"มาเซราติ": ประเทศต้นกำเนิด ประวัติการสร้างสรรค์ ข้อมูลจำเพาะ พลัง และบทวิจารณ์พร้อมรูปถ่าย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

ในทางปฏิบัติแล้วทุกคนที่สนใจรถยนต์จะฝันถึงมาเซราติ (ประเทศผู้ผลิต - อิตาลี) ไม่ช้าก็เร็ว แบรนด์รถยนต์หรูนี้เป็นแรงบันดาลใจให้เกิดความชื่นชมและความเคารพต่อนักพัฒนา อ่านเกี่ยวกับประวัติของแบรนด์ ซึ่งประเทศใดเป็นผู้ผลิต Maserati และบรรทัดสุดท้ายของ Supercars เหล่านี้ในบทความนี้

จุดเริ่มต้นของเรื่อง

ในครอบครัวของวิศวกรการรถไฟธรรมดา Rodolfo Maserati เติบโตขึ้นมากับลูกชายหกคน - Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore, Ernesto เด็กชายทุกคน ยกเว้นมาริโอ หลงใหลในเทคโนโลยี แต่ลูกชายทั้งหมดไม่ทางใดก็ทางหนึ่งมีส่วนร่วมในการพัฒนารถยนต์แบรนด์ Maserati ประเทศของพวกเขาจะได้รับเกียรติจากความสำเร็จเหล่านี้อย่างแม่นยำ

ทุกอย่างเริ่มต้นเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2457 เมื่อ Alfieri จดทะเบียนบริษัท Officine Alfieri Maserati ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตเครื่องยนต์และอะไหล่ การประกอบรถยนต์ บริษัทครอบครัวนี้มีที่อยู่ที่จดทะเบียน:Via de Pepoli บ้านเลขที่ 1 ในพื้นที่อันทรงเกียรติของโบโลญญา (อิตาลี) ใกล้กับรูปปั้นของดาวเนปจูนซึ่งจะมีบทบาทในประวัติศาสตร์ของเรา

เริ่มอย่างเป็นทางการ

และแม้ว่าบริษัทจะทำได้ดี แต่การกำเนิดของแบรนด์ที่มีชื่อแบรนด์อยู่บนฝากระโปรงนั้นเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1926-25-04 วันนี้เป็นวันที่ Alfiero ซึ่งขับรถโปรดักชั่นคันแรกคือ Maserati Gran Prix 1500 ได้เริ่มการแข่งขัน Targa Florio

จากนี้ไป ตรีศูลที่มีตราสินค้าของ Maserati กลายเป็นโลโก้บริษัทที่เป็นที่รู้จัก ตรีศูลเองเป็นเครื่องเตือนใจถึงสถานที่ที่บริษัทของครอบครัวถือกำเนิดและสามพี่น้องผู้ก่อตั้ง Alfieri, Ettore และ Ernesto และสีแดงและสีน้ำเงินตรงกับสีของธงโบโลญญา

และในปี 1927 น้องชายอีกคน Ernesto ก็ได้ขึ้นเป็นแชมป์ของอิตาลีด้วยรถ Tipo 26 หลังจากชัยชนะอันโด่งดังเหล่านี้ แบรนด์นี้ก็ถูกพูดถึงในยุโรป สโลแกน "หรูหรา สปอร์ต และมีสไตล์ในรถยนต์สุดพิเศษ" กลายเป็นคำขวัญของมาเซราติ นอกจากนี้ยังมีการเปิดตัวการผลิตรถสปอร์ต “พลเรือน” ซึ่งได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว

และพี่น้องก็ตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่การผลิตรถแข่งระดับท็อปเท่านั้นที่มีมอเตอร์ที่ทรงพลังสุดๆ สถิติไม่นานมานี้ - ในปี 1929 นักแข่งชื่อดัง B. Borzacchini สร้างสถิติโลกที่ความเร็ว 246 กม. / ชม. บนรถแข่ง Maserati Tipo V4

พี่น้องกำลังจะจากไป

ในปี 1932 อัลเฟียโร มาเซราติเสียชีวิตระหว่างปฏิบัติการ และบริษัทนำโดยเออร์เนสโต เขาออกแบบรถด้วยตัวเองและนำพวกเขาไปสู่ชัยชนะในการแข่งขัน บุญของเขาคือการใช้เบรกไฟฟ้าในรถแข่ง

