ZIL-131 - ตำนานแห่งวงการยานยนต์

สารบัญ:

ZIL-131 - ตำนานแห่งวงการยานยนต์
ZIL-131 - ตำนานแห่งวงการยานยนต์
Anonim

ZIL-131 - รถที่มีแบริ่งทหาร

คนรุ่นเก่าที่รับใช้ในกองทัพโซเวียตจำได้ดีและรู้ว่ารถบรรทุกคันนี้เป็นอย่างไร ท้ายที่สุดแล้ว ส่วนสำคัญของเครื่องจักรเหล่านี้ผลิตขึ้นสำหรับความต้องการทางทหารโดยเฉพาะ ซึ่งส่งผลต่อลักษณะทางเทคนิคของพวกมันโดยธรรมชาติ

zil 131
zil 131

การผลิตในระดับอุตสาหกรรมก่อตั้งขึ้นในปี 2509 จากนั้น ภายหลังการนำแผนเจ็ดปีถัดไปมาใช้ในการประชุมวิสามัญ CPSU ครั้งที่ 21 ในปี 2502 มีแนวโน้มที่อุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศจะล้าหลังอุตสาหกรรมยานยนต์ของตะวันตก ดังนั้น ความพยายามและเงินทุนจำนวนมากจึงถูกทุ่มไปในการพัฒนาเครื่องจักรใหม่ที่มีดัชนีความสามารถข้ามประเทศเพิ่มขึ้น

กองทัพชอบรถบรรทุกคันใหม่นี้มากจนการผลิตสิ้นสุดลงในปี 2529 อย่างไรก็ตาม เขาได้ให้แรงผลักดันในการพัฒนา "ลูกหลาน" ที่ร่ำรวยจากการดัดแปลงของรถคันนี้ มีการสร้างโมเดลที่แตกต่างกันจำนวนมาก

ZIL-131. ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์เบนซินรูปตัววี “แปด” (8 สูบ) ที่ทดสอบกับรถ ZIL-130 รุ่นก่อนได้รับเลือกให้เป็นเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตามวิศวกรได้ทำการเปลี่ยนแปลงที่เป็นประโยชน์ - มีการติดตั้งเครื่องอุ่นล่วงหน้าซึ่งเร่งการเริ่มทำงานของหน่วยพลังงานในสภาพอากาศหนาวเย็นอุณหภูมิแวดล้อม

ช่วงล่างถูกทำขึ้นใหม่ในทางปฏิบัติ ZIL-131 ได้รับสามเพลาซึ่งเป็นผู้นำทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ดีไซเนอร์ทำคันหลังเพียงสองตัวเท่านั้นที่นำอย่างถาวร ส่วนด้านหน้าจะเปิดโดยอัตโนมัติหรือบังคับโดยใช้ตัวกระตุ้นแบบนิวเมติกไฟฟ้า

การส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังเกียร์ธรรมดา 5 สปีดนั้นดำเนินการโดยกลไกคลัตช์แผ่นเดียวแบบแห้ง

zil 131 ดีเซล
zil 131 ดีเซล

เพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงานของคนขับในสภาพถนนที่ยากลำบาก รถมีพวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบเบรกลม

ช่วงล่างทำงานได้ดี พื้นฐานของมันคือสปริงกึ่งวงรีโช้คอัพไฮดรอลิกช่วยให้การสั่นสะเทือนราบรื่น ระบบกันสะเทือน ZIL-131 ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีตลอดหลายปีของการทำงานของเครื่องจักร

ผู้ช่วยทหารที่ไว้ใจได้…

การดัดแปลงหลายอย่างถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแชสซี ZIL-131 ตัวอย่างเช่น มีการติดตั้งระบบยิงจรวดหลายระบบ ร้านซ่อมสนามหรือถังเชื้อเพลิง กองทัพอากาศชอบเรือบรรทุกน้ำมันเป็นพิเศษ ดังนั้นทุกสนามบินจึงมียานพาหนะเหล่านี้

ข้อมูลจำเพาะ zil 131
ข้อมูลจำเพาะ zil 131

นอกจากสหภาพโซเวียตแล้ว โมเดลนี้ยังใช้งานได้ในหลายประเทศในเอเชีย แอฟริกา ยุโรป เนื่องจากมีการส่งออกรถยนต์จำนวนมาก

…และผู้ประกอบการ

หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต โครงสร้างเชิงพาณิชย์เริ่มซื้อรถยนต์จำนวนมากสำหรับความต้องการของพวกเขา อุปกรณ์ที่ไม่จำเป็นสำหรับคนสงบถูกถอดออกจากรถบรรทุกและพวกเขายังคง "เฝ้าดู" ต่อไป

เพื่อปรับปรุงคุณภาพและคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงของอุปสงค์ ราคาน้ำมัน ผู้ประกอบการจำนวนมากเริ่มเปลี่ยนโรงงานเครื่องยนต์เบนซิน ZIL-131 ดีเซลได้กลายเป็นตัวเลือกที่ยอมรับได้และเป็นที่ต้องการมากขึ้น มีสถานีบริการเฉพาะที่ทำงานประเภทนี้ด้วย

"เฒ่า" ทหารที่ไว้ใจได้และทรงพลัง ขับรถบนถนนอย่างสนุกสนานในช่วงนี้ และเห็นได้ชัดว่าเขาจะไม่เกษียณ

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

รถจักรยานยนต์ PMZ-A-750: ประวัติการสร้างสรรค์ การออกแบบ ลักษณะเฉพาะ

FLY รองเท้าบู๊ทมอเตอร์ไซค์ Maverik: คุณสมบัติ รีวิว ราคา

รถมอเตอร์ไซค์ทุกรุ่น "อูราล": ประวัติศาสตร์ ภาพถ่าย

มอเตอร์ไซค์ "Viper-150": ข้อมูลจำเพาะ รูปภาพ และบทวิจารณ์

รถจักรยานยนต์: ประเภทและ DIY

รถจักรยานยนต์ Java-640: คำอธิบาย

ATV RM-500 2: รีวิว ราคา รูปภาพ

วิธีทำรถเอทีวีอย่างอิสระจาก "อูราล"

จักรยานสี่ล้อจาก Oka หรือ Do-it-yourself Extreme

Lexus ES 350 - รถสำหรับคนขับ

Opel Astra (2012 เป็นต้นไป). คำอธิบาย

Irbis TTR 250R - คำอธิบายโดยละเอียด

สกู๊ตเตอร์ Yamaha Jog ZR: ข้อมูลจำเพาะ คำอธิบาย และคำวิจารณ์ของเจ้าของ

ผู้ผลิตรัสเซีย B altmotors และรถจักรยานยนต์ "คลาสสิก"

หมวกฉลาม. วิธีเลือกสิ่งที่ต้องการจริงๆ