"คาดิลแลค": ประเทศต้นกำเนิด ประวัติการสร้าง ข้อมูลจำเพาะ และรูปถ่าย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

อุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 เต็มไปด้วยแนวคิดใหม่ๆ ดูเหมือนว่าทุกคนกำลังยุ่งอยู่กับการออกแบบรถรุ่นใหม่ ในบางวิธี สิ่งนี้คล้ายกับการไหลเข้าของคลื่นอินเทอร์เน็ตที่มาในช่วงต้นทศวรรษ 2000 รถยนต์ส่วนใหญ่อยู่ไกลเกินเอื้อมของสังคมส่วนใหญ่ และคุณภาพยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้ได้กลายเป็นตัวบ่งชี้ถึงเวทีใหม่ในการพัฒนาเทคโนโลยีของมนุษยชาติ

เริ่ม

อุปสรรคหลักในการผลิตเครื่องจักรคือการขาดมาตรฐานส่วนประกอบสำหรับพวกเขา ดังนั้นชิ้นส่วนจากรุ่นหนึ่งจึงไม่เข้ากับอีกรุ่นหนึ่งเลย การออกแบบรถยนต์ถือเป็นการผจญภัย แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะควบคุมคุณภาพการผลิต ด้วยเหตุผลเดียวกัน จึงไม่สามารถสร้างการผลิตแบบต่อเนื่องได้ แต่วันหนึ่ง Henry Leland มีความคิด ในการผลิตอาวุธยี่ห้อเดียวกัน เขาเห็นว่าชิ้นส่วนที่เหมือนกันและเหมือนกันถูกประกอบขึ้นบนสายพานอย่างไร ดังนั้นจึงรักษาประสิทธิภาพการผลิตที่สูงไว้ได้ เขาตัดสินใจที่จะรวมรายละเอียดรถและใช้เทคนิคนี้ในการผลิต

ต่อมา บริษัทที่มีชื่อเสียงได้ให้ความสนใจกับความถูกต้องซึ่งผลิตภัณฑ์ของ Henry มีชื่อเสียง Renson Olds หัวหน้าบริษัทได้สั่งให้ Leland ออกแบบเครื่องยนต์สำหรับรถ Curved Dash ของเขา ในขณะนั้นเป็นที่นิยมและขายดีที่สุด ด้วยความแม่นยำที่ Olds ออกแบบและประกอบเครื่องยนต์ เขาจึงผลิตกำลังได้มากกว่าระบบขับเคลื่อนของบริษัทอื่น 27% แต่ Olds ตัดสินใจไม่ติดตั้งเครื่องยนต์นี้ในรถ

โชคดี

ข่าวลือเกี่ยวกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ Leland แพร่กระจายอย่างรวดเร็วไปทั่วชุมชนยานยนต์ นักลงทุนในนักออกแบบยานยนต์ชื่อดังอย่าง Ford เริ่มจับตามอง Leland ฟอร์ดเองไม่เหมาะกับพวกเขาด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรก ฟอร์ดต้องการยกระดับรถให้มวลชน พยายามทำให้ราคาถูกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้ประชาชนทุกคนสามารถซื้อรถได้ ประการที่สอง Henry ต้องการผลิตรถยนต์ผ่านสายการผลิต นักลงทุนมีมุมมองที่แตกต่างกัน พวกเขาต้องการผลิตรถยนต์สำหรับประชากรที่ร่ำรวย Leland เริ่มพัฒนาทันที แต่เขาไม่เห็นด้วยกับนักลงทุนหรือ Henry Ford เขาต้องการที่จะนำการผลิตรถยนต์สำหรับชั้นบนของประชากรบนสายพานลำเลียง เมื่อเขาเข้าร่วมบริษัท เขาตั้งชื่อให้ว่า "คาดิลแลค" เพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้ก่อตั้งเมืองดีทรอยต์ ดังนั้นประวัติศาสตร์ของผู้ผลิตคาดิลแลคจึงเริ่มต้น

