KamAZ-4326: ข้อมูลจำเพาะ การดัดแปลง กำลัง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และบทวิจารณ์พร้อมรูปถ่าย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

ช่วงกลางทศวรรษ 1980 ในอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศถูกทำเครื่องหมายด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าวิศวกรโซเวียตสามารถเริ่มสร้างรถบรรทุกรุ่นล่าสุดที่เรียกว่า KamAZ-4326 ลักษณะทางเทคนิคการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่จะ ศึกษาโดยละเอียดในบทความ มาพูดถึงรถคันนี้ในรายละเอียดเพิ่มเติมและศึกษาคุณภาพทั้งด้านบวกและด้านลบกัน

ภูมิหลังทางประวัติศาสตร์

ในขั้นต้น ลักษณะทางเทคนิคของ KamAZ-4326 (แชสซี 4 x 4) มีไว้สำหรับกระปุกเกียร์สิบสปีด แต่ในยุคของเปเรสทรอยก้า ผู้ผลิตไม่มีโอกาสติดตั้ง เป็นเพราะองค์ประกอบทางการเมืองที่โรงงานเริ่มผลิตรถยนต์ในปี 2538 เท่านั้น ในช่วงเริ่มต้นของการผลิตจำนวนมาก รถยนต์ได้รับการเปลี่ยนแปลงบางอย่างจากโครงการเดิม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง KamAZ ได้รับเครื่องยนต์ล่าสุดที่มีความจุ 240 แรงม้าและเทอร์โบชาร์จเจอร์

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

มีอะไรสงสัยKamAZ-4326? ลักษณะทางเทคนิคของรถบรรทุกทำให้สามารถสร้างรถหุ้มเกราะพิเศษที่เรียกว่า BMP-97 "Shot" ได้ นอกจากนี้ Russian Federal Security Service ยังสั่งสำเนารุ่น dual-use 4326 จากโรงงานจำนวนหนึ่ง ในเวลาเพียงสองเดือนของการทดสอบภาคปฏิบัติอย่างเข้มงวด รถบรรทุก KamAZ เหล่านี้สามารถวิ่งได้ไกลกว่า 10,000 กิโลเมตร ในเวลาเดียวกัน ผู้ขับขี่ของ North Caucasian Border Administration ซึ่งทำการทดลองขับตามที่ระบุ ระบุถึงประสิทธิภาพสูงสุดของยานพาหนะและความสามารถในการข้ามประเทศที่ดี บวกกับความสามารถในการเอาชนะการปีนเขาที่ยาวนาน

แท็กซี่

สถานที่ทำงานของคนขับในรถ KamAZ-4326 คืออะไร? ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องทำให้ผู้ขับขี่มีความปลอดภัยเพียงพอ รถบรรทุกมีห้องโดยสารแบบสามที่นั่งแบบดั้งเดิม พร้อมด้วยลิฟต์ไฮดรอลิกที่มีพลังเพียงพอและเชื่อถือได้ ถ้าเราพูดถึงโมเดลพลเรือนของรถแล้ว ห้องโดยสารของมันก็ค่อนข้างนักพรต ที่นั่งคนขับมีการตั้งค่าจำนวนมากพอสมควร แต่ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมขาดมาก ที่นั่งสำหรับผู้โดยสารไม่ได้ถูกคิดออกมาเช่นกันเนื่องจากถูกขันให้แน่นกับพื้นห้องโดยสารโดยตรง การมีที่วางเท้าและราวจับช่วยให้สามารถเข้าไปในห้องโดยสารได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามอย่างจริงจัง แม้ว่าตัวเขาเองจะค่อนข้างสูงจากพื้นก็ตาม

สวิตช์เบรกเครื่องถือเป็นข้อเสียที่สำคัญของตัวเครื่อง มันยังคงทำแบบเก่าและเรากำลังพูดถึงการจัดเตรียมไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเลย นอกจากนี้ อ่างเก็บน้ำที่มีที่ล้างกระจกหน้ารถยังติดตั้งอยู่ในห้องโดยสารโดยตรง ด้วยเหตุผลบางอย่างที่คนทั่วไปไม่คุ้นเคย ผู้ผลิตจึงไม่ต้องการติดตั้งภายนอก

