Niva-Chevrolet off-road tuning: คุณสมบัติและข้อแนะนำ

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

การปรับจูนออฟโรดของ Niva-Chevrolet ทำให้สามารถปรับปรุงพารามิเตอร์ของรถได้ ซึ่งเดิมทีมุ่งเป้าไปที่การเคลื่อนที่ผ่านพื้นที่ที่ยากลำบากและยากลำบาก แม้ว่ารถจะดูเรียบง่ายและไม่น่าสนใจ แต่ก็มีศักยภาพมหาศาลในการขยายขีดความสามารถของรถ ด้วยเหตุนี้ คุณจะได้ผู้พิชิตทางวิบากอย่างแท้จริงด้วยการออกแบบที่ไม่เหมือนใคร

ปรับปรุงฐานล้อ

ขั้นตอนสำคัญในการปรับแต่งออฟโรดของ Niva-Chevrolet คือการเลือกการกำหนดค่าล้อที่เหมาะสมที่สุด มีความเห็นว่ายิ่งเส้นผ่านศูนย์กลางขององค์ประกอบเหล่านี้ยิ่งใหญ่เท่าใด อัตราการแจ้งชัดก็จะยิ่งสูงขึ้น มีความจริงบางอย่างในการตัดสินนี้ แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนัก การติดตั้งล้อขนาดใหญ่ในซุ้มประตูมาตรฐานจะส่งผลให้ชิ้นส่วนผสมพันธุ์เสียดสี ดังนั้น ในการติดตั้งการดัดแปลงจำนวนมาก คุณจะต้องทำงานกับส่วนโค้ง

สามารถตัดหรือจับคู่กับล้อที่พอดีกับขนาดการ์ดมาตรฐานได้ หมวดหมู่นี้รวมถึง:

• 215/75/R15 จาก Forward Safari หรือ Goodrich;
• 205/70/R16 จาก Cordiant;
• 205/80 R16 จาก Kumho

หลังจากติดตั้งชุดยางหรือแอนะล็อกที่ระบุ จะสังเกตเห็นความแตกต่างระหว่างยางมาตรฐาน

เมื่อทำการติดตั้งบางอย่างที่หนักกว่านั้น คุณจะต้องตัดส่วนป้องกันส่วนโค้งออก ในบางกรณี พวกมันหลุดออกจากตำแหน่งโดยงอองค์ประกอบเหล่านี้ออกไปด้านนอก ตัวเลือกที่สองดูสวยงามยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ในขั้นตอนนี้ จำเป็นต้องทำการยกอย่างถูกต้อง (เพิ่มความสูงของรถให้ถึงระดับที่ต้องการ)

อัพเกรดช่วงล่าง

เมื่อทำการปรับจูนแบบออฟโรดของ Niva Chevrolet มีสองวิธีในการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบยกขึ้น พวกเขาสามารถเชี่ยวชาญและนำไปใช้อย่างอิสระโดยมีอุปกรณ์ที่จำเป็นและเครื่องมือที่เหมาะสม ในกรณีแรกควรเพิ่มระยะห่าง 50 มม. โดยติดตั้งปะเก็นเม็ดมีดพิเศษ สามารถสั่งซื้อได้ตามเวิร์กช็อปหรือร้านค้าเฉพาะทาง ชุดนี้ประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ เพื่อเพิ่มความยาวของก้านและโช้คอัพ เช่นเดียวกับซับในสำหรับสปริงด้านหน้าและด้านหลัง ราคาออกชุดละ 5-6 พันรูเบิล

ชุดโรงงานมาพร้อมกับคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับขั้นตอนการติดตั้ง หลังจากการ "ยก" จะสามารถใช้ล้อออฟโรดขนาด 28-30 นิ้วได้ ซึ่งจะทำให้สามารถทำระยะขอบที่เหมาะสมในแง่ของการพิชิตทางวิบากได้

