"Kia-Sportage": ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง อุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะ และกำลัง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

รถครอสโอเวอร์ในเมือง "เกีย สปอร์ตเทจ" ที่มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประมาณแปดลิตรในโหมดในเมือง ดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากที่ต้องการซื้อรถเอนกประสงค์ในราคาที่สมเหตุสมผล ในตัวเลือกประนีประนอมนี้ หลายคนพบข้อบกพร่องมากมาย บางคนคิดว่าที่นั่งด้านหน้าไม่สะดวกสบาย บางคนไม่ชอบรายการตัวเลือกและการตกแต่งภายในที่มีเพียงเล็กน้อย บางคนถือว่าทัศนวิสัยไม่เพียงพอและอีกมากมาย อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้ป้องกัน Sportage จากการครอบครองที่ในช่องของมัน ผู้ที่ชื่นชอบรถต่างหวังว่าจะได้พักผ่อน และในปี 2559 วิศวกรจากเกาหลีได้ยินความปรารถนานั้นและพยายามทำให้ทุกคนพอใจ แต่ไม่ว่าพวกเขาจะสำเร็จหรือไม่ก็ขึ้นอยู่กับผู้ซื้อที่จะตัดสินใจ

ภายนอก

ในรุ่นที่สี่ "Sportage" มีพื้นฐานมาจากการออกแบบดัดแปลงของครอสโอเวอร์รุ่นก่อนหน้า วิศวกรของ Kia ได้เพิ่มระยะห่างระหว่างเพลาล้อจาก 2.64 เป็น 2.67 เมตร ส่งผลให้ทำให้แทร็กด้านหน้าและด้านหลังกว้างขึ้น ข้างหน้าเช่นเคย มีสตรัท MacPherson ที่ด้านหน้า และระบบกันสะเทือนแบบ multi-link ที่ด้านหลัง แต่วิศวกรได้สรุปโช้คอัพและสปริง โดยให้การตั้งค่าใหม่ ซึ่งเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ การเปลี่ยนแปลงรูปทรงของระบบกันสะเทือนส่งผลดีต่อการควบคุม เช่นเดียวกับการเพิ่มความแข็งแกร่งของบล็อกเงียบด้านหลัง

กลไกการบังคับเลี้ยวตอบสนองมากขึ้น: แทนที่จะเป็น 2.8 รอบ ตอนนี้ทำให้ 2.7 วิศวกรยังเพิ่มความแข็งแกร่งของลูกปืนล้อ แต่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในระบบขับเคลื่อนทุกล้อ: เพลาล้อหลัง เชื่อมต่อด้วยคลัตช์มัลติเพลท Dynamax แบบไฟฟ้าไฮดรอลิก ซึ่งถูกบังคับขวางด้วยความเร็วสูงสุด 40 กม./ชม.

สำหรับรัสเซีย

ในความเป็นจริงของประเทศของเรา Kia Sportage รุ่นที่สี่นั้นดีเพราะมีฉนวนกันเสียงที่ดีกว่าและตัวถังที่ทนทานกว่า ตัวเลขบ่งบอกถึงตัวมันเอง: ความเข้มข้นของเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงในโลหะผสมของตัวเครื่องเพิ่มขึ้นจาก 18 เปอร์เซ็นต์เป็น 51 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ตอนนี้มีการผลิตองค์ประกอบเพิ่มเติมโดยใช้เทคโนโลยีการปั๊มขึ้นรูปด้วยความร้อน "Sportage" ใหม่ยังสามารถอวดความยาวทั้งหมดของข้อต่อกาว: เพิ่มขึ้นจาก 14.7 เป็น 103 เมตร แน่นอนว่าการปรับปรุงเหล่านี้ส่งผลต่อความแข็งแกร่งของแรงบิดของร่างกายซึ่งเพิ่มขึ้น 39% ในแง่ของอากาศพลศาสตร์ก็มีการปรับปรุงเช่นกัน: ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานอากาศลดลง 0.02 (จาก 0.35 เป็น 0.33)

ปรับปรุงฉนวนกันเสียงของพื้น หลังคา บริเวณรอบอุโมงค์กลาง ด้านหลัง ด้านข้าง และชั้นวางด้านหน้า การลดการสั่นไหวทำได้โดยการปรับแต่งแท่นยึดเครื่องยนต์สันดาปภายใน เช่นเดียวกับแท่นรองเฟรมด้านหลัง ระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้นเล็กน้อยแม้ว่าการเปลี่ยนแปลงนี้ไม่มีนัยสำคัญ - เพียงหนึ่งเซนติเมตรเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ตัวบ่งชี้ที่ 18.2 ซม. เป็นที่ยอมรับสำหรับถนนในรัสเซีย

สบาย

ในรุ่นที่สี่ Sportage ยาวขึ้น 4 ซม. และสูงขึ้น 3 ซม. เพื่อให้ด้านหลังของห้องโดยสารกว้างขวางขึ้น (โดยที่รุ่นที่สามเพิ่งถูกตำหนิเนื่องจากผู้โดยสารในห้องโดยสาร เบาะหลังคับ) โซฟาสำหรับผู้โดยสารมีพนักพิงปรับเอียงได้ แต่ไม่มีการปรับตามยาว แต่มีระบบทำความร้อนแบบสองโหมดซึ่งไม่ใช่ว่าทุกคันในคลาสนี้สามารถอวดได้ ในรุ่นที่สี่ วิศวกรทำให้ที่นั่งแต่ละที่นั่งอุ่นขึ้นและพวงมาลัยอุ่นขึ้น อย่างไรก็ตาม การทำความร้อนด้วยไฟฟ้าของกระจกหน้ารถไม่ได้เกิดขึ้น: ยังคงมีแต่กระแสลมเท่านั้น

