อ่างน้ำมันเครื่อง : ซ่อม

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

เหวี่ยงเรียกว่าส่วนล่างทั้งหมดของบล็อกเครื่องยนต์ อ่างน้ำมันเครื่องเป็นชิ้นส่วนที่ถอดออกได้ซึ่งขึ้นรูปจากแผ่นโลหะหรือหล่อจากอะลูมิเนียม ส่วนที่เป็นส่วนล่างของมอเตอร์

การออกแบบและวัตถุประสงค์

หน้าที่หลักของบ่อพักสำหรับหน่วยส่งกำลังรุ่นทันสมัยคือการสะสมและการจัดเก็บน้ำมันที่ระบายออกจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ตามที่ระบุไว้แล้วอ่างน้ำมันเครื่องปกป้ององค์ประกอบภายในจากอิทธิพลของสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าว แม้แต่ที่ด้านล่างของพาเลท อนุภาคโลหะก็ยังถูกรวบรวม ซึ่งเกิดขึ้นจากการสึกหรอของชิ้นส่วนเสียดสี นอกจากงานเหล่านี้แล้ว ชิ้นส่วนดังกล่าวยังช่วยให้น้ำมันเครื่องเย็นลงและปกป้องน้ำมันหล่อลื่นไม่ให้กระเด็นออกมา

ส่วนใหญ่มักจะผลิตโดยปั๊ม และเหล็กเกรดอ่อนและยืดหยุ่นเหมาะเป็นวัสดุ วัสดุดังกล่าวไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ - ชิ้นส่วนสำเร็จรูปจะไม่แตกหากเสียหาย แต่จะเสียรูปเท่านั้น ถาดทำในรูปของอ่างน้ำตื้น ในส่วนบนมีระนาบที่มีรูยึด ขึ้นอยู่กับประเภทของหน่วยพลังงานและระดับของมันความสามารถในการผลิต อ่างน้ำมันเครื่องอาจมีรูปร่างแตกต่างกัน มักจะซับซ้อนมากขึ้น สิ่งนี้ทำเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สัมผัสกับชิ้นส่วนเกียร์หรือช่วงล่างให้มากที่สุด

ถ้ามอเตอร์ถูกบังคับ กระทะจะต้องทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ในส่วนดังกล่าวจำเป็นต้องมีซี่โครงที่ช่วยให้น้ำมันเย็นลง เมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเพื่อระบายผลิตภัณฑ์ใช้แล้ว รถยนต์หลายคันมีปลั๊ก บ่อพักข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์มีรูระบายน้ำทิ้งแบบเกลียว - หากคลายเกลียวปลั๊ก จาระบีที่ใช้แล้วจะสามารถระบายออกได้สะดวก อย่างไรก็ตาม หน้าที่หลักของส่วนนี้ไม่ได้ปกป้องก้านสูบและกลุ่มลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยง แต่เพื่อสะสมและเก็บน้ำมันหล่อลื่น และที่ด้านล่างของพาเลทคอนเทนเนอร์จะมีชิปสะสมซึ่งเกิดขึ้นจากการสึกหรอของคู่ถู มันเล็กมากจนผ่านกรองน้ำมันเครื่องได้อย่างอิสระ และในกรณีนี้บ่อทำหน้าที่เป็นตัวกรองแบบพาสซีฟ

รายละเอียดทั่วไป

ส่วนนี้เรียบง่ายมากจนต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการปิดการใช้งาน สิ่งเดียวที่เกิดขึ้นได้คือความเสียหายจากการชนสิ่งกีดขวางต่างๆ ในกรณีนี้ การเสริมแรง, หิน, ตอไม้กะทันหันสามารถทำให้เสียรูปหรือทะลุผ่านองค์ประกอบได้ บ่อยครั้งที่การซ่อมแซมอ่างน้ำมันเครื่องเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถยนต์ประเภทขับเคลื่อนล้อหน้าและเครื่องยนต์ตามยาวหรือตามขวาง

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณไม่ซ่อมหรือเปลี่ยนพาเลท

ดังนั้น ถ้าธาตุเสียหาย ก็ต้องนี่เลยส่งผลกระทบต่อการทำงานของหน่วยพลังงาน มาดูความเสียหายกันบ้าง หากมีการเปลี่ยนรูปลึกของระนาบหนึ่งที่ไม่มีรูบนมอเตอร์ที่มีตัวรับน้ำมัน และตัวกระทะเองนั้นทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมหรือพลาสติก ในสถานการณ์เช่นนี้มีความเสี่ยงที่ท่อตัวรับน้ำมันจะอยู่เหนือ ระดับของของเหลวหล่อลื่น บ่อยครั้งด้วยความเสียหายเช่นนี้ ชิ้นส่วนเหล่านี้จึงขาดไปพร้อมกัน

