2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26
ในปี 1985 Nissan ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้เปิดตัวรถ SUV ขนาดกลาง Pathfinder ตั้งแต่นั้นมามีสี่รุ่น
Pathfinder SUV ดีจริงหรือ? ความคิดเห็นของเจ้าของ - นั่นคือสิ่งที่จะช่วยหาคำตอบสำหรับคำถามนี้ ดังนั้นตอนนี้จะไม่มีการศึกษาลักษณะของรถ แต่ความคิดเห็นของผู้ขับมันมานานกว่าหนึ่งปี จากข้อมูลเหล่านี้ จะสามารถสร้างความคิดเห็นที่ถูกต้องและเป็นกลางเกี่ยวกับรถได้
2000 รุ่น: เกียร์อัตโนมัติ 3.3L
เนื่องจากความกังวลได้ผลิตโมเดลจำนวนมากเป็นเวลา 33 ปี เราจะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่
นี่คือความแตกต่างประการแรกที่หาได้จากคำติชมของเจ้าของรถ: แน่นอนว่า "Pathfinder" ของรุ่นที่สองนั้นหาได้ไม่ง่ายนักในสภาพที่ดี เนื่องจาก SUV คันนี้ถือว่าเก่าอย่างเป็นกลาง แต่อะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับมันหาได้ง่ายและราคาสมเหตุสมผลและนี่คือข้อดี
และนี่คือข้อดีอื่นๆ ของรถคันนี้:
- รถถึงแม้จะเก่าแต่เป็น SUF SUV เต็มรูปแบบพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบถาวรและขับเคลื่อนล้อหน้า (ที่ความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม.)
- การกระแทกส่วนใหญ่ "กลืน" โดยการระงับ อีกส่วนเป็นยางสูง ดังนั้น SUV จึงมีการขับขี่ที่ราบรื่น
- เฟรมของรถถูกรวมเข้าด้วยกัน และด้วยเหตุนี้ การเข้าโค้งจึงน้อยกว่ารถคันอื่นมาก
- 170 แรงม้ารูปตัววี "หก" พอใจกับความน่าเชื่อถือและความว่องไว น้ำมันไม่ดีไม่ชอบแต่ก็ยอม
- จุดตรวจแม้จะเป็นเครื่องจักรอัตโนมัติ แต่คุณภาพก็น่าประหลาดใจ
แล้วค่าใช้จ่ายล่ะ? นี่คือสิ่งที่เจ้าของพูดในบทวิจารณ์: Pathfinder รุ่นที่ 2 พร้อมเครื่องยนต์นี้ใช้น้ำมันเบนซิน 92 ลิตร 15 ลิตรต่อ 100 "เมือง" กิโลเมตร ในฤดูหนาวการบริโภคจะเพิ่มขึ้นเป็น 18 ลิตร
2007 รุ่น: เกียร์อัตโนมัติ 4.0L
นี่เป็นรุ่นที่สามแล้ว ในความคิดเห็นของเจ้าของ Nissan Pathfinder (4 ลิตร) มีข้อสังเกตข้อดีดังต่อไปนี้:
- ด้วยเครื่องยนต์ 269 แรงม้า รถออฟโรดหนักคันนี้ขี่ได้อย่างน่าประหลาดใจราวกับรถถัง ไม่มีการสิ้นสุดของแรงขับและการเร่งความเร็ว
- การจัดการเป็นเรื่องง่ายมาก พวงมาลัยสามารถหมุนได้อย่างน้อยหนึ่งนิ้ว
- กระจกบานใหญ่มาก ทัศนวิสัยดีเยี่ยม กล้องคุณภาพ และเมื่อคนขับเปิด "R" กระจกข้างขวาจะเอียงเล็กน้อยซึ่งสะดวก