โรงไฟฟ้า

KAMAZ-4326 ซึ่งจะอธิบายลักษณะทางเทคนิคโดยละเอียดด้านล่าง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์แปดสูบสี่สูบรูปตัววี KamAZ 740.11240 เครื่องยนต์เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม EURO-2 อย่างสมบูรณ์ หน่วยนี้มาพร้อมกับตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับการอินเตอร์คูลลิ่งอากาศภายนอก

มอเตอร์เป็นวาล์วเหนือศีรษะที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว ปริมาตรตัวเครื่อง 10.8 ลิตร ความจุ 240 แรงม้า ทั้งหมดนี้ทำให้รถสามารถวิ่งข้ามประเทศได้อย่างดีเยี่ยมและเอาชนะความไม่สามารถเข้าได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ เครื่องจักรสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ในส่วนที่เป็นทางตรง

เครื่องยนต์ต้องไม่จู้จี้จุกจิกเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันดีเซลมากเกินไป เนื่องจากไม่ได้ติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะดำเนินการทางกลไก นอกจากนี้ยังมีระบบที่ช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นได้ง่ายขึ้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงประมาณ 30 ลิตรทุกๆ 100 กิโลเมตร และนี่ไม่ใช่น้อยเนื่องจากอะนาล็อกต่างประเทศ "กิน" น้อยลงเกือบ 2-3 เท่า

บางคำเกี่ยวกับเกียร์และเบรก

KamAZ-4326 ที่มีรูปถ่ายอยู่ในวัสดุ มีกล่องเกียร์สองจังหวะพร้อมอุปกรณ์ดิฟเฟอเรนเชียลที่ล็อคได้และระบบควบคุมแบบนิวแมติก

เกียร์ธรรมดามีความเร็ว 10 ระดับและคลัตช์ดิสก์คู่แบบฝืดแบบดรายพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก

ตัวล็อคตัวเครื่องใช้เบรกลม ประกอบกับดรัมยูนิตที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 400 มม.

ศักดิ์ศรี

KamAZ-4326 (ลักษณะของมันอยู่ในบทความด้านล่าง) ท่ามกลางข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้คือ:

• ความสามารถข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม
• กวาดล้างดินดีมาก
• รถขับเคลื่อนสี่ล้อมีจำหน่าย
• ความเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนความดันในวงล้อวิ่งจากระยะไกล
• ง่ายต่อการซ่อมแซมและบำรุงรักษา
• หาอะไหล่และอะไหล่ได้ง่าย
• รถราคาค่อนข้างถูก
• เตียงว่าง
• ความสามารถในการเอาชนะฟอร์ดได้ลึกถึงหนึ่งเมตรครึ่ง
• หากจำเป็น คุณสามารถติดตั้งกว้านได้

ข้อบกพร่อง

คุณสมบัติเชิงลบหลักของรถตัดสินโดยรีวิว:

• ใช้เชื้อเพลิงจำเพาะสูงอย่างเพียงพอ
• รูปลักษณ์ที่ล้าสมัย
• ความจุโหลดค่อนข้างเล็ก
• ไม่มีถุงลมนิรภัยเบาะคนขับ
• เหยียบคันเร่งไม่ถูกต้อง
• ไม่ใช่พวงมาลัยที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์

พารามิเตอร์

แล้วอะไรคือตัวชี้วัดหลักของ KAMAZ-4326? ลักษณะทางเทคนิคมีดังนี้:

• ความจุโหลด - 4000 กิโลกรัม
• น้ำหนักรถพ่วงลาก - 7000 กก. บนทางหลวง 5,000 กก. บนถนนลูกรัง
• น้ำหนักรวม - 11,600 กก.
• ขนาดเชิงเส้น - 7935 x 2500 x 2945 มม.
• พารามิเตอร์แพลตฟอร์ม - 4800 x 2320 x 500 มม.
• ความสูงในการโหลด - 1535 mm.
• Clearance - 385 mm.
• ฐานล้อ 4200 mm.
• รัศมีวงเลี้ยวด้านนอก - 11.3 ม.
• จำกัดความเร็ว 100 กม./ชม.
• ปริมาตรถังน้ำมัน - 170 + 125 ลิตร
• สำรองพลังงาน - 1180 กม.
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 120 mm.
• ระยะลูกสูบในมอเตอร์ 120 มม.
• ปริมาณการทำงานของโรงไฟฟ้า 10.85 ลิตร
• อัตราส่วนกำลังอัด - 16.5
• แรงบิดเครื่องยนต์ - 912 นิวตันเมตร ที่ 1,100-1500 รอบต่อนาที
• ขนาดยาง - 425/85 R21 (1260 x 425-533R).
• มุมปีนเขา - 31 องศา
• อัตราส่วนลดเกียร์หลัก - 6, 33.

การดัดแปลง

KamAZ-4326 ในช่วงต้นปี 2000 ได้รับการพัฒนาในรูปแบบของรุ่น KamAZ-43261 ซึ่งระยะฐานล้อสั้นลงจาก 4200 เป็น 3670 มม.

KamAZ-4326-15 ลักษณะทางเทคนิคที่แตกต่างจากรุ่นก่อนเพียงเล็กน้อย มีส่วนประกอบตามมาตรฐานดังต่อไปนี้:

• รถโฟล์คลิฟท์คนขับไฮโดรลิก
• กว้านพิเศษ
• อุปกรณ์วัตถุประสงค์พิเศษสำหรับการใช้งานใน Far North.

อนึ่งเพื่อความปกติเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาวะที่รุนแรง เครื่องจะติดตั้งเครื่องอุ่นล่วงหน้า วัตถุประสงค์หลักของหน่วยนี้คือเพื่อให้ความร้อนแก่ของเหลวของระบบทำความเย็นของโรงไฟฟ้าและเพื่อให้ความร้อนกับน้ำมันที่เทลงในเหวี่ยง เครื่องทำความร้อนประกอบด้วย:

• เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนพร้อมหัวเผา
• โซลินอยด์วาล์วเชื้อเพลิง
• เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า

เชื้อเพลิงสำหรับฮีตเตอร์ถูกเทลงในภาชนะพิเศษ กระบวนการเติมจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ หากปิดแล้วและภาชนะว่างเปล่า สามารถเติมด้วยตนเองโดยใช้ปั๊มพิเศษเพิ่มเติมที่อยู่บนปั๊มหลักเพื่อจ่ายเชื้อเพลิง

ความคิดเห็นของผู้บริโภค

KamAZ-4326 สองเพลาในสภาพแวดล้อมของคนขับได้รับความเคารพอย่างสูง ตามที่เจ้าของรถพูดเองว่ามันเหมาะสมที่สุดทั้งในสภาพเมืองและนอกขอบเขตของการตั้งถิ่นฐาน ตามที่ผู้ขับบางคนกล่าว ต้องขอบคุณเครื่องยนต์ที่แข็งแรงของรถบรรทุก ทำให้สามารถขับผ่านเนินเขา ทางสัญจร และความไม่สามารถสัญจรได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ

สำหรับราคารถตามข้อมูลปี 2014 รถในรุ่น "แชสซี" มีราคาประมาณ 1 ล้าน 750,000 rubles รัสเซียและในรุ่น "on-board" - 1 ล้าน 900,000 rubles

โดยสรุป ฉันต้องการทราบว่า KamAZ-4326 เป็น "คนขยัน" ตัวจริง สามารถช่วยเหลือบุคคลในการแก้ปัญหาในเกือบทุกด้านของเขาชีวิตและมีคุณสมบัติที่จำเป็นทั้งหมดในการทำงานในสภาพอากาศที่หลากหลาย ต้นทุนค่อนข้างต่ำ ง่ายต่อการซ่อมแซม และความสามารถในการข้ามประเทศสูง ทำให้รถได้รับความนิยมสูง