ยาง "Yokohama Geolender": คำอธิบาย ความคิดเห็นของผู้ขับขี่

สารบัญ:

ยาง "Yokohama Geolender": คำอธิบาย ความคิดเห็นของผู้ขับขี่
ยาง "Yokohama Geolender": คำอธิบาย ความคิดเห็นของผู้ขับขี่
Anonim

แบรนด์ญี่ปุ่นโยโกฮาม่าได้รับความรักที่สมควรได้รับในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ ยางของแบรนด์นี้สามารถพบได้ในรถยนต์ประเภทต่างๆ ความจริงก็คือผลิตภัณฑ์ของบริษัทมีความน่าเชื่อถืออย่างไม่น่าเชื่อ บริษัทได้รับใบรับรอง TSI และ ISO เพื่อยืนยันคุณภาพของยาง

ยางโยโกฮาม่า Geolender กลายเป็นเรือธงของบริษัท โมเดลดังกล่าวออกจำหน่ายในปี 2549 ในระหว่างการพัฒนา วิศวกรของแบรนด์ญี่ปุ่นใช้โซลูชันทางเทคนิคขั้นสูง ด้วยเหตุนี้ยางที่นำเสนอจึงไม่สูญเสียความเกี่ยวข้องมาจนถึงทุกวันนี้

เครื่องไหน

รถขับเคลื่อนสี่ล้อ
รถขับเคลื่อนสี่ล้อ

ยาง Yokohama Geolender ออกแบบมาสำหรับรถขับเคลื่อนสี่ล้อ เหมาะสำหรับรถปิคอัพ ครอสโอเวอร์ และ SUV ช่วงขนาดของยางบ่งบอกถึงขอบเขตดังกล่าวอย่างชัดเจน แบรนด์ผลิตยางเหล่านี้ในขนาด 143 เส้นผ่านศูนย์กลางการปลูกมีตั้งแต่ 15 ถึง 20 นิ้ว ส่วนยานพาหนะที่เกี่ยวข้องได้รับการคุ้มครองอย่างสมบูรณ์

Season

ยางเหนียว. ดังนั้นในการรีวิวผู้ขับขี่ "Yokohama Geolender" แนะนำให้ใช้ยางเหล่านี้ที่อุณหภูมิบวกเท่านั้น แม้อากาศจะเย็นจัดเพียงเล็กน้อยก็จะทำให้ยางแข็งตัวเต็มที่ ซึ่งจะส่งผลเสียต่อคุณภาพของคลัตช์ด้วย

ออกแบบ

ลักษณะการวิ่งหลายๆ อย่างของยางขึ้นอยู่กับการออกแบบดอกยางโดยตรง ในระหว่างการพัฒนา วิศวกรของแบรนด์ญี่ปุ่นได้มอบยางรุ่นนี้ด้วยรูปแบบสมมาตรรูปตัว S แบบไม่มีทิศทาง

ดอกยาง "Yokohama Geolender"
ดอกยาง "Yokohama Geolender"

ภาคกลางประกอบด้วยซี่โครงที่แข็งสามซี่ ตั้งอยู่ตรงกลางมีบล็อกขนาดใหญ่ที่มีขอบหยัก มันยากมาก สิ่งนี้ช่วยให้คุณรักษาเสถียรภาพที่เชื่อถือได้ระหว่างการเคลื่อนไหวเป็นเส้นตรง ไม่รวมการรื้อถอนรถด้านข้าง ในขณะเดียวกัน บางขนาดยังช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับไดนามิกในการขับขี่แบบสปอร์ต รถ "shod" ใน "Yokohama Geolender" ตอบสนองต่อคำสั่งพวงมาลัยอย่างละเอียดอ่อน

ซี่โครงอื่นๆ ของส่วนกลางประกอบด้วยบล็อกรูปลิ่มหลายทิศทาง ด้วยวิธีการที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานนี้ จึงสามารถปรับปรุงคุณสมบัติการยึดเกาะของยางได้ ตั้งความเร็วได้ง่ายกว่า รถจะมีความเสถียรมากกว่าในระหว่างการเร่งความเร็ว

ไหล่มีบล็อกสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่กระจัดกระจาย องค์ประกอบเหล่านี้รับน้ำหนักหลักเมื่อเข้าโค้งและหลบหลีก ขนาดที่เพิ่มขึ้นช่วยเพิ่มความเสถียรของแต่ละบล็อกในระหว่างการโหลดแบบไดนามิกอย่างกะทันหัน ซึ่งช่วยให้ยางที่นำเสนอลดระยะเบรก เข้าโค้งได้มั่นคงยิ่งขึ้น

ขี่ออฟโรด

ยาง Yokohama Geolender AT รุ่นนี้มีการผสมผสานคุณสมบัติทางความเร็วสูงและทางวิบากได้อย่างเหลือเชื่อ ยางที่นำเสนอมีการทำงานอย่างมั่นใจแม้ในสภาพถนนวิบากที่รุนแรง ขนาดที่เพิ่มขึ้นขององค์ประกอบการระบายน้ำทำให้ยางสามารถขจัดโคลนได้เร็วขึ้น ก้อนดินที่เกาะติดแน่นเพียงแค่ตกลงมาจากพื้นผิวของยางด้วยน้ำหนักของมันเอง บล็อคเป็นเลิศในการตัดผ่านสิ่งสกปรกและให้แรงฉุดในระดับที่เหมาะสม

