2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26
รถครอสโอเวอร์ของเกาหลี Hyundai ix35 เข้าสู่ตลาดของกลุ่มประเทศ CIS ในอดีตตั้งแต่ปี 2010 ในช่วงเวลานี้ เขาได้รับความนิยมอย่างมาก และต้องขอบคุณศักยภาพทางเทคนิคที่ดี การออกแบบที่ทันสมัย และราคาที่ค่อนข้างไม่แพง วันนี้เราจะมาพูดถึงการปรับจูน Hyundai ix35 ที่ให้คุณเสริมจุดอ่อนและเน้นย้ำจุดแข็งของรถ
สเปคเครื่อง
Hyundai ix35 เหมาะมากสำหรับการขับขี่ในเมือง นอกจากนี้คุณยังสามารถฝ่าไฟออฟโรดได้อย่างปลอดภัย รถมีเครื่องยนต์สามประเภท: เครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่องที่มีความจุ 184 และ 136 แรงม้าและเครื่องยนต์เบนซินหนึ่งเครื่องที่มีความจุ 150 "ม้า" เกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ 5 หรือ 6 สปีดสามารถทำงานควบคู่กับหน่วยส่งกำลังได้ เครื่องจักรของรุ่นนี้ประกอบในสาธารณรัฐเช็กและสโลวาเกีย
ทิศทางการปรับจูน
Hyundai ix35 สามารถอัพเกรดได้หลายวิธี ขึ้นอยู่กับความชอบของเจ้าของรถ ผู้ที่ต้องการให้รถโดดเด่นจากการไหลของการจราจร ปรับแต่งภายนอก แฟน ๆ ของการขับขี่ที่สะดวกสบายที่สุดช่วยปรับปรุงการตกแต่งภายในของรถ ก่อนอื่น ผู้ที่รักการขับขี่แบบไดนามิก อันดับแรก ให้ทำการปรับชิพของมอเตอร์ อย่างไรก็ตาม ในแวดวงของมืออาชีพ การปรับแต่งเป็นเพียงการปรับแต่งส่วนกลไกของรถเท่านั้น และขั้นตอนทั้งหมดที่มุ่งเพิ่มความน่าดึงดูดใจและความสะดวกสบายเรียกว่าการจัดแต่งทรงผม
เพื่อความยุติธรรม ตอนแรก Hyundai ix35 ดูและขับได้ดี (อย่างน้อยก็ราคา) ดังนั้นก่อนที่คุณจะเริ่มปรับแต่ง คุณควรประเมินความเป็นไปได้ของมาตรการเหล่านี้เสียก่อน การปรับจูน Hyundai ix35 นั้นทำด้วยความปราณีตเพื่อให้รถกลายเป็นรถที่มีความพิเศษอย่างแท้จริงและไม่ท้าทาย ด้วยแนวทางที่เชี่ยวชาญเท่านั้นจึงจะได้ผลลัพท์ที่คุ้มค่า
ภายใน
รถทุกรุ่นได้รับการปรับปรุงภายในอย่างแน่นอน เพราะแม้ในการกำหนดค่าที่แพงที่สุด คุณยังพบจุดอ่อน การปรับจูนภายในอย่างอิสระของ Hyundai ix35 มักจะเริ่มต้นด้วยการเลือกฝาครอบเดิมสำหรับที่พักแขนและเบาะนั่ง การติดตั้งส่วนบนใหม่บนคันเกียร์ และคิ้วโครเมียมทุกประเภท การดำเนินการที่อธิบายไว้ทั้งหมดนั้นทำได้ไม่ยากโดยปราศจากการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญ การติดตั้งระบบลำโพงใหม่จะไม่ทำให้เกิดปัญหาเช่นกัน เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สมบูรณ์ อุปกรณ์เสียงคุณภาพสูงได้รับการเสริมด้วยแอมพลิฟายเออร์และซับวูฟเฟอร์ที่ดี ผู้ชื่นชอบเสียงรถยนต์ไร้ที่ติหลายคนติดตั้งลำโพงความถี่สูงไว้ภายในรถ ซึ่งเรียกกันง่ายๆ ว่า "ทวีตเตอร์" ในกรณีของรุ่นฮุนได ix35การปรับจูนที่เรากำลังพิจารณาอยู่ในปัจจุบัน มีข้อแม้อยู่ข้อหนึ่งคือ “ทวีตเตอร์” สามารถติดตั้งได้ที่เสาด้านหน้าเท่านั้น ในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ คุณต้องตัดซับพลาสติกปกติอย่างระมัดระวัง การดำเนินการนี้สามารถทำลายการตกแต่งภายในทั้งหมดได้ ดังนั้นควรทำด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง สำหรับผู้ที่ไม่มั่นใจในความสามารถของตนเอง ขอแนะนำให้ฝากเรื่องไว้กับมืออาชีพ โดยทั่วไป ดังที่คุณเห็นในรูปภาพที่นำเสนอในแหล่งข้อมูลที่เกี่ยวข้อง การปรับแต่งภายในของ Hyundai ix35 อาจมีทั้งความลึกและผิวเผิน
อิเล็กทรอนิกส์
เพื่อให้รถมีความสะดวกสบายและปลอดภัยมากที่สุด สามารถติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เป็นนวัตกรรมเพิ่มเติมได้ เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง, DVR พร้อมเครื่องตรวจจับเรดาร์, ระบบนำทาง, เซ็นเซอร์จอดรถ - ทั้งหมดนี้และอีกมากมายจะเพิ่มระดับความมั่นใจของผู้ขับขี่บนท้องถนนได้อย่างมาก นอกจากนี้ ผู้ที่ต้องการทำให้รถสบายขึ้น แนะนำให้นึกถึงการอุ่นพวงมาลัย เจ้าของรถฮุนได ix35 หลังปี 2014 ไม่ต้องกังวลกับสิ่งนี้ - ตัวเลือกพร้อมกับแผงหน้าปัดเสมือนขนาด 4.2 นิ้ว เป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ในโรงงาน
กันเสียงรบกวน
มาตรการปรับแต่ง ix35 ข้างต้นนั้นไม่เหมาะสมสำหรับผู้ขับขี่หลายคน ซึ่งไม่สามารถพูดถึงการแยกเสียงรบกวนได้ ความจริงก็คือการปกป้องโรงงานของครอสโอเวอร์ของเกาหลีจากเสียงรบกวนจากภายนอกเพื่อให้ใช้งานได้อย่างอ่อนโยนทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก คุณสามารถมอบความไว้วางใจในการติดตั้งฉนวนกันเสียงให้กับมืออาชีพหรือพัก 2-3 วันและทำทุกอย่างด้วยตัวเอง ขั้นตอนนี้ค่อนข้างเป็นไปได้สำหรับผู้ขับขี่ทั่วไปที่เต็มใจอดทนเพื่อพัฒนารถของเขา
ต้องเริ่มจากเพดาน ขั้นตอนแรกคือการถอดปลอกหุ้มอย่างระมัดระวัง จากนั้นคุณจะต้องถอดแถบสักหลาดที่ติดตั้งอยู่ข้างใต้ออกอย่างไร้ความปราณีซึ่งทำหน้าที่เป็นฉนวนกันเสียงของโรงงาน แต่ไม่ได้ให้ผลมากนัก ขั้นตอนการรื้อแถบสักหลาดนั้นลำบากและอาจใช้เวลาหลายชั่วโมง หลังจากถอดวัสดุป้องกันออกจากหลังคาแล้ว จะต้องทำความสะอาดด้วยตัวทำละลาย มันยังคงเป็นเพียงการติดวัสดุพิเศษบนหลังคา ตามกฎแล้ว นี่คือการแยกการสั่นสะเทือน 3 มม. ซึ่งต้องรีดอย่างระมัดระวังด้วยลูกกลิ้งพิเศษ บวกกับ splenitis 4 มม. หรือสักหลาด ผู้ที่ไม่ต้องการใช้เวลาครึ่งวันในการทำความสะอาดการแยกการสั่นสะเทือนของกาวบนหลังคาระหว่างแถบ ทั้งหมดนี้ถูกเคลือบด้วยผ้าสักหลาดอีกชั้น
ขั้นตอนต่อไปในการไปสู่การตกแต่งภายในที่เงียบสงบคือประตูเก็บเสียง ก่อนอื่นคุณต้องถอดปลอกออกและเมื่อถึงฐานโลหะแล้วให้ทำการขจัดไขมันออกอย่างระมัดระวัง จากนั้นทุกอย่างจะเสร็จสิ้นตามรูปแบบที่อธิบายข้างต้น: ขั้นแรกให้แยกการสั่นสะเทือนจากนั้นจึงทำการ splenitis เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ควรใช้หลังกับชั้นกาวที่ประตูเนื่องจากกาวสลายตัวภายใต้อิทธิพลของความชื้น Splenite ที่มีสารเคลือบหลุมร่องฟันจะปราศจากปัญหานี้ การติดเทปประตูทำได้ยากกว่าหลังคา เนื่องจากรูยึดขนาดเล็กไม่อนุญาตให้ใช้วัสดุชิ้นใหญ่ จากนั้นติดกรอบด้านในของประตู ในกรณีนี้ควรปิดรูพิเศษทั้งหมดในนั้น เหลือเพียงกาวการ์ดประตูด้วยไวโบรพลาสแล้วติดตั้งเข้าที่
