2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25
ทุกครั้งที่ผู้ชื่นชอบรถสตาร์ทรถ เปิดสวิตช์กุญแจ จะมีสัญลักษณ์เรืองแสงปรากฏบนแดชบอร์ด เซ็นเซอร์ทำการทดสอบตัวเองของตัวเครื่องและกลไกของเครื่องจักร ส่งสัญญาณให้ผู้ขับขี่ทราบถึงสถานะของยูนิตและระบบที่สำคัญ
ในขณะที่ไฟส่วนใหญ่จะดับเกือบจะทันทีหลังจากสตาร์ท แต่ไฟหนึ่งดวงหรือมากกว่านั้นยังคงเปิดอยู่และแสดงว่ามีปัญหา เพื่อตอบสนองต่อการทำงานผิดพลาดอย่างชัดเจน คุณจำเป็นต้องรู้ดีว่าตัวบ่งชี้แต่ละตัวบนแดชบอร์ดหมายถึงอะไร ดังนั้นควรอภิปรายหัวข้อนี้ในตอนนี้
อุปกรณ์แผงหน้าปัด
รถมีเซ็นเซอร์หลายตัวที่ผู้ขับขี่ต้องตรวจสอบขณะขับรถ บนแผงหลัก ตัวบ่งชี้ขนาดใหญ่สองตัวดึงดูดสายตาในทันที ซึ่งมีการจัดวางงานของตัวอื่นๆ ทั้งหมด รายการชุดไอคอนทั่วไป:
- มาตรวัดความเร็วที่ให้คนขับควบคุมความเร็วของการเคลื่อนไหว
- เครื่องวัดความเร็วรอบที่ตรวจสอบความเร็วของเครื่องยนต์
- เกจวัดแรงดันที่แสดงปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในถังและมีสัญลักษณ์ปั๊ม
- เกจวัดแรงดันน้ำมันเครื่อง. ลูกศรของเซ็นเซอร์นี้ในสถานะปกติควรอยู่ตรงกลางของหน้าปัด เช่น บนแดชบอร์ดของ VAZ หากเข็มมีค่าสูงหรือต่ำ ผู้ขับขี่ควรหยุดและแก้ไขปัญหา
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์. หากแสดงอุณหภูมิที่สูงมาก จำเป็นต้องหยุดรถทันที มิฉะนั้น เครื่องยนต์จะหยุดทำงานหรือร้อนเกินไป
- โวลต์มิเตอร์. เซ็นเซอร์นี้จะแจ้งให้คนขับทราบถึงแรงดันไฟฟ้าที่เกิดจากแบตเตอรี่ขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน หากมาตรวัดนี้แสดงค่าที่อ่านได้สูงหรือต่ำเป็นพิเศษ แสดงว่าแบตเตอรี่หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอาจทำงานไม่ถูกต้อง
รหัสสี
แดชบอร์ดบอกผู้ที่ชื่นชอบรถว่าเกิดอะไรขึ้นกับกลไกภายในของรถ การจัดแสงทำหน้าที่ให้ข้อมูลโดยใช้สีต่างๆ
สีปกติ: แดง เหลือง เขียว คล้ายกับสัญญาณไฟจราจรทั้งสีและความหมาย สีแดงแสดงถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถสื่อถึงการเตือนความจำที่สำคัญที่ต้องดำเนินการและให้ความสนใจในทันที ดังนั้นทันทีที่คนขับเห็นสีนี้ คุณต้องหยุดรถทันที
ไฟป้ายเหลืองที่แผงหน้าปัด ปกติแล้วต้องการซ่อมแซมหรือบริการอย่างเร่งด่วน ผู้ขับขี่ที่ตรวจพบสัญญาณเหล่านี้จะต้องดำเนินการด้วยความระมัดระวัง
ไฟแผงสีเขียว (บางครั้งเป็นสีน้ำเงิน) มักจะแสดงว่าระบบเปิดอยู่และทำงานได้อย่างถูกต้อง ไฟเตือนแผงกะพริบใช้เพื่อระบุความเร่งด่วนของการดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับระบบที่เซ็นเซอร์อ้างอิง
