UAZ ออยคูลเลอร์: ข้อมูลจำเพาะและรีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

รถทุกคันมีระบบหล่อลื่น แต่ยังต้องการความเย็น เพื่อประสิทธิภาพที่มากขึ้น เครื่องจักรใช้ออยล์คูลเลอร์ UAZ "Patriot" ก็ติดตั้งไว้ด้วย องค์ประกอบนี้คืออะไร? มาดูอุปกรณ์และคุณสมบัติของออยล์คูลเลอร์กัน

เพื่ออะไร

การทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในขึ้นอยู่กับการแปลงพลังงาน - การระเบิดของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศทำให้ลูกสูบลดลง นี่คือวิธีที่เวิร์กโฟลว์ดำเนินไป อย่างไรก็ตาม พลังงานทั้งหมดไม่ได้ถูกแปลงเป็นพลังงานกล

ส่วนหนึ่งของความร้อนถูกถ่ายเทไปยังผนังกระบอกสูบ แน่นอน คุณสามารถพูดถึงระบบทำความเย็นได้ ท้ายที่สุดมันเป็นสารป้องกันการแข็งตัวที่ไม่อนุญาตให้เครื่องยนต์เดือด อย่างไรก็ตาม ความร้อนยังถูกถ่ายเทไปยังน้ำมันอีกด้วย น้ำมันหล่อลื่นต้องไม่ได้รับอนุญาตให้ร้อนเกินไป เมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง ความหนืดของน้ำมันก็จะเปลี่ยนไป ย้อนรอยนี้

เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นร้อนเกินไป จะใช้ตัวทำความเย็นแบบออยล์ UAZ-3163 ติดตั้งมาจากโรงงาน ลักษณะของอุปกรณ์ทำให้สามารถแยกความร้อนสูงเกินไปของสารหล่อลื่นในสภาวะของการเคลื่อนไหวได้ออฟโรด

เหตุใดจึงต้องสังเกตระบอบอุณหภูมิ

เมื่อน้ำมันร้อนจัด คุณสมบัติของน้ำมันก็จะเปลี่ยนไป การเพิ่มอุณหภูมิของของไหลทำให้เกิดการทำลายของสารเติมแต่งและการก่อตัวของคราบเขม่าภายในแจ็คเก็ตน้ำมัน

ความสม่ำเสมอจะลื่นไหลมากขึ้น เป็นผลให้ส่วนหนึ่งของน้ำมันไหลผ่านองค์ประกอบการปิดผนึก - ปะเก็นและซีล ระดับของเหลวในเครื่องยนต์ค่อยๆ ลดลง ผู้ขับขี่ถามคำถาม: "ทำไมเครื่องยนต์จึงเริ่มกินน้ำมันมากขึ้น" คำตอบนั้นค่อนข้างง่าย - ของเหลวทำงานที่อุณหภูมิสูง อย่างไรก็ตาม ไม่ควรตัดการสึกหรอของวงแหวนขูดน้ำมันและซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับซีลด้านหลัง การเปลี่ยนทดแทนเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างลำบาก ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากจึงยอมทนกับปัญหานี้และขับรถ โดยเติมน้ำมันเครื่องให้กับเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง แต่อย่าพูดนอกประเด็นเลย

คุณต้องการหม้อน้ำบน UAZ หรือไม่

รถหลายคันไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์เช่นออยล์คูลเลอร์รวมถึง UAZ-452 โดยทั่วไปแล้ว รถสปอร์ตจะติดตั้งองค์ประกอบดังกล่าว ซึ่งเครื่องยนต์ต้องรับภาระหนักมาก

แต่อย่าลืมว่า UAZ เป็นรถวิบาก ใน 90 เปอร์เซ็นต์ของกรณีมีการซื้อเพื่อดำเนินการในสภาพที่ไม่มีถนนทั้งหมด ดังนั้นเมื่อขับออฟโรด เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์จะทำงานกับโหลดได้ เพิ่มกำลังต่ำ (120-150 "ม้า") ของมอเตอร์เองและเราจะทำให้น้ำมันร้อนเกินไป ใช่,ปัญหานี้ถูกนำมาพิจารณาที่โรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ดังนั้นข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์จึงเริ่มติดตั้งซี่โครงเพิ่มเติม แต่สิ่งนี้ไม่ได้ให้ผลอย่างมีนัยสำคัญ

ด้วยการใช้ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนระยะไกล (เช่นตัวทำความเย็นน้ำมัน) UAZ Hunter จะไม่โดนน้ำมันร้อนจัดอีกต่อไป อุณหภูมิของเขาอยู่ในช่วงการทำงานปกติ

เกี่ยวกับการออกแบบ

เครื่องนี้เป็นฮีทซิงค์มาตรฐานที่มีขดลวดแบบท่อพร้อมครีบเพิ่มเติม รายการดูเหมือนภาพด้านล่าง

อย่างที่คุณเห็น ออยล์คูลเลอร์ (รวมถึง UAZ Partiot) มีครีบเยอะ องค์ประกอบถูกติดตั้งที่ด้านหน้าหม้อน้ำระบายความร้อนหลักบนวงเล็บพิเศษ นอกจากนี้ การออกแบบของอุปกรณ์ยังรวมถึงฟิตติ้ง ท่อ และต๊าปหล่อเย็นน้ำมัน UAZ ติดตั้งข้อต่อที่มีวาล์วจำกัด ท่อหนึ่งไปยังแหล่งจ่ายน้ำมัน ท่อที่สอง - ไปยังทางออก เจ้าของรถมักบ่นเรื่องก๊อกน้ำรั่ว แต่ปัญหานี้แก้ไขได้โดยใช้เทปกาวติดอาคาร แรงดันน้ำมันเครื่องกลับสู่ปกติไม่มีรั่วซึม

