KDM ตาม KamAZ-65115 ตัวเลือกหลัก

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ปัจจุบัน เครื่องจักรประเภท KDM (เครื่องถนนรวม) ซึ่งสร้างขึ้นจากโครงรถบรรทุกเปล่าหรือวางโดยตรงในพื้นเรียบหรือตัวถังแบบพับมาตรฐาน ได้รับความนิยมในการทำความสะอาดถนน ข้อดีของเทคนิคนี้คือความเก่งกาจ ซึ่งช่วยลดการหยุดทำงานของเครื่องจักรระหว่างฤดูกาลต่างๆ ยานพาหนะส่วนกลางทั้งหมดสามารถใช้เป็นวิธีการดับไฟได้ (เช่น ในพื้นที่ป่า)

ข้อมูลทั่วไป

แชสซีหลักสำหรับการผลิตเครื่องจักรดังกล่าวคือรถบรรทุกของโรงงาน Kama และโรงงาน Likhachev หลังจากหยุดการผลิตรถยนต์ ZIL รถบรรทุก Tatar ได้กลายเป็นแชสซีหลักสำหรับรถยนต์ในประเทศขนาดใหญ่

KDM ที่ใช้ KAMAZ สร้างขึ้นบนพื้นฐานของแชสซีรถบรรทุกทั่วไปที่มีตัวถังแบบขยาย และมีไว้สำหรับการทำความสะอาดและบำรุงรักษาพื้นผิวของถนนลาดยางตลอดเวลาของปี ในการทำเช่นนี้เครื่องมีอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดซึ่งจะแสดงการควบคุมแผงควบคุมแยกต่างหากที่อยู่ในห้องคนขับ การผลิตการติดตั้งดังกล่าวดำเนินการที่โรงงาน PK "Yaroslavich", โรงงาน Mtsensk และ Arzamas "Kommash" และองค์กรอื่นอีกจำนวนหนึ่ง ในการผลิต KDM ตาม KamAZ-65115 เครื่องยนต์หลักและระบบส่งกำลังของเครื่องยังคงไม่เปลี่ยนแปลง รถบรรทุกใช้เครื่องยนต์ดีเซลแปดสูบ 280 แรงม้าและเกียร์ธรรมดา

ตัวแปร Yaroslavsky

หน่วยหลักของเครื่องพัฒนายาโรสลาวิช รุ่น KDM-7615 คือเครื่องผสมอาหารซึ่งติดตั้งโดยตรงบนพื้นของตัวพับ เนื่องจากของผสมทำขึ้นจากเกลือหลายชนิด ตัวกระจายจึงต้องทนต่อผลกระทบของมัน ดังนั้นจึงทำจากแผ่นสแตนเลสหนาพอสมควร (ประมาณ 3 มม.) ต้นทุนการออกแบบที่เพิ่มขึ้นจะถูกชดเชยด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนานของผลิตภัณฑ์ ปริมาตรภายในของถังผสมบน KDM ที่ใช้ KamAZ อยู่ที่ประมาณ 8.3 ลูกบาศก์เมตร

ทางเลือก กรวยสามารถทำจากเหล็กธรรมดาและเคลือบด้านบนด้วยสีโพลียูรีเทนพิเศษ การออกแบบนี้ด้อยกว่าเล็กน้อยในแง่ของความต้านทานการกัดกร่อนตามที่อธิบายไว้ข้างต้น แต่มีราคาถูกกว่ามาก ในขณะเดียวกัน หน่วยกระจายก็ยังทำจากสแตนเลส

ในฤดูร้อน เครื่องนี้สามารถใช้ล้างถนนและทำความสะอาดถนนด้วยแปรงพิเศษที่รวมอยู่ในอุปกรณ์ น้ำประปาถูกเก็บไว้ในถังพลาสติกที่ถอดออกได้และมากถึง 10,000 ลิตร ระยะทางสูงสุดของการจ่ายน้ำ - สูงถึง18เมตร

รถยนต์จาก Arzamas

เครื่องจักรประเภทนี้มีชื่อว่า KO-829B และผลิตบนแชสซี 65115 อุปกรณ์ทั้งหมดจะติดเข้ากับโครงรถผ่านซับเฟรมพิเศษ ประกอบด้วยถังเก็บน้ำ 14,000 ลิตร ถังพลาสติกเพิ่มอีก 2 ถัง ถังละ 6,000 ลิตร และถังผสมที่บรรจุทรายได้ถึง 9.5 ลูกบาศก์เมตร สามารถเลือกติดตั้งถังระบบทำความชื้นซึ่งสามารถเก็บของเหลวได้ 2080 ลิตร องค์ประกอบที่สำคัญทั้งหมดของระบบกระจายทรายทำจากสแตนเลส

น้ำหนักสูงสุดของการติดตั้งถึง 25 ตัน อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ลักษณะแบบไดนามิกและทางเทคนิคของ KDM ที่ใช้ KamAZ-65115 ยังคงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้สำหรับจังหวะการจราจรในเมือง ตัวอย่างเช่น ความกว้างส่วนต่างของส่วนผสมถึง 10 เมตร ซึ่งเพียงพอที่จะครอบคลุมถนนส่วนใหญ่ในเครื่องเดียว ในเวลาเดียวกัน การล้างสามารถทำได้ที่ระยะห่างจากรถสูงสุด 20 เมตร ซึ่งทำให้สามารถทำความสะอาดทางเท้าและอาคารด้านหน้าได้

รูปแบบ Mtsensk ของ KDM

เครื่องนี้มีชื่อว่า KO-823 และสามารถผลิตได้หลายรุ่น แชสซีได้รับการติดตั้งอุปกรณ์สำหรับ: ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น

• ทรายกระจาย
• รดน้ำถนน
• ทำความสะอาดผิวถนนด้วยคันไถและแปรงฟัน

คุณสมบัติของเครื่อง KO-823 คือชุดขับเคลื่อนพิเศษของชุดแปรงซึ่งช่วยลดการสั่นในแนวตั้งที่เกิดขึ้นจากพื้นผิวถนนไม่เรียบ