ZMZ-405 เครื่องยนต์: ข้อมูลจำเพาะ ราคา

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

เครื่องยนต์เบนซินในตระกูล ZMZ-405 ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในความภาคภูมิใจของผู้ผลิต OJSC Zavolzhsky Motor Plant มอเตอร์คุณภาพสูงเหล่านี้ได้รับการยืนยันจากการทำงานหลายปี และมักจะอยู่ในสภาพที่ค่อนข้างสมบุกสมบัน เครื่องยนต์หัวฉีดอินไลน์ 4 สูบ ZMZ-405 ออกสู่ตลาดในปี 2543 OJSC GAZ กลายเป็นผู้บริโภคหลัก เครื่องยนต์เหล่านี้ติดตั้งรถยนต์ GAZ-3111 ต่อมาหน่วยกำลังได้รับการปรับปรุงซ้ำแล้วซ้ำอีก

ดังนั้น หลังจากทำงานดัดแปลงอย่างครอบคลุมซึ่งเริ่มในปี 2552 หนึ่งในการดัดแปลงของตระกูล 405 - เครื่องยนต์ ZMZ-40524.10 - ก็เริ่มทำให้รถยนต์ Fiat Ducato เสร็จสมบูรณ์ ในสภาพที่ทันสมัย อุปกรณ์ซีรีส์ 405 มีทั้งรถยนต์และมินิบัสและรถบรรทุกขนาดเล็ก

ออกแบบ

เครื่องยนต์ Zavolzhsky Zavod เป็นหน่วยกำลังของรถยนต์สี่จังหวะที่มีการจัดเรียงกระบอกสูบและลูกสูบในบรรทัด การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังช่องไอดีของกระบอกสูบและการจุดระเบิดถูกควบคุมโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องยนต์ติดตั้งระบบสร้างส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศภายนอก การเคลื่อนที่ของลูกสูบแบบลูกสูบจะถูกแปลงเป็นการหมุนโดยใช้เพลาข้อเหวี่ยงทั่วไปหนึ่งอันสำหรับลูกสูบทั้งหมด สองเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ ระบบทำความเย็นเป็นแบบปิด ของเหลวที่มีการหมุนเวียนของความเย็นแบบบังคับ ระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ 405 ถูกรวมเข้าด้วยกัน น้ำมันหล่อลื่นถูกฉีดพ่นไปยังชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายใต้แรงกดดัน

กระบอกและเพลาข้อเหวี่ยง

บล็อกที่อัปเกรดแล้วของเครื่องยนต์ที่ 405 ทำจากเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งเมื่อรวมกับการใช้กรรมวิธีการผลิตโลหะที่มีความแม่นยำสูงในการผลิต ได้ลดการเสียรูปของกระบอกสูบระหว่างการทำงานลงอย่างมาก ในบล็อกของรุ่นเก่า มีช่องขนาด 2 มม. ระหว่างกระบอกสูบสำหรับระบบระบายความร้อน สำหรับบล็อกเครื่องยนต์ ZMZ-405 จะไม่มีช่องดังกล่าว นอกจากนี้ ร่องเกลียวสำหรับสลักเกลียวหัวถังยังขยายใหญ่ขึ้น

เพลาข้อเหวี่ยงมีโครงสร้างเหมือนกับเครื่องยนต์ ZMZ-406 แต่หล่อจากเหล็กหล่อคุณภาพสูงและทนทานกว่า การออกแบบนี้รองรับอย่างเต็มที่โดยมีตุ้มน้ำหนักสองตัวสำหรับข้อเหวี่ยงแต่ละตัว การปรับปรุงได้ปรับปรุงความต้านทานต่อแรงเหวี่ยงและโมเมนต์ดัด

คุณสมบัติเครื่องยนต์

คาร์บูเรเตอร์ ZMZ-406 ถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับเครื่องยนต์ ลำดับที่ 405 กลายเป็นอนุพันธ์ของการฉีดแบบดัดแปลง เครื่องยนต์ ZMZ-405 ขั้นสูงที่ทันสมัยสอดคล้องกับมาตรฐาน Euro-3 ที่กำหนดไว้อย่างสมบูรณ์ ติดตั้งบนรถยนต์ของแบรนด์ GAZelle, UAZ และ Fiatผู้ผลิตได้พัฒนาและใช้งานโซลูชันการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่หลายอย่าง

ดังนั้น บล็อก ZMZ-405 จึงเบาลง 1.3 กิโลกรัมเนื่องจากการรื้อระบบรอบเดินเบาออกจากหัวบล็อกโดยสมบูรณ์ เครื่องยนต์ถูกควบคุมโดยคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ นี่คือสิ่งที่ทำให้สามารถละทิ้งส่วนประกอบบางอย่างได้: ท่อปีกผีเสื้อ, ตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบา, ท่ออากาศรอบเดินเบา, เซ็นเซอร์ตำแหน่งแดมเปอร์

ตัวบล็อกทรงกระบอกยังคงคุณสมบัติเดิมไว้หลังจากลดน้ำหนัก นอกจากนี้ความแข็งแกร่งของบล็อกยังเพิ่มขึ้นอีกด้วย การหล่อระหว่างกระบอกสูบถูกขจัดออกไปด้วยช่องกากบาทที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่มีอยู่ในระบบทำความเย็น