เมื่อทุกประตูพร้อมแล้ว คุณสามารถเริ่มดำเนินการกับห้องเก็บสัมภาระ พื้น และซุ้มล้อได้ ทำได้โดยใช้หลักการเดียวกับที่อธิบายข้างต้น ควรสังเกตว่าความหนาของชั้นเก็บเสียงบนพื้นสามารถสูงถึง 4 มม. และในลำตัวไม่ควรเกิน 2 มม. ความจริงก็คือว่าในห้องเก็บสัมภาระของ ix35 ทุกชิ้นส่วนติดตั้งอย่างแน่นหนา หากคุณหักโหมกับฉนวนกันเสียงลำต้นก็จะไม่ประกอบ ชั้นม้ามบนพื้นสามารถเข้าถึง 8 มม. แต่ในลำต้นไม่ควรเกิน 4 มม. ยังคงเป็นเพียงการติดตั้งองค์ประกอบทั้งหมดในสถานที่ของพวกเขา การแยกสัญญาณรบกวนเป็นหนึ่งในขั้นตอนที่ใช้เวลานานที่สุดในการปรับจูนบ้านของ Hyundai ix35 การแยกเสียงรบกวนไม่ปรากฏให้เห็นในรูปของรถยนต์ที่ทันสมัย แต่ผู้โดยสารจะประทับใจหลังจากการเดินทางครั้งแรก
ภายนอก
ขั้นตอนต่อไปของการปรับแต่ง "Hyundai ix35" คือการปรับปรุงภายนอก เป็นมูลค่าการแก้ไขภายนอกของรถอย่างมีประสิทธิภาพและระมัดระวัง การปรับจูนภายนอกช่วยให้ผู้ขับขี่มีโอกาสมากมายที่จะตระหนักถึงจินตนาการของพวกเขา ซึ่งมักจะเล่นมุกตลกโหดร้ายกับพวกเขา หากมากเกินไปแล้วรถยนต์ที่กลมกลืนและได้สัดส่วนอาจกลายเป็นสิ่งที่ไร้รสชาติและน่ารังเกียจ บนอินเทอร์เน็ต คุณสามารถหารูปถ่ายการปรับแต่ง "Hyundai ix35" ได้มากมาย ซึ่งนอกจากความงงงวยแล้ว ยังไม่ทำให้เกิดอารมณ์ใดๆ
สิ่งแรกที่คนขับมักจะทำคือเปลี่ยนล้อโรงงาน ครอสโอเวอร์ของเกาหลีดูดีมาก สวมล้อไททาเนียมขนาด 18 หรือ 19 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีรถยนต์ของรุ่นนี้ที่มีล้อขนาด 20 นิ้วอีกด้วย ดังนั้นตัวเครื่องจึงใช้งานได้หลากหลายมิติข้อมูล ดิสก์หลากหลายสีและการกำหนดค่าที่หลากหลายจะช่วยให้ผู้ขับขี่แต่ละคนสามารถเลือกรุ่นที่เหมาะสมที่สุดได้ สามารถซื้อยางที่มีลวดลายดอกยางที่น่าสนใจพร้อมแผ่นดิสก์ใหม่เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดียิ่งขึ้น
สำหรับชุดแต่งแอโรไดนามิก ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ใช้กับรถคันนี้ หากคุณยังคงตัดสินใจที่จะติดตั้งมัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าองค์ประกอบที่คุณเลือกจะไม่ทำให้รูปลักษณ์ที่สวยงามของรถเสียไป สิ่งที่แนะนำให้เปลี่ยนจริงๆคือกระจังหน้าโรงงาน กระจังหน้าแบบโครเมียมซึ่งมีตราสัญลักษณ์ของฮุนไดจะดูสวยงามสำหรับรถยนต์ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเมื่อซื้อรถใหม่ ก่อนอื่นต้องย้อมสีกระจกและรุ่นนี้ก็ไม่มีข้อยกเว้น ที่นี่คุณสามารถเพิ่มสิ่งเดียวเท่านั้น: คุณไม่ควรประหยัดในการย้อมสี ฟิล์มไม่ดีจะจางเร็วและลอกออกจากกระจก
