Mazda Xedos 6: ข้อมูลจำเพาะและรีวิว

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

Mazda Xedos 6 คันแรกเปิดตัวในปี 1991 ที่โตเกียว โมเดลนี้เป็นเครื่องหมายการค้าที่มาสด้าต้องการเพิ่มยอดขายในตลาดยุโรป เริ่มแรกผลิตสองเวอร์ชัน: Xedos 6 และ Xedos รุ่นแรกผลิตจนถึงปี 2542 (ทั้งไดรฟ์ขวาและซ้าย) รูปลักษณ์ภายนอกของ Mazda Xedos 6 มีพื้นฐานมาจากการออกแบบทางชีวภาพ ในเวลานั้นโมเดลนี้สอดคล้องกับรูปร่างที่ทันสมัยและเรียบเนียน

ประวัติโดยย่อ

แล้วในปี 1993 โมเดลนี้ประสบความสำเร็จในการขายไปทั่วโลก มีเพียงร่างเดียวเท่านั้น - รถเก๋งคลาสสิก อีกหนึ่งปีต่อมา บริษัท ตัดสินใจที่จะปรับปรุงรถและจัดรูปแบบใหม่ซึ่งส่งผลให้มีรุ่นใหม่: Eunos 800 และ Xedos 9 แต่ปี 1997 ได้ยกเลิกการผลิตเพิ่มเติม: Ford ตัดสินใจที่จะหยุดการผลิตรุ่นนี้โดยมีข้อยกเว้นประการหนึ่ง. สำหรับตลาดอเมริกา Mazda Xedos ยังคงผลิตต่อไป เหตุผลก็คือมีความต้องการสูงและความต้องการที่ดี ในระหว่างการเปิดตัว เธอสามารถกลายเป็นคู่แข่งกับ "ทรอยก้า" จาก BMW ได้

ข้อมูลจำเพาะ Mazda Xedos 6

รถญี่ปุ่นมีคลัตช์ที่ไว้ใจได้เป็นมาตรฐานแนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 200,000 กม. ซึ่งก็เยอะอยู่แล้ว กระปุกเกียร์ - กลไกห้าสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ควรทำทุกๆ 70,000 กม. เป็นอย่างน้อย สายพานราวลิ้นจะมีอายุการใช้งานประมาณ 100,000 กม. ของการขับขี่ปกติ ร่างกายในขณะนั้นให้ความคุ้มครองที่ดี เกียร์ถือว่าเสถียรที่สุด เฉพาะเสากันโคลงเท่านั้นที่มีอายุการใช้งาน 50,000 กม.

วันนี้ โมเดลเหล่านี้มีท่อไอเสียที่ไม่ใช่ของแท้ซึ่งไม่รับประกันการใช้งานในระยะยาว

ตารางข้อมูลจำเพาะ Mazda Xedos 6:

พื้นฐาน
เครื่องยนต์	2.0 V6 เบนซิน
ปริมาณ	1995 ซม.3
กำลัง	140 ล. ส.
แรงบิด	170 น.
จำนวนวาล์ว	24v
ขนาด
ความยาว	4560mm
ความกว้าง	1700mm
ความสูง	1355mm
กวาดล้าง	130mm
ระยะจากเพลาหลังไปหน้า	2610mm
มวล
ขอบถนน	1190 กก
เต็ม	1505 กก
ประสิทธิภาพ
ความจุถัง	60 ล.
ความเร็วสูงสุด	214 กม./ชม.
การเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม.	9, 3 วินาที
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (เฉลี่ย)	8, 2 ปี

ซาลอน

วัสดุที่ใช้และความพอดีทำให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพภายในรถ ข้อเสียเปรียบหลักคือขนาดที่เล็ก คนที่มีรูปร่างสูงหรือมีปริมาตรมากจะรู้สึกไม่สบายตัว เสียงที่ไม่พึงประสงค์ที่พบบ่อยที่สุดระหว่างการใช้งานคือชั้นวางด้านหลัง ในชุดประกอบด้วยถุงลมนิรภัย ระบบ ABS อุปกรณ์ไฟฟ้า เครื่องปรับอากาศ บางรุ่นมีขอบหนัง

Electronics ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่บังเอิญว่าชุดควบคุมกระจกไฟฟ้าหยุดทำงาน: เนื่องจากการออกแบบของรถ กลไกนี้จึงเสี่ยงต่อความชื้นที่เข้าได้

ราคา

เวลามักส่งผลเสีย ดังนั้นราคาของวันนี้จึงอยู่ในช่วงตั้งแต่ $5,000 ถึง $8,000 ข้อเสียที่ค่อนข้างใหญ่คือราคาอะไหล่สูงสำหรับรถมาสด้ารุ่นนี้ แม้จะเกิดอุบัติเหตุเล็กน้อย เจ้าของรถก็ใช้เงินมหาศาลรายละเอียดที่ดูเหมือนเล็กน้อย

เช่น อะไหล่รถยนต์มือสองและราคา:

• ประตู - ≈ 1310 rub.
• ไฟหน้า - ≈ RUB 3492
• เครื่องยนต์ (2.0) - ≈ RUB 15277
• กันชนหลัง - ≈ RUB 1746
• starter - ≈ RUB 1528
• เกียร์อัตโนมัติ - ≈ 13095 rubles
• เกียร์ธรรมดา - ≈ RUB 5283
• คอมเพรสเซอร์แอร์ - ≈ 2619 RUB

Mazda Xedos 6 - บทวิจารณ์ของเจ้าของ

ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถ ได้มีการรวบรวมรายการด้านบวกและด้านลบของโมเดลนี้ ผลลัพธ์ของเขาแสดงไว้ด้านล่าง:

ข้อดี	ข้อเสีย
กันกระเทือน	อะไหล่แพง
ดีV6	การกัดกร่อน
การขับขี่	ภายในและลำตัวเล็ก
กระปุกเกียร์ที่วางใจได้	สภาพแย่เกือบทุกรุ่น
แพ็คเกจดี	ไฟอ่อน

ตามที่เจ้าของรถบอก การขับขี่และการออกแบบรถนั้นน่าพอใจอย่างยิ่ง เชื้อเพลิงที่ดีที่สุดคือน้ำมันเบนซิน 95 ราคาและระยะทางเท่ากันทุกประการ แต่ถนนคุณภาพต่ำทำให้คุณยึดพวงมาลัยได้แน่น เมื่อพิจารณาจากปีที่ผลิต รถคันนี้ล้ำหน้ากว่าเวลามาก