การปรับวาล์ว UAZ: กระบวนการ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

การปรับวาล์ว UAZ เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนซึ่งผู้ขับขี่ไม่สามารถทำได้ทุกคน แต่ตามแบบฝึกหัดแล้ว หากคุณเข้าใจการดำเนินการเพียงครั้งเดียว คุณก็จะประหยัดเวลาและเงินได้ในภายหลัง การปรับวาล์วที่ถูกต้องจะเป็นตัวกำหนดว่าหน่วยพลังงานทำงานได้ดีเพียงใด

สาระสำคัญของงาน

ความเชื่อถือได้และอายุการใช้งานเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับการปรับวาล์วเป็นอย่างมาก แม้ว่าที่จริงแล้วงานของโรงงาน UAZ นั้นค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่ควรทำการปรับวาล์ว UAZ ทุก ๆ 5,000 กม. หรือเมื่อช่องว่างระหว่างแขนโยกและวาล์วเปลี่ยนไปซึ่งแสดงออกในการเคาะวาล์วลดลง ในประสิทธิภาพของหน่วยพลังงาน "การยิง" ในท่อไอเสียเป็นต้น

ความแตกต่างทางเทคนิคและขั้นตอนการปรับ

ตามเอกสารทางเทคนิคที่จัดทำโดยโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ช่องว่างควรเป็น: สำหรับวาล์วไอเสียของกระบอกสูบหมายเลข 1 และหมายเลข 4 - 0.3-0.35 มม. สำหรับส่วนที่เหลือ - 0.35-0.40 มม..

เป็นที่น่าสังเกตว่าขั้นตอนการปรับวาล์ว UAZผลิตตามการทำงานของกระบอกสูบ คือ 1-2-4-3 ไม่ว่าจะปรับหัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์ - การทำงานจะคล้ายคลึงกัน การดำเนินการจะดำเนินการเมื่อเครื่องยนต์เย็นลง

เครื่องมือที่จำเป็น: ชุดโพรบ ชุดเครื่องมือมาตรฐานของไดรเวอร์ เมื่อเสร็จสิ้นการทำงาน ปะเก็นฝาครอบวาล์วจะถูกเปลี่ยน

วิธีการปรับช่องว่าง

มีสองวิธีที่บริษัทซ่อมรถยนต์ส่วนใหญ่รู้จัก

วิธีที่ 1: การปรับวาล์วของเครื่องยนต์ UAZ ตามเครื่องหมายบนรอก

ใช้เป็นหลักเมื่อ "สตาร์ทเตอร์คดเคี้ยว" หรือข้อเหวี่ยงได้รับการติดตั้งหลังจากการปรับปรุงต่างๆ ขั้นตอนมีดังนี้:

1. การตรวจจับลวดที่ต่อจากตัวจ่ายไฟไปยังหัวเทียนของกระบอกสูบหมายเลข 1 แก้ไขตำแหน่งของตัวเลื่อนที่จุดประกายด้วยสายตา
2. การถอดฝาครอบวาล์ว
3. ตรวจเช็ครอก KV. ตามเอกสารทางเทคนิค ควรมีสามเครื่องหมาย หากมีน้อยกว่านี้ ให้ทำคู่มือสำหรับข้อสุดท้าย - ต้องรวมกับหมุดบนบล็อก
4. เลื่อน HF ด้วยข้อเหวี่ยงจนเครื่องหมายชิดกัน
5. การตรวจสอบตัวเลื่อนผู้จัดจำหน่าย เมื่ออยู่บนกระบอกสูบหมายเลข 1 สรุปได้ว่าลูกสูบอยู่ที่ TDC วาล์วจะปิดเอง และสามารถปรับได้ หากปรากฎว่าตัวเลื่อนอยู่คนละตำแหน่ง แสดงว่าสามารถปรับวาล์วได้จากกระบอกสูบหมายเลข 4 ขั้นตอนการดำเนินการจะเป็น 4-3-1-2.
6. ใช้ฟีลเลอร์เกจกำหนดช่องว่าง 0.35 มม. โพรบควรจะแข็งอย่างเห็นได้ชัด
7. หลังจากปรับกระบอกสูบแล้ว ให้หมุนรอก 180° แล้วไปที่อันถัดไป
8. หลังจากปรับตั้งเสร็จ ให้ติดตั้งฝาครอบวาล์วและสตาร์ทเครื่องยนต์

วิธีที่ 2: การปรับวาล์ว UAZ บนผู้จัดจำหน่าย

ควรสังเกตว่าวิธีนี้ใช้โดยช่างฝีมือเป็นหลักเป็นหลัก แต่หลังจากฝึกฝนมาบ้างแล้ว คุณก็ควรจะทำได้เช่นกัน

1. การตรึงสายตาของระยะเวลาการจุดระเบิดปัจจุบันตามมาตราส่วนบนผู้จัดจำหน่าย คลายสลักเกลียว 10 อันบนมาตราส่วนและจัดตำแหน่งตัวชี้ให้ตรงกับตำแหน่ง 0
2. ทำซ้ำขั้นตอนถัดไปทั้งหมดที่ระบุในวิธีแรก ความแตกต่างไม่ได้เน้นที่รอก แต่เน้นที่ตำแหน่งของตัวเลื่อน สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อตัวเลื่อนอยู่ในแนวเดียวกับหน้าสัมผัสลวดบนตัวจ่ายไฟ ประกายไฟจะถูกส่งไปยังกระบอกสูบเมื่อลูกสูบอยู่ที่จุดศูนย์กลางตายบน นี่แสดงว่าวาล์วปิดแล้วและช่องว่างก็พร้อมสำหรับการปรับ
3. ปรับวาล์วโดยหมุนรอกและจับจ้องทันทีที่ตัวเลื่อนปิดหน้าสัมผัสลวดของกระบอกสูบที่ต้องการ
4. เมื่อสิ้นสุดการปรับ มุมนำจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม

แนะนำให้ขันวาล์วให้แน่น แทนที่จะขันแน่นเกินไป ในกรณีแรกสามารถเคาะหรือเรียกเข้าได้เท่านั้นและในกรณีที่สองวาล์วไหม้หัวก็จะเสียหายเช่นกันบล็อค

สรุป

การปรับวาล์ว UAZ ทุกรุ่นไม่ใช่เรื่องยากสำหรับผู้เริ่มต้นหรือผู้เชี่ยวชาญในธุรกิจยานยนต์ ดังนั้นจึงสามารถทำได้แม้ในโรงรถที่บ้าน