Restyling "Ford Focus 3": บทวิจารณ์ คำอธิบาย รูปภาพ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

การออกแบบ "ฟอร์ด" มักจะดึงดูดผู้บริโภครถยนต์ แม้ว่าราคาจะสูงขึ้น แต่ก็ยังมียอดขายในต่างประเทศสูง "โฟกัส" ที่อายุน้อยที่สุดในรุ่น restyled นำเสนอในสเตชั่นแวกอนพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ รถถูกนำเสนออย่างเรียบร้อยและเมื่อเทียบกับ Mondeo มีการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายกว้างขวาง ที่น่าสนใจคือการเปิดตัว Ford Focus 3 รุ่นปรับโฉมใหม่ ทำให้ยอดขายในตลาดรถยนต์รัสเซียทรุดลง 30% และผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าไม่สมควรได้รับ

วิศวกรไม่คาดคิด รถคันนี้น่าจะสร้างความประทับใจให้รัสเซีย มันไม่ได้เกิดขึ้นแม้จะมีพารามิเตอร์ทางเทคนิคสูง รถผ่านการทดสอบการชนหลายครั้งและประสบความสำเร็จในการแสดงความสามารถ นอกจากนี้ผู้ผลิตไม่ได้ขึ้นราคาเมื่อเทียบกับตลาดโลก เป็นไปได้มากว่าเหตุผลคือวิกฤต ไม่มีทางอื่นที่จะอธิบายความล้มเหลวของการขาย

ลักษณะทั่วไป

ในการกำหนดค่าสูงสุดของ Ford Focus 3 (restyling) สเตชั่นแวกอนมีเครื่องยนต์ EcoBoost เทอร์โบชาร์จเจอร์เมื่อมาถึงความเป็นจริงของรัสเซียด้วยปริมาตร 1.5 ลิตร และด้วยความจุ 85, 105 และ 125 "ม้า" เครื่องยนต์ 2 ลิตร มีความจุ 150 l / s ผู้ใช้หลายคนบ่นเรื่องเดียวเกี่ยวกับลำตัวที่มีเสียงดังมากเกินไป โดยทั่วไปแล้วในแง่ของความจุนั้นไม่เปลี่ยนแปลงโดยปล่อยให้ค่าเดิมอยู่ที่ 372 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังลง พื้นที่ว่างจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,032 ที่นั่ง ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเดินทางไกลโดยใส่กระเป๋าเดินทางจำนวนมากขึ้น

ขั้นตอนการปรับให้ทันสมัย

ในการอัพเดท เราสามารถพูดเกี่ยวกับมือจับสองข้างที่ปรากฏเพื่อความสะดวกในการใช้ช่องเก็บสัมภาระจากถนน - การเปิดมันสะดวกยิ่งขึ้น ปัญหาหลักของรถบรรทุก Ford Focus 3 (restyling) ซึ่งถือได้ว่ามีความผิดจากความล้มเหลวข้างต้นของผู้ผลิตรถยนต์คือพื้นที่ขนาดเล็กสำหรับผู้โดยสารแถวหลัง: หัวเข่าของผู้ที่นั่งแถวหน้ามีกำลังเพียงพอ สเตชั่นแวกอนในชุดอุปกรณ์นี้ไม่ได้ดีไปกว่าแฮทช์แบคในแง่นี้และมีความยาวเท่ากัน แม้ว่าทุกอย่างจะเป็นไปตามความสูงของห้องโดยสาร และค่าลบนี้ครอบคลุมโดยคุณลักษณะเชิงบวกมากมาย เช่น ความมั่นคงบนพื้นผิวถนน ความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกหนัก และอื่นๆ ยานพาหนะถูกสร้างขึ้นจากคนที่มีผิวพรรณเล็กน้อย ความรู้สึกนี้ไม่มีอยู่ในรุ่นแรกและรุ่นที่สอง