ประโยชน์ของการใช้

ติดตั้งออยคูลเลอร์บน UAZ ได้กำไรหรือไม่ บทวิจารณ์ของเจ้าของทราบถึงประโยชน์ดังต่อไปนี้:

• ความเป็นไปได้ของการระบายความร้อนด้วยน้ำมันเพิ่มเติม สิ่งนี้ส่งผลดีต่อทรัพยากรและการทำงานของเอ็นจิ้น
• เครื่องราคาถูก. ออยล์คูลเลอร์ (UAZ Patriot) ราคาประมาณหนึ่งครึ่งถึงสองพันรูเบิล
• ติดตั้งง่าย หากคุณต้องการใส่องค์ประกอบในโมเดล UAZ รุ่นเก่าคุณจะไม่มีปัญหาใดๆ ขั้นตอนทั้งหมดสามารถทำได้ด้วยมือ นอกจากนี้ ยังมีชุดอุปกรณ์สำเร็จรูปจำหน่ายพร้อมขายึดที่จำเป็นทั้งหมด

ข้อบกพร่อง

ตอนนี้เกี่ยวกับข้อเสียของออยล์คูลเลอร์มี

UAZ หลังจากติดตั้งกลไกนี้จะต้องมีการหล่อลื่นมากขึ้น เนื่องจากปริมาณของระบบโดยรวมจะเพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทำได้ที่ความเร็วเท่านั้น ที่รอบเดินเบา ตัวหล่อเย็นน้ำมันจะไม่ได้ผล - ครีบบนข้อเหวี่ยงก็ทำได้เช่นกัน

และข้อเสียเปรียบสุดท้ายคือช่องโหว่ของระบบ ควรติดตั้งออยล์คูลเลอร์ในตำแหน่งที่ไม่เสียหาย มิฉะนั้น การพังของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจะทำให้ของเหลวรั่ว และทำให้น้ำมันขาดอาหาร

ดังนั้น ตำแหน่งที่เหมาะสมของกลไกจึงอยู่ที่ด้านหน้าหม้อน้ำหลัก

เปลี่ยนอย่างไร

ลองพิจารณาขั้นตอนการติดตั้งเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเพิ่มเติมโดยใช้ UAZ Patriot SUV เป็นตัวอย่าง ก่อนอื่นเราทราบว่าไม่จำเป็นต้องระบายน้ำมันออกจากระบบ หม้อน้ำเชื่อมต่อกับระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ผ่านท่อยางที่ยึดด้วยแคลมป์ หากต้องการถอดอุปกรณ์ คุณจะต้องใช้ประแจ 12 ตัวและไขควงลบ

งั้นไปทำงานกัน ขั้นแรก คลายเกลียวกระจังหน้าหม้อน้ำและสลักเกลียวสี่ตัวเพื่อยึดแผงระบายความร้อน ถัดไป คลายเกลียวที่บังด้านข้างด้วยประแจปลายเปิด ทั้งสององค์ประกอบนำออกมาวางในที่แห้ง

ถัดไป คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดตัวระบายความร้อนด้วยน้ำมัน UAZ ยังคงยืนนิ่ง ถัดไป ถอดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนออกจากที่นั่ง ในที่สุดเราก็ทำการถอดท่อหม้อน้ำ เราต้องการไขควงลบ เราคลายเกลียวที่หนีบ - ด้านบนก่อนแล้วจึงด้านล่าง ถัดไป นำท่อออกจากระบบ เรานำชุดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนออก ขั้นตอนการติดตั้งองค์ประกอบจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน ในแง่ของเวลา การดำเนินการทั้งหมดจะใช้เวลาตั้งแต่ 15 ถึง 30 นาที

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์

เมื่อทำการรื้อองค์ประกอบควรพิจารณาว่าอุณหภูมิน้ำมันในสภาพการทำงานอยู่ที่ประมาณ 90 องศา

ดังนั้น เราจึงทำงานอย่างเคร่งครัดกับมอเตอร์ที่มีการระบายความร้อน หากเวลาไม่เอื้ออำนวย เราจะดำเนินการตามขั้นตอนในถุงมือผ้า ให้ความสนใจกับช่วงเวลาของการถอดท่อด้วย น้ำมันอาจรั่วไหล เพื่อป้องกันการรั่วไหล ให้เก็บท่อให้สูงที่สุดขณะถอดประกอบ

หม้อน้ำซ่อมได้ไหม

อุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนน้ำมันช่วยให้สามารถซ่อมแซมในกรณีที่รถเสีย

สามารถบัดกรีรูได้ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่า การซ่อมแซมออยล์คูลเลอร์ไม่คุ้ม สถานที่ซ่อมอาจรั่วได้อีก ดังนั้น หากระดับน้ำมันของคุณเริ่มหายไป และคุณพบว่ามีรอยแตกหรือแตก ควรเปลี่ยนเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทั้งหมด ยิ่งกว่านั้นราคาของมันไม่เกินสองพันรูเบิล

แทนที่จะสรุป

งั้นพวกเราค้นพบว่าออยล์คูลเลอร์คืออะไร อย่างที่คุณเห็น นี่ไม่ใช่สิ่งที่ไร้ประโยชน์ รักษาอุณหภูมิน้ำมันที่เหมาะสมในเครื่องยนต์ หม้อน้ำนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในสภาพออฟโรด เมื่อเครื่องยนต์รับภาระหนักมาก