วิธีที่สองในการอัพเกรดชุดกันสะเทือนนั้นเกี่ยวข้องกับการยึดแผ่นซับระหว่างฐานเฟรมกับตัวถังวัสดุในการผลิตเม็ดมีดดังกล่าวเป็นยางหรือโลหะที่มีความยืดหยุ่น การออกแบบจะทำให้สามารถยกรถได้สูงถึง 10 เซนติเมตร จะใช้เวลา 2-3 วันในการติดตั้งองค์ประกอบเหล่านี้ด้วยตัวเอง ในเวิร์กช็อปมืออาชีพจะใช้เวลาหลายชั่วโมง ราคาของชุดประมาณ 10,000 rubles

ชุดจ่ายไฟเชฟโรเลต นิวา

Niva-Chevrolet off-road tuning ยังต้องติดตั้งชุดแต่งขุมพลังด้วย นี่เป็นหนึ่งในวิธีการที่สำคัญและใช้บ่อยสำหรับรถยนต์ในประเทศและต่างประเทศ การเตรียมงานหลักในทิศทางนี้จะใช้เวลาเล็กน้อย การจัดการทั้งหมดจะดำเนินการอย่างอิสระโดยไม่มีปัญหาใดๆ สิ่งสำคัญคือการจำกฎบางอย่างและมีเครื่องมือที่เหมาะสมในมือ

อย่างแรก กันชนมาตรฐานจะถูกแทนที่ด้วยรุ่นเสริมแรง หากเป็นไปได้ด้วยการออกแบบกว้านในตัว ส่วนท้ายของรถยังเสริมด้วยกันชนอันทรงพลังอีกด้วย องค์ประกอบเหล่านี้จะปกป้องร่างกายจากการชนกับสิ่งกีดขวางตามธรรมชาติ (ตอไม้ กิ่งไม้ หินที่บินได้ ฯลฯ) นอกจากนี้ ธรณีประตูเสริมยังติดตั้งที่ด้านข้าง ซึ่งทำหน้าที่เหมือนกับกันชนที่ปรับปรุงใหม่

รักษาห้องเครื่อง

การจูนออฟโรด "Niva-Chevrolet" ทำให้สามารถเตรียมรถให้พร้อมสำหรับเส้นทางในพื้นที่ที่ยากลำบากโดยเฉพาะ รวมถึงหนองน้ำ สิ่งกีดขวางทางน้ำ และทราย ในเรื่องนี้ จำเป็นต้องให้การป้องกันที่เชื่อถือได้ของชุดจ่ายไฟ เนื่องจากน้ำจะเข้าสู่มอเตอร์เกือบ 100% รับประกันว่าจะล้มเหลวหรือล้มเหลว ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งท่อหายใจ ซึ่งจะป้องกันไม่ให้ของเหลวเข้าสู่เครื่องยนต์

คุณสมบัติ

นอกจากนี้ ให้ทำดังนี้

1. นำท่อไอเสียไปไว้บนหลังคา เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ก๊าซไอเสียเข้าสู่ห้องโดยสารหากรถติดบนสิ่งกีดขวางทางน้ำ ตำแหน่งขององค์ประกอบทางออกนี้ช่วยเสริมความทันสมัยภายนอกให้มีความโดดเด่น
2. การติดตั้งเครื่องตัดกิ่งไม้ (trofileers) องค์ประกอบเหล่านี้ช่วยป้องกันการกระแทกอย่างกะทันหันของกิ่งก้านบนกระจกหน้ารถ ช่วยในการเคลื่อนตัวผ่านพื้นที่ป่า การออกแบบประกอบด้วยสายเหล็กที่ทอดยาวจากมุมฝากระโปรงหน้าถึงหลังคา ซื้อที่ร้านเฉพาะหรือทำด้วยมือ
3. พวกเขาใส่ตาข่ายป้องกันองค์ประกอบแสง ปกป้องเลนส์จากการกระแทกทางกล

งานเครื่องยนต์

นี่เป็นหนึ่งในขั้นตอนที่ละเอียดอ่อนที่สุดของการปรับแต่ง Niva-Chevrolet แบบออฟโรด คุณจะต้องเจาะลึกลงไปในการออกแบบของมอเตอร์ ดังนั้นหากไม่มีความรู้ที่จำเป็น ข้ามขั้นตอนนี้หรือมอบความไว้วางใจให้กับผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่า