ความลับภายนอก

ฟอร์ด โฟกัส 3 รีสไตลิ่งสไตล์ถูกสร้างมา รีวิวแบบนี้ขั้นแรกพวกเขายืนยันคุณภาพที่ยอดเยี่ยมของ "ชิป" ที่ใช้ นี่คือรถตัวแทนที่มีคุณสมบัติในการขับขี่ที่ดี สัมผัสระดับพรีเมียมให้สีเคลือบคุณภาพสูงที่ทนต่อการกัดกร่อน ประตูทั้งทรงพลังและหนักหน่วง รถได้รับการออกแบบมาให้ไม่เพียงแค่ผ่านถนนที่ได้รับการดูแลอย่างดีในเมือง

กระจังหน้ามีการเปลี่ยนแปลง: นักออกแบบได้เพิ่มเส้นแนวนอน รูปแบบของช่องรับอากาศใน Ford Focus 3 (restyling) บทวิจารณ์ที่เป็นบวกมาก สะท้อนถึงรูปลักษณ์ของมัน ผสานเข้ากับไฟตัดหมอกที่อยู่ติดกันอย่างเป็นธรรมชาติ

เกี่ยวกับเลนส์

ที่กันชนหลัง เฉพาะรูปแบบไฟจอดรถที่เปลี่ยนไป รูปทรงที่โฉบเฉี่ยว ฝากระโปรงหน้า ไฟหน้าสวยงาม ทำให้โมเดลมีความน่าสนใจและทันสมัย เพิ่มขอบสีดำ linzovannoy xenon ที่วิจิตรบรรจง ไม่ใช่ทุกคนที่ชอบโทนสีเหลืองของมัน ไฟหน้ามีกลไกการเปิด "ตา" สำหรับการทำงานของไฟสูง แต่ค่อนข้างช้า รูปร่างของไฟตัดหมอกเปลี่ยนไป มีความยาวใกล้เคียงกับแฮทช์แบค เส้นของไฟท้ายมีความเป็นต้นฉบับมากขึ้น กล้องมองหลังเจ็บนิดหน่อยไม่ถึงยอด ข้างในมีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง

ซาลอน. สิ่งอำนวยความสะดวก

พนักงานที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์คำนึงถึงความคิดเห็นของลูกค้า โดยแนะนำ “จานสี” ที่ใช้งานได้จริงของแนวคิดใหม่ๆ ในการตกแต่งภายในของ Ford Focus 3 ในเรื่องนี้มีทุกอย่างที่คุณต้องการระหว่างทางสำหรับเจ้าของรถและผู้โดยสาร แต่มีความแตกต่างบางประการ:

1. การเปลี่ยนแปลงส่งผลกระทบต่อแผงกลาง เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า โมเดลนี้สร้างขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยที่คนขับรู้สึกสบายขึ้น ไม่มีอะไรมากั้นขาไม่ให้ขับรถได้เหมือนพี่คนก่อน
2. หน่วยควบคุมสภาพอากาศยังค่อนข้างไม่สะดวกที่จะไปถึง ข้อเสียนี้ได้รับการชดเชยด้วยการควบคุมด้วยเสียง
3. แดชบอร์ดมีปุ่มขั้นต่ำ ในรูปแบบพรีสไตล์ ผู้ผลิตได้ผลิตรุ่นที่มีปุ่มปรับความร้อนเบาะนั่งแบบ 5 วงที่อยู่บนชุดควบคุมสภาพอากาศ ตอนนี้มันถูกแทนที่ด้วยวงไตรแบนด์
4. ปุ่มปรับความร้อนที่พวงมาลัย Ford Focus 3 (ปรับรูปแบบใหม่) อยู่ในตำแหน่งที่ดี ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่
5. พวงมาลัยมีลักษณะคล้ายกับรุ่นที่สอง โดยมีความแตกต่างเพียงอย่างเดียว - ปุ่มสองสามปุ่มถูกถอดออกจากด้านล่าง ในรุ่นที่สาม ปุ่มบนพวงมาลัยแบบสามก้านกลายเป็นพลาสติกและมีรูปทรงที่ผิดปกติในการกำหนดค่าด้านบน