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี

บริษัทเริ่มผลิตรถยนต์สูบเดียวเครื่องยนต์และมีระยะห่างจากพื้นสูงซึ่งช่วยให้คุณเคลื่อนที่บนถนนในสมัยนั้นได้อย่างรวดเร็ว ลีแลนด์จำเป็นต้องหาวิธีนำแนวคิดการผลิตที่แม่นยำมาใช้กับส่วนประกอบทั้งหมดของรถ ไม่ใช่แค่เครื่องยนต์ แต่ความก้าวหน้าครั้งแรกของเขาคือการประดิษฐ์เครื่องยนต์สี่สูบ ซึ่งเขาติดตั้งในรถยนต์ส่วนตัวของเขาในปี 1905 Leland สูง ดังนั้นรถของเขาจึงติดตั้งตัวถังที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับความสูงของเขา เป็นรถคันแรกที่มีการตกแต่งภายในแบบปิดอย่างสมบูรณ์

ระบบขับเคลื่อนแบบใหม่เป็นเทคโนโลยีขั้นสูง แต่ Leland ยังคงพัฒนาทักษะการผลิตที่มีความแม่นยำอย่างต่อเนื่อง เขาเข้าใจดีว่าหากเขาสามารถประกอบชิ้นส่วนของรถยนต์คันหนึ่งของเขาเข้ากับอีกคันหนึ่งได้ เขาจะมีความได้เปรียบในตลาด มาตรฐานเป็นองค์ประกอบสำคัญ พบวิธีแก้ปัญหาโดยใช้ชุดวัดของ Johansen Leland ซื้อมันมาเพื่อตรวจสอบผลิตภัณฑ์ของเขาว่าเป็นไปตามมาตรฐานหรือไม่ ความแม่นยำที่ได้รับจากชุดนี้ทำให้สามารถนำแนวคิดเรื่องความสามารถในการเปลี่ยนชิ้นส่วนมาสู่ชีวิตได้ ขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนไปใช้การผลิตจำนวนมาก Royal Automobile Club of England ได้ทดสอบรถของเขาและมอบ Dewar Cup ให้กับเขา รถของเขาได้รับการยอมรับว่าเป็นมาตรฐานโลก

ยอดขาย "คาดิลแลค" โตแล้ว ผู้ก่อตั้งเจนเนอรัล มอเตอร์ส ตัดสินใจนำแบรนด์รถยนต์หรูมาอยู่ภายใต้การดูแลของเขา เขาเสนอห้าล้านดอลลาร์ให้กับนักลงทุนแบรนด์และซื้อบริษัท Leland อยู่กับบริษัทและไม่นานก็รู้ว่าตอนนี้เขาใหญ่แล้วทรัพยากรสำหรับนวัตกรรม อุปสรรคสำคัญประการหนึ่งในการเติบโตของความนิยมคือการมีข้อเหวี่ยง ผู้คนได้รับบาดเจ็บ และบางคนถึงกับเสียชีวิต โดยถูกเตะกลับระหว่างสตาร์ทเครื่องยนต์ ในสมัยนั้นการสตาร์ทรถด้วยมือไม่ใช่เรื่องง่าย ดังนั้น Leland จึงขอให้ Charles Catering เพื่อนของเขาซึ่งเป็นผู้สร้างกลไกการลงทะเบียนเงินสดที่บรรจุสปริงได้สมบูรณ์แบบเพื่อแก้ไขปัญหานี้ เขาเชื่อว่ากลไกนี้สามารถใช้ในการสตาร์ทรถได้ด้วยการปรับแต่งอย่างเหมาะสม

มันเลยเกิด ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2455 รถยนต์คาดิลแลคทุกคันได้รับการผลิตด้วยระบบสตาร์ทเตอร์สำหรับจัดเลี้ยง ไม่กี่ปีต่อมา มีการติดตั้งสตาร์ทไฟฟ้าในรถยนต์อเมริกันทุกคัน

