เกียร์ออโต้ ข้อดีเหนือ "กลไก"

เกียร์ออโต้ ข้อดีเหนือ "กลไก"
เกียร์ออโต้ ข้อดีเหนือ "กลไก"
Anonymous

ผู้ที่ชื่นชอบรถแทบทุกคนรู้ดีว่าค่าซ่อมเกียร์อัตโนมัตินั้นแพงมาก ค่าใช้จ่ายสูงนี้เกิดจากการที่ส่วนประกอบทั้งหมดของเกียร์ดังกล่าวเป็นระบบที่ซับซ้อน และในกรณีที่เกิดความผิดปกติ คุณจะต้องเปลี่ยนทั้งกล่อง

เกียร์อัตโนมัติ
เกียร์อัตโนมัติ

นอกจากนี้เกียร์อัตโนมัติยังได้รับการซ่อมแซมเป็นเวลานานและต้องใช้ความพยายามอย่างมาก มีบางครั้งที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้เลย ในสถานการณ์เช่นนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ให้สมบูรณ์ และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนดังกล่าวก็สูงกว่าต้นทุนของตัวรถเองมาก จากสิ่งนี้ เราสามารถพูดได้ว่าควรทำตามกฎการใช้งานทั้งหมด วินิจฉัยสภาพของชิ้นส่วนรถยนต์ราคาแพงนี้อย่างมีคุณภาพและทันท่วงที ดีกว่าการใช้เงินจำนวนมากเพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอะไหล่

การขับขี่ด้วยเกียร์ธรรมดาควรมาพร้อมกับการทำงานอย่างต่อเนื่องกับคลัตช์และคันเกียร์โดยตรง ต้องใช้เวลามากขึ้นและทำให้คนขับเสียสมาธิ ดังนั้นจึงมีความจำเป็นอุปกรณ์ที่จะกำจัดมัน เกียร์อัตโนมัติจึงถือกำเนิดขึ้น คุณควรรู้ว่ารถที่มีเกียร์อัตโนมัติมีเพียงสองคันเท่านั้น - แก๊สและเบรก มันไม่คุ้มที่จะศึกษาโครงสร้างของมันอย่างลึกซึ้งกว่านี้เพราะการซ่อมแซมด้วยตัวเองจะไม่ทำงาน การขับรถด้วยเกียร์อัตโนมัติช่วยลดการทำงานของคนขับด้วยคลัตช์

อุปกรณ์เกียร์อัตโนมัติ
อุปกรณ์เกียร์อัตโนมัติ

นอกจากนี้ การส่งสัญญาณนี้ยังมีหลายโหมด

1. โหมดจอดรถ (P) ในตำแหน่งนี้ ต้องขยับคันโยกความเร็วสูงเฉพาะในขณะที่รถหยุดโดยสมบูรณ์และเมื่อยึดจนสุดโดยใช้เบรกมือ

2. โหมดถอยหลัง (R) สามารถเปิดเครื่องขณะเหยียบแป้นเบรกได้ นอกจากนี้ยังสามารถใช้โหมดนี้เมื่อรถจอดสนิท มิฉะนั้นจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงความล้มเหลวได้

3. โหมดตำแหน่งเป็นกลาง (N) เมื่อคันเกียร์อยู่ในตำแหน่งนี้ ผู้ขับขี่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ ควรเข้าใจว่าไม่ควรโอนเกียร์อัตโนมัติไปที่โหมด "เป็นกลาง" ขณะขับรถ!

4. โหมดการขับขี่ (D) เมื่อคันโยกอยู่ในตำแหน่งนี้ รถจะเคลื่อนที่ Gears ในโหมดนี้จะถูกเปลี่ยนโดยอัตโนมัติ

นอกจากนี้ อุปกรณ์เกียร์อัตโนมัติยังใช้โหมดเพิ่มเติมอีกสองโหมด - D2 และ D3 ควรรวมไว้บนถนนที่มีทางขึ้นหรือลงเนิน D3 - ทางลาดเล็ก D2 - หนักสภาพถนน

ขับขี่ด้วยเกียร์อัตโนมัติ
ขับขี่ด้วยเกียร์อัตโนมัติ

จำไว้ว่า หากคุณต้องการเปลี่ยนคันโยกความเร็วสูงไปยังตำแหน่งใดๆ คุณควรหยุดรถให้สนิทเสียก่อน มิฉะนั้น อาจเกิดความเสียหายได้ นอกจากนี้ หากเกิดการหยุดรถในช่วงเวลาสั้นๆ เช่น ในรถติด ก็ไม่คุ้มที่จะเปลี่ยนจากโหมด D เป็นโหมดอื่น เพียงแค่กดแป้นเบรก พยายามใช้หัวของคุณอยู่เสมอ! โปรดจำไว้ว่า หากคุณเริ่มประสบการณ์การขับขี่ด้วยรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ เป็นไปได้มากว่าคุณจะไม่เรียนรู้ที่จะขับรถด้วยเกียร์ประเภทอื่นอย่างรวดเร็ว เพราะจะทำให้คุณชินกับความสบายได้อย่างรวดเร็ว

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

"UAZ Patriot Diesel" รถถังไม่กลัวดิน

ลี่ฟาน โซลาโน: บทวิจารณ์และข้อมูลจำเพาะ

"ลี่ฟาน โซลาโน" - บทวิจารณ์. ลี่ฟาน โซลาโน - ราคาและข้อมูลจำเพาะ ตรวจสอบพร้อมรูปถ่าย

เซ็นทรัลล็อค: การติดตั้ง การเชื่อมต่อ คำแนะนำ

Octavia Scout เป็นรถสโกด้าที่ฉลาดจริงๆ

สเตชั่นแวกอนขนาดเล็ก "Skoda Rapid"

ยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์เช็ก

โปรแกรมเงินกู้ของรัฐ "รถครอบครัว": คำอธิบายเงื่อนไข

รถเก่าสุดแนวเรโทร

"Skoda A7": รถยนต์นั่งรุ่นที่สามของรุ่น Octavia

ใส่ไฟไดโอดที่ไฟหน้าได้ไหม?

เกียร์อัตโนมัติ "ตระกูลอ้ายซิ": ทบทวน วินิจฉัย และซ่อมแซมข้อบกพร่องทั่วไป

รถคลาสสิคอเมริกัน สไตล์และกำลัง

รถคนเก่ง. รถคนในรัสเซีย

ข้อแนะนำในการต่อวิทยุในรถ