ความทันสมัยดำเนินการดังนี้:

1. ติดตั้งแหวนลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยงใหม่ ซึ่งจะทำให้สามารถเพิ่มปริมาตรของ "เครื่องยนต์" ได้ประมาณ 100 มิลลิลิตร ซึ่งจะส่งผลในเชิงบวกต่อลักษณะทางเทคนิคของเครื่อง โดยที่งานทั้งหมดจะต้องดำเนินการอย่างถูกต้องและถูกต้อง
2. แนะนำใหม่ชุดควบคุม ซึ่งช่วยขยายความเป็นไปได้ของการปรับแต่งชิปในครั้งต่อๆ ไป
3. เปลี่ยนหัวฉีดธรรมดาเพื่อตัวเลือกที่ดีกว่าและประหยัดกว่า ซึ่งส่งผลดีต่อไดนามิกและกำลัง
4. เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของหลุมวาล์วไอดีและไอเสีย

ในการปรับปรุงพารามิเตอร์ของไดนามิกและการทำงานของระบบไอเสีย ให้แทนที่ตัวเร่งปฏิกิริยามาตรฐานด้วยตัวป้องกันเปลวไฟ

ปรับชิป

เคล็ดลับอีกอย่างของการปรับจูน Niva-Chevrolet คือการตั้งโปรแกรม ECU ใหม่ ในการปรับปรุงเฟิร์มแวร์มาตรฐานจากโรงงาน คุณสามารถใช้สองวิธี: มีหรือไม่มีการถอดตัวเครื่อง ในตัวเลือกแรก คุณจะต้องมีแหล่งจ่ายไฟเพิ่มเติมพร้อมขั้วต่อที่เหมาะสมสำหรับการเชื่อมต่อ รวมทั้งหน่วยอินพุตข้อมูลที่ตรงกัน

ในโหมดการวินิจฉัย โดยการเชื่อมต่อแล็ปท็อปกับ ECU คุณสามารถระบุโหนดที่มีปัญหา กำจัดปัญหาด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาและตัวบ่งชี้ออกซิเจน การกะพริบของระบบจะดำเนินการกับอุปกรณ์ที่สามารถซ่อมบำรุงได้เท่านั้น โปรแกรมใหม่จะกำหนด "จุดเจ็บ" เป็นสีแดง ประโยชน์ของการปรับชิพ ได้แก่

• ลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง;
• เพิ่มพารามิเตอร์กำลังเป็น 10%;
• ตั้งค่าการทำงานของ "เครื่องยนต์" ในทุกวง;
• ค่าใช้จ่ายทางการเงินเล็กน้อยเมื่อเทียบกับอะไหล่

จะปรับจูนและดัดแปลงรถออฟโรด Niva-Chevrolet ได้อย่างไร

หลุมพรางที่ใหญ่มากในการดำเนินการตามแนวคิดที่คิดค้นขึ้นเพื่อปรับปรุงเครื่องจักรเป็นพื้นฐานทางกฎหมาย จากการเปลี่ยนแปลงในข้อบังคับทางเทคนิค เกือบทุกการแทรกแซงในการออกแบบรถยนต์ถือได้ว่าผิดกฎหมาย นอกจากนี้การติดตั้งกันชนเสริม, เครื่องกว้าน, kengurin และ "อุปกรณ์" ภายนอกอื่น ๆ ต้องมีการปฏิบัติตามขนาดที่แน่นอน ผู้ที่ตัดสินใจเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดจะต้องคัดลอกใบรับรองที่ยืนยันพารามิเตอร์ทางเทคนิคสำหรับแต่ละองค์ประกอบ นอกจากนี้ การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญทั้งหมดในระหว่างการปรับแต่งออฟโรดของ Niva-Chevrolet ต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานตรวจสอบรถยนต์