รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ของ KAMAZ: คุณสมบัติและข้อแนะนำ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ลักษณะพิเศษของการขับรถ KamAZ คือมีกระปุกเกียร์ซึ่งต้องใช้ความรู้และทักษะเพิ่มเติมในการใช้งาน รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ของ KamAZ ในกล่องของรุ่น ZF-9S มีคุณสมบัติ: การขับขี่ส่วนใหญ่จะใช้เกียร์ต่ำ ช่วยให้รถเคลื่อนที่ได้โดยมีสัมภาระมากด้วยความเร็วที่เหมาะสม

เครื่องเกียร์

รถ KamAZ ทุกรุ่นมีเกียร์ธรรมดา 5 สปีด การควบคุมความเร็วทำได้โดยการเหยียบแป้นคลัตช์ เมื่อคำนึงถึงความจริงที่ว่ารถได้รับการออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าและในขั้นต้นมีมวลมากการเปลี่ยนเกียร์ของ KamAZ นั้นดำเนินการในหลายขั้นตอน กล่องมีโหมดการทำงาน 2 โหมด: หลัก (H) และโหมดรอง (B) สวิตช์ระหว่างพวกเขาคือคันโยกที่อยู่บนหัวเกียร์ ในการขับในโหมดแสงจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่าการเคลื่อนไหวพร้อมโหลดจะดำเนินการโดยยกขึ้น

เริ่มเคลื่อนไหว

ออกตัวด้วยเกียร์ต่ำ การสับเปลี่ยนจะดำเนินการเมื่อปลดคลัตช์แล้วเท่านั้น รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ของ KamAZ บนกล่อง ZF เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนในหลายขั้นตอน สิ่งนี้แสดงให้เห็นในคุณสมบัติของการเปลี่ยนเกียร์ขึ้นและลง ดังนั้นรถจึงสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วบนพื้นผิวถนนประเภทต่างๆ รูปแบบที่เหมาะสมที่สุดคือ 1B-2B-3B ในระยะแรก 4H-4B-5H ในการเคลื่อนไหวที่ตามมา ตามรูปแบบนี้ มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ลงครั้งแรก กล่าวคือ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตำแหน่งของคันโยกบนกระปุกเกียร์จนถึงเกียร์ 4 เพื่อให้รถเคลื่อนที่ได้จำเป็นต้องเพิ่มความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงเป็น 7,000 รอบ เกียร์สองทำงานเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้นเป็น 3000 รอบต่อนาที (หมายเลข 3 บนมาตรวัดความเร็วรอบ)

ควรสังเกตว่าการทำงานของเพลาข้อเหวี่ยงในรถยนต์ KamAZ มีบทบาทสำคัญ การเปลี่ยนเกียร์ให้ตรงเวลาสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมากและทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างประหยัดโดยไม่ต้องหยุดทำงานอย่างมีนัยสำคัญ

ลักษณะเฉพาะของการเคลื่อนตัวขณะหลบหลีก

การเคลื่อนตัวของรถ KamAZ ลงเขาต้องเกียร์สูง การเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่งเป็นเกียร์สองทำได้โดยกดคลัตช์สองครั้ง ในกรณีนี้ ควรกดแป้นจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงครั้งเดียวเพื่อให้การทำงานของเพลาข้อเหวี่ยงมีเสถียรภาพ ไม่แนะนำให้ลดความเร็วรอบเครื่องต่ำกว่า 2,000 เมื่อขับขึ้นเนิน ด้านหนึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ชะงัก และในทางกลับกัน อุณหภูมิในการทำงานของเครื่องยนต์อาจถึงจุดวิกฤต ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ดับ

นี่คือความพิเศษของการขับรถ KamAZ กระปุกเกียร์ซึ่งเป็นรูปแบบการขยับที่ได้รับการศึกษาและดำเนินการอย่างดีในรูปแบบนี้มีความโดดเด่นด้วยความเสถียรของทิศทาง ประเด็นหลักในการแบ่งเป็น 2 โหมดคือการอำนวยความสะดวกในการทำงานของเครื่องยนต์เมื่อขับรถยนต์ที่มีมวลต่างกัน เริ่มต้นด้วย KamAZ ที่บรรทุก (หรือรถพ่วง) ที่เกียร์สูงด้วยความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง 2600 รอบต่อนาที

คุณลักษณะของการขับรถบนทางลาดชันและถนนที่เป็นน้ำแข็ง

ทางลาดชัน ห้ามดับเครื่องยนต์ ซึ่งอาจทำให้พวงมาลัยของรถล็อกได้เนื่องจากพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าไม่ทำงาน ระบบเบรกของตัวเครื่องมีการเสริมแรงสองชั้น - นอกจากการเบรกของเครื่องยนต์แล้ว ยังมีระบบหยุดเครื่องยนต์เสริมด้วย เมื่อขับบนทางลาดที่มีการเบรกเสริมแบบแอ็คทีฟ ห้ามปล่อยคลัตช์และเปลี่ยนเกียร์ ดังนั้นรูปแบบกระปุกเกียร์ของ KamAZ ในการส่งสัญญาณของรุ่น ZF และ DT จึงดำเนินการในรูปแบบที่แปลกใหม่ ตัวอย่างเช่น สามารถกระจายโหลดในส่วนที่ใช้งานของชุดเกียร์ได้มากที่สุด ทำให้สามารถลงทางลาดชันได้โดยไม่ทำอันตรายต่อเครื่องยนต์ (แม้ขณะโหลดสูงสุด)

เคลื่อนที่บนทางลื่นโดยสำรองพลังงานสูงสุดและความเร็ว. ต้องเบรกโดยที่ระบบหยุดเครื่องยนต์เสริมทำงานอยู่ ในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน ล้อรถพ่วงจะหยุดก่อน นี่เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รถลื่นไถล ในกรณีพิเศษ คุณสามารถทำให้เครื่องยนต์ช้าลงได้ (ซึ่งเป็นอันตรายต่อมอเตอร์ แต่ระยะเบรกจะลดลงอย่างมาก) และต้องไม่ปล่อยให้ล้อลื่นไถล เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องเข้าเกียร์ต่ำให้ตรงเวลา ซึ่งจะช่วยลดความถี่ในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงเมื่อเทียบกับเกียร์

ควบคุมเกียร์กรณีรถลื่นไถล

กฎพื้นฐานคือห้ามปลดคลัตช์หากรถออกนอกเส้นทาง รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ของ KamAZ ในระบบส่งกำลังแบบกลไกของรุ่น DT นั้นดำเนินการในลักษณะที่ช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้โดยมีกำลังสำรองสูงสุด ระบบดังกล่าวสามารถทำให้เส้นทางมีเสถียรภาพเมื่อขับขี่บนพื้นผิวถนนต่างๆ ดังนั้น ในกรณีที่รถลื่นไถล พวงมาลัยจะต้องหมุนไปในทิศทางที่รถกำลังดึง หากเกิดขึ้นที่ KamAZ จนตรอก คุณต้องหยุดการเคลื่อนไหวเพิ่มเติมทันที ขั้นตอนแรกคือการปิดดิฟเฟอเรนเชียลบริดจ์ ตัวควบคุมอยู่บนแผงหน้าปัด การยืนยันในรูปแบบของหลอดไฟที่กำลังลุกไหม้จะปรากฏขึ้นเกี่ยวกับการปิดใช้งาน คุณต้องเริ่มเคลื่อนที่จากเกียร์ที่สูงขึ้น (จากที่สอง) หลังจากออกจากบริเวณที่เข้าถึงยากแล้ว ต้องเปิดส่วนต่างอีกครั้ง

เคล็ดลับสุดท้าย

การตรวจสอบสภาพของเครื่องวัดวามเร็วเป็นสิ่งสำคัญ ไม่จำเป็นเมื่อขับรถรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ของ KamAZ ในระบบเกียร์ที่รู้จักทุกประเภทช่วยให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเปลี่ยนเกียร์ขึ้นหรือลงที่มีความสามารถขณะตรวจสอบการทำงานของเพลาข้อเหวี่ยงช่วยเพิ่มความเร็วของเครื่องจักร (โดยการรักษาความเร็วสูงไว้ ไม่เสียเวลาในการรักษาเสถียรภาพของเครื่องยนต์) และยังช่วยลดความเสี่ยงที่เครื่องยนต์จะร้อนเกินไป โดยทั่วไปแล้วกระปุกเกียร์ KamAZ วิธีการเปลี่ยนและคุณสมบัติการควบคุมไม่แตกต่างจากในรถยนต์นั่ง คุณเพียงแค่ต้องจำความแตกต่างของกล่องบางอย่าง