ต่อสู้กับคลื่นน้ำ

ข้อดีของ Yokohama Geolender G012 คือความเสถียรเมื่อขับรถท่ามกลางสายฝน เป็นไปได้ที่จะบรรลุผลลัพธ์ที่มั่นคงด้วยชุดของมาตรการ

เมื่อพัฒนาดอกยาง วิศวกรของแบรนด์ได้จัดให้มีระบบระบายน้ำเฉพาะ ประกอบด้วยท่อตามยาวและตามขวาง นอกจากนี้ แต่ละองค์ประกอบยังได้รับขนาดที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้ยางสามารถถ่ายของเหลวออกจากแผ่นปะหน้าได้มากขึ้น

เอฟเฟกต์การลอยน้ำ
เอฟเฟกต์การลอยน้ำ

เมื่อรวบรวมสารประกอบยาง สัดส่วนของซิลิกอนออกไซด์ก็เพิ่มขึ้น สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงการยึดเกาะของยางบนพื้นผิวถนนที่เปียก ยางเกือบจะยึดติดกับยางมะตอยแล้ว โดยหลักการแล้วไม่มีความเสี่ยงที่จะลื่นไถล

บล็อกยางแต่ละอันมีท่อรูปคลื่น องค์ประกอบเหล่านี้มีหน้าที่รับผิดชอบในกระบวนการระบายน้ำในท้องถิ่นและเพิ่มจำนวนคมตัดในแผ่นสัมผัส การทำเช่นนี้จะช่วยปรับปรุงการยึดเกาะของยาง Yokohama Geolender บนถนนเปียก

ความทนทาน

คุณลักษณะที่โดดเด่นของโมเดลนี้คือทรัพยากรข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้น ในบางกรณี ยางสามารถรักษาสมรรถนะได้ถึง 70,000 กิโลเมตร วิศวกรของแบรนด์ได้ปรับปรุงความทนทานของ Yokohama Geolender ด้วยวิธีการที่ครอบคลุม

โครงสร้างคาร์บอนแบล็ค
โครงสร้างคาร์บอนแบล็ค

ในการผลิตสารประกอบ สัดส่วนของคาร์บอนแบล็คเพิ่มขึ้นในสารประกอบยาง ด้วยความช่วยเหลือของสารประกอบนี้ สามารถลดความเร็วของการเสียดสีได้อย่างมาก ดอกยางสึกช้า

การออกแบบยางเองก็มีผลดีต่อการปรับปรุงประสิทธิภาพเช่นกัน ความจริงก็คือรูปแบบดอกยางรูปตัว S นั้นโดดเด่นด้วยความเสถียรของแผ่นปะหน้าสัมผัสในเวกเตอร์การขับ ยางสึกสม่ำเสมอ ไม่เน้นที่ไหล่ด้านนอก ด้านใน หรือตรงกลาง มีเงื่อนไขเดียวเท่านั้น - การควบคุมแรงดัน

ในการผลิตยางรถยนต์ "Yokohama Geolender" ทางแบรนด์ใช้โครงแบบหลายส่วน สายโลหะถูกผูกมัดกับไนลอน การใช้สารประกอบโพลีเมอร์ยืดหยุ่นช่วยเพิ่มคุณภาพของการลดแรงกระแทกของพลังงานกระแทกที่มากเกินไป ส่งผลให้ความน่าจะเป็นของการเปลี่ยนรูปของโครงเหล็กลดลง

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

Fiat Coupe: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์

ความผิดปกติของแม่ปั๊มเบรก สาเหตุที่เป็นไปได้และวิธีแก้ไข

วิธีคลายเกลียวรอกเพลาข้อเหวี่ยงด้วยตัวเอง

ยางเตี้ย: คุณสมบัติ ข้อดีและข้อเสีย

รถโฟล์คสวาเกนสมัยใหม่เป็นรถหรู

วงเวียน - กฎพื้นฐาน

รถยนต์ไฟฟ้าในรัสเซีย: ข้อดีและข้อเสีย

เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว เช็ค อาการ ซ่อม และเปลี่ยน

รถบรรทุกเรโนลต์: รีวิว สเปค รูปถ่าย

การเตือนการสตาร์ทอัตโนมัติเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการปกป้องรถของคุณ

คันเร่ง - มันคืออะไร? เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง

Suv Hyundai Terracan: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์

Sorento Prime: ข้อมูลจำเพาะ รีวิว และรูปถ่าย

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์และเครื่องยนต์สันดาปภายใน: เลือกสถานีบริการที่เหมาะสม

สตาร์ทรถอัตโนมัติ: ภาพรวม ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติการติดตั้ง