เครื่องยนต์ ZMZ-514: ข้อมูลจำเพาะ ผู้ผลิต แอปพลิเคชัน

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ZMZ-514 เครื่องยนต์เป็นผลิตผลของ ZMZ OJSC เป็นบริษัทที่ดำเนินงานด้านวิศวกรรมเครื่องกล ในประเทศของเราเป็นผู้ผลิตหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินรายใหญ่ที่สุด เครื่องยนต์ที่แตกต่างกันมากกว่า 80 แบบสำหรับรถยนต์ของแบรนด์ UAZ, PAZ และ GAZ มาจากสายพานลำเลียงของโรงงานแห่งนี้ บริษัทยังผลิตชิ้นส่วนยานยนต์มากกว่า 5 พันชิ้น มันเป็นส่วนหนึ่งของซินดิเคทของ OAO Sollers เรื่องราวของเขาเริ่มต้นในปี 1958

ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทนี้เสนอเครื่องยนต์ ZMZ-514 ที่ค่อนข้างน่าสนใจ นอกจากนี้ยังนำไปใช้กับองค์ประกอบและหลักการทำงาน เทคโนโลยีการชาร์จเทอร์โบสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ

ความแปลกใหม่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของข้อกังวล UAZ กับเครื่องยนต์ที่ระบุจะถูกนำเสนอในเอกสารที่นำเสนอด้วย

ตึก

ZMZ-514 เครื่องยนต์ตามกฎมี 12 องค์ประกอบ แสดงในแผนภาพด้านล่างและกำหนดหมายเลขตามลำดับ

เครื่องยนต์รวมถึง:

1. บล็อกกระบอก
2. หัวสูบ
3. ห้องเผาไหม้
4. ลูกสูบ
5. วงแหวนอัดด้านบน
6. คล้ายกันแหวนแต่มีตำแหน่งล่าง
7. แหวนดูดน้ำมัน
8. หมุดลูกสูบ
9. ก้านสูบ
10. งอก้านสูบของเพลาข้อเหวี่ยง
11. แทรก น. 9.
12. ถ่วงน้ำหนัก

เหล็กหล่อความแข็งแรงสูงสำหรับกระบอกสูบทั้งหมด

ฝาสูบทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ มีวาล์วพิเศษ

วาล์วขับ

เมื่อพิจารณาถึงเครื่องยนต์ ZMZ-514 แล้ว เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่อธิบายการขับเคลื่อนของวาล์วที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ แผนภาพของเขาแสดงอยู่ด้านล่าง

ส่วนประกอบที่มีหมายเลข:

1. รองรับระบบไฮดรอลิก
2. สปริงวาล์ว
3. คันเกียร์
4. เพลาลูกเบี้ยวขาเข้า
5. หน้าปก 4.
6. เพลาคล้ายแต่ผูกกับวาล์วไอเสีย
7. วาล์วแครกเกอร์
8. จาน ป.2
9. น้ำมันสะท้อนฝา
10. รองรับเครื่องซักผ้า 2.
11. อาน n. 12.
12. วาล์วเลือดออก
13. ปลอกไกด์ 12.
14. ปลอกไกด์ น. 15.
15. วาล์วควบคุมทางเข้า
16. อาน 15.

ลูกสูบหล่อเย็นหัวฉีด

เครื่องยนต์ ZMZ-514 (เช่นเดียวกับอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ) ต้องระบายความร้อนอย่างเหมาะสม มีหัวฉีดพิเศษสำหรับสิ่งนี้ มันทำให้ลูกสูบเย็นลง หลักการทำงานของมันถูกนำเสนอด้านล่างแผนผัง

ส่วนประกอบที่มีหมายเลข:

1. ตัววาล์ว
2. ตัวหัวฉีดเอง
3. Tube.
4. ลูกสูบ

เทอร์โบชาร์จเจอร์

เพื่อให้รถยนต์เพิ่มพละกำลังและสมรรถนะไดนามิก ผู้ผลิตจึงติดตั้งเทอร์โบชาร์จในตัว ขายได้ทั้งรถดีเซลและเบนซิน

เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบมีประสิทธิภาพและปลอดภัยกว่าเครื่องยนต์เบนซิน

ในสถานการณ์ดีเซล ก๊าซไอเสียมีการอ่านค่าอุณหภูมิ 600 °C ในกลไกของน้ำมันเบนซิน ตัวเลขนี้สูงถึง 1,000 ° C สิ่งนี้ส่งผลเสียต่อเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์

เลย์เอาต์ของระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ไม่ได้ซับซ้อนเป็นพิเศษ

ในลักษณะที่ปรากฏ การออกแบบดูเหมือนหอยทากซึ่งถูกมัดด้วยสายยาง ระบบประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

1. อินเตอร์คูลเลอร์
2. เทอร์โบคอมเพรสเซอร์
3. เครื่องดูดอากาศ
4. แผ่นกรองฟอกอากาศ
5. คันเร่ง
6. ท่อแรงดัน
7. ท่อร่วมไอดี
8. หัวฉีดเชื่อมต่อองค์ประกอบ

ผู้ผลิตมักเสริมคลังแสงนี้ด้วยลิ้นไอดี

สำหรับรูปแบบการสะสมของเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์ทั้งหมด มีข้อมูลประจำตัวเกือบสมบูรณ์ที่นี่ ความแตกต่างอาจส่งผลต่อส่วนประกอบบางส่วนเท่านั้น

ส่วนประกอบหลักในระบบนี้คือคอมเพรสเซอร์แบบเทอร์โบชาร์จ ต้องขอบคุณงานของเขาที่ทำให้อากาศถูกสูบฉีด โหนดนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

1. ร่างกาย
2. เพลา
3. สองล้อ: กังหันกับคอมเพรสเซอร์
4. ตัวกังหัน
5. แบริ่ง
6. แหวนซีล

ล้อแรกใส่กล่องพิเศษ. ทนต่ออุณหภูมิที่ทรงพลัง ฟังก์ชั่นของวงล้อนี้:

1. การแปลงพลังงานมวลก๊าซไอเสีย
2. หมุนวงล้อที่สอง

ทำให้อากาศอยู่ภายใน มันถูกบีบอัด ส่วนผสมที่ได้จะอยู่ตามกระบอกสูบ

ล้อถูกติดตั้งเข้ากับเพลาโรเตอร์ การหมุนที่เหมาะสมเกิดขึ้นเนื่องจากตลับลูกปืน

อินเตอร์คูลเลอร์ทำให้เครื่องและอากาศเย็นลง อันหลังจะแน่นขึ้น

เทคโนโลยีมักใช้แอร์อินเตอร์คูลเลอร์ มีเวอร์ชันของเหลวด้วย แต่อันแรกมีประสิทธิภาพมากกว่า

ทั้งระบบถูกควบคุมโดยเร็กกูเลเตอร์ ไม่อนุญาตให้มีพลังงานเกินจากก๊าซ

จุดอ่อนและจุดแข็งของเทอร์โบชาร์จเจอร์

แต่ละระบบมีข้อดีข้อเสีย สิ่งนี้ใช้กับเทอร์โบชาร์จเจอร์ด้วย จุดแข็งของเขาคือ:

1. การพัฒนาประสิทธิภาพของหน่วยพลังงานอย่างจริงจัง
2. ขอบคุณเขา พลังทั้งหมดทำงานอย่างประหยัดมากขึ้น
3. ดูแลการเผาไหม้เชื้อเพลิงโดยรวม
4. ลดการสร้างไนตริกออกไซด์
5. ยั่งยืน

รายการข้อเสีย:

1. เปราะบาง. ระบบจะต้องได้รับการจัดการอย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป
2. เทอร์โบยาม่า. เมื่อคนขับเหยียบน้ำมัน รถอาจใช้เวลาในการตอบสนอง

นักล่า UAZ

ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ เครื่องยนต์ ZMZ-514 ส่วนใหญ่จะเป็นมีไว้สำหรับยานพาหนะ UAZ หนึ่งในโมเดลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ UAZ Hunter