แต่เศรษฐกิจโลกกำลังอยู่ในช่วงวิกฤต และในปี 1938 Maserati ก็เป็นส่วนหนึ่งของ Orsi Gruppo ส่วนหนึ่งของบริษัทถูกย้ายไปยังโมเดนา (ที่อยู่: 322 viale Ciro Menotti) และพี่น้องยังคงทำงานในบริษัทต่อไปจนกระทั่งสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง

ในปี 1947 พวกเขาออกจากบริษัทโดยทิ้งชื่อของเธอไว้ และพวกเขาก็จัดการ Officina Specializzata Costruzione Automobili Fratelli Maserati ซึ่งเชี่ยวชาญด้านรถแข่ง

มาเซราติยังคงครองโลก

ในปี 1939 Maserati 8 CTF Boyle Special (ภาพด้านบน) ออกจากสายการผลิต เขานำชัยชนะที่สำคัญที่สุดสองอย่างมาสู่บริษัท ครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1939-30-05 ที่การแข่งขัน Indianapolis 500 ซึ่งนักแข่งชื่อดัง Wilbur Shaw สร้างสถิติความเร็ว - 185, 131 กม. / ชม. ชัยชนะครั้งที่สองเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1940-30-05 - นักแข่งคนเดียวกันในการแข่งขันเดียวกันสร้างสถิติความเร็วใหม่ 183.911 กม. / ชม. และจนถึงทุกวันนี้ แบรนด์อิตาลีแห่งเดียวที่ได้รับชัยชนะในการแข่งขัน Indianapolis อันทรงเกียรติคือ Maserati ประเทศนี้ภาคภูมิใจกับข้อเท็จจริงนี้มาก

แต่บริษัทเน้นรุ่น "พลเรือน" ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 1947 Maserati A6 1500 ซึ่งเป็นรถยนต์คันแรกของแบรนด์นี้สำหรับการใช้งานทุกวันประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่

รักที่เร่าร้อนยังคงดำเนินต่อไป

ในการแข่งขัน Formula 1 World Championship ครั้งแรก (1950) ไม่มีทีม Maserati แต่มีผู้เข้าร่วม 7 ใน 24 คนอยู่บนรถยนต์ของการค้านี้ยี่ห้อ

รถแข่ง Maserati A6 GCS ปรากฏตัวในปี 1953 ร่วมกับนักแข่งที่โดดเด่นอย่าง Juan Manuel Fangio และนักออกแบบเครื่องยนต์ Gioacchino Colombo อีกครั้งที่ Maserati เป็นผู้นำการแข่งขันในอิตาลี

และในปี 1957 Fangio ชนะ 4 ใน 8 World Championships ด้วยรถ Maserati 250F และในปีเดียวกันนั้น โศกนาฏกรรมสองครั้งก็เกิดขึ้น ที่สนามแข่ง Mille Miglia (อิตาลี) มีผู้เสียชีวิต 11 รายจากอุบัติเหตุรถสปอร์ต และคนขับในโรงงานเสียชีวิตด้วยอุบัติเหตุ

บริษัทประกาศสิ้นสุดการแข่งขันและขอสงวนสิทธิ์เฉพาะการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อรถสปอร์ตจากนักบินส่วนตัวและการผลิตเครื่องยนต์สำหรับรถแข่ง

เต้นรำกับ Citroen

บริษัทมีรถขายดีอยู่แล้ว - Maserati 3500GT, Maserati Sebring และ Quattroporte, Maserati Mistral และ Maserati Ghibli แต่ทั้งหมดไม่ได้เปิดตัวในซีรีส์ใหญ่ เพื่อที่จะพัฒนาการผลิตจำนวนมากในปี 1968 มาเซราติได้ทำข้อตกลงกับ Citroen: ข้อตกลงหลังถูกปล่อยให้เป็นไปตามนโยบายอุตสาหกรรมและการตลาด และ Adolfo Orsi ยังคงเป็นประธานของสำนักงานในอิตาลี

โครงการ Maserati ที่ประสบความสำเร็จในช่วงเวลานี้คือ Indy 2+2, Merak, Khamsin, Bora

วิกฤตโลก

ต้นยุค 70 ของศตวรรษที่ผ่านมาถูกทำเครื่องหมายด้วยวิกฤตการณ์ระดับโลกในตลาดน้ำมัน Citroen ถูกฟ้องล้มละลายและกลายเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม PSA Peugeot Citroen มาเซราติล้มละลายด้วยการเริ่มการชำระบัญชีในปี 2518 บริษัทได้รับการช่วยเหลือจากรัฐบาลอิตาลี และมอบการจัดการให้กับ GEPI (สถาบันของรัฐเพื่อการพัฒนาและให้ความช่วยเหลือแก่วิสาหกิจอุตสาหกรรม)