- มันไม่ม้วนเข้าโค้งเลย - ต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนอิสระ
- ภายในกว้างมากโดยเฉพาะด้านยาว ที่สำคัญมันสามารถแปลง. ที่นั่งกางออกบนพื้นราบด้วยมือเดียว
แต่เครื่องนี้ก็มีข้อเสียนะครับ กล่าวคือ:
- การบริโภค: ในเมือง 16-20 ลิตร บนทางหลวงอย่างน้อย 12 ลิตร
- เคลือบสีอ่อน
- พลาสติกในห้องโดยสารไม่มีความสวยงาม อุโมงค์จับเกียร์อัตโนมัติสั่นเมื่อกระแทกและกระแทก
- ถ้าคุณขับบนทางหลวงด้วยความเร็วมากกว่า 130 กม./ชม. รถจะเริ่ม "เดินด้อม ๆ มองๆ"
นอกจากนี้ ในรีวิวของเจ้าของ Nissan Pathfinder ด้วยระยะทาง ความสนใจจะจ่ายให้กับความแตกต่างที่คุณมักจะต้อง "ทำ" บางอย่างในรถให้เสร็จ แต่ถ้าไม่มีก็ไม่มีอะไร รถใหม่ต้องการการบำรุงรักษา และ "ผู้ใหญ่" ยิ่งกว่านั้นอีก
2010 edition: restyling, 2.5 l, เกียร์อัตโนมัติ
อีกรุ่นที่คู่ควรกับความสนใจ ความคิดเห็นของเจ้าของ Nissan Pathfinder (2.5, ดีเซล) แสดงข้อดีดังต่อไปนี้:
- ภายนอกที่กลมกลืน
- กระจกมองข้างปรับอุ่นข้อมูล
- ไม่มีจุดบอด
- กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ
- คุณภาพเสียง (8 ลำโพง + ซับวูฟเฟอร์)
- อุปกรณ์ที่ดี: ช่องเสียบ AUX และ USB, กระจกส่องสว่าง, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบ 3 โซน, เต้ารับ 12 โวลต์ ฯลฯ
- เครื่องยนต์ 190 แรงม้า ด้วย. ทรงพลังและไดนามิกมาก รถเร่งความเร็วได้ถึง 180 กม./ชม.
- ค่าใช้จ่ายเป็นที่ยอมรับ ในโหมดผสมจะใช้เวลามากกว่า 13 ลิตรต่อ 100 กม. เล็กน้อย
แต่ก็เหมือนกับรถดีเซลหลายคันนี่โมเดลมีข้อบกพร่อง ในฤดูหนาวอากาศจะร้อนอบอ้าวมาก และเมื่ออยู่นิ่งไม่ใช่ว่าไม่อุ่นเครื่อง แต่กลับทำให้เย็นลง และนั่นคือปัญหา ต้องใช้เวลาขับรถอย่างน้อย 20 นาทีเพื่อให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน
รุ่น 2012: เกียร์อัตโนมัติ 3.0L
รุ่น 3 ลิตรก็ดังเช่นกัน ผู้ที่เป็นเจ้าของจะให้ความสนใจกับข้อดีดังกล่าว:
- เครื่องยนต์ 3 ลิตรที่เร็วและทำงานอย่างราบรื่น
- เข้าโค้งดีเยี่ยม
- ขี่สบายบนทางด่วน
- ระบบปรับอากาศที่ดี งานนี้ไม่กระทบต่อพลวัตของการเร่งความเร็ว กล่าวอีกนัยหนึ่ง: คุณไม่จำเป็นต้องปิดเครื่องปรับอากาศเพื่อแซงใครบางคน
- การบริโภคเฉลี่ย - ดีเซล 11-12 ลิตรต่อ 100 กม. ในวงจรรวม
- เกียร์ออโต้เปลี่ยนเป็นกลไกได้ มีโหมดสปอร์ต
- ภายในที่กว้างขวาง สะดวกสบายทั้งในฤดูร้อนและระหว่างวัน
โดยทั่วไปแล้ว โมเดลปี 2012 สร้างความประทับใจให้กับเจ้าของรถ ทุกคนมั่นใจว่าเมื่อซื้อ Pathfinder มา พวกเขาก็ได้รถ SUV อย่างที่พวกเขาต้องการ