นี่คือโมเดลโครงรถ SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อ สามารถผ่านบนถนนที่มีความยากและภูมิประเทศที่ขรุขระต่างกันได้

การผลิต UAZ SUV ห้าประตูเริ่มขึ้นในปี 1982 เป็นการดัดแปลงของ UAZ-469 หลังจาก 13 ปี มันถูกเปลี่ยนเป็น UAZ-3151 และในปี 2546 มีการเปลี่ยนแปลงรุ่นและรถถูกเปลี่ยนชื่อเป็น UAZ-315195 ในอีกทางหนึ่ง - "ฮันเตอร์"

โมเดลนี้ถูกใช้อย่างเข้มข้นในกองทัพของสหพันธรัฐรัสเซีย ในบริการพิเศษและหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย

ฮันเตอร์ถูกส่งออกไปยังเยอรมนีและบางประเทศในเอเชีย

เนื่องจากองค์กร UAZ ให้ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับองค์กร ZMZ การปรากฏตัวของ ZMZ-514 ในฮันเตอร์จึงค่อนข้างสมเหตุสมผล และด้วยเอ็นจิ้นนี้ ทำให้โมเดลขายได้มากกว่า 1,650,000 คันในหลายประเทศ

ในปี 2015 เพื่อเป็นเกียรติแก่การครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะในมหาสงครามแห่งความรักชาติ ฮันเตอร์รุ่นพิเศษได้เปิดตัว ใน UAZ นี้ ZMZ-514 ก็ถูกจัดเรียงเช่นกัน และตัวแบบเองก็ไม่มีความแตกต่างจากการดัดแปลงแบบคลาสสิก แต่มีคุณสมบัติการออกแบบที่เห็นได้ชัดเจน

ในปี 2560 เวอร์ชั่นครบรอบของ "ฮันเตอร์" ถูกปล่อยออกมา โอกาสดังกล่าวเป็นวันครบรอบ 45 ปีของการเปิดตัวนาฬิการุ่นนี้ ความแตกต่างจากรุ่นคลาสสิกมีดังนี้:

1. สีไม่ซ้ำกัน
2. เปลี่ยนการออกแบบภายใน
3. รายละเอียดการออกแบบบางส่วน

ฮันเตอร์ใหม่

ในปี 2015 ออกโมเดลเหล่านี้สามารถหยุด เกิดปัญหาทางเทคนิคและวัสดุต่างๆ แต่ในปี 2559 สายพานลำเลียงที่มีเครื่องจักรเหล่านี้กลับมาทำงานอีกครั้ง

ในปี 2560 มีรถยนต์รุ่นฉลองครบรอบ และในปี 2018 ได้มีการเปิดตัวโมเดลใหม่ๆ ในหลายระดับ ราคาของ UAZ "Hunter" ใหม่ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์และการกำหนดค่า

ตัวอย่างเช่น สำหรับการดัดแปลงแบบคลาสสิก คุณจะต้องจ่ายประมาณ 620,000 รูเบิล และสำหรับรูปแบบ "ถ้วยรางวัล" - 680,000 rubles

มีฮันเตอร์ลดราคารุ่นดีเซลให้เลือก ประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

1. ไฟหน้าแบบปรับไฮดรอลิก
2. เบาะนั่งซักได้
3. ลำต้นมีประตูบานพับ
4. ล้อสำรองพร้อมขอบปั้ม

ราคาของ UAZ "Hunter" ใหม่อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความพร้อมของตัวเลือกเพิ่มเติม ตัวอย่างเช่นค่าบริการสำหรับล้ออัลลอยด์ที่มีขนาด 16 นิ้วคือ 15,000 รูเบิล สำหรับสี "เมทัลลิก" คุณต้องจ่ายอีก 2,000 รูเบิล

รุ่น 4 x 4 "Profi"

ตัวแทนยอดนิยมอีกรายขององค์กร Ulyanovsk คือการดัดแปลง 4 x 4 โมเดล Profi สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ UAZ 4x4 ดังกล่าวเป็นรถบรรทุกนอกถนน ประเภทของไดรฟ์ - ด้านหลัง แม้ว่าเกณฑ์เหล่านี้จะใช้กับโมเดลปี 2017 ในปี 2018 มีการดัดแปลงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วย

