BMW-530: ข้อมูลจำเพาะและรีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

BMW-530 เป็นการสร้างสรรค์ที่ยอดเยี่ยมของผู้ผลิตบาวาเรีย ซึ่งแตกต่างจากตัวแทนอื่นๆ ในกลุ่มรถซีดานที่มีตราสินค้า "รูจมูก" ของกระจังหน้าหม้อน้ำ และด้วยไฟหน้าแบบดั้งเดิมในรูปแบบของเลนส์สองตัว คนรู้จักรถคันนี้ โมเดลที่ทันสมัยกว่าดึงดูดสายตาของผู้สัญจรไปมาด้วย "ดวงตาแห่งนางฟ้า" ที่สวยงาม แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะรู้จักเขามากขึ้น

ภูมิหลังทางประวัติศาสตร์

บริษัท "BMW" ปรากฏตัวในศตวรรษที่ XIX หลายคนเชื่อว่าเป็นผู้ผลิตรถยนต์โดยเฉพาะ เฉพาะคนรัก BMW ตัวจริงเท่านั้นที่รู้ว่าชาวบาวาเรียผลิตรถมอเตอร์ไซค์มาแต่เดิม เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวว่าการผลิตรถยนต์สองล้อนั้นทำกำไรได้มาก ชัยชนะในการแข่งมอเตอร์ไซค์หลายรายการพูดถึงคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมของม้าเหล็ก

บริษัทเริ่มผลิตรถยนต์เมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ในเมือง Eisenach ในขณะนั้นแบรนด์ถูกเรียกว่า Wartburg นับจากนั้นเป็นต้นมา บริษัทเยอรมันก็ถือเป็นผู้ผลิตรถยนต์ได้ ในปี 1917 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น Bayerische Motoren Werke GmbH (BMW) ปีต่อมาโดยการออกหุ้นของบริษัทเองทำให้บริษัทกลายเป็นบริษัทร่วมทุน

เดิมอยู่ที่กระดานข้อกังวลหลักคือ Franz Josef Popp ผู้ซึ่งจ้าง Max Fritz วิศวกรชาวเยอรมันที่มีแนวโน้มจะเป็นวัยรุ่น เขาเป็นคนคิดค้นรถจักรยานยนต์ BMW ที่มีชื่อเสียง ในเวลานี้ โลโก้ของบริษัทปรากฏในรูปแบบของใบพัดสองสี ซึ่งกลายเป็นมาตรฐานสำหรับความน่าเชื่อถือ นวัตกรรม คุณภาพ สไตล์ และความเร็ว

หลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง BMW ประสบกับช่วงเวลาที่ยากลำบากเนื่องจากการลงนามในสนธิสัญญาแวร์ซายซึ่งห้ามไม่ให้ผู้ผลิตรายใหญ่ของเยอรมันผลิตเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบิน อย่างไรก็ตาม การผลิตมอเตอร์ดังกล่าวถือเป็นเรื่องสำคัญสำหรับบริษัท ดังนั้นมันจึงใกล้จะถูกทำลาย พบวิธีแก้ปัญหาเกือบจะในทันที วิศวกรเริ่มผลิตหน่วยกำลังสำหรับรถจักรยานยนต์และต่อมาคือตัวยานยนต์เอง ต่อมาไม่นาน การพัฒนาเครื่องยนต์ของรถยนต์ก็เริ่มขึ้น ซึ่งนำไปสู่การผลิตรถยนต์สี่ล้อ

รุ่นรถซีดาน

รถยนต์สำหรับการผลิตของ BMW มีหลายรุ่น โมเดลของรถถูกถอดรหัสอย่างง่ายดาย: 5 - ชุดของรถ ตัวเลขสองหลักถัดไประบุปริมาตรของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งใต้ฝากระโปรงหน้า หากการออกแบบมีหัวฉีด ตัวอักษร "i" จะถูกเพิ่มต่อท้าย ในกรณีของเครื่องยนต์ดีเซล นี่คือตัวอักษร “d”