สงครามโลกครั้งที่หนึ่งเปลี่ยนทิศทางของลีแลนด์ เขาเข้าใจว่าการบินจะมีบทบาทสำคัญในผลของความขัดแย้งนี้ ดังนั้นเขาจึงพิจารณาว่าบริษัทควรผลิตเครื่องยนต์อากาศยาน ผู้ก่อตั้ง General Motors เป็นคนสงบ ดังนั้นเขาจึงไม่ต้องการมีส่วนเกี่ยวข้องกับมัน นั่นคือเหตุผลที่ Leland ออกจาก Cadillac และก่อตั้งบริษัท Liberty ซึ่งเริ่มผลิตเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบิน พวกเขามาถึงสายเกินไปที่จะเห็นการกระทำ แต่ Leland ได้รับโอกาสในการสร้างคู่แข่งของ Cadillac คือ Lincoln เมื่อสงครามสิ้นสุดลง คาดิลแลคก็พร้อมที่จะจัดหายานพาหนะสำหรับทหารที่กลับมา

คาดิลแลคหลังสงครามโลกครั้งที่ 1

หลังสงครามอเมริกาเริ่มเติบโตทางเศรษฐกิจ คนจำนวนมากได้รับทุนในรูปแบบต่างๆ เช่น เพียร์ซ เอิร์ลทำเอกสิทธิ์ตัวถังรถสำหรับคนรวย บริษัท คาดิลแลคสังเกตเห็นงานของเขาและรู้สึกว่าบุคคลดังกล่าวควรทำงานให้กับพวกเขาในรัฐ แต่เพียร์ซไม่ต้องการทำงานให้กับบริษัทนี้ ประธานทำได้เพียงเกลี้ยกล่อมให้สร้างรถโรดสเตอร์

"คาดิลแลค" คันนี้มีชื่อว่า "โลซอล" รูปแบบคลาสสิกของเขาสร้างความประทับใจ บริษัทเสนองานให้เพียร์ซเป็นหัวหน้านักออกแบบ หลังจากการฟื้นตัวของเศรษฐกิจครั้งใหญ่ เศรษฐกิจของอเมริกาก็เริ่มถดถอย ผู้คนนับล้านตกงาน แต่ความต้องการรถยนต์หรูหรายังคงมีอยู่ ผู้ผลิตคาดิลแลคผลิตเครื่องยนต์สิบสองสูบและ 16 สูบสำหรับรถยนต์ของพวกเขา

เครื่องยนต์วีสิบหกสูบที่ทรงพลังที่สุดในโลก ผ่านการคิดมาอย่างดีและติดตั้งเทคโนโลยีขั้นสูงสุด เช่น ตัวกรองน้ำมันและอากาศ หนุ่มหล่อคนนี้หนัก 650 กก. ซึ่งมากกว่าเครื่องยนต์สมัยใหม่เกือบ 400 กก. มันกลายเป็นที่นิยมในทันที ดังนั้นพวกเขาจึงเริ่มติดตั้งบนรถ Cadillac รุ่นใหม่

"Phaeton" รุ่น 34 เป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดของรถยนต์ที่มีตัวถังพิเศษ เครื่องยนต์สิบหกสูบเร่งความเร็วเป็นเกือบ 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คาดิลแลคแสดงให้โลกเห็นว่าสามารถแข่งขันในกลุ่มรถยนต์หรูหราได้ ผู้ซื้อสามารถสั่งซื้อได้เฉพาะแชสซีและเครื่องยนต์ และสามารถสั่งซื้อตัวถังจากนักออกแบบหรือเลือกจากตัวเลือกที่มีได้

ในเวลานั้นไม่มีขีดจำกัด ความปรารถนาของผู้ซื้อก็เป็นจริงบริษัทกำลังมองหาวิธีที่จะปรับปรุงและปรับปรุงเครื่องยนต์แปดสูบให้ทันสมัย และนักออกแบบพยายามที่จะเพิ่มสัมผัสพิเศษให้กับการออกแบบรถยนต์ที่ใช้งานจริง สิ่งนี้กลายเป็น "โทษประหารชีวิต" สำหรับผู้ผลิตร่างกายพิเศษ แม้แต่ลูกค้าที่ร่ำรวยก็ยังต้องการประหยัดเงินและซื้อรถหรูที่ผลิตในปริมาณมาก ซึ่งการประกอบก็มีคุณภาพดีกว่า เมื่อภาวะเศรษฐกิจตกต่ำผ่านไป ผู้ผลิตรถยนต์คาดิลแลคก็เริ่มหันมาใช้สไตล์ที่มีความคล่องตัวมากขึ้น รถดูหรูหราผิดปกติ นี่คือจุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์ของบริษัทนี้