สำหรับผู้ที่ต้องการทำให้ภายนอกของรถดุดันและทรงพลังยิ่งขึ้น ขอแนะนำให้ติดตั้ง kengurin ชุบโครเมียม ภาพด้านบนของการปรับจูน ix35 พิสูจน์ว่า kengurin จะไม่ทำให้รถเสียโฉมอย่างแน่นอน คุณยังสามารถทดลองกับสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ได้ทุกประเภท เช่น กระจกหน้ารถ กระจกมองหลัง ธรณีประตู เครือเถา ตราสัญลักษณ์บริษัท มือจับประตู และแผ่นเบี่ยงฝากระโปรงหน้า ด้วยเงินทุนฟรีจำนวนเล็กน้อย การแปลงรถไม่ใช่เรื่องยากเลย
การพยายามทำให้รถโดดเด่นจากฝูงชนด้วยการทาสีใหม่ด้วยสีที่ไม่ปกติถือเป็นธุรกิจที่มีความเสี่ยง หากคุณต้องการอัพเกรดรถของคุณหากไม่มีมาตรการที่รุนแรง คุณสามารถลองทาสีใหม่ในเฉดสีด้าน
เลนส์
การทดลองกับเลนส์มีความเสี่ยงน้อยกว่าการทาสี นี่คือรูปแบบหลักของไฟหน้าของครอสโอเวอร์เกาหลี:
- สัญญาณไฟเลี้ยวแบบคอนทัวร์จะติดที่ขอบบนของไฟหน้า
- ไฟหรี่ LED ติดตั้งอยู่ที่ขอบล่างของโคม
- เลนส์สว่างจากด้านในด้วยไฟ LED สีขาว
- ตานางฟ้าติดไฟส่องสว่างที่หน้ากากไฟหน้า
ตัวเลือกทั้งหมดที่อธิบายไว้มักจะใช้ในลักษณะที่ซับซ้อน คุณสามารถทำให้ไฟหน้าสว่างขึ้นและน่าดึงดูดยิ่งขึ้นได้โดยไม่ต้องใช้ทักษะที่เหมาะสม หากต้องการเรียนรู้วิธีถอดประกอบและประกอบไฟหน้า เพียงดูวิดีโอที่มีเหตุผลสองสามข้อในหัวข้อนี้ โดยรวมแล้ว การปรับไฟหน้าให้สมบูรณ์อาจทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่ซับซ้อนต้องใช้เวลานานถึง 6 ชั่วโมง
จูนชิปฮุนได ix35
ผู้ที่ไม่พอใจกับศักยภาพทางเทคนิคดั้งเดิมของรถสามารถเพิ่มแรงม้าได้ไม่กี่สิบแรงม้าโดยการอัพเกรดชิปในโรงไฟฟ้า การปรับแต่งชิป "Hyundai ix35" เป็นที่นิยมอย่างมากในปัจจุบัน สามารถทำได้หลายวิธี ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือการใช้โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ที่เรียกว่า V-tech Power Box ผลิตโดยบริษัทโปแลนด์ V-tech Tuning S. C. โมดูลประกอบด้วยโปรแกรมควบคุมแปดโปรแกรมที่สามารถใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์และเพิ่มประสิทธิภาพพลังของมัน ควรสังเกตว่า V-tech Power Box สามารถใช้ได้กับรุ่นดีเซลของ Hyundai ix35 เท่านั้น ตามที่แสดงความคิดเห็น การปรับชิพ ix35 (น้ำมันเบนซิน) โดยใช้หน่วยนี้ไม่ได้ผล เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ จะใช้การปรับชิพแบบคลาสสิก ซึ่งเกี่ยวข้องกับการกะพริบของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และรับประกันลักษณะไดนามิกที่ต้องการ
