สโนว์โมบิล "ไทก้า": "วารยัก 500" และ "วารยัก 550"

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ช่างยนต์ของรัสเซียคือบริษัทสโนว์โมบิลที่มีชื่อเสียงที่สุดในรัสเซีย มันใช้งานได้ในสมัยของสหภาพโซเวียต จากนั้น สโนว์โมบิลรุ่นแรกก็ถูกผลิตขึ้นเฉพาะสำหรับการเปิดการประชุม CPSU

ผู้ผลิตโดยทั่วไปมีประวัติศาสตร์เกือบครึ่งศตวรรษ ในช่วงเวลานี้มีการสร้างสโนว์โมบิลซึ่งให้บริการทั้งประเทศและอุปกรณ์ออฟโรดอื่น ๆ ในเวลานั้นทุกคนคงเคยได้ยินเกี่ยวกับสโนว์โมบิล "Buran" และ "Taiga" โมเดลเหล่านี้เป็นจุดเด่นของบริษัทมานานแล้ว

การผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีสมัยใหม่ขั้นสูงและการออกแบบของโซเวียตที่เชื่อถือได้ทำให้อุปกรณ์มีความเสถียร ความทนทาน และความสะดวกสบาย ลักษณะของสินค้าเกือบจะดีพอๆ กับสินค้าในญี่ปุ่น แต่มีต้นทุนต่ำกว่ามาก รถฤดูหนาวหลายแสนคันออกจากสายการผลิตของโรงงาน

ในบรรดายานพาหนะที่หลากหลาย สโนว์โมบิล Taiga Varyag นั้นดูน่าสนใจ ในแง่ของประเภทราคา นี่คือรุ่นเฉลี่ยของรถยนต์ทุกพื้นที่ในฤดูหนาว บทความของเราจะบอกเกี่ยวกับเทคนิคประเภทนี้

สโนว์โมบิล "ไทก้า 500":ข้อมูลจำเพาะ

"Varyag 500" กลายเป็นที่สามในหมู่พี่น้อง รถถูกสร้างขึ้นในเวลาอันสั้นเนื่องจากโครงการได้เตรียมไว้เป็นเวลานาน

เครื่องยนต์ของมันคือหน่วยสองสูบสองจังหวะที่มีปริมาตร 503 ลูกบาศก์เซนติเมตร มีระบบระบายความร้อนด้วยอากาศและคาร์บูเรเตอร์ที่ดีหนึ่งตัว - "RMZ 500" Mikuni ผู้ผลิตของญี่ปุ่นตอนนี้รับผิดชอบในการผลิตเชื้อเพลิงและ Ducati ของอิตาลีรับผิดชอบระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ แต่บริษัทนี้ไม่ได้เป็นของ Multistrada พวกเขาก็แค่ชื่อเดียวกัน

สตาร์ทไฟฟ้าและระบบหล่อลื่นแยกในสโนว์โมบิลหายไป รถเป็นที่นั่งเดี่ยวแม้ว่าจะมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารด้วย

สำหรับแชสซีนั้น โช้คอัพหน้ามีระยะยุบตัว 115 มม. จากรุ่นก่อนหน้า 150 มม. ระบบกันสะเทือนหลังก็กลายเป็นเรื่องง่าย แต่แม้จะมีการลดราคาดังกล่าว แต่ที่จับแบบอุ่นก็เหลืออยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานแล้ว นอกจากนี้ที่สำคัญคือพวงมาลัยแบบท่อสูงซึ่งยืมมาจาก Tiksi ด้วยเหตุนี้การยศาสตร์จึงดีมาก

"Varyag 500" ในรุ่นทดลอง

เมื่อทดลองรถ พบว่าระบบกันสะเทือนแบบธรรมดายังคงส่งผลต่อคุณภาพการขับขี่ แต่ถ้าคุณขับในบริเวณที่มีปัญหาขณะยืน สถานการณ์จะแก้ไขได้ง่ายเนื่องจากพวงมาลัยสูง ในทางกลับกันมวลขนาดเล็กก็สูงได้ง่าย อย่างน้อย นี่คือความประทับใจเมื่อเทียบกับพฤติกรรมอื่นๆ ของ Taiga snowmobile

รีวิวเกี่ยวกับเขา นักบินบอกว่า "Varyag" ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเครื่องจักรที่ทนทานและเชื่อถือได้ สิ่งนี้ปรากฏให้เห็นเมื่อนักบินเอาชนะหิมะที่ละลายได้เป็นระยะทางไกล รวมทั้งบริเวณที่เรียกว่าพายุเยือกแข็ง รถผ่านการทดสอบทั้งหมดอย่างมีศักดิ์ศรี ดังนั้น ตามความเห็นทั่วไป การลดความซับซ้อนของรายละเอียดและการลดต้นทุนของอุปกรณ์ ยกเว้นความไม่สะดวกเล็กน้อย ไม่ได้ทำให้คุณลักษณะด้านคุณภาพโดยรวมแย่ลง แต่คุณสามารถประหยัดเงินได้ดี

