เครื่องกำเนิด "ทุน": การบำรุงรักษาและการเปลี่ยน

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

การทำงานของเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ "Lada Granta" นั้นขึ้นอยู่กับเครื่องกำเนิดอย่างสมบูรณ์ ชดเชยการสูญเสียไฟฟ้าจากแบตเตอรี่และมีตัวขับสายพานจากโรงไฟฟ้าของเครื่อง เมื่อเวลาผ่านไป เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะหยุดผลิตลักษณะที่ต้องการ ซึ่งทำให้ระบบไฟฟ้าทำงานผิดปกติ เรียนรู้วิธีระบุปัญหาตั้งแต่เนิ่นๆ และแก้ไขได้ในบทความนี้

เครื่องกำเนิด “ทุน” คืออะไร

Lada Grant มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟสที่สร้างกระแสสลับ ในการแปลงเป็น DC อุปกรณ์นี้มีวงจรเรียงกระแสและตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า

ตลับลูกปืนเพลาถูกกดเข้าไปในฝาครอบตัวเรือนและไม่ต้องการการหล่อลื่นตลอดระยะเวลาการทำงาน มีการติดตั้งใบพัดที่ด้านหน้าของเพลาซึ่งพัดขดลวด นอกจากนี้ยังมีรอกที่ขับเคลื่อนด้วยสายพานบนเพลา

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพังบ่อยแค่ไหน

สร้างรถ "ลดา แกรนต้า" ดีไซเนอร์ใช้เส้นทางในการลดต้นทุนการผลิต: ส่วนประกอบและชุดประกอบจำนวนมากที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าใช้งานได้ง่ายได้ถูกลดความซับซ้อนลง สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับเครื่องกำเนิด Grants รูปแบบการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับซึ่งทำงานได้ดีในรุ่นก่อน ๆ ถูกแทนที่ด้วยระบบที่ไม่มีการปรับสายพาน เหตุการณ์นี้ทำให้เกิดปัญหาหลายประการ:

1. สวมเข็มขัดเร็ว
2. ตลับลูกปืนเสียก่อนกำหนด
3. หอนในที่ทำงาน

สายพานไดรฟ์ของรถคันนี้อยู่ในตำแหน่งคับแน่นอย่างถาวร ในสภาวะปกติเมื่อกดตรงกลางสายพานแรง 10 กก. ควรงอ 8 - 12 มม.

ระหว่างการใช้งาน สายพานจะถูกดึงออกมา และด้วยความช่วยเหลือของการปรับพารามิเตอร์ต่างๆ ที่ต้องการก็สำเร็จ แต่เนื่องจากหน่วยปรับแต่งถูกยกเลิกใน "ทุน" นักพัฒนาจึงตัดสินใจตั้งค่าความตึงเครียด เห็นได้ชัดว่าเกิน ลักษณะที่ต้องการ สิ่งนี้เสร็จสิ้นโดยคาดหวังว่าเข็มขัดจะอ่อนแรงและหย่อนยานอีก

วิธีแก้ปัญหาสายพาน

ในระหว่างการออกรถ ปัญหานี้ถูกพิจารณาซ้ำแล้วซ้ำเล่าในฟอรัมเฉพาะเรื่อง ปัญหาของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า "Grants" ที่ล้มเหลวได้รับการแก้ไขโดยผู้ขับขี่ แต่ไม่ใช่โดยผู้ผลิตที่ต้องการเปลี่ยนเครื่องที่ยังไม่เสร็จภายใต้การรับประกันหากจำเป็น

ความคิดหาเหตุผลเข้าข้างตนเองของผู้ขับขี่รถยนต์ไปในทิศทางต่อไปนี้:

1. เปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดั้งเดิม "Lada Grants" KZATE 115A ด้วยผลิตภัณฑ์ Bosch ที่มีความจุ 110 A.
2. เปลี่ยนน๊อตที่ซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในวงเล็บ ประเด็นคือการเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางที่เล็กที่สุดสำหรับความยาวเท่ากัน จากนั้นเนื่องจากการเล่นในรูยึด สายพานจึงตึงขึ้น
3. เปลี่ยนเมานท์. ในกรณีนี้ เพิ่มการเล่นฟรีเนื่องจากรูยึดของขายึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากว้างขึ้นด้วยไฟล์ทรงกลม ในกรณีนี้ โครงยึดจะเลื่อนไปทางรอกเพลาข้อเหวี่ยง ปรากฎว่ามีการปรับเล็กน้อย วิธีนี้ดีกว่าวิธีก่อน แต่เปลี่ยนดีไซน์รถอาจเสียบริการประกัน
4. เปลี่ยนวงเล็บ. ตัวเลือกนี้ใช้แทนรัด Lada Kalina มีลูกกลิ้งปรับความตึง ในเวลาเดียวกันโครงยึดเครื่องกำเนิด "แกรนต์" เปลี่ยนไปติดตั้งตัวยึดลูกกลิ้งดึงและต่อมาใช้สายพานจาก "Lada Kalina"

ราคาของการแก้ไขนี้อยู่ที่ประมาณ 2,000 รูเบิล ตัวเลือกนี้จะทำให้การรับประกันจากโรงงานเป็นโมฆะ

ตรวจสายพาน

ขั้นตอนในการเปลี่ยนสายพานกระแสสลับจะดำเนินการตามกฎการบำรุงรักษาทุก ๆ 30,000 กม. แต่ในความเป็นจริง มันสามารถอยู่ได้นานขึ้นมาก สัญญาณของความจำเป็นในการเปลี่ยน:

1. งานมีเสียงดัง. สายพานอาจเริ่มส่งเสียงหวีดเมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วต่ำ เช่นเดียวกับในฤดูหนาว
2. การแตกร้าว รอยแตก และความเสียหายทางกลอื่นๆ
3. ปรับเพิ่มเติมไม่ได้ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อสายพานถูกยืดออกมากเกินไป

วิธีเปลี่ยนสายพานขณะถนอมระบบประสาท

ไม่มีการปรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า "แกรนต์" ทำให้การเปลี่ยนสายพานมีปัญหามาก บ่อยครั้งที่เข็มขัดใหม่ที่ยังไม่ยืดเต็มที่และมีความแข็งเพียงพอนั้นเป็นไปไม่ได้สำหรับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์จะรัดให้แน่น

สิ่งแรกที่คุณต้องใส่ใจ: มีสายพานไดชาร์จสำหรับ "แกรนท์" สำหรับวาล์ว 8 และ 16 วาล์วลดราคา พวกเขาแตกต่าง. สายพานที่มีเครื่องหมาย 825 นั้นติดตั้งได้ยากกว่าสายพาน 823 ปัญหาคือความยืดหยุ่นต่ำ แม้ว่าจะสามารถติดตั้งได้ แต่ตลับลูกปืนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก็จะล้มเหลวอย่างรวดเร็วในภายหลัง

เปลี่ยนสายพานต้องวางรถบนพื้นเรียบ คลายสลักเกลียวยึดด้านล่าง คลายเกลียวออกจนสุดแล้วถอดสลักเกลียวบนออกจากตา เข็มขัดแบบเก่าตัดด้วยมีดได้ง่ายกว่าการโยนมันทับรอก เมื่อคลายโบลต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะมีระยะเคลื่อนตัวเล็กน้อย ทำให้ติดตั้งสายพานใหม่ได้ง่ายขึ้น ขั้นแรก วางบนรอกไฟฟ้ากระแสสลับและติดบางส่วนที่ด้านบนของรอกเพลาข้อเหวี่ยง

1 - ลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยง

2 - ลูกรอกไฟฟ้ากระแสสลับ

จากนั้นรถก็เข้าเกียร์ 5 แล้วดันกลับจนเพลาข้อเหวี่ยงหมุนได้ 360 องศา หลังจากนั้นสลักเกลียวจะจับจ้องไปที่ตาและขันให้แน่นด้วยประแจ 13 อัน เมื่อเปลี่ยนเครื่องกำเนิด "ทุน" จะทำงานแบบเดียวกัน

หากการติดตั้งสายพานใหม่ต้องใช้ความพยายามอย่างมากเนื่องจากความยืดหยุ่นไม่ดี ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์แนะนำให้ใส่เข็มขัดเส้นใหม่ลงในหม้อต้มน้ำเดือดเป็นเวลา 10 นาที ซึ่งจะให้ความยืดหยุ่นและง่ายต่อการติดตั้ง