เป็นที่น่าสังเกตว่าก่อนที่คุณจะทำการจูนชิป คุณต้องวิเคราะห์สภาพของส่วนประกอบรถยนต์ทั้งหมดอย่างรอบคอบ หากรถมีปัญหาบางอย่าง เช่น ตัวกรองอุดตันหรือเครื่องยนต์ทำงานโดยมีข้อผิดพลาด การกะพริบจะไม่ได้ผล ดังนั้นคุณต้องวิเคราะห์ระบบทั้งหมดของรถก่อนแล้วจึงเริ่มปรับปรุง ตามที่รีวิวแสดง การปรับแต่งชิป ix35 ช่วยให้คุณเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ได้ 12-15 เปอร์เซ็นต์ นี่เป็นสิ่งที่ดีมากเมื่อพิจารณาว่าเรากำลังพูดถึงครอสโอเวอร์ในเมืองหนัก
นอกจากนี้ยังสามารถกระพริบ:
- เอาตัวจำกัดความเร็วออก
- ปรับเครื่องยนต์สำหรับเชื้อเพลิงบางประเภท
- ปลดปล่อยศักยภาพของโรงไฟฟ้าอย่างเต็มประสิทธิภาพ
จูนชิป DIY
การปรับชิพในเวอร์ชันคลาสสิกจะปรับองค์ประกอบของส่วนผสมอากาศกับเชื้อเพลิงและระดับการเติมกระบอกสูบด้วย ด้วยเหตุนี้จากรอบต่ำเครื่องยนต์จึงเริ่ม "หยิบ" ได้ดี สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าด้วยการปรับปรุงพารามิเตอร์บางอย่าง พารามิเตอร์อื่นๆ อาจแย่ลง เราต้องหาจุดกึ่งกลางที่มอเตอร์จะทำงานได้ดีที่สุด
ผู้ผลิตรถยนต์ใส่ชุดโปรแกรมบางอย่างใน ECU (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) ที่ควรรับประกันการทำงานที่สมบูรณ์แบบของระบบเครื่องจักรทั้งหมด อย่างไรก็ตาม เจ้าของ Hyundai ix35 ซึ่งเรากำลังพิจารณาปรับแต่งนั้นไม่เห็นด้วยกับการตั้งค่ามาตรฐานของรถเสมอไป ดังนั้นบางคนจึงหันไปใช้ชิปจูน บรรดาผู้ที่มั่นใจในความสามารถของตนเองและไม่กลัวที่จะทำลายรถของตนเองก็จะกระพริบตาด้วยตนเอง อัลกอริทึมสำหรับการดำเนินการนี้มีประมาณดังต่อไปนี้:
- ซื้อโปรแกรมวินิจฉัยสำหรับวิเคราะห์เครื่องยนต์
- กำลังถอดรหัสเฟิร์มแวร์ของรถจากโรงงาน
- การแยกคำสั่งที่อนุญาตให้ปรับแต่งชิปของเครื่องยนต์
- การรวบรวมตารางสอบเทียบที่เกี่ยวข้องกับคำสั่งที่กำหนดโดย ECU ที่นี่จะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะใช้โปรแกรมสร้างภาพ
- ผูกพารามิเตอร์ที่จำเป็นกับตารางที่คอมไพล์และรับแผนที่การสอบเทียบ
- การปรับเทียบชุดควบคุม
การดำเนินการครั้งสุดท้ายนั้นคุ้มค่าที่จะพิจารณาในรายละเอียดเพิ่มเติม การปรับเทียบชุดควบคุมมักจะดำเนินการโดยใช้ยูทิลิตี้ที่เรียกว่า Hyundai Flasher มันถูกติดตั้งบนคอมพิวเตอร์ที่ใช้ Windows XP หลังจากเชื่อมต่อชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์กับพีซีโดยใช้อะแดปเตอร์ K-line แล้ว กระบวนการถอดรหัสจะเริ่มต้นขึ้น การปรับชิพส่วนนี้ต้องทำโดยเปิดสวิตช์กุญแจไว้ เมื่อข้อมูลใหม่ถูกโหลดเข้าสู่ ECU โดยสมบูรณ์ การจุดระเบิดจะถูกปิดและอะแดปเตอร์จะตัดการเชื่อมต่อจากคอมพิวเตอร์ กระพริบเสร็จแล้ว
ตามหลักวิชาแล้วขั้นตอนดูค่อนข้างง่ายแต่ก็ต่อฝึกฝนการปรับจูนชิปมีข้อผิดพลาดมากมาย ดังนั้นจึงควรเน้นอีกครั้งว่าการแฟลชด้วยตัวคุณเองจะคุ้มค่าก็ต่อเมื่อคุณมั่นใจร้อยเปอร์เซ็นต์ในความสามารถของคุณ ในกรณีอื่นควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญ การปรับแต่งชิป ix35 ที่ผ่านการรับรองจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการแก้ไขข้อผิดพลาดหลังจากข้อผิดพลาดที่ไม่ผ่านการรับรอง
