"Renault Master" - บทวิจารณ์ของเจ้าของและรีวิวรถยนต์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

รถบรรทุกขนาดเบาของฝรั่งเศส Renault Master เป็นหนึ่งในรถบรรทุกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาด ยิ่งกว่านั้นเขาเป็นที่ต้องการไม่เพียง แต่ในบ้านเกิดของเขาเท่านั้น แต่ยังอยู่ไกลเกินขอบเขตอีกด้วย และตอนนี้รถบรรทุกรุ่นที่สามได้ส่งมอบให้กับตลาดรัสเซียเรียบร้อยแล้ว แต่ Renault Master สามารถทำกำไรให้กับธุรกิจได้จริงหรือ? บทวิจารณ์ของเจ้าของและรีวิวรถ - ต่อมาในบทความของเรา

กะทัดรัดและไดนามิก

วัตถุประสงค์หลักของการดัดแปลงรถยนต์เรโนลต์มาสเตอร์ทั้งหมดคือการขนส่งสินค้าในระยะทางที่ค่อนข้างสั้น

อาจเป็นเที่ยวบินระหว่างภูมิภาคหรือจัดส่งสินค้ารายวันไปยังจุดต่างๆ ในเมืองเดียวกัน และด้วยขนาดที่กะทัดรัด รถคันนี้จึงสามารถขับผ่านสนามหญ้าและถนนได้อย่างปลอดภัย ไม่ว่าจะเป็นใจกลางเมืองหรือนอกเมือง อีกอย่างคือรถบรรทุกหนัก ที่นี่คุณไม่สามารถหมุนรอบเมือง แต่อย่างใด

รถคันนี้บรรทุกอะไรได้บ้าง

รถบรรทุก Renault Master รุ่นใหม่สามารถบรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 1.5 ถึง 3.5 ตัน โดยมีปริมาตรตั้งแต่ 10-18 ลูกบาศก์เมตรขึ้นไปในแต่ละครั้ง (ขึ้นอยู่กับความยาวของเฟรมและการดัดแปลง)

หนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นของ "Master" คือโครงร่างแชสซีขับเคลื่อนล้อหน้า ตำแหน่งของเพลาขับด้านหน้ารถทำให้ระดับพื้นห้องเก็บสัมภาระสะดวกที่สุดสำหรับการขนถ่ายสินค้า

และขนส่งสินค้าประเภทต่างๆ ตั้งแต่ผลิตภัณฑ์ที่เน่าเสียง่ายไปจนถึงวัสดุก่อสร้าง แน่นอน รถบรรทุกหนึ่งคันไม่สามารถส่งมอบทั้งหมดนี้ได้ - แต่ละผลิตภัณฑ์มีการดัดแปลง "บูธ" ของตัวเอง มีทั้งแบบเอียง แบบเก็บอุณหภูมิ รถตู้สำหรับสินค้าที่ผลิต และรถมินิบัสที่เป็นโลหะทั้งหมด

สบาย

ให้ความสำคัญกับระดับความสะดวกสบายของคนขับเป็นอย่างมาก แม้ว่ารถคันนี้จะใช้งานในเมืองเป็นส่วนใหญ่ แต่วิศวกรชาวฝรั่งเศสได้สร้างการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและใช้งานได้จริง ซึ่งผู้ขับขี่ไม่รู้สึกเหนื่อยมากแม้ในเที่ยวบินระยะไกล

ที่นั่งสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ที่นั่งคนขับใน "Master" มีการปรับความสูงและพนักพิงเป็นรายบุคคล คอพวงมาลัยยังปรับได้ เพื่อความสะดวกยิ่งขึ้น แพ็คเกจรวมเครื่องปรับอากาศ เครื่องเสียง และกระจกไฟฟ้า

