ZIL 133 - ตำนานของสหภาพโซเวียต

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:06

ด้วยการพัฒนาของสหภาพโซเวียต การขนส่งสินค้าก็ค่อยๆ พัฒนาขึ้นเช่นกัน เนื่องจากเป็นส่วนสำคัญของระบบสำหรับการขนส่งสินค้าต่างๆ (วัสดุสำหรับพัก อาหาร และอื่นๆ) วิศวกรของโรงงานมอสโก ZIL ได้รับมอบหมายให้สร้างยานพาหนะสำหรับงานหนักใหม่ที่สามารถยกและขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนัก 8 ตัน และในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องคำนึงถึงภาระตามแนวแกนที่สม่ำเสมอบนท้องถนน

ดังนั้น รถสามเพลาในตำนานจึงถือกำเนิดขึ้น ZIL 133 มันถูกผลิตขึ้นในสองประเภท: รถบรรทุกหัวลาก ZIL VYa และรถบรรทุกพื้นเรียบ ZIL Gya ประการแรกมันมีไว้สำหรับการใช้งานบนทางหลวงโดยอนุญาตให้โหลดเพลาได้ 10 ตัน นอกจากนี้ รถบรรทุกเหล่านี้สามารถเอาชนะถนนลูกรังได้อย่างง่ายดาย สำหรับรูปลักษณ์ดั้งเดิมของพวกเขาท่ามกลางผู้คน พวกเขาได้รับฉายาว่า "จระเข้"

รถบรรทุกสามเพลารุ่นใหม่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ ZIL 133 G1 ซึ่งผลิตขึ้นตั้งแต่กลางทศวรรษที่ 70ปีของศตวรรษที่ผ่านมา อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ รถยนต์ในซีรีส์ GYA นั้นเหนือกว่า ZIL G1 มากในแง่ของคุณสมบัติทางเทคนิค

รถยนต์ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล KAMAZ 740 ที่มีความจุ 210 แรงม้า เครื่องยนต์นี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถบรรทุก ZIL 133 GYA

ในสมัยโซเวียต รถบรรทุกเหล่านี้คือราชาแห่งท้องถนนที่แท้จริง เทียบเท่า MAZ ห้าร้อยคันและ KAMAZ ที่ทรงพลัง ตอนนี้ ZIL เหล่านี้หายาก แต่เมื่อเห็นแล้ว มีความรู้สึกที่แท้จริงในหมู่ผู้สัญจรไปมา เพราะไม่ใช่ทุกวันที่คุณจะได้พบกับความอัศจรรย์ของเทคโนโลยี

รถบรรทุกมีห้องโดยสารโลหะสามที่นั่ง ตู้เย็น รถตู้ในอากาศ และตู้เก็บอุณหภูมิออกจากสายพานลำเลียงทีละตู้ และทั้งหมดนั้นมีไว้สำหรับการขนส่งสินค้าระหว่างภูมิภาคและระหว่างประเทศ

คำสองสามคำเกี่ยวกับรถตู้เอียง

การดัดแปลง ZIL GYA นี้ได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการมากที่สุดในสมัยนั้น (แต่ในตอนนี้) แท่นบรรทุกสินค้าเป็นฐานโลหะ ด้านที่เป็นไม้ เช่นเดียวกับโครงที่ถอดออกได้และกันสาด ในการขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 8 ตัน ไม่จำเป็นต้องเรียกรถแทรกเตอร์ - เพียงพอที่จะแนบรถกึ่งพ่วงยี่ห้อ GKB เข้ากับรถตู้ ตามข้อมูลทางเทคนิค รถไฟดังกล่าวเข้ามาแทนที่รถแทรกเตอร์โดยสมบูรณ์

รถแทรกเตอร์ ZIL

แน่นอนว่าขบวนรถไฟที่อธิบายข้างต้นไม่เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ (เช่น รางและท่อยาว 12 เมตร) รถแทรกเตอร์ ZIL VYa ทำงานได้ดีมากกับงานนี้ สามารถติดตั้งรถพ่วงต่างๆ: "Odaz","Maz", "Nefaz" เป็นต้น ด้วยเหตุนี้รถแทรกเตอร์จึงมีความหลากหลายมากขึ้น ตัวอย่างเช่น ในการขนส่งโลหะรีด การติดตั้งแท่นบนเรือก็เพียงพอแล้ว และรถพ่วงในตู้เย็นก็เหมาะสำหรับการขนส่งอาหาร และเพื่อที่จะส่งมอบสินค้าได้อย่างรวดเร็วบนภูมิประเทศที่ขรุขระและเพียงแค่ถนนเปียก นักพัฒนาได้จัดเตรียมฟังก์ชันล็อกเฟืองท้าย ซึ่งควบคุมโดยห้องอัดอากาศแบบพิเศษ

ควรบอกว่ารถทั้งสองคันได้รับการออกแบบให้ทำงานที่อุณหภูมิสุดขั้ว: จาก +40 ถึง -40 องศาเซลเซียส

ZIL 133 Gya: สเปคเหนือกว่า!