เจ้าของ Maserati คนใหม่ในปี 1975 คือ Alejandro De Tomaso นักแข่งรถ Formula 1 ที่มีชื่อเสียง และบริษัทก็เริ่มฟื้นคืนชีพ ในปี 1976 ซีดานเรือธง Quattroporte III และสปอร์ตคูเป้ Maserati Kyalami ปรากฏตัวที่ Turin Motor Show

Tomaso เริ่มผลิตรถยนต์จำนวนมากในปี 1981 ด้วยรถซีดานสองประตู Maserati Biturbo จนถึงปี 1993 มีการผลิตรถยนต์ 37,000 คันในการปรับเปลี่ยนต่างๆ

เต้นรำกับ FIAT

ความสำเร็จของแบรนด์เป็นที่สังเกตของคู่แข่ง และมันก็เกิดขึ้นจนในปี 1995 95% ของหุ้นของบริษัทเป็นของ FIAT Auto SpA มีการปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ และ Luca Cordero di Montezemolo ซึ่งเป็นผู้อำนวยการบริหารของ Ferrari ซึ่งเป็นแผนกโครงสร้างของ FIAT Auto SpA ก็กลายเป็นหัวหน้าของ Maserati ด้วย และภายในปี 2542 เฟอร์รารีได้รับหุ้น 100% ทั้งหมดของมาเซราติ

โรงงานในโมเดน่าได้รับการอัพเกรดมูลค่า 12 ล้านดอลลาร์ และ Maserati 3200GT (ภาพด้านบน) ได้เปิดตัวที่งาน Paris Motor Show ปี 1998

ตั้งแต่ปี 2546 มาเซราติได้ร่วมมือกับผู้สร้างโค้ช Pininfarina อีกครั้ง และในปี 2547 แบรนด์กลับมาแข่งอีกครั้งกับทีมและรถของ Maserati MC12

และการเปลี่ยนแปลงการเป็นเจ้าของอีกครั้ง

ในปี 2548 FIAT Group ซื้อบริษัทจากเฟอร์รารีแล้วโอนให้ Alfa Romeo

ในปี 2550 ผลงานชิ้นเอกของจริงปรากฏขึ้นที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ - คูเป้สองประตู Maserati GranTurismo รถเก๋ง Maserati Ghibli ที่ฟื้นคืนชีพ (2012) นำเสนอในเซี่ยงไฮ้และนำเสนอรุ่นที่หกในดีทรอยต์ควอทโทรพอร์ท

อย่างไรก็ตาม Maserati Quattroporte No. 1 ถูกซื้อโดยอดีตประธานาธิบดี Carlo Azeglio ของอิตาลี และ Maserati Quattroporte No. 2 เป็นของ Silvia Berlusconi ผู้ชายที่รู้เรื่องความเพลิดเพลินและความหรูหราที่เกินบรรยายมามากอย่างแน่นอน

บรรทัดสุดท้าย

การพัฒนารถยนต์ Maserati ซึ่งมีประเทศต้นกำเนิดคืออิตาลี ไม่หยุดนิ่งและทำให้ผู้ขับขี่ประหลาดใจอย่างต่อเนื่อง

นวัตกรรมจากมาเซราติ (อิตาลี) ในปีนี้คือรถยนต์ที่วิจิตรงดงาม:

• Maserati Quattroporte เป็นรถเก๋งสี่ประตูที่ผสมผสานคุณสมบัติของรถสปอร์ตและทีมงานผู้บริหารที่สง่างาม สองเวอร์ชัน - GranLusso และ GranSport - สร้างความพึงพอใจให้กับดวงตาด้วยรูปลักษณ์ที่ดุดันปานกลางและการตกแต่งภายในที่หรูหรา รถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 4.7 วินาทีภายใต้ประทุนถึง 400 ม้าความยาวลำตัวสูงสุด 5 เมตรและน้ำหนัก - 2 ตัน อย่างไรก็ตาม รถยนต์คันดังกล่าวของครอบครัวชูมัคเกอร์ไปที่ซูเปอร์มาร์เก็ต
• Maserati Ghibli คือรถซีดานสี่ประตูที่มีดีไซน์ตัวถังที่ไม่มีใครเทียบได้ ภายในเบาะหนัง ล้อแบบสปอร์ต กำลัง 430 แรงม้า ซึ่งจะให้เครื่องยนต์เบนซิน 3 ลิตร นอกจากนี้ยังมีรุ่นดีเซลที่มีปริมาตรเท่ากัน (275 แรงม้า) มีสองเวอร์ชัน - GranLusso และ GranSport
• มาเซราติ เลบานเต้ เป็นรถครอสโอเวอร์ที่มีฟีเจอร์ของรถสปอร์ตแต่หรูหราไร้ที่ติ ประเทศต้นกำเนิดของ Maserati ยังนำเสนอ SUV สองรุ่นอีกด้วย นี่คือครอสโอเวอร์ที่แสดงในรูปด้านบน

