รถยนต์ไฟฟ้าโตโยต้า: ภาพรวม คุณลักษณะ ข้อดีและข้อเสีย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

วันนี้ไม่มีใครแปลกใจกับคำว่ารถยนต์ไฟฟ้า ยานพาหนะเหล่านี้ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ที่ไม่ใช้ไฟฟ้าตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไป และเนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) พวกเขาจึงสามารถสร้างรถยนต์ขนาดกะทัดรัดได้เนื่องจากมีพื้นที่ว่าง เมื่อเร็ว ๆ นี้ทิศทางนี้มีการพัฒนาอย่างแข็งขันและ บริษัท ต่างประเทศหลายแห่งได้ผลิตโมเดล "ไฟฟ้า" หลายรุ่นแล้ว บริษัทยานยนต์จากประเทศญี่ปุ่นไม่ยืนหยัด โดยนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าของโตโยต้าหลายรุ่น

คำถามทั่วไป

ในตลาด คุณสามารถหารถไฮบริดที่มีสองเครื่องยนต์ได้ และสาเหตุหลักมาจากการไม่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อม แต่เกิดจากวิธีการเพิ่มพลังงาน ผู้ซื้อจำนวนมากให้ความสนใจกับจำนวนม้าที่ซ่อนอยู่ภายใต้ประทุนและการออมเชื้อเพลิงและการรักษาสิ่งแวดล้อมจะจางหายไปเป็นพื้นหลัง

รถยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้จำเป็นหรือไม่? และคำถามที่สำคัญที่สุดที่อาจทำให้ผู้ขับขี่หลายคนกังวล: พวกเขาสามารถแข่งขันกับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในได้อย่างจริงจังหรือไม่? และยังมีมาตรฐานอื่นๆ อีกมาก และมีการแนะนำมาตรฐานยูโร ซึ่งทำให้สามารถลดปริมาณสารอันตรายในการปล่อยมลพิษได้ ลองคิดดูโดยทบทวนรถยนต์ไฟฟ้าของโตโยต้า - RAV4 และ Prius เราจะหาข้อดีและข้อเสียที่พวกเขามี แต่ก่อนอื่น มันเริ่มต้นอย่างไร

มันเริ่มต้นยังไง…

รถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบคันแรกถูกสร้างขึ้นก่อนการพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายใน ในปี ค.ศ. 1831 ไมเคิล ฟาราเดย์ ได้ค้นพบปรากฏการณ์ของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า และไม่กี่ปีต่อมา มอเตอร์ไฟฟ้าก็ถูกสร้างขึ้นซึ่งเหมาะสำหรับใช้ในยานพาหนะ และเจ็ดปีหลังจากการค้นพบของฟาราเดย์ รถคันดังกล่าวคันแรกก็ปรากฏตัวขึ้นในอังกฤษ และต้องขอบคุณโรเบิร์ต เดวิดสันชาวสกอตสำหรับสิ่งนี้

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ถึงต้นศตวรรษที่ 20 ยานพาหนะไฟฟ้าเป็นพาหนะหลักในการเคลื่อนย้ายในเมือง ซึ่งประสบความสำเร็จในการแข่งขันกับยานพาหนะที่ใช้พลังไอน้ำ พวกเขาไม่ได้ด้อยกว่ารถยนต์เบนซินคันแรกด้วยซ้ำ

เป็นที่น่าสังเกตว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่เอาชนะความเร็ว 100 กม./ชม. ซึ่งเป็นครั้งแรกในโลก สามารถทำได้บนรถ La Jamais Contente และการทดสอบได้ดำเนินการในเมือง Asher (ใกล้ปารีส) เขาสามารถพัฒนาความเร็วสูงสุดได้เท่ากับ105, 882 กม./ชม. ซึ่งเป็นสถิติในขณะนั้น