ในฐานะตัวเลือกเพิ่มเติมในการปรับสไตล์ของ Ford Focus 3 บทวิจารณ์ซึ่งได้รับการคาดหวังอย่างสูงสำหรับนักพัฒนา ตัวจำกัดปรากฏที่ไม่อนุญาตให้เพิ่มความเร็วในพื้นที่ที่ไม่ยุติธรรม ที่นั่งร้อนขึ้นเร็วมาก จอแสดงผลส่วนกลางได้รับการแก้ไขเล็กน้อยและได้เพิ่มตัวเลือกเพิ่มเติมเล็กน้อย ย้ายช่องจุดบุหรี่ไปตรงกลางแผงหน้าปัด บ่อยครั้งที่คนขับไม่มีสลักเพียงพอสำหรับระบบนำทาง

อุปกรณ์มัลติมีเดียขนาด 8 นิ้วใหม่ถูกสร้างขึ้นใน “ความเป็นระเบียบ” ซึ่งไม่ได้ตอบสนองอย่างสมบูรณ์ แต่ให้เสียงที่น่าอัศจรรย์

น่าสนใจนวัตกรรม

ข้อได้เปรียบหลักของผลิตภัณฑ์นี้ซึ่งเห็นได้จากรีวิวของ Ford Focus 3 คือการควบคุมด้วยเสียง ด้วยความช่วยเหลือของมัน มันง่ายกว่าในการจัดการ "ม้าเหล็ก" นวัตกรรมใหม่นี้ช่วยให้คุณปรับความเร็วพัดลม เครื่องปรับอากาศ และตั้งอุณหภูมิในห้องโดยสารได้ ความสะดวกสบายนี้ช่วยให้มือของคุณเป็นอิสระจากการกดแป้นบนคอนโซล คุณจึงไม่ต้องละสายตาจากท้องถนน จริงอยู่ อุปกรณ์ออกแบบมาสำหรับผู้ป่วยเนื่องจากขอการยืนยันคำสั่งด้วยเสียง

ไฟบนเพดานเลือกได้ตามใจชอบ ไฟ LED มาที่นี่ซึ่งชวนให้นึกถึงการจัดเรียงใน Mercedes หลายคนเปลี่ยน "สถาปัตยกรรม" ของตอร์ปิโด เจ้าของรถพิจารณาว่านี่เป็นกลยุทธ์ที่ไม่ยุติธรรม ตามที่รายงานในบทวิจารณ์การออกแบบใหม่ของ Ford Focus 3 โดยเชื่อว่าควรเพิ่มพื้นที่ในแถวหลัง เช่นเดียวกับในรถคันก่อน เกียร์อัตโนมัติทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ ปุ่มต่างๆ ก็ไม่เปลี่ยนแปลง

ผลประโยชน์ในการเริ่มต้น

ระหว่างการเดินทาง คนขับได้รับความสะดวกสบายสูงสุด มันเริ่มต้นได้อย่างสมบูรณ์แบบจากสถานที่ พึงพอใจกับความไร้เสียงของมอเตอร์ ตอนแรกมีความรู้สึกเหมือนอยู่ในรถสปอร์ต ระบบกันสะเทือนค่อนข้างกระด้าง ใน Ford Focus 3 ที่ปรับรูปแบบใหม่นี้คล้ายกับ Mercedes “นกนางแอ่น” ได้รับความสปอร์ตที่ 4,000 รอบต่อนาที เกียร์อัตโนมัติทำงานได้ดีบนท้องถนน ยกเว้นว่าระบบอิเล็กทรอนิกส์ขาดการตอบสนองเล็กน้อยสำหรับการเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็ว ในกรณีใด ๆ การเรียกร้องนั้นเล็กน้อย

