ยางหน้าหนาว "Nokian Hakapelita 8"

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28

บริษัท Nokian ปรากฏตัวเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ในเมือง Nokia ในฟินแลนด์ จากนั้นจึงเปิดองค์กรแห่งแรกสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์ยางต่างๆ การผลิตยางรถยนต์เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2468 แต่หลังจากนั้นไม่ได้มีไว้สำหรับรถยนต์ แต่สำหรับจักรยาน ในฟินแลนด์ เมื่อถึงเวลานั้น ผู้คนไม่เพียงแต่ใช้จักรยานเท่านั้น แต่ยังใช้รูปแบบการคมนาคมอื่นๆ ด้วย จากนั้น บริษัท ตัดสินใจที่จะพัฒนาและในปี พ.ศ. 2469 เริ่มเข้าสู่ตลาดโลก ในขั้นต้น ฝ่ายบริหารมีเป้าหมายที่จะจัดหายางรถจักรยานให้กับประเทศของตนเท่านั้น และสำเนาที่ไม่จำเป็นแล้วได้ถูกส่งไปต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นไปไม่ได้เลยที่จะค้นหาว่ารุ่นใดที่น่าสนใจที่สุดสำหรับผู้อยู่อาศัยในประเทศอื่น

ในปี พ.ศ. 2475 บริษัทได้ก้าวไปสู่ระดับใหม่ จากนั้นเธอก็เริ่มผลิตยางรถยนต์ ในปี 1939 ยางสำหรับรถยนต์คันแรกปรากฏขึ้น ชวนให้นึกถึงยางสมัยใหม่อย่างคลุมเครือ

ปี 1936 ถือเป็นช่วงเวลาที่สำคัญมากในการพัฒนาบริษัท ตั้งแต่นั้นมายางที่ชื่อว่า Nokian Hakapelita ก็ปรากฏตัวขึ้น พวกเขาคือได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับภูมิภาคที่สภาพการทำงานในฤดูหนาวรุนแรงเป็นพิเศษและมีหิมะตกจำนวนมาก ยางมีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมเนื่องจากมีตัวตรวจสอบพิเศษอยู่บนพื้นผิวดอกยาง ก่อนหน้านี้ไม่มีบริษัทใดผลิตยางดังกล่าว และผู้ขับขี่รถยนต์ต้องใช้โซ่เพื่อปรับปรุงการลอย

Nokian Hakapelita 8

ยางชื่อนี้ผลิตโดยบริษัทมาระยะหนึ่งแล้ว ในขณะเดียวกันก็มีการปรับปรุงอย่างค่อยเป็นค่อยไป เวอร์ชันล่าสุดเป็นเพียงเวอร์ชันแก้ไขของรุ่นก่อนหน้า ในบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์ ยาง Nokian Hakapelita 8 เป็นที่นิยมอย่างมาก พวกเขาไม่อายแม้แต่กับค่าใช้จ่ายที่สูง

Eco Stud 8

นี่คือชื่อเทคโนโลยีการจัดตำแหน่งแกนล่าสุดของ Nokian ปรากฏว่าในยุโรปมีกฎหมายที่จำกัดการปรากฏตัวของเดือยบนยางอย่างเคร่งครัด ยาง "Nokian Hakapelita 8" มีหนามแหลมของรูปแบบที่อัปเดต ตำแหน่งของพวกมันก็เปลี่ยนไปเช่นกัน และเมื่อสัมผัสกับพื้นผิวถนน หนามแหลมแทบไม่เอียงเลย ตอนนี้แต่ละอันมีเบาะทำจากยางที่มีองค์ประกอบพิเศษ นวัตกรรมดังกล่าวมีความจำเป็นเพื่อลดความเสียหายที่เกิดกับผิวถนนด้วยหนามแหลม ยางรุ่นก่อนใช้เทคโนโลยีที่คล้ายกัน แต่ไม่มีหมอนและใช้ช่องว่างอากาศแทน มันช่วยลดระดับเสียงเท่านั้น

ตำแหน่งของหนามแหลมก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ที่"Nokian Hakapelita 8" จะไม่ซ้ำกัน และเดือยแหลมแต่ละอันถูกใช้เพื่อให้เกิดการยึดเกาะ ซึ่งจะช่วยเพิ่มการยึดเกาะบนพื้นผิวน้ำแข็งและหิมะ

ฝา&ฐาน

นอกจากนี้ การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญคือการใช้ดอกยางสองชั้นสำหรับยาง Nokian Hakapelita 8 ชั้นในทำจากยางที่แข็งกว่าและช่วยให้แน่ใจว่าหมุดทั้งหมดติดแน่น ยังช่วยเพิ่มพื้นผิวสัมผัสของยางกับพื้นผิวถนนอีกด้วย ชั้นนอกนุ่มกว่าและรับผิดชอบต่อการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น การควบคุมที่ดี และลดเสียงรบกวน ด้วยเหตุนี้ ยางฤดูหนาว Nokian Hakapelita 8 จึงมีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและระยะเบรกสั้น รวมถึงทรัพยากรที่เพิ่มขึ้น

ลายดอกยาง

รูปแบบดอกยางเป็นแบบสมมาตรและมีรูปร่างเป็นลูกศรชี้ทิศทางจำนวนมาก เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของ Hakkapelitta คนรุ่นใหม่มีจำนวนขอบคลัตช์เพิ่มขึ้น เอฟเฟกต์นี้ทำได้โดยการลดขนาดของบล็อก แต่ในขณะเดียวกันพวกมันก็ใหญ่ขึ้นมาก