ดัง

หากรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน "โตโยต้า" ยังไม่ได้รับความนิยมอย่างน่าอิจฉา ก่อนหน้านี้ยานพาหนะดังกล่าวก็แพร่หลายในหลายเมือง แทนที่จะเป็นเชื้อเพลิงที่คล้ายคลึงกัน แท็กซี่ในนิวยอร์กเพียงคนเดียวในปี 1910 มีหน่วยไฟฟ้าประมาณ 70,000 หน่วย! ในเวลาเดียวกัน ไม่เพียงแต่รถยนต์เท่านั้น แต่ยังมีรถบรรทุกและรถโดยสารที่เรียกว่ารถโดยสารประจำทางอีกด้วย นักวิทยาศาสตร์ที่มีชื่อเสียงซึ่งเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกได้มีส่วนร่วมในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า - Thomas Edison และ Nikola Tesla

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 การคมนาคมประเภทนี้เข้ากับไลฟ์สไตล์คนเมืองได้สำเร็จ รถยนต์ดังกล่าวเป็นของคนที่ร่ำรวยและฉลาด สำหรับพวกเขา สิ่งสำคัญคือความสบายและความง่ายในการบำรุงรักษา ไม่ใช่ความเร็วสูง

แต่ที่สำคัญกว่านั้นรถยนต์ไฟฟ้าไม่มีกลิ่นเหม็นสะอาดและสะดวกสบาย ไม่สามารถพูดได้เหมือนกันสำหรับตู้น้ำมันซึ่งมีเสียงดังมากเช่นกัน

การปฏิวัติในประวัติศาสตร์

บางทีรถยนต์ไฟฟ้าจากโตโยต้าและบริษัทอื่นอาจจะไม่ปรากฏเลย เนื่องจากรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในจะไม่ยอมแพ้เช่นนั้น มีการทำงานและการวิจัยอย่างแข็งขันโดยมีจุดประสงค์เพื่อกำจัดข้อบกพร่องมากมาย ส่งผลให้รถยนต์มีความน่าเชื่อถือ สะดวกสบายมากขึ้น ระยะการเดินทางและความเร็วเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ค่าขนส่งก็เริ่มลดลง

สุดท้ายถาวรการพัฒนารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในได้นำไปสู่ความจริงที่ว่ายานยนต์ไฟฟ้าได้หยุดอยู่แต่ยังไม่สมบูรณ์ บางรุ่นไม่ได้สูญเสียความเกี่ยวข้องและมีประโยชน์ในกรณีที่ไม่มีที่สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในเนื่องจากเสียงและมลพิษของก๊าซ

ความสนใจในการขนส่งทางไฟฟ้าเริ่มฟื้นตัวหลังจากกลางศตวรรษที่ 20 เนื่องจากปัญหาสิ่งแวดล้อม และอีก 10 ปีต่อมา ต้องขอบคุณวิกฤตพลังงาน ค่าน้ำมันก็พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว

ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าได้รับการพัฒนาใหม่ - บริษัทที่มีชื่อเสียงจำนวนมากขึ้นสนใจในการผลิตยานยนต์เชิงนิเวศ มีต้นแบบต่างๆ ที่อยู่ระหว่างการทดสอบและค่อนข้างประสบความสำเร็จ ระบบขนส่งแบบไฮบริดกำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา

เทียบเท่าไฟฟ้าดี

บริษัทชื่อดังระดับโลกอย่าง Toyota ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามาตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 20 รุ่นที่สมบูรณ์ในเรื่องนี้คือครอสโอเวอร์ Toyota RAV4 EV ซึ่งผลิตในแคลิฟอร์เนียตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2003 และเป็นรุ่นแรกที่ออกมาจากแคลิฟอร์เนียกังวลเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม

รุ่นต่อเนื่องมีแบตเตอรี่ NiMH 24 ก้อน แต่ละก้อนมีความจุ 95 Ah ในการชาร์จครั้งเดียว รถสามารถวิ่งได้ระยะทาง 160 ถึง 180 กม. และความเร็วสูงสุดที่พัฒนาคือ 120 กม./ชม. มีเพียงความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้นที่มีอายุสั้น หลังจาก GM EV1 หยุดผลิตไประยะหนึ่ง โดยมีการถอดยานพาหนะออกจากเจ้าของ ในไม่ช้าชะตากรรมเดียวกันก็เกิดขึ้นกับ RAV4 เท่านั้นรถยนต์ไม่ได้ถูกยึดจากเจ้าของ