ไฮบริด
มันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงรถที่ออกในปี 2015 หลายคนได้เป็นเจ้าของ Nissan Pathfinder hybrid ใน 3 ปี ในรีวิว เจ้าของสังเกตเห็นคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
- ภายในสวยมาก. เช่นเดียวกับ Infiniti QX60 ระดับพรีเมียม
- เครื่องยนต์ 230 แรงม้าพร้อม Xtronic CVT ใหม่ทำให้ไฮบริดนี้ทรงพลังอย่างน่าประหลาดใจ
- ยึดถนนอย่างปลอดภัยเช่นกันพอใจข้อมูลพวงมาลัย
- ด้วยระยะห่าง 18.2 ซม. ระบบกันสะเทือนมีพลังงานสำรองที่น่าประทับใจ โดยทั่วไปแล้ว ผู้ขับขี่รถยนต์จะมีลักษณะที่นุ่มนวลและไม่สามารถเข้าถึงได้
- การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 8.7 ลิตร และนี่เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้หลายๆ คนซื้อรุ่นนี้แล้ว
- ขี่น่าประทับใจ นอกจากนี้ หลายคนพอใจกับการทำงานที่ผิดปกติของรถไฮบริด ห้องโดยสารเงียบอย่างไม่น่าเชื่อ
โดยทั่วไปแล้ว ในบรรดารถไฮบริดที่มีอยู่ทั้งหมดนั้น โมเดล Pathfinder เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุด
2016 รุ่น: 3.5 CVT
ตอนนี้คุณสามารถพิจารณาข้อเสนอแนะจากเจ้าของ Pathfinder รุ่นที่ 4 ได้แล้ว นี่คือคุณสมบัติที่ผู้ขับขี่ชื่นชอบ:
- ในห้องโดยสาร ทุกอย่างถูกหลักสรีรศาสตร์มาก ตำแหน่งของแต่ละปุ่มและคันโยกจะถูกจดจำได้อย่างรวดเร็ว
- มีแพ็คเกจฤดูหนาว (เบาะอุ่นและพวงมาลัย) และแพ็คเกจฤดูร้อน (ระบายอากาศที่นั่ง)
- เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า มีหน่วยความจำสำหรับคนขับสองคน
- ภายในออกแบบให้ทุกคนเดินทางไกลได้อย่างสะดวกสบาย
- ประตูไฟฟ้าที่ห้า
- มีออแกไนเซอร์ที่บูทฟลอร์
- การจัดการสะดวกมาก SUV มีพฤติกรรมที่คาดเดาได้
- กระแทกใด ๆ ได้อย่างปลอดภัย
- กันเสียงรบกวนได้ดี
- มีระบบช่วยเหลือในการลง
- ESP ปิดการใช้งานได้
- เบรกตอบสนอง แก้ไขการตอบสนองของ ABS
จากคำวิจารณ์ของเจ้าของทั้งหมดที่ทิ้งไว้เกี่ยวกับ Pathfinder ใหม่ เราสามารถสรุปได้ว่านี่เป็นรถที่สะดวกสบายและมีศักยภาพที่น่าประทับใจ เหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวอย่างมั่นใจและสงบในระยะทางไกล - รวมทั้งเส้นทางออฟโรดและบนภูเขา
รุ่น 2014: 2.5 เกียร์อัตโนมัติ
นี่ก็เป็นรุ่นล่าสุดเช่นกัน แต่ Pathfinder คันนี้กินน้ำมันดีเซล ในความคิดเห็นของเจ้าของรถ คุณจะพบความคิดเห็นเกี่ยวกับ SUV ดังต่อไปนี้
