เปลี่ยนลูกปืนดุมหน้า Chevrolet Niva. เคล็ดลับและเทคนิคในการทดแทน

สารบัญ:

เปลี่ยนลูกปืนดุมหน้า Chevrolet Niva. เคล็ดลับและเทคนิคในการทดแทน
เปลี่ยนลูกปืนดุมหน้า Chevrolet Niva. เคล็ดลับและเทคนิคในการทดแทน
Anonim

การหมุนของล้อรถที่ราบรื่นและถูกต้องนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับตลับลูกปืน ตลับลูกปืนประเภทนี้เรียกว่าตลับลูกปืนล้อและติดตั้งทั้งที่ล้อหลังและด้านหน้า จำเป็นเพื่อลดแรงเสียดทาน เมื่อเสื่อมสภาพ ล้อจะบิดเบี้ยวและส่งผลให้ยางลบ และหากตลับลูกปืนพังในขณะขับรถ ล้อก็อาจติดขัดได้ แต่ถ้าแบริ่งเสียล่ะ? ซึ่งจะเขียนไว้ด้านล่าง

เปลี่ยนลูกปืนดุมล้อหน้า Chevrolet Niva

แน่นอนว่ามันสำคัญมากที่จะต้องใส่ใจกับส่วนนี้บนรถให้มาก โดยเฉพาะกับ Niva Chevrolet เนื่องจากรถ SUV มักใช้ในสภาวะที่ยากลำบากและรุนแรง แบริ่งของรถจึงมักมีการสึกหรอมากที่สุด การเปลี่ยนแบริ่งดุมล้อหน้าของ Chevrolet Niva ในเวลาที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญมากซึ่งค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำเอง ทำไมไม่อยู่ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ? ในสถานที่ดังกล่าว พวกเขาชอบใส่ตลับลูกปืนคุณภาพต่ำมาก ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่เสี่ยงและทำทุกอย่างด้วยตัวเอง ด้านล่างนี้จะอธิบายรายละเอียดแผนการเปลี่ยนตลับลูกปืน

เปลี่ยนลูกปืนดุมล้อหน้า "เชฟโรเลต นิวา"
เปลี่ยนลูกปืนดุมล้อหน้า "เชฟโรเลต นิวา"

ออกแบบฮับ

เพื่อให้เข้าใจถึงวิธีการเปลี่ยนตลับลูกปืน คุณต้องรู้ว่าดุมล้อคืออะไร นี่คือส่วนโครงสร้างของรถที่เชื่อมล้อกับเพลา ตลับลูกปืนรูปกรวยคู่หนึ่งมีหน้าที่ในการทำงานของดุมล้อหมุนบนเพลา คุณลักษณะที่สำคัญและสำคัญที่สุดของฮับคือความสามารถในการควบคุมฟันเฟือง แต่ด้วยการใช้รถเป็นเวลานานกลไกการเลื่อนจะถูกลบออกและการเล่นนี้จะเพิ่มขนาดขึ้น ด้วยเหตุนี้ ล้อจึงเริ่มสูญเสียรูปทรงเดิม แกว่งไปมาบนเพลาและสึกหรอในที่สุด ในการแก้ไขปัญหานี้ คุณต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้ บทความนำเสนอภาพการเปลี่ยนลูกปืนดุมล้อหน้าของ Chevrolet Niva

เปลี่ยนลูกปืนดุมล้อหน้า "เชฟโรเลต นิวา" photo
เปลี่ยนลูกปืนดุมล้อหน้า "เชฟโรเลต นิวา" photo

ออกแบบแบริ่ง

ชิ้นส่วนเหล่านี้ประกอบด้วยตัวคั่นด้านนอกและด้านใน พวกเขามีบทบาทสำคัญในการออกแบบช่วยลดแรงเสียดทานของล้อบนเพลา เนื่องจากแรงเสียดทาน แรงทางกลจึงกระทำต่อลูกกลิ้งและปล่อยพลังงานความร้อนออกมาเป็นจำนวนมาก พวกเขาสามารถให้ความร้อนได้ถึง 250 องศา แน่นอนว่าไม่ใช่โลหะทุกชนิดที่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงเช่นนี้ได้ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ลูกกลิ้งทำมาจากเหล็กพิเศษที่ทนความร้อนได้สูงถึง 440 องศา หากไม่ได้รับการหล่อลื่นก็สามารถไปถึงอุณหภูมินี้และแตกได้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะใช้เฉพาะน้ำมันหล่อลื่นพิเศษป้องกันความร้อนมากเกินไป

เปลี่ยนลูกปืนดุมล้อหน้า Chevrolet Niva
เปลี่ยนลูกปืนดุมล้อหน้า Chevrolet Niva

ควรเปลี่ยนเมื่อไหร่

มีเพียงสองเหตุผลที่จำเป็นต้องเปลี่ยนลูกปืนดุมล้อหน้าของ Chevrolet Niva เสียงแปลก ๆ ที่ด้านหน้าเช่นบดหรือหึ่ง ฟันเฟืองขนาดใหญ่ของล้อหน้าและส่งผลให้ยางสึกกร่อน เพื่อการวิเคราะห์ที่แม่นยำ คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนกลไกทั้งหมดและตรวจหาความผิดปกติ