ในปี 2553 โตโยต้าได้ลงนามในข้อตกลงกับเทสลา มอเตอร์ส ตามแผนการผลิตรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ในขณะที่รายละเอียดทั้งหมดไม่ได้รับการเปิดเผย แต่ต่อมาก็เห็นได้ชัดว่ามีงานทำใน Toyota RAV4 รุ่นที่สอง เวอร์ชันทดสอบแรกเปิดตัวในปี 2011 และเริ่มการผลิตจำนวนมากในปี 2012 น่าเสียดาย สองปีต่อมา บริษัทได้ตัดสินใจอย่างยากลำบากในการหยุดผลิต RAV4 crossover เนื่องจากสูญเสียความเกี่ยวข้อง

เทคโนโลยีไฮบริด

โตโยต้าเริ่มโปรโมทไม่เพียงแต่รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบเท่านั้น โดยรถยนต์ไฮบริดรุ่นแรกที่เรียกว่า Toyota Hybrid System หรือ THS ได้ถูกนำเสนอต่อผู้บริโภคในปี 1997 ส่วนประกอบหลักทั้งหมดของรถยนต์ในอนาคตถูกสร้างขึ้นที่โรงงานโตโยต้า แต่สำหรับการผลิตแบตเตอรี่ มีการจัดตั้งองค์กรแยกต่างหากร่วมกับพานาโซนิค

รถถูกประกอบขึ้นที่โรงงานทาคาโอกะ และเริ่มจำหน่ายในปลายปีนี้ ความแปลกใหม่ต้องการวิธีการพิเศษในตัวเอง และในไม่ช้าบริการพิเศษก็ถูกสร้างขึ้นที่ติดตามปัญหาทั้งหมดที่ผู้ซื้อมีได้อย่างรวดเร็ว มีความกลัวว่ารถยนต์ไฟฟ้า Toyota Prius จะไม่ดึงดูดผู้คนจำนวนมาก แต่ความกลัวนั้นไม่มีมูล ซึ่งเห็นได้จากการเติบโตของยอดขาย

จุดแข็งของ EV

ตอนนี้ควรพิจารณาข้อดีและข้อเสียของรถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริด และมันจะดีกว่าที่จะเริ่มต้นด้วยสิ่งที่น่าพอใจ ควรสังเกตว่าข้อดีมีไม่มากนักน้อย:

• ออมทรัพย์. นี่เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมในการประหยัดเงินในการซื้อเชื้อเพลิงราคาแพง นอกจากนี้ ในบางครั้ง ราคาก็สูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งส่งผลต่องบประมาณของครอบครัวได้เป็นอย่างดี
• เสียงเบา. มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถเร่งความเร็วรถอย่างเงียบ ๆ และราบรื่นและให้อัตราเร่งที่สำคัญ
• ความปลอดภัย. รถยนต์ไฟฟ้าทุกคันต้องผ่านการตรวจสอบเช่นเดียวกับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน พวกเขายังติดตั้งเซ็นเซอร์และถุงลมนิรภัยจำนวนมากเพื่อช่วยปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารจากการบาดเจ็บสาหัส
• ส่วยแฟชั่น. ความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทุกปี กลุ่มผู้ซื้อที่สนใจกลุ่มใหม่ปรากฏขึ้น ซึ่งเป็นแรงผลักดันให้เกิดการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่
• ความยั่งยืน. นี่เป็นข้อได้เปรียบที่ได้เปรียบของรถยนต์ไฟฟ้าของโตโยต้า เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าระหว่างการทำงานเนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบ ไม่สามารถปล่อยสารอันตรายสู่สิ่งแวดล้อมได้