- บนท้องถนนเขาทำตัวเหมือนรถโดยสาร เครื่องยนต์ดีเซล 190 แรงม้าก็เพียงพอแล้วสำหรับการแซงด้วยอัตรากำไรขั้นต้น
- ไม่แกว่งที่ 180 กม./ชม. และไม่ "กระโดด" - หากต้องการ ผู้ขับขี่ก็จะเร่งต่อไป
- คุณสามารถนั่งรถได้เกือบวันโดยไม่หยุด และในขณะเดียวกันก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้าหลังของคุณ
- การบริโภคที่ความเร็วเฉลี่ยคอมพิวเตอร์แสดงให้เห็นที่น่าพอใจ - 10.6 ลิตรต่อ 100 กม. (โหมดผสม) ด้วยการขับขี่ที่ไดนามิกน้อยลง อัตราสิ้นเปลืองลดลงเหลือ 9.5 ลิตร
- รถมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ยอดเยี่ยม ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งบนทางหลวงฟรีในตอนกลางคืน
- ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อก็เยี่ยม มีการกระจายตัวล็อคและรถเคลื่อนตัวขึ้นทางวิบากช้าแต่ชัวร์
คุณลักษณะเฉพาะของรุ่นดีเซลที่คุณต้องคุ้นเคยคือการทำงานของมอเตอร์ เมื่อมองแวบแรกอาจดูเหมือนว่ามีกำลังไม่เพียงพอ แต่แล้ว เมื่อชินกับมันแล้ว ผู้ขับขี่รถยนต์ก็ตระหนักดีว่าต้องเหยียบแก๊สอย่างไรและเมื่อไหร่ และปัญหาคืออะไรหายไป
ข้อบกพร่องทั่วไปของรุ่นล่าสุด
เมื่อศึกษารีวิวของเจ้าของรถ Nissan Pathfinder รุ่นใหม่แล้ว เราก็สามารถแยกแยะข้อเสียของรถ SUV คันนี้ได้:
- ตำแหน่งของไฟหน้าไม่ชัดเจน: LED - ด้านหลัง และฮาโลเจน - ด้านหน้า
- เนวิเกเตอร์ที่อ่อนแอ ไม่มีอินพุต HDMI และไม่มีการอัปเดตแผนที่
- ช่องจุดบุหรี่ลึกเกินไป
- เสื่อเล็กไป
- เมื่อขับเร็วไดนามิกการบริโภคจะสูงมาก
- ผิวพลาสติกคุณภาพปานกลาง
- การขับแอสฟัลต์ที่บวกกับทางวิบากจะกลายเป็นลบเมื่อทางวิบาก เนื่องจากทางเท้าเดินบนทางเท้าที่น่าสงสารได้อย่างมั่นใจมากขึ้น ช่วงล่างเริ่มส่งเสียงรบกวน
- รุ่นดีเซลต้องใช้ฮีตเตอร์
- รุ่นธรรมดามีมู่เล่คลัตช์ที่อ่อนมากและเหยียบพัง
- รัศมีวงเลี้ยวกว้าง จอดรถในตัวเมืองไม่สะดวก
และข้อเสียเปรียบตามธรรมชาติอีกอย่างหนึ่ง - หลายคนเถียงว่าค่าบำรุงรักษารถหลังจากระยะทาง 100,000 กิโลเมตรมีราคาแพงขึ้น ดังนั้น ถ้าเป็นไปได้ ควรซื้อใหม่หรือวิ่งน้อย
คุณธรรมทั่วไป
มันคุ้มค่าที่จะจบหัวข้อโดยระบุข้อดีทั่วไปที่เป็นคุณลักษณะของ Pathfinder SUV ส่วนใหญ่ ในรีวิวของเจ้าของที่มีรูปถ่ายมักกล่าวถึงข้อดีดังต่อไปนี้:
- รถกว้างขวางสะดวกสบาย เหมาะสำหรับนักเดินทางหรือครอบครัวใหญ่
- ทั้งๆขนาดที่น่าประทับใจของรถ SUV ที่ขับง่ายมาก
- ลำต้นใหญ่. ด้วยเครื่องจักรดังกล่าว คุณสามารถเคลื่อนไหวได้
- หน้าตาพอใจกับความโหด