บ้านเกิดของคาดิลแลค

วันนี้บริษัทเป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในชั้นธุรกิจ ประเทศใดเป็นผู้ผลิต Cadillac? คำถามนี้สามารถเข้าใจได้หลายวิธี พิจารณาได้จากมุมมองของการผลิตในท้องถิ่นหรือจากด้านการผลิตทั่วไปและประวัติศาสตร์ เราจะตอบคำถามแรกในภายหลัง มาตอบข้อสองกันก่อน แน่นอนว่าประเทศต้นกำเนิดของ Cadillac คืออเมริกา

รายการ

วันนี้โมเดลของบริษัทนี้กว้างขวางมาก มันถูกแสดงโดยรถยนต์สามประเภท เหล่านี้เป็นรถเก๋ง SUV และครอสโอเวอร์ คลาสซีดานมีสองรุ่น: Cadillac CTS และ Cadillac CT6

ตัวแทนที่เล็กที่สุด

"คาดิลแลค ST6" - รถยนต์นั่งอเมริกันที่ดีที่สุด รถคันนี้เหมาะสำหรับผู้ที่เบื่อรถหรู "คลาสสิค" ของ "German troika" และรถยนต์ชั้นธุรกิจของญี่ปุ่น อเมริกันผู้ผลิตทราบดีว่าผู้คนคุ้นเคยกับคุณภาพของรถยนต์เยอรมัน ดังนั้นรถคันนี้จึงรวมการควบคุมและการลงจอดของ BMW และรูปลักษณ์ของ Mercedes E-class ในรายการนี้เป็นรถรุ่นที่สามแล้ว การแสดงครั้งนี้ทำให้ Cadillac มีเสน่ห์มาก

ด้านหน้ารถมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก บริษัทละทิ้งไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยม หันไปทางออปติกที่ยาวและสง่างามพร้อมไฟส่องสว่างแบบ LED ไฟหน้าเริ่มต้นเกือบจากกลางปีกซึ่งทำให้ผู้ซื้อนึกถึงสมัยก่อนเมื่อเลนส์ที่บังโคลนหลังของรถยนต์เป็นที่นิยม นี่คือสิ่งที่การออกแบบของเลนส์นั้นคล้ายคลึงกัน ออปติกทั้งหมดเป็นแนวตั้ง ซึ่งชวนให้นึกถึงความต่อเนื่องของกลุ่มผลิตภัณฑ์ เนื่องจาก Escalade รุ่นเก่ามีอุปกรณ์ให้แสงแนวตั้งด้วย

ข้างทางเหมือนรถเยอรมัน ที่จับประตูมีไฟแบ็คไลท์ ซึ่งในตอนกลางคืนเมื่อคุณเข้าใกล้รถ แสงไฟสลัวๆ ที่ส่องลงมาก็จะเริ่มไหม้ ซึ่งบ่งบอกว่าที่จับประตูอยู่ที่ไหน เพื่อที่คุณจะได้เปิดประตูรถได้อย่างง่ายดายในความมืด ไฟท้ายยังเป็นแนวตั้งซึ่งมีรูปแบบสัญลักษณ์ที่พบในรุ่น Cadillac คลาสสิกในยุค 70 ท่อไอเสียบ่งบอกถึงความสปอร์ตของรถคันนี้ อันที่จริง ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนมองว่ามันเป็นรถซีดานสำหรับธุรกิจกีฬา

ตกแต่งภายในรวยมาก เฉพาะการ์ดประตูเท่านั้นที่เราเห็นวัสดุตกแต่งจำนวนหนึ่ง ที่นี่และอะลูมิเนียม และสองหนังประเภทต่างๆ ไม้และพลาสติก สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ได้ 2 เครื่องใต้ฝากระโปรงหน้า เครื่องยนต์สี่สูบสองลิตรหนึ่งเครื่อง 241 แรงม้า และแรงบิดประมาณ 400 นิวตันเมตร เครื่องยนต์วีหกสูบที่สองที่มี 341 แรงม้า และแรงบิดเกือบเท่าเดิม