น้ำหนักรวมของรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง 3.5 ตัน ราคาป้าย 600,000 rubles

รุ่น 4WD มีห้องโดยสารแบบสองที่นั่งเท่านั้น

ทั้ง 2 รุ่นมีโครงบันได มันถูกสร้างขึ้นโดยสองโปรไฟล์ มีความสูงต่างกัน กรอบมีความยาวและเสริมด้วยเม็ดมีดเพิ่มเติม ตั้งอยู่ในสถานที่ที่มีภาระมากที่สุด แดมเปอร์ถูกติดตั้งต่างกัน

กันชนและกระจังหน้าพลาสติกเป็นองค์ประกอบที่สามารถเปลี่ยนทีละตัว

มีจี้2อันหน้ากับหลัง. ประเภทแรกคือสปริง ประการที่สองคือฤดูใบไม้ผลิ จุดยึดสปริงจะกระจุกตัวอยู่ใต้เสาโดยตรง วิธีนี้จะช่วยปรับโมเมนต์ดัดบนเฟรมให้เหมาะสม

โช้คอัพมีความแตกต่างภายนอกจากแอนะล็อก ต้องขอบคุณพวกเขา การเคลื่อนไหวนั้นราบรื่น และออกมาทั้งคันที่ว่างและเต็มคัน

เกี่ยวกับโปรบริดจ์

ผู้พัฒนาได้สร้างเพลาหลังสำหรับรุ่นนี้โดยเฉพาะ โดดเด่นด้วยความสามารถในการบรรทุกที่เพิ่มขึ้น ถุงน่องของลำแสงที่อัพเกรดนั้นทำมาจากท่อที่หนากว่า

ตัวเกียร์หลักแข็งแรงขึ้น ช่างฝีมือท่านนี้ใช้เครื่องทำให้แข็งสำเร็จ

ลดด้านหน้ายังไม่เปลี่ยน คุณสามารถซื้อล็อกเฟืองท้ายระหว่างล้อได้หากต้องการ

เพลาหน้าของ UAZ 4x4 คันนี้ได้รับการเพิ่มเติมสองรายการ:

1. สนับมือพวงมาลัยหุ้มฉนวน. ข้อต่อ CV มีส่วนเกี่ยวข้อง
2. องค์ประกอบรองรับบอล ไม่มีพลาสติกแทรก

รัศมีวงเลี้ยวลดลงอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากการเพิ่มเติมเหล่านี้

เพลาหน้าในการออกแบบโมดูลมุมไม่ต่างกัน

ในขณะเดียวกัน รูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูพวงมาลัยก็ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในรุ่น ล้อเลื่อนก็ได้รับการพัฒนา ดังนั้นการบังคับเลี้ยวจึงมีเสถียรภาพมากขึ้น

กรณีโอน

ในรถขับเคลื่อนสี่ล้อการดัดแปลงจะคัดลอกต้นฉบับที่ "รักชาติ" ความแตกต่างอยู่ในการจัดการ ในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ "Patriot" นั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องซักผ้าควบคุม ในรุ่น Pro โหมดนี้จะเปิดใช้งานโดยคันโยกที่เชื่อมต่อกับระบบส่งกำลัง

องค์ประกอบอื่นๆ ของบล็อกพลังงาน

ทั้งสองรุ่นเหมือนกัน (ขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ) เครื่องยนต์ ZMZ "Pro" 4 สูบปรากฏขึ้นที่นี่ ปริมาตรของมันคือ 2.7 ลิตร แรงบิดสูงสุด 235 นิวตันเมตร ที่ 2650 รอบต่อนาที เครื่องยนต์สามารถพัฒนาได้ 150 แรงม้า ส.