ผู้ที่ชื่นชอบรถควรศึกษาคู่มือเจ้าของรถเพื่อค้นหาความหมายของไฟแสดงหลอดไฟแต่ละดวงในแผงหน้าปัด วิธีนี้จะช่วยให้เขาตอบสนองต่อสถานการณ์ฉุกเฉินได้ทันที
สัญญาณเครื่องยนต์ทั่วไป
นี่คือตัวชี้วัดรถยนต์ที่สำคัญที่สุด พวกเขาส่งสัญญาณว่าไม่มีน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์หรือแรงดันต่ำมาก ผู้ขับขี่ต้องหยุดรถทันที มิฉะนั้น มันจะร้อนเกินไปและทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ประเภทของนาฬิกาปลุก:
- ระบบเบรค. สัญญาณเตือนหมายความว่าระดับน้ำมันเบรกต่ำมาก เบรกจอดรถถูกใช้งาน หรือมีความผิดปกติกับระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ขอแนะนำให้ตรวจสอบด้วยสายตาอย่างรวดเร็วเพื่อตรวจสอบว่าใช้เบรกจอดรถหรือไม่และเพื่อตรวจสอบระดับของเหลว คำเตือนนี้ร้ายแรงมากหากเกิดจากน้ำมันเบรกรั่วเนื่องจากการรั่ว
- อุณหภูมิน้ำมันเครื่องหล่อเย็น. ไฟที่แผงหน้าปัดนี้แสดงว่าเครื่องยนต์ร้อนเกินไป หรือระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ หรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิของเหลวผิดพลาด ต้องปิดรถทันที ระบบทำความเย็นต้องอยู่ภายใต้การควบคุมเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อมอเตอร์
- เช็คเครื่องยนต์. ไฟแสดงว่าคอมพิวเตอร์ได้ตั้งรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) ไว้ในระบบเครื่องยนต์ และมักเกี่ยวข้องกับระบบควบคุมการปล่อยไอเสียหรือการทำงานผิดปกติ รถอาจใช้งานได้ตามปกติ การปรากฏตัวของไฟเครื่องยนต์ไม่ได้หมายความว่าผู้ขับขี่ควรก้าวไปข้างถนนอย่างรวดเร็ว แต่ไฟควบคุมที่กะพริบต้องดำเนินการทันที
- แรงดันน้ำมันเครื่อง. มาตรวัดเหล่านี้บนแดชบอร์ดจะสว่างขึ้นเมื่อตรวจพบการอ่านค่าที่ต่ำมาก ต้องตรวจสอบระดับและแรงดันทันที ความล้มเหลวนี้อาจทำให้ชิ้นส่วนภายในของเครื่องยนต์เสียหายร้ายแรงได้
แสดงแบตเตอรี่และเบรก
ไอคอนบนแผงหน้าปัดของไฟเบรกมักจะระบุว่าน้ำมันอยู่ในระดับต่ำ ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบรอยรั่ว การทำงานของรถขึ้นอยู่กับการทำงานของแบตเตอรี่โดยสิ้นเชิง
เพื่อควบคุม มีการติดตั้งตัวบ่งชี้ที่เตือนถึงความล้มเหลวในระบบการชาร์จ วงจรควบคุมจะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและแสดงในอัตราที่ต่ำ หากไฟเตือนนี้สว่างขึ้นขณะขับรถ แสดงว่าสายพานไดชาร์จน่าจะชำรุด คำเตือนตัวแสดงการชาร์จระบุว่าระดับแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าปกติและระบบการชาร์จทำงานไม่ถูกต้อง นอกจากสายพานไดชาร์จแล้ว คุณควรตรวจสอบหน้าสัมผัสแบตเตอรีและไดชาร์จด้วย