ผู้ผลิตคาดิลแลคของใคร

บริษัทผลิตรถคันนี้สำหรับประเทศต่างๆ เพื่อนร่วมชาติของเราหลายคนสนใจในประเทศที่ผลิตรถ Cadillac สำหรับรัสเซีย ดังที่คุณทราบเมื่อเร็ว ๆ นี้การผลิตของ บริษัท ถูกย้ายจากอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียไปยังดินแดนเบลารุส ดังนั้นจึงสามารถประกาศอย่างเป็นทางการได้ว่าเบลารุสเป็นประเทศผู้ผลิตคาดิลแลคสำหรับรัสเซียและประเทศอื่นๆ อีกมากมาย ฉันต้องการค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโรงงานของเจนเนอรัล มอเตอร์ส เพื่อค้นหาว่านวัตกรรมใดบ้างที่นักออกแบบและนักออกแบบสามารถคาดหวังได้ อย่างไรก็ตาม บริษัทยังคงปกปิดการพัฒนา

มีคนสนใจว่าประเทศไหนเป็นผู้ผลิต Cadillac สำหรับตลาดอเมริกา คำตอบนั้นชัดเจน แน่นอนว่าอเมริกา โรงงานตั้งอยู่ในรัฐมิชิแกน เทนเนสซี และเท็กซัส นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่าประเทศใดที่ Cadillac ผลิตรถยนต์ ตลาดหลักรองจากอเมริกาคือแคนาดาและจีน แต่รถเหล่านี้ขายดีในประเทศอื่นๆ (มีทั้งหมดประมาณห้าสิบคัน)

รุ่นยอดนิยม

คาดิลแลคเอสคาเลดคือตำนานที่แท้จริง ไอคอนของ SUV อเมริกันที่ได้รับความนิยมในหมู่คนรวย โมเดลในครั้งเดียวในสหรัฐอเมริกาถูกขโมยมากที่สุด "เอสคาเลด" ดึงดูดสายตาของผู้สัญจรไปมาเกือบทุกคนบนท้องถนน นี่คือยักษ์ใหญ่อย่างแท้จริงในบรรดารถยนต์ทุกคัน กระโปรงหน้ารถอยู่สูงจากพื้น 1 เมตรครึ่ง ซึ่งให้ความเคารพแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ออปติก LED ด้านหน้าดูล้ำยุค แต่เพิ่มความสง่างามให้กับด้านหน้ารถ

ใต้กระโปรงเป็น "สัตว์เดรัจฉาน" ตัวจริง รถติดตั้งเครื่องยนต์รูปตัววีแปดสูบที่มีปริมาตร 6.2 ลิตรและกำลัง 409 แรงม้า มันทำงานควบคู่ไปกับระบบอัตโนมัติหกสปีดซึ่งทำให้รถมีความน่าเชื่อถือมาก "Escalade" คือความรู้สึกของปริมาณ ขนาด และน้ำหนักที่อยู่กับคุณเสมอ แม้จะไม่ได้ขยับไปไหนก็สัมผัสได้ถึงความยิ่งใหญ่

อย่างไรก็ตาม มีวันที่มืดมนในประวัติศาสตร์ของนางแบบ ความจริงก็คือระหว่าง Cadillac และ Lincoln มีการแข่งขันที่ยาวนาน Concern General Mootors ซึ่งเป็นหนึ่งในสาขาการผลิตของ Cadillac ในปี 1998 ได้เปิดตัวโมเดล Cadillac Escalade โดยพยายามจะแซงหน้า Lincoln Navigator บางทีอาจเป็นผลมาจากความเร่งรีบรูปแบบใหม่กลายเป็นอย่างที่พวกเขาพูดว่า "มีรูเก่า" นั่นคือมันกลายเป็นสำเนา GMC Yukon Denali ที่เกือบจะสมบูรณ์ซึ่งมีเพียงป้ายชื่อและองค์ประกอบการจัดแต่งทรงผมส่วนบุคคล ถูกแทนที่ สองปีของการแข่งขันที่ไม่ประสบความสำเร็จกับลินคอล์นทำให้โมเดลถูกลบออกจากการผลิตและส่งไปแก้ไข