ภายในดูมีสไตล์ ไม่มีองค์ประกอบที่ฉูดฉาดและไม่ธรรมดา ทุกอย่างค่อนข้างอนุรักษ์นิยม อย่างไรก็ตาม ชิ้นส่วนเคลือบเงาจำนวนมากไม่ได้ช่วยให้ใช้งานได้จริง ชิ้นส่วนเหล่านี้ถูกปกคลุมด้วยภาพพิมพ์อย่างรวดเร็วจนคุณต้องมีผ้าแยกต่างหากเพื่อเช็ด แผงด้านหน้าทำจากพลาสติกสองประเภท: แบบอ่อนและแบบแข็ง และพื้นผิวที่เลือกสรรมาอย่างดีช่วยให้ผสมผสานกันได้อย่างลงตัว ในระดับการตัดแต่งด้านบน คุณสามารถเลือกเพิ่มการเย็บแผงพลาสติกด้วยด้าย ซึ่งช่วยให้ภายในดูแพงขึ้น

ข้อกำหนด

มีสามเครื่องยนต์ในรุ่นที่สี่ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง "Kia Sportage" ตามที่ผู้ผลิตระบุในโหมดเมืองออกจาก 10.7 เป็น 11.2 ลิตร ตัวเลขที่แน่นอนขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยน นี่คือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ GDI Turbo ขนาด 1.6 ลิตรที่มีความจุ 177 "ม้า" และในการกำหนดค่าด้านบนนั้นเสริมด้วยเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่เจ็ดสปีด เครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตร 185 แรงม้า ใน "บริษัท" ของเกียร์อัตโนมัติหกสปีดและยังมีเครื่องยนต์เบนซินสองลิตรที่มีความจุ 150 แรงม้าในรถยนต์ "ติดกัน" ไม่ว่าจะเป็นกระปุกเกียร์หกสปีดแบบกลไกหรือเกียร์อัตโนมัติด้วย หกความเร็วเท่ากัน เครื่องยนต์นี้สามารถใช้ได้ทั้งแบบขับเคลื่อนสี่ล้อและขับเคลื่อนล้อหน้า

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

"Kia Sportage" ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นรถที่ประหยัดมาก แต่ในการดัดแปลงบางอย่าง "กิน" เมื่อขับบนทางหลวงเพียง 5.5 ลิตรเชื้อเพลิง นี้แน่นอนในรุ่นดีเซล เนื่องจากรถยนต์คันนี้มีการปรับเปลี่ยนหลายอย่างที่ค่อนข้างแตกต่างกัน ตัวบ่งชี้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจึงแตกต่างกัน "Kia Sportage" 2.0 l (อัตโนมัติ) ตัวอย่างเช่นในกรณีของ 6AT 150 จะใช้ 10.9 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดเมืองในวงจรเมือง สำหรับวงจรนอกเมือง ตัวเลขคือ 6.1 ลิตร / 100 กม.

โดยปกติเรากำลังพูดถึงพารามิเตอร์ที่ประกาศโดยผู้ผลิตในสภาพจริงคะแนนอาจเพิ่มขึ้น สำหรับอีกรุ่นหนึ่งที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 150 แรงม้าแบบเดียวกันแต่เป็นแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เราจะเห็นว่าอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแตกต่างกันเล็กน้อย "Kia Sportage" 2.0 6MT 150 "กิน" 10.7 ลิตรต่อ 100 กม. ในรอบเมืองและ 6.3 ในประเทศ

ตัวชี้วัดการบริโภค

เพิ่มตัวบ่งชี้เล็กน้อยในการดัดแปลง 4WD ดังนั้นการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ "Kia Sportage" ต่อ 100 กม. สำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจึงเพิ่มขึ้นเป็น 11.2 ลิตรในโหมดในเมืองและ 6.7 - เมื่อขับบนทางหลวง ในวงจรรวม ตัวเลขนี้คือ 8.3 กม. ไม่เลวสำหรับรถ 4WD 150 แรงม้า

การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ "Kia Sportage" ต่อ 100 กม. สำหรับการดัดแปลงขับเคลื่อนสี่ล้อดีเซลคือ 7.9 ลิตรในโหมดในเมือง และ 5.3 - ในเขตชานเมือง สำหรับวงจรรวม ผู้ผลิตระบุพารามิเตอร์ที่ 6.3 ลิตรต่อร้อย

RCPP

การดัดแปลงรถคันนี้หนึ่งคันที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงต่างหาก มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 177 แรงม้าและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อรวมถึงกระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์ ความเร็วสูงสุดที่นี่คือ 201 กม. / ชม. และความเร่งเป็นร้อย - ใน 9.1 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Kia Sportage กับ "หุ่นยนต์" คือ 9.2 ลิตรต่อ 100 กม. ในรอบเมืองและ 6.5 ลิตรต่อร้อยเมื่อขับบนทางหลวง ในโหมดผสม - 7.5 ลิตร แน่นอนว่าเกียร์ธรรมดาก็มีข้อเสีย แต่ในแง่ของการประหยัดน้ำมัน มันเกือบจะเท่ากับ "กลไก"

ทรงพลังที่สุด

อะไรจะแรงสุดการดัดแปลงที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาตร 2359 "คิวบ์" ความจุ 184 "ม้า" และความเร็วสูงสุด 185 กม. / ชม. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์อัตโนมัติ? ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Kia Sportage ของการดัดแปลงนี้คือ 12 ลิตรในรอบเมือง 6.6 ลิตรบนทางหลวงและ 8.6 ในวงจรรวม