บ่งชี้ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกบ่งชี้ว่าระบบ ABS ทำงานผิดปกติ การเสียนี้จะไม่ส่งผลให้เบรกสูญเสีย แต่คุณลักษณะด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมของ ABS จะถูกปิดใช้งาน สัญญาณเตือนเซ็นเซอร์ระดับน้ำล้างกระจกหน้าจะรายงานความผิดปกติในระบบนี้ ระดับแรงดันลมยางระบุว่ายางอย่างน้อยหนึ่งเส้นมีความกดอากาศต่ำ ผู้ขับขี่ต้องตรวจสอบแรงดันของยางทุกเส้น เนื่องจากต้องตรงตามข้อกำหนดเสมอ
สัญญาณเตือนเสริม
เทคโนโลยีและการออกแบบสัญญาณกันขโมยรถยนต์มีการเปลี่ยนแปลงไปพร้อมกับการพัฒนาการคมนาคมขนส่ง อย่างไรก็ตาม หลักการยังคงเหมือนเดิม รายการต่อไปนี้ไม่รวมทุกอย่าง ภาพบ่งชี้ไม่เป็นสากล เนื่องจากรายการขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรถยนต์ รายการทั่วไป:
- ไฟบอกถุงลมนิรภัย ไฟเตือนระบุว่ามีปัญหากับถุงลมนิรภัยอย่างน้อยหนึ่งถุงหรือทั้งระบบ
- การคาดเข็มขัดนิรภัย. เตือนคนขับและผู้โดยสารให้รัดเข็มขัด
- ระดับน้ำมันต่ำ. เตือนว่ารถกำลังวิ่งด้วยระดับน้ำมันที่ต่ำมาก
- ล็อคเครื่องอัตโนมัติ. ตัวบ่งชี้นี้เป็นข้อมูลและระบุว่าต้องใช้เบรกเพื่อย้ายรถออกจากที่จอดหรือสตาร์ทรถ
- ไฟส่องสว่างที่ประตู ติดสว่างเมื่อประตูบานใดบานหนึ่งไม่ได้ปิด หรือสวิตช์วงกบประตูตัวใดตัวหนึ่งเสีย
สิ่งเหล่านี้เป็นเรื่องธรรมดาที่สุดไฟเตือนหรือไฟแสดงข้อมูลบนแผงควบคุมที่อาจติดสว่าง
การเปลี่ยนชุดเครื่องมือ
แต่ละเครื่องมีอายุการใช้งานของมันเอง สุดท้ายแล้วทุกอย่างก็เสื่อมสภาพ ดังนั้นต้องมีเวลาที่มาตรวัดความเร็ว แป้นหมุนและมาตรวัดอื่นๆ จะหยุดตอบสนองและสัญญาณบอกสถานะจะไม่ทำงาน
แม้ในขณะที่เซ็นเซอร์ทำงาน การเปลี่ยนอาจเกิดจากการอัปเกรดหรือการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ การเปลี่ยนแผงหน้าปัดเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างง่าย ดังนั้นผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนที่คุ้นเคยกับความรู้พื้นฐานของรถและมีชุดเครื่องมือที่จำเป็นก็สามารถทำได้
อัลกอริธึมสำหรับการผลิตงาน:
- วางรถบนพื้นราบและเปิดเบรกมือ
- ตรวจสอบเอกสารทางเทคนิคของรถยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถลบส่วนแผงที่มีคลัสเตอร์ได้ รถบางคันต้องการให้คุณใส่เกียร์บางรุ่นหรือวางพวงมาลัยรถให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
- ลบแดชบอร์ด นำช่องที่ต้องการออกอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องถอดคลิปที่ยึดออก