รถเก๋งรุ่นแรกออกจากสายการผลิตในปี 2515 เมื่อสองปีก่อนงานนี้ ที่งานแสดงระดับนานาชาติที่เจนีวา บีเอ็มดับเบิลยูได้นำเสนอรถแนวคิด 2200ti Gamish รถมีตัวถัง E12 และแตกต่างไปจากรุ่นก่อนของซีรี่ส์ New Class ในขั้นต้น รถเก๋งมีการติดตั้ง 4 สูบเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.8 และ 2.0 ลิตร ต่อมามีรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 6 สูบที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้นจาก 2.2 เป็น 3.3 ลิตร พลังของหน่วยได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ - มากถึงเกือบ 200 แรงม้า รุ่นนี้ไม่มีการติดตั้งดีเซล

ณ สิ้นปี 1976 รุ่น E12 ได้รับการเปลี่ยนแปลงจากภายนอก ศพที่ 12 มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในกลางปี 2524 และได้รับชื่อ E28 ภายในกว้างขวางขึ้น และคอนโซลกลางหันไปทางคนขับ โมเดลนี้เป็นรุ่นแรกที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล รถเก๋งสี่ประตูมีหน้าลาด ในบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์เขาได้รับชื่อ "ฉลาม" การดัดแปลงที่แตกต่างกัน 16 แบบมีรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซิน กำลังของหน่วยดังกล่าวถึง 215 แรงม้า

ลูกศิษย์ของตัวถังที่ 28 คือ E34 ซึ่งมีการปรับปรุงตามหลักอากาศพลศาสตร์ BMW-530 ผลิตจากปี 1988 ถึง 1996 ลักษณะที่ปรากฏได้รับการพัฒนาโดยหัวหน้านักออกแบบของ บริษัท - Klaus Luth รวมแล้วมีรถยนต์มากกว่า 1,300,000 คันที่ออกจากสายการผลิต ในปี 1990 มีรถบรรทุกสเตชั่นแวกอน 5 ประตูปรากฏขึ้น - ทัวริ่ง รุ่นนี้มีเครื่องยนต์เบนซิน 12 ประเภท ได้แก่ 2 - สี่สูบ 8 - หกสูบและ 2 - แปดสูบ หน่วยดีเซลได้รับการติดตั้งโดยมีตัวเลือกระดับเสียงสามตัว

หลังจากนั้นบริษัทก็เปิดตัว BMW-530 E39 การผลิตก่อตั้งขึ้นตั้งแต่ปี 2538 ถึง 2546 นักออกแบบเสนอรถสองรุ่น: ซีดาน 4 ประตูและสเตชั่นแวกอน 5 ประตู ไม่ได้ติดตั้งในรุ่นนี้เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ เหลือโรงไฟฟ้าหกและแปดสูบเท่านั้น รถที่แรงที่สุดมีเครื่องยนต์ 4 ลิตร 282 แรงม้าใต้กระโปรงรถ

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียงขนาด 2 ลิตร 134 แรงม้าเริ่มติดตั้งบนรถซีดานหลายรุ่นเป็นครั้งแรก BMW-530 (ภาพด้านล่าง) ที่ด้านหลังของ E60 ชนะใจผู้ที่ชื่นชอบคุณภาพเยอรมันมากมาย

ผู้ผลิตสามารถรวมพลัง ความน่าเชื่อถือ และความสวยงามไว้ในเคสเดียว เทคโนโลยีสมัยใหม่ทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารรู้สึกสบายขึ้น เลนส์ศีรษะเปลี่ยนไปอย่างมาก รูปร่างของหยดน้ำเพิ่มความสว่างให้กับรูปลักษณ์ของรถเก๋งเยอรมัน ซิลลูเอทโดยรวมพร้อมรูปลักษณ์ภายนอกบ่งบอกถึงความสปอร์ตของรถ

เมื่อคุณเหยียบคันเร่งครั้งแรก เครื่องยนต์ V-8 ทั้ง 333 แรงม้าจะระเบิดและอุ้มเจ้าของไปตามถนนอย่างรวดเร็ว ในปี 2009 BMW 530 ได้รับการดัดแปลงอย่างหนัก ตัวถังที่หกสิบถูกแทนที่ด้วย F10 ซึ่งสวยงามและแสดงออกได้ไม่น้อย รถนำสไตล์ BMW คลาสสิกกลับมา รูปลักษณ์ของ Angel Eyes เปลี่ยนไปและขนาดของรถก็เพิ่มขึ้น