อนาคตใกล้เข้ามา

แบรนด์มาเซราติที่มีประเทศนี้ยกย่องผู้ที่สร้างชื่อเสียง โดยตั้งชื่อตาม Alfieri Maserati ผู้ที่เป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้งแบรนด์ที่น่าทึ่งนี้

Maserati Alfieri คือรถสปอร์ตคูเป้ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Maserati A6 GCS อันโด่งดังที่ออกจากสายการผลิตในปี 1954 แต่มาเซราติแห่งอนาคตนั้นเป็นเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยและเป็นสัดส่วนที่สมบูรณ์แบบ

หากคุณกำลังมองหาความตื่นเต้นแบบสปอร์ตและการขับรถแข่งที่ผสมผสานกับความหรูหราและความสะดวกสบายที่ไม่มีใครเทียบได้ รอจนถึงสิ้นปี 2018 และรถสปอร์ตคันนี้ที่มีเครื่องยนต์ 4.7 ลิตรและม้า 460 ตัวอยู่ใต้ฝากระโปรงก็เป็นของคุณได้

เที่ยวหาผู้โชคดี

ผู้ผลิตรถยนต์ Maserati และอิตาลีมอบของขวัญที่ไม่ธรรมดาให้กับผู้ซื้อรถยนต์เหล่านี้ที่มีความสุข ผู้ซื้อแต่ละรายสามารถสั่งซื้อได้ตามต้องการ นี่คือการเยี่ยมชมโรงงาน Madena ซึ่งปัจจุบันมีการผลิตสองรุ่น ได้แก่ Maserati Quattroporte และ Maserati GranTurismo

นี่คือทั้งประเทศของ "มาเซราติ" ซึ่งมีพื้นที่ 40,000 ตารางเมตร คุณสามารถดูสายการผลิตและกระบวนการผลิตทั้งหมดของรถยนต์เหล่านี้ได้ที่นี่

ถ้าคุณต้องการ คุณสามารถส่ง Maserati ของคุณในประเทศต้นกำเนิดได้ และทั้งหมดนี้จะถูกจัดขึ้นที่โชว์รูมของโรงงานในโมเดน่า

และสุดท้าย

รถที่มีชื่อเสียงที่สุดของแบรนด์นี้และเป็นความฝันของนักสะสมทุกคน - Maserati 5000GT by Shah of Persia. อย่างไรก็ตาม จาก 34 คันของรุ่นนี้ไม่มีรถที่เหมือนกันเลย และตัวรถสั่งทำของ Sheikh แห่งอิหร่าน มีตัวรถ Touring ที่เป็นอลูมิเนียม ตกแต่งภายในทองและไม้ล้ำค่า

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือ ในปี 1978 ประธานาธิบดีอิตาลี ซานโดร แปร์ตินี ขับรถมาเซราติ ควอตโตรปอร์ต รอยัล อย่างเป็นทางการ และในระหว่างการเยือน Maranello อย่างเป็นทางการ เอ็นโซ เฟอร์รารีไม่ได้ออกมาที่ทำเนียบประธานาธิบดี โดยเน้นย้ำถึงความเป็นปฏิปักษ์ที่ไม่อาจปรองดองกับมาเซราติได้ โชคชะตาเล่นตลกกับเราอย่างไร - ท้ายที่สุด ผลิตผลของ Enzo ภายหลังกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ Maserati รายใหญ่

Maserati Quattroporte II เคยกลายเป็นสัญลักษณ์ของความสง่างามและสไตล์ ซึ่งมีเพียง 2141 คันเท่านั้นที่หลุดออกจากสายการผลิต รถยนต์เหล่านี้ปรากฏในภาพยนตร์อิตาลีทุกเรื่อง

และตัวแบรนด์เองยังคงเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลกยานยนต์ ผสมผสานสไตล์ที่โดดเด่น เต็มไปด้วยประเพณีแห่งความสำเร็จและความเป็นเลิศ เปี่ยมด้วยความซับซ้อนและเทคโนโลยีล่าสุด