อะไรจะเซอร์ไพรส์ภายในรถบรรทุกเรโนลต์มาสเตอร์ได้อีก? ความคิดเห็นของเจ้าของพบว่ามีลิ้นชัก ชั้นวาง และช่องต่างๆ มากมายที่ไม่เป็นเช่นนั้นเพียงพอใน GAZelles ในประเทศของเรา ดังนั้น แม้ว่าจะมีเอกสารจำนวนมาก แต่คนขับก็สามารถจัดเรียงทุกอย่างตามลำดับได้ ในร้านจะไม่เป็นระเบียบอย่างแน่นอน - ทุกอย่างสามารถจัดได้ตามที่พวกเขาพูดบนชั้นวาง โดยทั่วไปแล้ว ภายในของรถเรโนลต์มาสเตอร์ (รูปรถบรรทุกสามารถเห็นได้ด้านล่างเล็กน้อย) ถูกหลักสรีรศาสตร์ เลย์เอาต์ค่อนข้างใช้งานได้จริง

ข้อกำหนด

หน่วยกำลังหลักที่ติดตั้งบนรถคือเทอร์โบดีเซล 101 แรงม้า ซึ่งรวมเข้ากับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ตามที่เจ้าของรถกล่าวว่าเครื่องยนต์ (Renault Master TDI) นั้นประหยัดมากในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ในรอบรวมจะใช้ประมาณ 8.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ประสิทธิภาพนี้เกิดขึ้นได้จากการใช้ระบบฉีดตรงแบบคอมมอนเรลแบบใหม่ นอกเขตเมืองตัวบ่งชี้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะลดลงอีก 1.5 ลิตร - มากถึง 7.0 ลิตร ทรัพยากรของเครื่องยนต์ดีเซลนี้เกือบ 1 ล้านกิโลเมตร และระหว่างการทำงานภายใต้ประทุน ก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนไส้กรองและเติมน้ำมัน

Renault Master มีพฤติกรรมอย่างไรในทางปฏิบัติ? ความคิดเห็นของเจ้าของสังเกตไดนามิกและกำลังสูงของหน่วยดีเซล รถถูกควบคุมได้ง่ายจนบางครั้งคุณไม่สามารถแยกความแตกต่างจากรถยนต์นั่งได้ ในส่วนของการส่งกำลังนั้น ผู้ขับขี่ไม่ได้อ้างสิทธิ์ใดๆ กับ "กลไก" 6 สปีดในด้านเทคนิค โดยทั่วไปแล้วกระปุกเกียร์นี้ได้รับการติดตั้งมาเป็นเวลานานในเรโนลต์และปัจจุบันเป็นหนึ่งในกล่องที่น่าเชื่อถือและสะดวกที่สุดปฏิบัติการ

หาอะไหล่ที่เรโนลต์มาสเตอร์ก็ไม่ยาก ยิ่งไปกว่านั้น คุณสามารถสั่งซื้อได้โดยตรงจากตัวแทนจำหน่ายและติดตั้งที่สถานีบริการที่มีตราสินค้า โอกาสนี้พร้อมใช้งานทันทีหลังจากความกังวลของฝรั่งเศสเริ่มยอมรับคำสั่งซื้อรถยนต์อย่างเป็นทางการสำหรับรัสเซีย

Renault Master มีข้อเสียหรือไม่

เจ้าของรีวิวตอบตกลง จริงอยู่พวกเขาไม่สำคัญเท่ากับตำหนิโมเดลนี้ ข้อเสียเปรียบที่ร้ายแรงที่สุดตามความเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์คือพลังที่อ่อนแอของเตาซึ่งไม่สามารถทนต่อฤดูหนาวของรัสเซียได้ วิธีแก้ปัญหานี้คือการติดตั้งระบบ Webasto แต่เพื่อความสะดวกนี้ คุณจะต้องจ่ายประมาณ 1,000-1200 ดอลลาร์สหรัฐ

สำหรับส่วนที่เหลือ ผู้ขับขี่มองว่า Renault Master เป็นรถที่โฉบเฉี่ยว น่าเชื่อถือ และไม่โอ้อวด พร้อมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ยอมรับได้และห้องโดยสารที่สะดวกสบาย