- วางข้างๆ กันอย่างระมัดระวัง ตรวจแผงหน้าปัด ควรมีสลักเกลียวหลายตัวที่ยึดไว้กับตัวรถที่จุดสำคัญ
- คลายเกลียวที่ยึดอุปกรณ์โดยใช้ชุดซ็อกเก็ต โดยเริ่มจากตำแหน่งบนแผงควบคุม
- ดึงคลัสเตอร์เข้าหาตัวคุณและตรวจสอบการเชื่อมต่อของสายไฟมัดรวมที่ส่งข้อมูลทั้งหมดไปยังอุปกรณ์เมื่อพบขั้วต่อแล้ว ให้ถอดออกโดยใช้คลิปยึดในช่องเชื่อมต่อ
- เปลี่ยนแผงหน้าปัด เปรียบเทียบคลัสเตอร์เก่ากับคลัสเตอร์ใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าตรงกับยี่ห้อและรุ่นของรถ
- จุดเชื่อมต่อและจุดเชื่อมต่อทั้งหมดต้องตรงกันทุกประการ หลังจากตรวจสอบว่าชิ้นส่วนเหมือนกันแล้ว ให้ต่อสายไฟมัดรวมแล้วเลื่อนแผงหน้าปัดกลับ
- ติดตั้งโครงแผงหลังรถ
- ทำการทดสอบกลุ่มเครื่องมือใหม่อย่างเหมาะสม - สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจดูว่าไฟส่องสว่างอย่างไรก่อนตรวจสอบรถเพื่อทดลองขับ
- หากคลัสเตอร์ทำงานไม่ถูกต้อง ให้ทำตามขั้นตอนเพื่อเข้าถึงส่วนและตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดในสถานที่
การติดตั้ง Paint A Car Dashboard
การเปลี่ยนการออกแบบแสงเป็นวิธีที่ดีในการอัปเดตการปรับแต่งแดชบอร์ดของคุณ วิธีนี้ใช้ได้ผลดีกับรถยนต์สมัยใหม่เช่นเดียวกับรถคลาสสิก และร้านซ่อมรถยนต์ในพื้นที่สามารถช่วยคุณค้นหาสีที่เหมาะสมได้ นอกจากนี้ยังมีชุดเครื่องมือสำหรับปรับปรุงแผงที่ชำรุดหรือล้าสมัย ลำดับของการกระทำ:
- เลือกสีที่คุณต้องการทาสีแดชบอร์ดใหม่ พิจารณาเลือกใช้สีทาภายนอกของรถหรือสร้างเอฟเฟกต์สีทูโทน คุณยังสามารถติดต่อผู้เชี่ยวชาญหรือดูตัวอย่างทางอินเทอร์เน็ตได้
- ทำความสะอาดแผงแล้วล้างด้วยแอลกอฮอล์ จะช่วยให้สีติดบนพื้นผิวได้ดี
- ติดเทปพันท่อให้ปกป้องพื้นที่ใด ๆ ที่ต้องรักษาสีเดิม
- พ่นสีสเปรย์ 3 รอบ. รอให้สีแห้ง
- แกะเทปกันรอยออก
- เคลือบเงาพื้นผิว
- ซื้อและติดตั้งชุดสติ๊กเกอร์ ชุดเหล่านี้มีชิ้นส่วนตัดแต่งโลโก้และของตกแต่งอื่นๆ ที่ช่วยเพิ่มรูปลักษณ์ของแผง เช่น ไม้ สติกเกอร์เหล่านี้สามารถเปลี่ยนสีได้อย่างสมบูรณ์
ขั้นตอนการติดตั้งมักเกี่ยวข้องกับการใช้ไพรเมอร์กับแผงที่ทำความสะอาด แห้ง และที่มีอยู่ จากนั้นทำความสะอาดและติดวัสดุตกแต่งลงบนมัน
เปลี่ยนไฟสัญญาณที่แผง
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดในรถยนต์คือหลอดไฟ สายไฟ ขั้วต่อ ฟิวส์ กล่องไฟ และสวิตช์ไฟ
เจ้าของรถสามารถแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้โดยใช้ไฟทดสอบและบางครั้งอาจใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล (DMM)