เปลี่ยนลูกปืน

ขั้นแรกคุณต้องถอดกลไกดุมล้อหน้าออก จากนั้นถอดกลไกการเลื่อนและติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ นี่คือไดอะแกรมอย่างง่าย ลองวิเคราะห์ในรายละเอียดเพิ่มเติม ใช้แจ็คถอดฮับออก ปลดคาลิปเปอร์ด้วยแผ่นอิเล็กโทรด เราคลายเกลียวน็อตปรับและถอดชิ้นส่วนทั้งหมดออกจากกลไกล้อหน้า เมื่อนำชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นออกทั้งหมดแล้ว คุณสามารถดำเนินการแยกตลับลูกปืนได้ จะถูกลบออกโดยใช้ตัวดึงพิเศษ จากนั้นต่อมและแผ่นวงแหวนจะถูกลบออก จากนั้นคุณต้องถอดตลับลูกปืนด้านในออกด้วยสิ่ว พวกเขาต้องทำงานอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ส่วนประกอบสำคัญของเครื่องจักรเสียหาย วงแหวนรอบนอกจะถูกลบออกในลักษณะเดียวกัน

เปลี่ยนลูกปืนดุมล้อหน้า "เชฟโรเลต นิวา" ด้วยตัวเอง
เปลี่ยนลูกปืนดุมล้อหน้า "เชฟโรเลต นิวา" ด้วยตัวเอง

ติดตั้งอะไหล่ใหม่

ตอนนี้คุณต้องติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ ในการทำเช่นนี้ เราจะเตรียมวิดีโอใหม่ มาทาจาระบีให้ทั่วกัน สำหรับการหล่อลื่น Litol-24 เหมาะสมที่สุด มันสามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงมาก ต่างจากจาระบีซึ่งสามารถทนได้ 100 องศาเท่านั้น การเปลี่ยนจะดำเนินการในคอมเพล็กซ์คุณต้องติดตั้งคู่ทันที ก่อนหล่อลื่นให้ยื่นชิ้นส่วน ใช้ท่อสอดชิ้นส่วนทั้งหมดเข้าที่แล้วปิดด้วยซีลน้ำมัน การประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดจะต้องดำเนินการในลำดับเดียวกับการถอด เมื่อคุณรวบรวมทุกอย่างเรียบร้อยแล้ว งานของคุณก็เสร็จสิ้น คุณสามารถเพลิดเพลินกับทิศทางใหม่บน Chevrolet Niva ของคุณ ตอนนี้คุณต้องตรวจสอบการหมุนของล้อ

ผลลัพธ์

อย่างที่คุณเห็น การเปลี่ยนตลับลูกปืนเชฟโรเลต Niva ไม่ใช่เรื่องยาก ดังนั้นคุณจึงไม่ควรนำรถไปใช้บริการรถ ตลับลูกปืนแม้จะออกแบบมาเพื่อการใช้งานในระยะยาว แต่ก็ไม่สามารถทนต่อแรงกระแทกได้มาก และสิ่งนี้เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย แม้จะตกลงไปในรูเล็กๆ จริงอยู่ชิ้นส่วนไม่เสียหายในทันทีทำให้เกิดรอยแตกซึ่งแทบจะมองไม่เห็น ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ให้ทันเวลา ดังนั้นให้พยายามควบคุมการเคลื่อนที่ของรถคุณ ตรวจสอบรถของคุณตรงเวลา หากคุณพบข้อบกพร่องใด ๆ ให้แก้ไขทันที สิ่งนี้จะช่วยไม่ให้คุณเดือดร้อนในอนาคต

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

433360 ZIL: ข้อมูลทั่วไป ประวัติ ลักษณะทางเทคนิค และราคาของรถ

KAMAZ: จูนเอง

KamAZ - "ชาวนา" (รุ่น 5511 และ 55103)

BelAZ-75710 - รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

จะเลือกตัวอย่างรถ Gazelle อย่างไรให้เหมาะกับตัวเอง?

วิธีซ่อมกระปุกเพลาหลัง GAZelle อย่างอิสระ

วิธีลดการใช้เชื้อเพลิง ("GAZelle-3302") - เคล็ดลับและลูกเล่น

รีวิวรถเพื่อการพาณิชย์รุ่นใหม่ "Next-GAZelle" (ตู้เก็บอุณหภูมิและกันสาด)

GAZ-52. อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตมีบางสิ่งที่น่าภาคภูมิใจจริงๆ

ทำไมเราต้องมีโซ่ที่ล้อและมันคืออะไร?

ทุกอย่างเกี่ยวกับรถดั๊มพ์ Volvo FMX

MAN TGA รถดั๊มพ์: ภาพรวมและคุณลักษณะของซีรีส์ 40.480

รีวิวเจ้าของรถ "Ford Transit" รุ่นที่ 7

มาลองกัน "Sable 4x4"

ใหม่จาก "KAMAZ". รถแทรกเตอร์รุ่น 5490 - ภาพรวมและคุณลักษณะ