4334 ZIL เป็นรถขนาดกลางที่วางใจได้ด้วยการจัดเรียงล้อ 6 x 6

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ZIL-4334 เป็นการขนส่งสินค้าที่เชื่อถือได้ ซึ่งเพิ่งใช้งานในกองทัพเท่านั้น สูตรล้อ - 6 x 6 สามารถแข่งขันกับ SUV ขนาดกลางได้สำเร็จ

ออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าบนถนนลาดยางและทางลาดยางโดยปกติรถสามคัน 4334 ZIL จะถูกส่งไปสำรวจทางไกล:

• 2 พร้อมรถตู้ (2300 มม. x 3700 มม.) ดัดแปลงสำหรับการพักระยะยาว
• 1 โหลดแล้ว

นี่คือเลย์เอาต์ที่สะดวกมากสำหรับการจัดระเบียบงานในพื้นที่ห่างไกลของภาคเหนือ ในสภาพออฟโรด การเคลื่อนที่ในแนวเสาจะปลอดภัยกว่ามาก คุณสามารถดึงรถที่ติดอยู่ออกหรือลากรถที่เสียชั่วคราวได้

ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์

ในปี 1995 มีการเปิดตัวรถบรรทุกรุ่น 4334 ZIL โมเดลแทนที่ ZIL-131 ที่รู้จักกันดี

รถบรรทุกผลิตขึ้นในสองรูปแบบ: มีรถตู้หรือผ้าใบกันน้ำสำหรับขนส่งคนและสินค้า และแชสซีสำหรับติดตั้งเพิ่มเติม รวมถึงอุปกรณ์ทางทหาร การดัดแปลงทั้งสองประสบความสำเร็จในการลากพ่วงที่มีน้ำหนักมากถึง 4200 กก.

ในปี 2557 โรงงานรถยนต์ตั้งชื่อตาม I. A. Likhachev (ZIL)ได้เปิดตัวการดัดแปลงที่ปรับปรุงแล้ว รวมถึงรุ่นที่มีขนห้องโดยสารไฟเบอร์กลาส

อุปกรณ์

อุปกรณ์ทางเทคนิค 4334 ZIL ช่วยให้รถไต่ถนนลาดยางได้อย่างง่ายดายด้วยมุมสูง 35 ° และบังคับน้ำให้ไหลลึก 1.4 เมตร

โมเดลเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ 8 สูบ รูปวี ความจุ 170 แรงม้า กับ.สามารถวิ่งด้วยเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ

ปัจจุบันมีการผลิตจำนวน 4 รุ่น

สองบนเรือ:

• ZIL-4334V1 พร้อมเครื่องยนต์ Euro-3 MMZ D-245.30 ดีเซล
• ZIL-433440 เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ZIL-508300.

สองแชสซี:

• ZIL-4334V2 เครื่องยนต์ดีเซล Euro-3 MMZ D-245.30.
• ZIL-433442 เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ZIL-508300.

อุปกรณ์ไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้า 24 V. ส่วนประกอบภายในและภายนอกของ 4334 ZIL ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่สองก้อนและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า อุปกรณ์พิเศษ-อุปกรณ์เตือนจะติดตั้งอยู่บนโล่ ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมสภาพของเครื่องยนต์และแรงดันอากาศในระบบเบรกได้

คุณสมบัติการออกแบบ

ในสภาพออฟโรด มักใช้รถดั๊มพ์สามเพลา ZIL-4334 ลักษณะทางเทคนิคช่วยให้ทำงานในสภาวะที่รุนแรงที่สุด

รถบรรทุกที่ติดตั้ง:

• เกียร์ธรรมดา 5 สปีดเสริมแรง;
• โอน 2 สปีด;
• โครงเสริมเสาเสริมได้ถึง 8 มม.

ทุกรายการยกเว้นอย่างแรก มันทำงานพร้อมกัน กรณีการโอนให้ไดรฟ์ของสะพานทั้งหมด อุปกรณ์ล็อคลูกบอลป้องกันการปะทะกันของเกียร์หลายตัวพร้อมกัน การเริ่มควบคุมเพลาหน้าเป็นไปโดยอัตโนมัติการตั้งเกียร์เป็นศูนย์จะทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้อิสระ เมื่อเคลื่อนที่ผ่านบริเวณที่ลื่นในเกียร์ 1 สามารถบังคับเพลาหน้าให้เปิดได้ สามารถปิดวงจรไฟฟ้าได้ด้วยสวิตช์บนแผงควบคุม

สามารถติดตั้งเครื่องส่งกำลัง (60 HP) ผ่านช่องพิเศษได้

สะพานทั้งสามบน ZIL-4334 เป็นผู้นำ แต่สะพานตรงกลางอยู่ตรงกลาง: ความแข็งแกร่งเสริมส่วนด้านหลัง เพื่อเพิ่มภาระการยึดเกาะ เพลาขับมีการติดตั้งระบบบังคับขวาง

น้ำหนักและขนาด:

• 7186 มม. - ความยาว;
• 2420 มม. - กว้าง;
• 2760 มม. - สูง;
• 3400 + 1250 mm - ระยะฐานล้อ;
• 1820 มม. - เกจ;
• 330 มม. - ระยะห่างจากพื้น;
• 6175 กก. - น้ำหนักลด;
• 11 170 กก. - น้ำหนักเต็มพร้อมโหลดสูงสุด;
• 15 370 กก. - น้ำหนักของรถไฟฟ้า;
• โหลดเพลา: หน้า - 4040 กก. หลัง (โบกี้) - 7130 กก.
• ขนาดยาง - 12.00 R20.

ตัวขับลมยางใช้ Camozzi (ข้อต่อสวมเร็ว) ซึ่งช่วยลดต้นทุนค่าแรงบำรุงรักษาได้อย่างมาก

สิทธิประโยชน์เพิ่มเติม

1. รถบรรทุกของแบรนด์นี้มีระบบกันสะเทือนล้ออิสระ สิ่งนี้ทำให้เพื่อการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและการขับขี่ออฟโรดที่รวดเร็ว
2. แต่ละล้อมีดรัมเบรกพร้อมรองเท้าด้านในสองตัว
3. ระบบเบรกไฟฟ้าแบบใช้ลมช่วยให้รถพ่วงลากด้วยตัวขับเบรกที่สามารถควบคุมการทำงานของเบรกได้
4. ใช้ยางดอกยางก้างปลาเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น

ราคา

ZIL-4334 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้า ผู้คน คนงานในทีมซ่อมในพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึงและในเขตเมือง ราคาของรถตามเว็บไซต์ของโรงงานผู้ผลิต AMO "ZIL" อยู่ที่ประมาณ 1,450,000 รูเบิล ค่าใช้จ่ายอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า