- เครื่องยนต์ส่วนใหญ่โดดเด่นด้วยแรงขับ กำลัง และความประหยัด
- ระบบและตัวเลือกที่จำเป็นทั้งหมดรวมอยู่ในแพ็คเกจเริ่มต้น
- ตัวเครื่องและส่วนประกอบต่างๆ ของรถมีความน่าเชื่อถือ ใช้งานได้ยาวนาน อะไหล่ราคาถูกและหาง่าย
สิ่งที่สำคัญที่สุดที่เจ้าของ Pathfinder กล่าวถึงคือรถคันนี้ต้องได้รับการตรวจสอบ MOT จะต้องดำเนินการตรงเวลาและควรแก้ไขการพังทันทีหากเกิดขึ้น จากนั้น SUV จะสร้างความพึงพอใจให้กับเจ้าของไปอีกหลายปี
แนะนำ:
"Fluence": ความคิดเห็นของเจ้าของรถ ข้อดีและข้อเสียของรถ
"Renault Fluence": บทวิจารณ์ของเจ้าของ ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติ ภาพถ่าย รถยนต์ "Fluence": คำอธิบายข้อดีข้อเสียภายนอกภายใน อัตโนมัติ "Renault Fluence": พารามิเตอร์ทางเทคนิค, ภาพรวม, กลไก, อัตโนมัติ, การทำงาน, ความแตกต่างของเครื่องยนต์และการส่งสัญญาณ
"Yamaha MT 07": ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค กำลังเครื่องยนต์ ความเร็วสูงสุด ลักษณะการทำงานและการบำรุงรักษา ความคิดเห็นของเจ้าของรถ
ความกังวลของญี่ปุ่น Yamaha เมื่อปีที่แล้วได้นำเสนอสองรุ่นจาก MT series ภายใต้เครื่องหมาย 07 และ 09 รถจักรยานยนต์ "Yamaha MT-07" และ MT-09 ออกจำหน่ายภายใต้สโลแกน "The Light Side of Darkness" "ซึ่งได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิดจากผู้ขับขี่รถยนต์
KTM 690 "Enduro": ข้อกำหนดทางเทคนิค กำลังเครื่องยนต์ ความเร็วสูงสุด ลักษณะการทำงานและการบำรุงรักษา ความคิดเห็นของเจ้าของรถ
รถจักรยานยนต์ KTM 690 "Enduro": คำอธิบาย คุณสมบัติ การใช้งาน การดูแล การบำรุงรักษา คุณสมบัติการออกแบบ ภาพถ่าย KTM 690 "Enduro": ข้อมูลจำเพาะ, ประสิทธิภาพความเร็ว, กำลังเครื่องยนต์, ความคิดเห็นของเจ้าของ
"Suprotek": ความคิดเห็นของเจ้าของรถ
เมื่อเร็ว ๆ นี้สารเติมแต่งไตรโบโลยี "Suprotek" ได้กลายเป็นที่นิยมอย่างมาก การตอบรับจากเจ้าของรถเกี่ยวกับเครื่องมือนี้ส่วนใหญ่เป็นไปในทางบวก แต่หลายคนสงสัยว่าเครื่องมือนี้มีประสิทธิภาพ
"นิสสัน Pathfinder": คุณจะไม่พบคำวิจารณ์ที่ไม่ดีของ "Pathfinder"
Nissan Pathfinder รถเอสยูวีสัญชาติญี่ปุ่นเป็นหนึ่งในตัวแทนที่โดดเด่นที่สุดในรถระดับเดียวกัน นี่คือรถยนต์ที่มีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด การตกแต่งภายในที่ใช้งานได้จริงตามหลักสรีรศาสตร์ และเครื่องยนต์อันทรงพลัง ถึงเวลาทำความรู้จักเขาให้มากขึ้น