รุ่นใหม่มีเครื่องยนต์250l / s ซึ่งมันแพ้ลินคอล์นอีกครั้งด้วย "ม้า" 300 ตัว อย่างไรก็ตาม Escalade เวอร์ชันใหม่ดูหรูหรากว่า ที่เสิร์ฟด้วยเบาะหนังที่มีตราสัญลักษณ์ของแบรนด์ แผงหน้าปัดเรืองแสง และการปรับปรุงการออกแบบอื่นๆ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Escalade ใหม่คือ 30 ลิตรทุกๆ 100 กม. เนื่องจากรถมีราคาแพงมาก แต่แพ้รถรุ่นอื่นในหลาย ๆ ด้านจึงถูกยกเลิก

ความพยายามครั้งต่อไปของเอสคาเลดในการบุกขึ้นเป็นผู้นำเกิดขึ้นในปี 2544 รุ่นใหม่มีรถเก๋งแปดที่นั่งและฐานเพิ่มขึ้นเป็น 5.6 เมตร รุ่นนี้มีคุณสมบัติ - ความสามารถในการติดตั้งเอ็นจิ้นสำหรับ 345 หรือ 295 l / s ตั้งแต่ปี 2548 เป็นต้นมา โมเดลเหล่านี้ได้ส่งมอบให้กับประเทศของเรา

Escalade ที่อธิบายไว้ในตอนต้นของบทนี้เป็นเวอร์ชันล่าสุด เปิดตัวในปี 2550 รถคันนี้เอาตัวรอดจากวิกฤตปี 2008 ซึ่งส่งผลกระทบต่อบริษัทชั้นนำหลายแห่ง ตัวอย่างเช่น General Mootors Corporation ซึ่งประกาศตัวเองล้มละลายและถูกรัฐบาลสหรัฐเข้าครอบครอง

โรงงานคาดิลแลค. ประเทศใดบ้างที่ผลิต Escalade

บริษัทผลิตรถยนต์คันนี้สำหรับประเทศต่างๆ ผู้ขับขี่จำนวนมากจึงสนใจว่าประเทศใดผลิต Cadillac Escalade สำหรับตลาดสหรัฐฯ คำตอบนั้นชัดเจน แน่นอนว่าที่นี่คืออเมริกา โรงงานตั้งอยู่ในรัฐมิชิแกน เทนเนสซี และเท็กซัส อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็วๆ นี้ การประกอบโมเดลนี้เริ่มดำเนินการในเม็กซิโก

บริษัท "คาดิลแลค"เป็นหนึ่งในบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดและทรงอิทธิพลที่สุดในอเมริกา เรียกได้ว่ายังคงไว้ซึ่งแนวคิดเดิมในการผลิตรถยนต์เพื่อคนรวย ผู้ซื้อชื่นชมรถยนต์เหล่านี้ในด้านการใช้งานจริง ความน่าเชื่อถือ กำลัง และความหรูหรา บริษัทมุ่งมั่นที่จะใช้เทคโนโลยีขั้นสูงที่สามารถนำไปใช้กับเครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน นอกจากนี้ยังใช้เทคโนโลยีที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว

ตอนนี้แนวทางการทำธุรกิจนี้เริ่มมีความเกี่ยวข้องแล้ว เนื่องจากอเมริกา (ซึ่งประเทศที่ผลิตคาดิลแลคและลินคอล์นซึ่งเป็นคู่แข่งของแบรนด์มาช้านาน) กำลังตามรอยญี่ปุ่นและเยอรมนี ในปี 2000 ทั้งสองแบรนด์ของอเมริกาในแง่ของจำนวนการขายรถยนต์ในคลาสนี้ เสียตำแหน่งสองอันดับแรกให้กับคู่แข่งในต่างประเทศ