เมื่อต้องรับมือกับความผิดปกติใดๆ ของวงจรไฟฟ้าของรถยนต์ ขอแนะนำให้เปลี่ยนหลอดไฟในแผงหน้าปัดโดยใช้คู่มือการซ่อมสำหรับรถยนต์และรุ่นที่เฉพาะเจาะจง ซึ่งจะช่วยระบุไม่เพียงแต่สายไฟและส่วนประกอบ ไดอะแกรมการเชื่อมต่อ แต่ยังช่วยให้เข้าใจวิธีแก้ไขปัญหาและเปลี่ยนหากจำเป็น
เกจวัดแรงดันทั้งหมดมีตัวกรอง "ขวด" สีเขียว ซึ่งผู้ขับขี่กำลังพยายามเปลี่ยน การเปลี่ยนไส้กรอง:
- เปิดเซ็นเซอร์
- ใช้มีดบาง ๆ คมๆ แกะพลาสติกออก แล้วกดกรองด้านหลัง
- ปิดฝาพลาสติกรอบแกนพวงมาลัยอย่างเรียบร้อย
- ต้องเปลี่ยน ซื้อล่วงหน้าจากร้านออโต้
ปรับด้วยไฟ LED สี
เมื่อเร็วๆ นี้ การปรับแผงหน้าปัดด้วยการเปลี่ยนหลอด LED แทนหลอดไฟธรรมดากลายเป็นที่แพร่หลาย
รับไฟ LED ก่อนตามตัวกรองที่ต้องการ เช่นเดียวกับไฟภายนอก - ไฟกะพริบด้านหน้า (สีเหลืองอำพัน) และไฟเบรก (สีแดง)
นอกจากนี้ คุณต้องซื้อไฟหรี่ LED ที่ควบคุมความสว่างของหลอดไฟ หากไม่มีมัน ไฟ LED จะไม่ทำงาน เนื่องจากไฟ LED ใช้กระแสไฟน้อยกว่าหลอดไส้เดิมมาก เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ PWM (Pulse Width Modulation) ขนาดเล็กจึงเหมาะสม นี่คือคอนโทรลเลอร์ที่ใช้ตัวจับเวลา 555 พร้อมทรานซิสเตอร์กำลังสำหรับการสลับ บอร์ดถูกสร้างขึ้นในวงจรไฟส่องสว่างซึ่งในทางกลับกันก็มีสวิตช์หรี่ไฟ
การถอดและติดตั้งแดชบอร์ด
การรื้อชิ้นส่วนรถยนต์เป็นเรื่องที่จริงจังมาก สิ่งนี้ยังใช้กับสถานการณ์เมื่อแดชบอร์ดไม่ทำงานและจำเป็นต้องเปลี่ยน บางคนมอบหมายงานนี้ให้ช่างซ่อมรถยนต์ และบางคนชอบซ่อมรถด้วยตนเอง จากนั้นข้อมูลนี้เกี่ยวกับการถอดและติดตั้งแผงควบคุมในตัวอย่างของรถ Mazda 3 ยอดนิยมจะเป็นที่สนใจของพวกเขา รายละเอียดกระบวนการทั้งหมด:
- ตั้งโหมดการจ่ายอากาศ FRESH และไฟแสดงส่วนผสมอากาศย้ายไปที่ตำแหน่ง “max.cold”
- ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบ
- ถอดชิ้นส่วนต่อไปนี้: ประตูหน้า, แผ่นปิดด้านหน้า, แผ่นปิดด้านหน้า, แผงหน้าปัดรถใต้ฝาครอบ, กล่องถุงมือ, แผงด้านบน, ปุ่มคันเกียร์ (MTX), ปุ่มคันตัวเลือก (ATX), แผงเปลี่ยนเกียร์, ผนังด้านข้าง, คอนโซล, ส่วนประกอบคันเกียร์ (MTX), ส่วนประกอบคันเกียร์ (ATX), คันปล่อยไอเสีย, แผงด้านล่าง, โมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับ, พวงมาลัย, คอลัมน์, สวิตช์ผสม, เพลาพวงมาลัย, แผงกลาง, ชุดเครื่องเสียง, ชุดควบคุม, เครื่องดนตรี แผงหน้าปัด, ฝาครอบกลาง, แผงหน้าปัดด้านบนของตัวรถ, จอแสดงผลข้อมูล, แผ่นปิดเสา A, ใบปัดน้ำฝน
- ถอดคอนเนคเตอร์มอเตอร์พัดลมและมัดสายไฟเมื่อเปลี่ยนแผง
- ถอดตัวทำความร้อน น๊อต A น๊อต B
- ถอดแคป. แล้ว - โบลท์ C.