ในขณะเดียวกัน เส้นของร่างกายยังคงถูกควบคุมไว้ ไม่มีหยดคมๆ ทำให้หลงใหลในความเรียบเนียน บริษัท ได้ขยายช่วงของร่างกาย: เปิดตัวรูปลักษณ์ใหม่ทั้งหมด - Grand Turismo (F07) สำหรับประเทศในตะวันออกกลางและจีน บริษัท บาวาเรียได้ผลิต F18 รุ่นแยกต่างหากซึ่งมีฐานที่ขยายออกไป แต่ก็ยังถือว่ารถซีดาน

ขุมพลังของเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5 ลิตรแต่ละเครื่องมีกำลังถึง 444 แรงม้า กับ. ช่วงของหน่วยดีเซลที่ทำงานร่วมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าสามารถติดตั้งเกียร์ ZF 8HP 8 สปีดในรถยนต์เหล่านี้ได้ เนื่องจากการทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ทำให้ "สัตว์เดรัจฉาน" ของบาวาเรียได้รับหลักร้อยแรกใน 4 วินาที

ณ สิ้นปี 2559 มีการแนะนำการอัปเดตอื่น ต้องขอบคุณการพัฒนาเทคโนโลยี บริษัทจึงสามารถสร้างรถยนต์ที่น่าทึ่งในตัวของ G30 ซึ่งใช้แพลตฟอร์มนวัตกรรมของ BMW ซีรีส์ที่เจ็ด ส่วนของร่างกายทำจากเหล็กสำหรับงานหนักและโลหะผสมอลูมิเนียม ในเวลาเดียวกัน ตัวบ่งชี้ไดนามิกได้รับการปรับปรุงเนื่องจากมวลของรถลดลง

คลาสสิคบอดี้

BMW-530 E39 แทนที่ "พี่ใหญ่" ของเขาในร่างที่ 34 รถเป็นที่รู้จักโดย "รูจมูก" แบบดั้งเดิมของกระจังหน้าซึ่งมีเส้นที่นุ่มนวลขึ้น เลนส์ทรงกลมถูกหุ้มด้วยแฟริ่ง และท้ายเรือก็ดูสง่างามยิ่งขึ้น ลักษณะเด่นของตัวรถคือส่วนต่าง ๆ ของร่างกายที่ทำจากเหล็กทั้งหมด ระบบกันสะเทือนของซีดานทำมาจากอะลูมิเนียมบางส่วน ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและลดน้ำหนักของรถได้อย่างมาก คุณสมบัติดังกล่าวทำให้ BMW 39 แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ

ภายในไม่ได้เปลี่ยนไปมากนัก แต่ระดับความปลอดภัยเพิ่มขึ้น - เพิ่มถุงลมนิรภัยสองด้าน ความหลากหลายของเครื่องยนต์ยังคงเหมือนเดิม (รถยนต์เบนซินและดีเซล) สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือสำหรับราคาประหยัดผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงน้อยลงและใช้พลังงานน้อยลง แม้จะได้รับความนิยมในซีรีส์นี้ แต่บริษัทก็ตัดสินใจอัปเดต BMW-530 E39

E60

ปัญหาหลักของ E39 คือการกระจายน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอบนเพลา ด้านหน้าของรถหนักกว่าด้านหลัง ปัญหานี้จำเป็นต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน การตัดสินใจครั้งนี้มาพร้อมกับการเปิดตัว BMW-530 E60 ใหม่ การออกแบบตัวถังที่ซับซ้อนช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายน้ำหนัก ส่วนหน้าทำจากอลูมิเนียม ส่วนด้านหลังทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง

หัวเลนส์มีรูปทรงหยดน้ำพร้อมเลนส์ขนาดต่างๆ กระจังหน้าแบบคลาสสิกมีขอบโค้งมน ท้ายรถสว่างขึ้น ไฟเบรกก็มองเห็น

มอเตอร์ที่ติดตั้งในรุ่น 60 นั้นเหมือนกับรุ่นก่อน แต่มีการใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัย (ตามมาตรฐานของเวลานั้น)

เครื่องยนต์

มอเตอร์ที่ติดตั้งบนตัว E39 และ E60 เหมือนกัน ยกเว้นความแตกต่างทางอิเล็กทรอนิกส์บางอย่าง กลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์เบนซินประกอบด้วยการดัดแปลงสามรายการที่ผลิตในช่วงเวลาที่ต่างกัน:

1. M54B30 (ติดตั้งใน BMW-530 ตั้งแต่ปี 2546 ถึงปี 2548 มีกำลัง 228 แรงม้า)
2. N52B30 (ตั้งแต่ปี 2548 ถึง 2550 เครื่องยนต์สำลักโดยธรรมชาติมี 258 แรงม้า)
3. N53В30-00 - เครื่องยนต์ที่ทรงพลังและอายุน้อยที่สุดที่มีความจุ 277 แรงม้า)

หน่วย 3 ลิตรทั้งหมดให้ความสมดุลของกำลังและไดนามิกที่เหมาะสมที่สุด คุณภาพเครื่องยนต์เยอรมัน530-BMW ที่ประสิทธิภาพยอดเยี่ยม เอาใจเจ้าของวันนี้

ดีเซลไฟว์

ตั้งแต่การถือกำเนิดของ BMW-530d มันได้กลายเป็นที่นิยมในหมู่แฟน ๆ ของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล ด้วยกระบอกสูบ 6 สูบ กำลังสูงสุดที่อุปกรณ์ผลิตได้ถึง 245 แรงม้า ในขณะเดียวกันการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. ใช้เวลาประมาณ 6 วินาทีซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ดีเซล ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 6.3 ลิตรพร้อมวงจรรวม ซึ่งทำได้โดยใช้เทคโนโลยี Common Control ที่ทันสมัย ให้การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง

รถ 530 ดีเซลไม่ดังเหมือนรถดีเซลยี่ห้ออื่น ฉนวนกันเสียงที่ดีช่วยให้คุณรู้สึกสบายทั้งภายในและภายนอกรถ ดีเซล BMW-530 มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและการตกแต่งระดับสูง

รีวิว

เราคิดว่ามันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะพูดว่า BMW เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่น่าเชื่อถือที่สุด จากคำวิจารณ์ของ BMW-530 รถรู้สึกดีมากบนถนนของเรา ข้อเสียอย่างหนึ่งระหว่างการใช้งานอาจเป็นระบบกันสะเทือนหลังที่แข็งมาก ซึ่งทำให้ตัวเองรู้สึกได้แม้มีการกระแทกเล็กน้อย เจ้าของ BMW E60 หลายคนสังเกตเห็นไดนามิกที่ยอดเยี่ยมในตอนเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว รถเริ่มมีแรงขึ้นตั้งแต่ออกตัว ในขณะที่คนขับถูกกดลงบนเบาะ แต่ต้องขอบคุณการรองรับด้านข้าง คุณจะไม่รู้สึกอึดอัดใดๆ

ทำไมคนชอบรถ BMW

ไม่ต้องสงสัยเลย ความนิยมทำให้บริษัทมีรายได้ที่มั่นคงและสูง BMW เป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ที่ผลิตความน่าเชื่อถือและรถยนต์ที่ทรงพลัง เจ้าของ BMW คันที่ 60 และ 39 ทุกคนต่างก็พอใจกับรถของพวกเขามาก

ความทนทานของส่วนต่างๆ ของร่างกายทำให้ทุกคนต้องทึ่ง แม้แต่ตอนนี้ตัวแทนอายุ 18 ปีของรถเก๋ง 530 ก็ดูดีพอแล้ว กำลังของเครื่องยนต์ให้ไดนามิกที่ดีที่สุด เมื่อรวมกับกระปุกเกียร์ที่ยอดเยี่ยมแล้ว เครื่องยนต์ก็ดูเหมือนยูนิตแบบสปอร์ต การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแม้จะมีแรงม้าใต้กระโปรงรถค่อนข้างต่ำ - ประมาณ 9 ลิตรเมื่อขับในระดับปานกลาง ข้อได้เปรียบหลักของ BMW เหนือรถคันอื่นคืออัตราส่วนคุณภาพและราคาที่สมบูรณ์แบบ

ราคา

ปัจจุบัน BMW 530 มีมูลค่าตลาดรองแตกต่างกันมาก สำหรับ E39 ตอนนี้ โดยเฉลี่ยแล้ว คุณจะต้องจ่าย 350,000-400,000 rubles ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสภาพของส่วนต่างๆ ของร่างกาย

E60 ราคาขึ้นเยอะเลย ในขณะนี้ราคาในตลาดรัสเซียของรถยนต์ที่ผลิตในปี 2551 อยู่ที่ประมาณ 700,000 รูเบิลและอื่น ๆ มีสำเนา "เรียกเก็บเงิน" พิเศษที่มีราคามากกว่า 1,200,000 รูเบิล