ปรับปรุงหัวสูบ

วิศวกรขององค์กรการผลิตได้ปรับปรุงฉนวนกันความร้อน ZMZ-405 เพื่อความแน่นหนาที่เชื่อถือได้มากขึ้นของบล็อกกระบอกสูบ จึงใช้โลหะสองชั้นแทนปะเก็นฝาสูบเสริมที่ทำจากวัสดุที่ไม่ใช่ใยหินชั้นเดียว การต่ออายุวัสดุและการใช้องค์ประกอบโครงสร้างใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งชิ้นส่วนสปริงซิกแซก ช่วยให้ปิดผนึกข้อต่อแก๊สและช่องระบบหล่อลื่นได้ดีขึ้น และปรับปรุงกระบวนการทำความเย็น ความหนาของการออกแบบปะเก็นใหม่ลดลงสามเท่าเมื่อเทียบกับปะเก็นอ่อนเดิมที่มีขอบโลหะและมีเพียง 0.5 มิลลิเมตรเท่านั้น ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการขันสลักเกลียวให้แน่นเมื่อเปรียบเทียบกับชิ้นส่วนก่อนหน้า ซึ่งจะทำให้ลดการเสียรูปของกระบอกสูบระหว่างการทำงาน

เครื่องยนต์ซีรีส์ 405 ยูโร 3 ใช้สายพานขับแบบขยายและตัวปรับความตึงอัตโนมัติสำหรับชุดเสริม อายุการใช้งานโดยประมาณของลูกกลิ้งคือ 150,000 กิโลเมตร ในเครื่องยนต์ของซีรีส์ 405 การสิ้นเปลืองน้ำมันและเชื้อเพลิงจะลดลงอย่างมาก เครื่องยนต์เหล่านี้เป็นไปตามมาตรฐานโลกและมาตรฐานความเป็นพิษที่อนุญาต และยังโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น

ZMZ-405: ข้อมูลจำเพาะ

พัฒนาบนพื้นฐานของ ZMZ-406.10 เครื่องยนต์ ZMZ-405 Euro-3 มีลักษณะดังต่อไปนี้:

• ชุดจ่ายไฟได้รับการออกแบบสำหรับติดตั้งบนรถมินิบัสและรถบรรทุกขนาดเล็ก
• ประเภทเครื่องยนต์ - สันดาปภายใน, เบนซิน, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
• กระบอกสูบ - 4 มี 16 วาล์ว
• ปริมาตร - 2.46 ลิตร
• อัตราส่วนกำลังอัด - 9, 3.
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 95.5 มม.
• Stroke - 86 mm.
• ประกาศกำลัง 152 แรงม้า กับ. (111.8 กิโลวัตต์) ที่ 5200 รอบต่อนาที
• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะ – 198 ก./ลิตร กับ. ต่อชั่วโมง ค่าออกเทนที่แนะนำคือ 92.
• มอเตอร์ระบายความร้อน - ของเหลว
• น้ำหนักเสร็จ - 192.2 กก.
• การปฏิบัติตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม Euro-3 ด้วยการติดตั้งตัวกลางแบบสามทาง

กลไกพื้นฐานและ ZMZ-405 แตกต่างกันอย่างไร? ข้อมูลจำเพาะด้านพลังงานดีขึ้น 4.8% พร้อม displacement ที่เพิ่มขึ้นโดย 7.9%

เครื่องยนต์ทันสมัย ZMZ-405: ราคา

ZMZ-405 เครื่องยนต์เบนซินของชุดดัดแปลงที่ทันสมัย (40524.1000400-100, 101) ได้รับการผลิตในโรงงานของ ZMZ OJSC ตั้งแต่ปี 2013 การปรับปรุงล่าสุดรวมถึงฝาครอบวาล์วที่ปรับให้เหมาะสม โซ่ไทม์มิ่ง และระบบระบายอากาศที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมก๊าซเหวี่ยงที่ระบายไปยังเครื่องรับ การเปลี่ยนแปลงการออกแบบใหม่ทำให้สามารถสร้างเครื่องยนต์ที่ไม่เพียงแต่ตรงตามมาตรฐาน Euro-3 แต่ยังรวมถึงมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม Euro-4

เครื่องยนต์ ZMZ-405 ใหม่ ซึ่งราคาในเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายมีตั้งแต่ 124 ถึง 152,000 rubles พร้อมการรับประกันจากโรงงานของผู้ผลิต มีไว้สำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ของรถยนต์ GAZelle Business

ความเป็นไปได้ของการปรับจูน ZMZ-405

การปรับแต่งเครื่องยนต์ใด ๆ อย่างแรกเลยคือกำลังที่เพิ่มขึ้น ใน ZMZ-405 สามารถทำได้สามวิธีหลัก: การบังคับ เทอร์โบชาร์จ หรือการติดตั้งคอมเพรสเซอร์

ตัวเลือกการปรับจูนแรกซึ่งกลายเป็นแบบดั้งเดิม ให้ช่วงการทำงานที่ค่อนข้างใหญ่: การติดตั้งช่องรับอากาศแบบแอคทีฟ การปรับแต่งห้องเผาไหม้ เพิ่มปริมาตรของเครื่องรับ การเปลี่ยนวาล์ว สปริง เพลาและมาตรฐาน ส่วนประกอบของกลุ่มลูกสูบที่มีขั้นสูงขึ้น การอัพเกรดระบบไอเสีย ส่งผลให้เครื่องยนต์มีโทนสปอร์ตและกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 200 แรงม้า ส.