สโนว์โมบิล "ไทก้า 550"

ณ สิ้นปี 2555 รุ่น Varyag 550 V ปรากฏขึ้น รถมีความสะดวกสบายในขณะที่ยังคงราคาที่ไม่แพงและคุณภาพการทำงานที่เป็นเอกลักษณ์ สโนว์โมบิล Varyag Taiga ได้รับส่วนประกอบที่จำเป็นสำหรับผู้อยู่อาศัยในเขตภาคกลางของรัสเซีย

ทางตอนเหนือคือเทือกเขาอูราลและไซบีเรีย สโนว์โมบิลส่วนใหญ่จะใช้สำหรับความต้องการในครัวเรือน และในเลนกลาง พวกเขาต้องการที่จะใช้เวลายามว่าง ดังนั้นอุปกรณ์จะต้องมีการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความสะดวกสบายและต้นทุนต่ำ

ข้อกำหนด

นักพัฒนาพยายามปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้แล้ว รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะ "Taiga Varyag 550 V" ได้รับระบบกันสะเทือนแบบยืดไสลด์จากพี่ชาย "Bars 850" เป็นผลให้หลักสูตรคือ 277 มม. ระบบกันสะเทือนหน้านี้มีโช้คอัพแนวนอนที่สามารถทำให้การกระแทกเรียบและเพิ่มพลังงาน

แทร็ค grouser รับประกันการลอยตัวของหิมะที่ยอดเยี่ยม อัตราเร่งที่ยอดเยี่ยมและไดนามิกในการเบรก และการเข้าโค้งที่มั่นคง แฮนด์บาร์ทรงสูงเสริมการยศาสตร์ด้วยด้านหนึ่งและเสริมรูปลักษณ์อีกด้านหนึ่ง นักพัฒนาย้ำว่าโมเดลไม่ได้แข่งขันกับ Varyag แต่เป็นอุปกรณ์พิเศษ

"Varyag" ของเรากับรถเอทีวีของพวกเขา

ในการทดสอบครั้งหนึ่ง ได้มีการตัดสินใจนำรถสโนว์โมบิล Taiga Varyag และรถเอทีวีนำเข้าที่มีเครื่องยนต์ที่คล้ายกันมาเริ่มต้น เส้นทางเป็นกระแสโคลนต่อเนื่อง แต่อุปกรณ์ในประเทศนั้นทนต่อการทดสอบอย่างมีศักดิ์ศรี โดยทำงานเร็วบนทางตรง แต่มีความคล่องแคล่วน้อยกว่า เนื่องจากสโนว์โมบิลต้องการรัศมีวงเลี้ยวที่ใหญ่กว่ามาก แน่นอนว่ารถเอทีวีนั้นชนะ แต่ในการแข่งขันรอบหนึ่งยังไม่ชัดเจนว่ารถคันไหนจะเข้าเส้นชัยก่อน

เปรียบเทียบกับยามาฮ่า

บริษัทเดียวที่สามารถตั้งหลักในตลาดรัสเซียได้ท่ามกลางสโนว์โมบิลราคาประหยัดคือยามาฮ่ามอเตอร์ เธอยังสามารถดันอุปกรณ์ของบริษัทในประเทศ โดยเฉพาะรถสโนว์โมบิล Taiga

สามารถอ่านรีวิวเปรียบเทียบรุ่น Viking และ Varyag ได้ โดยทั่วไปแล้ว หลายคนรู้สึกว่ามีความคล้ายคลึงกันในด้านความน่าเชื่อถือ อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่รถเสีย อุปกรณ์ในประเทศจะซ่อมแซมได้ง่ายกว่ามาก เนื่องจากอะไหล่ทุกชิ้นมีพร้อมเสมอ แต่ในตัวแทนจำหน่ายของ "ญี่ปุ่น" บางอย่างอาจไม่เป็นเช่นนั้น ด้วยเหตุนี้ กระบวนการกู้คืนอุปกรณ์ไม่เพียงแต่สามารถลากออกไปได้ทันเวลาเท่านั้น แต่ยังมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอีกด้วย

ในขณะเดียวกัน สรีรศาสตร์ของไวกิ้งนั้นเหนือกว่าไทก้าสโนว์โมบิลอย่างเห็นได้ชัด ความสะดวกสบายสำหรับนักบินหลังเนื่องจากการระงับที่อ่อนแอและการทำงานของมอเตอร์ที่มีเสียงดังเกินไป ลำดับความสำคัญต่ำกว่า