ข้อดีอื่นๆ ได้แก่ ความง่ายในการบำรุงรักษา ความเรียบง่ายของโครงสร้างทั้งหมดของรถ อายุการใช้งานที่ยาวนานของชิ้นส่วน นอกจากนี้ยังไม่มีการสั่นสะเทือนซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน

กลับด้านของเหรียญ

น่าเศร้าที่ดูเหมือนจะมีข้อเสียสำหรับการขนส่งที่ดูเหมือนในอุดมคติเช่นนี้ ดังนั้นผู้ซื้อจำนวนมากจะคิดอีกครั้งก่อนที่จะให้จำนวนที่มั่นคง ข้อเสียที่สำคัญ ได้แก่:

• "ปั๊มน้ำมัน" ไม่กี่แห่ง เริ่มต้นสถานีไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ปรากฏในประเทศแถบยุโรปตั้งแต่ปี 2558 แผนการของหน่วยงานในประเทศเพื่อเปิดจุดที่คล้ายกันหลายแห่งในมอสโก อย่างไรก็ตามสิ่งต่าง ๆ ยังไม่ร่าเริงมาก
• ไม่มีของแถม. คุณต้องเลือกการขนส่งเชิงนิเวศน์อย่างชาญฉลาด เนื่องจากโมเดลต่างๆ จะใช้พลังงานในปริมาณของตัวเอง ดังนั้นในกรณีที่เลือกผิด ค่าไฟจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
• วิ่งระยะสั้น. ในบรรดาข้อบกพร่องของรถยนต์ไฟฟ้าของโตโยต้า นี่อาจเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ระยะทางสูงสุดที่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จได้หนึ่งครั้งคือ 240 กม. ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่วางแผนการเดินทางไกลเนื่องจากในรัสเซียจะมี "ปั๊มน้ำมัน" ไม่เพียงพอ แม้ว่าจะมีแผนที่จะเพิ่มเส้นทางเป็น 500 กม. และงานในทิศทางนี้กำลังดำเนินการอยู่ มารอดูกัน
• ความเร็วช้า. เนื่องจากระดับความก้าวหน้าทางเทคนิคไม่เพียงพอ แบตเตอรี่จึงไม่มีส่วนช่วยในการพัฒนาความเร็วที่ต้องการ และอย่างที่รู้ๆ กัน รัสเซียไม่ชอบขับรถเร็ว?!
• ระยะเวลาในการชาร์จ ตามกฎแล้วจะใช้เวลา 8 ถึง 10 ชั่วโมง สั่งอะไรตลอดช่วงนี้? แน่นอน คุณสามารถจอดรถค้างคืนหรือทำงานในสำนักงานได้ แต่ถ้าแบตเตอรี่หมดก่อนที่คุณจะถึงที่หมายเสียอีกล่ะ
• ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ ขึ้นอยู่กับประเภทของแบตเตอรี่ที่คุณใช้ ควรเปลี่ยนทุกๆ 3-10 ปี

ข้อเสียที่สำคัญอีกอย่างของรถยนต์ไฟฟ้าโตโยต้าคือต้นทุน ราคาของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นพื้นฐานยังคงอยู่เกินเอื้อมของผู้ซื้อส่วนใหญ่ และนี่เกิดจากการใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยซึ่งต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมากในการนำไปใช้

ข้อกำหนดทางเทคนิคของคู่สายไฟฟ้า

เราคุ้นเคยกับจุดแข็งและจุดอ่อนแล้ว แล้วเนื้อหาทางเทคนิคล่ะ? Toyota RAV4 รุ่นที่พิจารณานั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 154 แรงม้า ด้วย. พัฒนา 2800 รอบต่อนาที. แหล่งพลังงานคือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความจุ 41.8 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง และเพื่อไม่ให้มีผลกระทบต่อการควบคุมรถ พวกมันจึงถูกติดตั้งไว้ที่ส่วนล่างของร่างกายใกล้กับศูนย์กลาง