ถ้าน้ำมันไม่รั่วไหลแต่การเสียรูปลึกพอ คุณต้องเติมน้ำมันในปริมาณที่เหมาะสมแล้วลองสตาร์ทเครื่องยนต์ ในกรณีของการเสียรูปเล็กน้อยและไม่มีการสลาย ตัวรับน้ำมันอาจไม่แตกออก อย่างไรก็ตาม ช่องว่างระหว่างท่อและด้านล่างของบ่อจะลดลงอย่างมาก - นี่อาจเพียงพอสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ภายใต้ภาระที่ต่ำ สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือ หากบ่อได้รับความเสียหาย เครื่องยนต์อาจประสบ "ความอดอยากของน้ำมัน" ได้ตลอดเวลาในระหว่างการเร่งความเร็วที่คมชัดและความเร็วที่เพิ่มขึ้น ทั้งหมดนี้จะไม่ส่งผลดีที่สุดกับโหนดทั้งหมด ผลที่ตามมาจากความอดอยากของน้ำมันที่พบบ่อยที่สุดคือการยึดตลับลูกปืนก้านสูบส่วนบน ซึ่งทำให้เกิดการยึดเครื่องยนต์ทั้งหมด นอกจากนี้ ไลเนอร์สามารถหมุนได้ระหว่างการทำงาน ในกรณีที่รุนแรง ก้านสูบจะหัก ส่งผลให้บล็อกกระบอกสูบเสียหาย

วิธีซ่อมอ่างน้ำมันเครื่อง

ถ้ากระทะน้ำมันเครื่องเสีย สิ่งแรกที่ต้องทำคือดับเครื่องยนต์ทันที หากยังไม่เสร็จสิ้น เนื่องจากระดับของเหลวหล่อลื่นลดลงอย่างรวดเร็ว การจ่ายไปยังโหนดวิกฤตจะหยุดลงและน้ำมันจะเริ่มหิว

การซ่อมพาเลทไม่ใช่เรื่องยาก โดยเฉพาะถ้าอย่างหลังเป็นเหล็ก ชิ้นส่วนดังกล่าวถูกรื้อถอนและบุ๋มถูกยืดด้วยค้อน หากชิ้นส่วนได้รับรูก็สามารถเชื่อมหรือปิดผนึกด้วยการเชื่อมเย็นได้ พาเลทอลูมิเนียมได้รับการฟื้นฟูโดยใช้การเชื่อมอาร์กอน - นี่เป็นวิธีที่ไม่แพงและมีประสิทธิภาพในการกู้คืนองค์ประกอบนี้

เปลี่ยนกะทะน้ำมัน

ขั้นตอนทั้งหมดมีเงื่อนไขประกอบด้วยสองส่วน: การรื้อส่วนที่เสียหายและการติดตั้งใหม่ ขั้นแรก ถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ แล้วถอดท่อไอดีออก ถัดไป การป้องกันเครื่องยนต์จะถูกลบออก ต้องเทน้ำมันลงในภาชนะที่เหมาะสม จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวของส่วนรองรับด้านหน้าของชุดจ่ายไฟ, ตัวกันโคลง, เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันหล่อลื่นจะถูกถอดออก หลังจากนั้นขั้วต่อเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันจะถูกถอดออก สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ ท่อน้ำมันก็จะถูกถอดออกจากบ่อน้ำมันด้วยเช่นกัน ถัดไป เหล็กกันโคลงจะถูกลบออกและเครื่องยนต์จะสูงขึ้น จากนั้นสปริงของระบบกันสะเทือนหน้าจะถูกลบออก เพลาหน้าถูกยกขึ้นด้วยเครื่องกว้านและคลายเกลียวฝาครอบพลาสติก หลังจากการดำเนินการนี้ คลายเกลียวตัวยึดของเพลาหน้าและส่วนนี้จะถูกลดระดับลง

ตอนนี้คุณสามารถคลายเกลียวพาเลท เลื่อนไปข้างหน้าและลดระดับลงได้ หลังจากติดตั้งองค์ประกอบใหม่แล้ว ปะเก็นจะถูกเปลี่ยน สิ่งสำคัญคือต้องใช้น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันของน้ำมันเครื่องเมื่อทำการติดตั้ง มันจะช่วยให้คุณได้รับการเชื่อมต่อที่แน่นแฟ้นยิ่งขึ้นและหลังจากเปลี่ยนน้ำมันไม่ไหล

วิธีป้องกันอ่างน้ำมันจากความเสียหาย

การซ่อมห้องข้อเหวี่ยงไม่ถูก และรถที่มีรูในบ่อน้ำมันและจารบีที่รั่วออกมาแล้วจะต้องถูกนำไปที่ไซต์ซ่อมด้วย ดูแลเครื่องยนต์ให้ดียิ่งขึ้นทันที ต้องติดตั้งระบบป้องกันอ่างน้ำมันเครื่องในรถยนต์ทุกคันที่เดินทางบนถนนในประเทศของเรา นี่คือแผ่นพิเศษที่ทำจากเหล็ก อะลูมิเนียม พลาสติก ไททาเนียม หรือสแตนเลส ที่หุ้มส่วนล่างของเครื่องยนต์