดียวกัน โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ผู้เชี่ยวชาญในไซต์สามารถเสริมความแข็งแกร่งและติดตั้งตัวถังใหม่ที่ยาวขึ้นได้ เป็นได้ทั้งแท่นเต็นท์ และรถตู้เก็บอุณหภูมิสำหรับสินค้าที่ผลิตขึ้นเองหรือตู้เย็น ในราคาเท่ากัน คุณสามารถซื้อและติดตั้งถุงนอนบนรถ GAZelle ได้ที่บริการ ซึ่งจะช่วยให้คนขับสามารถขนส่งสินค้าในเส้นทางและระยะทางที่ไกลกว่าได้

กำลังโหลดขนาดแพลตฟอร์ม

ด้วยความทันสมัยเช่นการยืด GAZelle ในท้ายที่สุดคุณจะได้รถบรรทุกที่เต็มเปี่ยมด้วยความยาวลำตัว 4, 4.2, 5, 6 และมากกว่านั้น ขนาดเหล่านี้สามารถขนส่งได้สินค้าเกือบทุกชนิด - ท่อเหล็ก โพรไฟล์สังกะสี หรือโพลีสไตรีน ในแง่ของความจุลูกบาศก์ กาเซลล์แบบยาวสามารถรองรับได้ถึง 20-35 (หรือมากกว่า) m3 ของผลิตภัณฑ์ต่างๆ

มีประโยชน์อย่างไร

ในแง่บวก เราสังเกตแล้วว่าด้วยตัวถัง 4-6 เมตร รถยนต์สามารถขนส่งสินค้าได้มากขึ้น ซึ่งหมายความว่ากำไรรวมจากการขนส่งเพิ่มขึ้นเกือบ 2-2.5 เท่า

นี่คือเหตุผลหลักว่าทำไมเนื้อทรายหลายๆ ตัวจึงยืดรถได้ถึง 4-6 เมตร

ข้อบกพร่อง

เหรียญยังมีอีกด้านหนึ่ง ข้อเสียเปรียบหลักคือความจุของเครื่องต่ำ ดังนั้น ความยาวของ GAZelle ทำให้เสี่ยงต่อการบรรทุกเกินพิกัด และหากรุ่น 3 เมตรยังสามารถดึงตัวเองได้ 2 ตัน ในกรณีของรุ่น 4 เมตร ความเสี่ยงของรอยแตกบนเฟรมจะเพิ่มขึ้น 10-15 เท่า นอกจากนี้ นี่คือการติดตั้งถังก๊าซมีเทนหรือ HBO อื่นๆ ซึ่งทำให้โครงสร้างของรถหนักขึ้น และเพิ่มภาระให้กับเฟรมด้วย ในเอกสารข้อมูลของ GAZelles ขนาด 4 เมตรบางรุ่น ความสามารถในการบรรทุกสูงสุดคือ 1100 กิโลกรัม เทียบกับ 1500 สำหรับถังขนาด 3 เมตร การดัดแปลงห้าและหกเมตรทำให้บรรทุกสินค้าน้อยลง โดยเฉลี่ยแล้วความยาวของ GAZelle จะลดความสามารถในการบรรทุกที่มีประโยชน์ลง 300-800 กิโลกรัม นอกจากนี้ จำเป็นต้องสังเกตภาระที่สำคัญของเครื่องยนต์และเพลาล้อหลัง - หากบรรทุกมากเกินไป ทั้งคู่อาจล้มเหลวโดยสิ้นเชิง ปรากฎว่าพกได้เฉพาะเฟอร์นิเจอร์น้ำหนักเบา โฟมโพลีสไตรีน ไม้ยาวและเหล็กโครงสร้างที่มีมวลรวมไม่เกิน 1.1 ตัน

ไม่งั้นก็ต้องเสริมโครง แต่ไม่จำเป็นเสมอไป ประการแรก สิ่งนี้ทำให้โครงสร้างรถหนักขึ้นอย่างมาก และประการที่สอง ภาระของเครื่องยนต์สันดาปภายในเพิ่มขึ้น และต่อมาเราก็สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น

สรุป

สรุปจากนี้คืออะไร? จากทั้งหมดที่กล่าวมา การยืด GAZelle เป็นสิ่งจำเป็นเมื่อจำเป็นจริงๆ เท่านั้น ถ้าคุณไม่มีความจำเป็นเร่งด่วนในการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่บ่อยครั้ง คุณไม่ควรสร้างเฟรมอีกต่อไป เพราะจะเป็นการเพิ่มภาระให้กับส่วนประกอบเครื่องยนต์และบนเฟรมเท่านั้น ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือขยาย GAZelle จากตัว 3 เมตรเป็น 4-4.2 เมตร การทำ "ไส้กรอก" ขนาด 6 เมตรนั้นทำไม่ได้จริง ๆ เพราะคุณสามารถพกโฟมได้เพียงอันเดียว ดังนั้นจึงควรคิดที่จะซื้อรถขนาดใหญ่ขึ้นในบางกรณี