ใช้เวลา 6 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่จากเต้ารับในครัวเรือนจนเต็ม ในกรณีนี้จะต้อง "เติมน้ำมัน" ครั้งต่อไปหลังจากเอาชนะ 165 กม. ผู้ผลิตรับประกันการทำงานที่ถูกต้องของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า Toyota Rav 4 เป็นเวลา 160,000 กิโลเมตร (หรือ 8 ปีในการใช้งาน)

เทคนิคเติมลูกผสม

Toyota Prius ไฮบริดมีชะตากรรมที่ดีกว่า หาก RAV4 หยุดการผลิตในปี 2014 ซีรีส์นี้มี 4 รุ่น! ตัวอย่างเช่น ลองพิจารณา Toyota Prius รุ่นล่าสุดที่จะออกสู่ตลาดโลกในช่วงกลางปี 2018

รถไฮบริดมีเครื่องยนต์สองชุด:

• เครื่องเบนซิน95แรงม้า. ส.
• หน่วยไฟฟ้า 53 กิโลวัตต์

รวมกันสร้างพลังได้เท่ากับ 121 "ม้า" นอกจากนี้ยังมีตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอนที่ทันสมัยอีกด้วย ในส่วนของการประหยัดน้ำมันนั้นมันสามารถ 4.4 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร

อนาคตเป็นที่ประจักษ์

ผู้ซื้อจำนวนมากให้ความสำคัญกับรถยนต์เพราะรูปลักษณ์ของพวกเขา ตัวอย่างของ Prius ที่เป็นปัญหาที่จะเข้าสู่ตลาดโลกในช่วงกลางปี 2018 นั้นดูน่าหลงใหล เป็นที่น่าสังเกตว่าสายผลิตภัณฑ์ Prius ทั้งหมดไม่ใช่มาตรฐานด้านความงาม เนื่องจากภายนอกได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้จริงและประหยัดที่สุด อย่างไรก็ตาม แต่ละรุ่นใหม่ได้รับคุณสมบัติที่น่าสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ

เมื่อมองไปที่รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดของโตโยต้าจากด้านหน้า เลนส์หัวรูปตัว T จะดึงดูดสายตาในทันที ซึ่งดูแปลกตาแต่ก็น่าพอใจ อันที่จริงนี่คือยานอวกาศทั้งลำที่จะไม่ทำให้ใครเฉยเฉย โมเดลใหม่แต่ละรุ่นเปลี่ยนรูปลักษณ์ แต่ท้ายเรือยังคงแทบไม่ถูกแตะต้องและจดจำได้

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญของพลาสติก

รถยนต์ไฟฟ้า RAV4 จะสร้างเซอร์ไพรส์ให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ตัวยงด้วยรูปลักษณ์ภายนอก แตกต่างจาก SUV ทั่วไปด้วยกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ การเปลี่ยนแปลงยังส่งผลต่อสปอยเลอร์หลัง, กระจกมองข้าง ซึ่งตอนนี้มีการปรับเปลี่ยนรูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์และกันชนหน้า

ด้านล่างแบนและใช้ไฟ LED ในเลนส์ ด้วยการเปลี่ยนแปลงมากมาย ทำให้ตอนนี้รถได้รับการปรับปรุงตามหลักอากาศพลศาสตร์และลดน้ำหนักลงได้หลายสิบกิโลกรัม ส่งผลให้รถยนต์ไฟฟ้าขับง่าย

ผลลัพธ์

การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยังสูงอยู่ ในขณะที่ประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้าโตโยต้า เชฟโรเลต เฟียต ฟอร์ด ฮอนด้า และบริษัทขนาดใหญ่อื่นๆ ยังไม่สมบูรณ์แบบ นอกจากนี้ เครือข่ายปั๊มน้ำมันยังไม่พัฒนาเต็มที่ ซึ่งทำให้คุณไม่สามารถเดินทางท่องเที่ยวรอบเมืองได้ แต่ข้อบกพร่องนี้ควรถูกขจัดออกไปเมื่อเวลาผ่านไป และบางที ใน 10 ปีข้างหน้า ผู้ขับขี่จำนวนมากจะเปลี่ยนการขนส่งตามปกติเป็นยานพาหนะไฟฟ้า