ท่อดูดหลายอันให้การยึดเกาะและผ่านได้ดีเยี่ยมเมื่อขับบนพื้นผิวหิมะและน้ำแข็ง เนื่องจากจำนวนบล็อกเพิ่มขึ้นอย่างมาก สไปค์จึงวางได้ง่ายขึ้นมาก ด้วยเหตุนี้ หนามแหลมแต่ละอันจึงมีประโยชน์ในขณะเคลื่อนที่

เนื่องจากบล็อกลดลงจึงน้อยที่สุดขณะนี้อยู่ภายใต้ความร้อนในกรณีที่อุณหภูมิอากาศเป็นบวก ด้วยเหตุนี้ ยางจึงไม่สึกเร็วเหมือนเมื่อก่อนอีกต่อไป ความต้านทานการสึกหรอเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ตรงกลางของบล็อกดอกยางเชื่อมต่อกัน ด้วยเหตุนี้จึงให้ประโยชน์มากมาย เมื่อขับบนแอสฟัลต์แห้ง รถจะคาดเดาได้และตอบสนองต่อการเลี้ยวพวงมาลัยได้ดีขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มพื้นที่สัมผัสของยางกับพื้นผิวถนน ทำให้สวมใส่ได้สม่ำเสมอยิ่งขึ้น

ไม้ระแนง

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสังเกตว่ายางรุ่นก่อนหน้าไม่สามารถยึดเกาะถนนและบังคับรถได้เมื่อขับบนถนนที่แห้ง วิศวกรของบริษัทคำนึงถึงสิ่งนี้ และตอนนี้ยางก็มีท่อสามมิติ ด้วยเหตุนี้ โครงยางจึงแข็งขึ้น และรถตอบสนองเร็วขึ้นมากเมื่อต้องเลี้ยว ซึ่งทำให้คาดการณ์การเคลื่อนที่ได้ง่ายขึ้น

ท่อดังกล่าวมีอยู่ที่ส่วนด้านข้างของดอกยางด้วย ด้วยเหตุนี้ ยางจึงช่วยให้คุณเคลื่อนตัวได้เฉียบคมโดยที่ยังคงการยึดเกาะถนนไว้

ขับขี่สบาย

นอกจากชั้นหลักแล้ว ยังเพิ่มชั้นเข็มขัดให้กับยางอีกด้วย ช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจากภายนอกขณะขับขี่ เมื่อชนกระแทกต่างๆ ยางจะขจัดแรงสั่นสะเทือนออกจากยาง ด้วยเหตุนี้ ความสะดวกสบายจึงเกิดขึ้นในขณะขับขี่

Cryo-silane Gen 2

เมื่อพัฒนายาง Nokian Hakapelita 8 ได้รับความสนใจเป็นพิเศษกับองค์ประกอบของยาง วิศวกรได้ทำสิ่งนี้มาเป็นเวลานานและในในที่สุดก็ได้ผลลัพธ์ที่สมบูรณ์แบบ ตอนนี้องค์ประกอบของยางไม่เพียงแต่ประกอบด้วยซิลิกาและยางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงน้ำมันเรพซีดด้วย ด้วยเหตุนี้ยางจึงสามารถรักษาคุณสมบัติไว้ได้แม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง ดังนั้นการยึดเกาะจึงคงอยู่ในทุกสภาวะ

คุณสมบัติ

ยางเหล่านี้มีคุณสมบัติหลายประการ กล่าวคือ:

• ตรงกลางดอกยาง บล็อกต่างๆ จะเชื่อมต่อกัน ซึ่งปรับปรุงการยึดเกาะและคุณสมบัติในการผ่านได้ดีบนหิมะและน้ำแข็ง
• เนื่องจากขนาดของบล็อกที่ลดลง จำนวนของพวกเขาจึงใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ด้วยเหตุนี้ การยึดเกาะจึงยังคงอยู่บนน้ำแข็ง นอกจากนี้ยังทำให้วางเดือยได้สำเร็จอีกด้วย
• สตั๊ดแต่ละตัวอยู่ในตำแหน่งเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะ
• สตั๊ดจะไม่ทำให้พื้นถนนเสีย เพราะตอนนี้มีเบาะแบบพิเศษที่ช่วยลดแรงกระแทกได้
• ยางจะไม่แข็งตัวที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์และคงคุณสมบัติไว้

เทคโนโลยีการผลิต

ยางฤดูหนาว Nokian Hakapelita 8 ผลิตขึ้นที่โรงงานของบริษัทใน 4 ขั้นตอน เริ่มแรกมีการสร้างองค์ประกอบของยางซึ่งยังไม่เป็นที่เปิดเผยอย่างสมบูรณ์ ในขั้นต่อไป ฐานของยางจะถูกสร้างขึ้นจากเบรกเกอร์และเหล็กกล้า นอกจากนี้ บางครั้งการออกแบบยังเสริมด้วยวัสดุอื่นๆ ผสมสารประกอบยางและซาก การกระทำเหล่านี้ไม่สามารถทำได้หากไม่มีอุปกรณ์พิเศษ ขั้นตอนสุดท้ายคือการหลอมโลหะ ตัดลายดอกยางแล้วติดยางเสร็จเรียบร้อย

ผลลัพธ์

ยาง "Nokian Hakapelita 8" เป็นโมเดลจริงในสภาพฤดูหนาวที่รุนแรงของรัสเซีย มันมีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและผ่านได้ตลอดจนความต้านทานการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น มีข้อเสียเปรียบเพียงข้อเดียว - นี่เป็นค่าใช้จ่ายสูง แต่หลายคนพร้อมที่จะรับมือกับมัน ความคิดเห็นเกี่ยวกับยางฤดูหนาว Nokian Hakapelita 8 มักเป็นไปในเชิงบวก และนี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ร้ายแรง