พารามิเตอร์เหล่านี้สำเร็จเนื่องจากปัจจัยต่อไปนี้:

1. พัฒนาการบีบอัด (เดิมคือ 9, 1, ตอนนี้ 9, 8)
2. ขยายระยะการจ่ายแก๊ส
3. กำจัดก๊าซไอเสียออกจากห้องเผาไหม้ได้ดีขึ้น

เครื่องยนต์ที่ระบุได้รับการพัฒนาตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม Euro-5 มีการเปลี่ยนโปรแกรมควบคุม จำนวนส่วนประกอบที่ทำงานอยู่เพิ่มขึ้น และเพิ่มสารทำให้เป็นกลาง

เครื่องยนต์ทำงานด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ผลิตในเกาหลีใต้

คลัตช์ออกแบบให้แรงบิดสูง

ตัวเลือกของร่างกาย

โมเดลมีแพลตฟอร์มที่:

1. ด้านโลหะ
2. เพศ. ไม้อัดอากาศยานใช้สำหรับการผลิต ขายึดสำหรับโหลดต่างๆ ถูกติดตั้งแบบฝังไว้
3. เต็นท์. เขามีความหนาแน่นมาก ส่วนโค้งของมันถูกสร้างขึ้นในแนวตั้งอย่างเคร่งครัด เพดานสร้างด้วย "บ้าน" มีเซลล์โปร่งแสงอยู่ด้านบนของกันสาด ประตูท้ายสามารถยกขึ้นได้อย่างง่ายดายโดยดึงสายรัดพิเศษ

ความสูงในการโหลด - 5.2 ม. เมื่อเปรียบเทียบกับเฟรมแล้ว มีการประเมินค่าแพลตฟอร์มการโหลดสูงเกินไป

ปริมาณรวมของแผนกขนส่งสินค้าโดยคำนึงถึงกันสาดคือ 9.4 ลูกบาศก์เมตร ม.

คุณสมบัติอื่นๆ

สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ

• น้ำหนักรถรุ่นนี้ 1990 กก.
• ถังน้ำมันมีความจุ 68 ลิตร
• ประเภทของเบรคหน้า-ดิส หลัง-กลอง
• พารามิเตอร์ยาง - 225/75R16C.

ต้นทุนขั้นต่ำของการกำหนดค่าพื้นฐานคือ RUB 750,000

เกี่ยวกับ "ผู้รักชาติ" ใหม่

UAZ 4x4 "Patriot" ที่วางจำหน่ายในปี 2018 มีความแตกต่างจากเวอร์ชันก่อนหน้าดังต่อไปนี้:

1. พวงมาลัยมัลติ. ปรับได้ 2 ระนาบ
2. อุ่นพวงมาลัยและเบาะนั่ง
3. การควบคุมอุณหภูมิ
4. สวิตช์สั้นใต้พวงมาลัย
5. ถุงลมนิรภัยสองใบ
6. คอนโซลที่อัพเกรดอย่างมาก ตำแหน่งการแสดงผลมัลติมีเดียอยู่ที่ด้านบนสุด Deflectors ถูกจัดเรียงที่ด้านข้าง เส้นทแยงมุม - 8 นิ้ว
7. มีหน้าจอขนาด 3 นิ้วบนแดชบอร์ด
8. การมีอยู่ของกล้องมองหลัง

ข้อมูลกำลัง

อุปกรณ์ต่อไปนี้ได้รับการติดตั้งใน Patriot ใหม่:

1. ZMZ-40905. ประเภท - น้ำมันเบนซิน ปริมาณข้อมูล: 2.7 ลิตร 135 ลิตร s., 220 Nm.
2. นวัตกรรม ZMZ-514. เขาเป็นดีเซล เป็นแบบเทอร์โบชาร์จ ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ ZMZ-514 ของซีรีส์ใหม่มีดังนี้ 2.3 ล., 115 ล. s., 272 Nm.

เครื่องยนต์สามารถเสริมด้วยกระปุกเกียร์ต่อไปนี้:

1. กลศาสตร์กับ 5ขั้นตอน
2. อัตโนมัติ 6 สปีด

จำนวนขั้นของกล่องโอน - 2. ติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้า

เพลาหน้าเปลี่ยนแล้ว เฟืองท้ายใหม่ติดแล้ว