สรุป
ดังนั้น วันนี้เราได้เรียนรู้ว่าการปรับแต่ง Hyundai ix35 ประกอบด้วยส่วนประกอบใดบ้าง อย่างที่คุณเห็น การดำเนินการส่วนใหญ่ในการปรับปรุงรถสามารถทำได้โดยอิสระ อย่างไรก็ตาม เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้กับผู้เชี่ยวชาญ ตัวอย่างเช่น หากคุณทำผิดพลาดในการติดตั้งฉนวนกันเสียง ห้องโดยสารจะไม่เงียบพอ แต่สำหรับการกำกับดูแลในการปรับแต่งชิพ คุณสามารถจ่ายเพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคลและความปลอดภัยของผู้อื่น
แนะนำ:
จูนที่น่าสนใจ "เก็ตซ์ ฮุนได"
รอบปฐมทัศน์ของ "Hyundai Getz" ในตลาดรถยนต์เกิดขึ้นในปี 2002 เวอร์ชั่นรีสไตล์เปิดตัวในปี 2005 รถยนต์โดยสารขนาดกะทัดรัดของเกาหลีเป็นที่ต้องการตัว ข้อดีเพิ่มเติมทำให้มีอุปกรณ์เสริมมากมายสำหรับการปรับแต่ง พิจารณาความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงภายนอก ภายใน และเครื่องยนต์ของรถ
รถยนต์คลาสธุรกิจไครสเลอร์ 300M (ไครสเลอร์ 300M): ข้อมูลจำเพาะ การปรับจูน
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกัน Chrysler ได้นำเสนอแนวคิดต่อสาธารณชน ซึ่งกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ Eagle Jazz เป็นรถคันนี้ที่กลายเป็นบรรพบุรุษของซีดานสุดหรูอย่างไครสเลอร์ 300M การเปิดตัวของเขาเกิดขึ้นที่เมืองดีทรอยต์ในปี 2541 และในรูปลักษณ์ของเขา เราสามารถจับความคล้ายคลึงบางอย่างกับแนวคิดที่โด่งดังเมื่อ 3 ปีที่แล้วได้ อย่างไรก็ตาม รูปลักษณ์ที่ปราณีตไม่ได้เป็นเพียงคุณสมบัติเดียวของซีดานรุ่นนี้
UAZ ดีเซล: การปรับจูน การทำงาน และการซ่อมแซม ภาพรวมของรถยนต์ UAZ
รถดีเซล UAZ : จูน, ทำงาน, ซ่อม, ลักษณะเฉพาะ, ความแตกต่างจากรุ่นเบนซิน. UAZ ดีเซล: พารามิเตอร์ทางเทคนิค, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, เครื่องยนต์, บทวิจารณ์, ภาพถ่าย รีวิวรถยนต์ UAZ: การดัดแปลง, คุณสมบัติ, คำอธิบายสั้น ๆ
วิ่งเนียนๆ "ฮุนได". ครอสโอเวอร์คันนี้เยี่ยม
ฮุนไดครอสโอเวอร์ธรรมดาหน้าตาเป็นอย่างไร? ตัวอย่างเช่น "Hyundai Veracruz" เหมือนรถอเมริกันทั่วไปที่ชะลอตัวลงอย่างผิดปกติ รถคันนี้สร้างความประหลาดใจให้กับผู้ขับขี่ด้วยการเหยียบแป้นเหยียบแน่นเกินไปและเล่นฟรีได้อย่างมากมาย
แฮทช์แบค "ลดา-คาลิน่า": ขนาด คำอธิบาย การปรับจูน ภาพถ่าย
ขนาดของรถแฮทช์แบค "ลดา-คาลิน่า" ช่วยให้เราจัดรถให้อยู่ในกลุ่มที่สองของรถประเภทเล็กได้ การเปิดตัวรถยนต์เริ่มขึ้นในปี 2551 แบบจำลองนี้ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของซีดานซึ่งมีพารามิเตอร์ทางเทคนิคเกือบเหมือนกัน การเปลี่ยนแปลงหลักส่งผลกระทบโดยตรงต่อส่วนต่างๆ ของร่างกาย ช่องด้านหลังเป็นรถสเตชั่นแวกอนและซีดาน รถไม่ได้ติดตั้งลำตัวแยก แต่มีลักษณะและขนาดค่อนข้างเรียบ