- ถอดน็อต D และโบลท์ E จากนั้นยึดแผง
- ถอดน๊อต F.
- ยกแผงด้านหลังขึ้น หมุนไปตามทิศทางลูกศร การถอดโดยไม่ใช้อุปกรณ์ช่วยถือนั้นอันตรายและอาจทำให้คนขับหกล้มและบาดเจ็บได้
- ถอดแผงหน้าปัดออกจากช่องเปิดด้านหน้าที่ประตูหน้าคนขับ
- ติดตั้งในลำดับย้อนกลับ
รถสมัยใหม่มีแผงหน้าปัดที่มีหน้าปัดและไฟเตือนจำนวนมาก หากเกิดการเสียก่อนที่จะดำเนินการตามขั้นตอนข้างต้นคุณต้องทำความคุ้นเคยกับการซ่อมแซมอย่างละเอียดเอกสารเฉพาะรถ
แนะนำ:
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ZMZ 406: คำอธิบาย การซ่อมแซม
คำอธิบายและลักษณะทางเทคนิคของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ZMZ 406, สาเหตุหลักของความล้มเหลว, อาการเสียและการตีความ, การซ่อมแซมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ต้องทำด้วยตัวเอง, รายละเอียดปลีกย่อยและความแตกต่างของขั้นตอน, การเชื่อมต่อเครื่องกำเนิด ZMZ 406 - ทุกอย่างในบทความ
"Honda Prelude": คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ การปรับแต่ง บทวิจารณ์
รถยนต์นั่ง Honda Prelude เป็นรถสปอร์ตคูเป้สองประตูที่มีรูปลักษณ์ที่เป็นที่รู้จัก ระบบส่งกำลังทรงพลัง และอุปกรณ์ที่ดี ออกแบบมาเพื่อการเดินทางระยะไกลโดยเฉพาะ
"Moskvich-2141": ข้อมูลจำเพาะ การปรับแต่ง การซ่อมแซม
รถยนต์นั่งส่วนบุคคล Moskvich-2141 เป็นโมเดลที่ประสบความสำเร็จของโรงงานผลิตรถยนต์ AZLK ของมอสโก แต่การพัฒนาที่ยาวนานและยากลำบากนำไปสู่ความจริงที่ว่ารถยนต์นั่งนั้นล้าสมัยไปแล้วและมีหน่วยกำลังที่อ่อนแอบนสายพานลำเลียง . ปัจจัยทั้งสองนี้กลายเป็นสาเหตุหลักของความต้องการ M-2141 . ที่ต่ำ
เครื่องจ่ายแก๊ส GAZ-69: คำอธิบาย อุปกรณ์ การซ่อมแซม
GAZ-69 คือรถ SUV เต็มรูปแบบที่ขับเคลื่อนสี่ล้อ และนี่หมายความว่านอกจากเกียร์ธรรมดาแล้ว รถยังต้องติดตั้งกล่องสำหรับขนย้ายด้วย
เครื่องยนต์ ZMZ-24D: ลักษณะ คำอธิบาย การซ่อมแซม
เครื่องยนต์ ZMZ-24D ถูกใช้อย่างแพร่หลายในสหภาพโซเวียตอันกว้างใหญ่ บทความนี้อธิบายลักษณะทางเทคนิคหลัก การซ่อมแซม และการบำรุงรักษา คุณยังสามารถปรับแต่งหน่วยพลังงานเพื่อเพิ่มลักษณะพลังงาน