ศักดิ์ศรีชิ้นส่วนยานยนต์

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จค่อนข้างประหยัดซึ่งผู้บริโภคทุกคนสังเกตเห็น บนทางหลวงเขาจะใช้ 7.5 ลิตร เหนือ 4000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ให้เสียงที่มีลักษณะเฉพาะสำหรับกังหัน "Iron Horse" จากแบรนด์นี้โดดเด่นด้วยความเสถียรของทิศทางที่ยอดเยี่ยมแม้จะไม่สังเกตเห็นการม้วนเข้ามุมเพียงเล็กน้อย มีความรู้สึกปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ ไม่ได้ยินเสียงถนนเพราะฉนวนกันเสียงคุณภาพสูง ไดนามิกถูกคิดออกมาอย่างยอดเยี่ยมซึ่งไม่สามารถเทียบได้กับซูซูกิวิทาร่ารุ่นเดียวกันซึ่งคล้ายกับฟอร์ดโฟกัส 3 ในด้านราคา มีอีกทางเลือกหนึ่งคือ - การซื้อในการดัดแปลง "ไททาเนียม"

ความพยายามของวิศวกรไททานิค

รุ่น Ford Focus 3 Titanium มาพร้อมระบบส่งกำลังเบนซิน 125 แรงม้า และหน่วยส่งกำลังทางกล เปิดตัวในปี 2554 การออกแบบนี้ดึงดูดระบบเบรกป้องกันล้อล็อกด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ มีเซ็นเซอร์วัดแสงและฝนและถุงลมนิรภัยด้านข้าง ชุดนี้ติดตั้งกระจกมองข้างแบบอุ่น เบาะนั่งของเจ้าของรถสามารถปรับระดับความสูงได้ มีเครื่องเสียง และมีการปิดล็อคประตูจากระยะไกล ราคาพร้อมเครื่องยนต์สองลิตรอยู่ใกล้ 1,500 ล้านรูเบิล มีอะไรใหม่ที่นี่:

1. สตาร์ทจากปุ่ม Ford Power
2. มีตัวช่วยในตัวที่ช่วยให้พิชิตเนินเขาได้ง่ายขึ้น
3. ผู้โดยสารสามารถรู้สึกสบายโดยการปรับส่วนรองรับเอว
4. เบาะหลังมีที่วางแขนตรงกลางพร้อมคุณสมบัติการพับ

จุดอ่อน

ในหน่วย "Ford" ซีลเพลาเพลาในเกียร์ธรรมดามีการรั่วไหล สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ในการวิ่งเร็วถึง 4000 หรือ 10,000 กม. และปัญหาที่เกี่ยวข้องกับด้านขวามากขึ้น เหตุผลอยู่ที่การแต่งงานในโรงงาน

บางครั้ง "พวงมาลัย" เริ่มหนักขึ้น ส่งสัญญาณว่ามีปัญหากับตัวบ่งชี้ ประเด็นคือเครื่องเพิ่มกำลังไฟฟ้า EPS ซึ่งเป็นอันตรายอย่างยิ่งเมื่อใช้ความเร็วสูง คุณสามารถคืนค่าบูสเตอร์ไฟฟ้าได้โดยการปิดสวิตช์กุญแจในช่วงเวลาสั้นๆ

เจ้าของรถสังเกตเห็นเสียงรบกวนเล็กน้อยเมื่อขับด้วยความเร็วสูง โดยเฉพาะยาง Continental ซึ่งรวมอยู่ในแพ็คเกจสปอร์ตโดยค่าเริ่มต้น

โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์จากต่างประเทศที่ผ่านการทดสอบตามเวลาและรุ่นต่างๆ นั้น ถือว่าคุ้มค่าในระดับโลก ความเชื่อมั่นของผู้บริโภคไม่ลดลง ฉันชอบราคาที่เอื้อมถึง ความหรูหราของการออกแบบ ภาพถ่ายจำนวนมากของ "Ford Focus 3" เน้นย้ำถึงความน่าดึงดูดภายนอกและความน่าดึงดูดของซาลอน