2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26
ชุด TZR ของ Yamaha นำเสนอรถสปอร์ตไบค์ที่รวดเร็วและแน่วแน่สำหรับทุกรสนิยม เริ่มต้นด้วยรุ่น Yamaha TZR 50 ที่ "หน่อมแน้ม" ที่สุด คาแร็คเตอร์ของญี่ปุ่นเริ่มปรากฏให้เห็น รูปลักษณ์ที่ "เป็นผู้ใหญ่" รวดเร็ว ดุดัน มีลักษณะไดนามิกที่ดี ทั้งหมดนี้ทำให้ซีรีส์ TZR สะดวกสำหรับนักบินทุกคน ในบทความนี้เราจะพิจารณาแบบจำลองที่มีความจุลูกบาศก์ 50, 125 และ 250 เซนติเมตร เพื่อเตือนนักขี่ที่ไม่มีประสบการณ์จากการกระโดดตรงไปยังรุ่นสี่ซีซี จักรยานแต่ละคันมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ในโลกของผู้ใหญ่ ประโยชน์และความเท่ของมอเตอร์ไซค์ไม่ได้วัดจากความเร่งและความเร็วสูงสุด ซึ่งแต่ละอันมีจุดประสงค์ของมันเอง และตอนนี้เรามาดูกันดีกว่า
Yamaha TZR 50 เป็นสกู๊ตเตอร์ที่ดูเป็นผู้ใหญ่มาก จากระยะทางหลายเมตร มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะสับสนกับรถสปอร์ตระดับบน ยานพาหนะมีพารามิเตอร์ภายนอกที่น่าประทับใจมากซึ่งไม่ตรงกับทางเทคนิคเสมอไปลักษณะเฉพาะ. หนึ่งในบทวิจารณ์ที่น่าสังเกตของจักรยานยนต์คันนี้บอกเล่าเรื่องราวที่ตลกขบขัน ฉันขับรถ เจ้าของ "คาร์ลสัน" คนนี้ที่มีความสุขคนหนึ่งไปที่ปั๊มน้ำมัน และพบว่าตัวเองตกเป็นเป้าสายตาในทันที คำถามที่หลั่งไหลเข้ามา: “เขากินเท่าไหร่? เพรทล่ะ? มอนสเตอร์?". และเจ้าของก็นั่งยิ้มโดยรู้ว่าจักรยานยนต์เกียร์สี่คันนี้ขี่เกิน 50 เล็กน้อย
มาดูประสิทธิภาพของ Yamaha TZR 50 กันดีกว่า ความจริงก็คือมันยากมากที่จะได้ยินสัญญาณของงานของเขา ตอนนี้ได้เวลาเหยียบแก๊สแล้วดับ เครื่องยนต์ในการกำหนดค่า "รันอิน" เริ่มดึงหลังจากรอบสี่และครึ่งเท่านั้น โดยทั่วไป เกียร์สี่เกียร์แรกจะให้อัตราเร่งที่ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความเร็วสูงสุดของสัตว์ประหลาดตัวนี้ที่มีหัวใจเล็ก ๆ อยู่ที่ประมาณ 100 กม./ชม. และถ้าคุณโชคดีและลมพัดข้างหลังคุณจะถึง 110.
Ergonomics Yamaha TZR 50 ให้ความสมดุลและความสบายแบบสปอร์ตอย่างแท้จริง เบาะนั่งมั่นคง แฮนด์บังคับต่ำ และที่พักเท้าถูกดันไปด้านหลังเล็กน้อย ข้อเสียอย่างเดียวคือการขี่แบบนักปั่นจักรยานในตำแหน่งนี้ไม่สะดวก
โดยรวมแล้ว TZR 50 เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ต้องการเรียนรู้วิธีขี่โดยไม่เสียศักดิ์ศรี และไดนามิกของรถมอเตอร์ไซค์จะช่วยให้คุณไม่มีประสบการณ์จากการตัดสินใจที่หุนหันพลันแล่น
คันต่อไปในรายการของเราคือ Yamaha TZR 125 นี่คือรถที่จริงจังกว่า ออกแบบสำหรับคนฉลาดที่เข้าใจว่าพวกเขาเรียนรู้ที่จะขี่แล้ว แต่ยังไม่ประสบความสำเร็จ คิดเอาเอง ดีกว่าที่จะทิ้งจักรยานคันนี้เพราะขาดประสบการณ์ ดีกว่า "สปอร์ต" ลิตรแพงๆ
ดูจักรยานคันนี้จากมุมมองที่ใช้งานได้จริง เราสามารถกำหนดให้มันเป็นผู้ช่วยสากล ซึ่งเราสามารถเชื่อมต่อระบบกันกระเทือนการพนันได้อย่างถูกต้องด้วยการขับขี่ที่เงียบและรูปลักษณ์ที่ดุดันพร้อมการยศาสตร์ที่น่าทึ่ง
ทั้งๆที่ 125 ยังคงติดตั้งเครื่องยนต์สูบเดียว ต้องขอบคุณแอโรไดนามิกที่ประสบความสำเร็จและการระบายความร้อนด้วยน้ำ ระดับกำลังก็ยังคงดีมาก ความเร็วสูงสุดถึง 150 กม./ชม.
โดยรวมแล้ว 125 เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ต้องการฝึกฝนทักษะในราคาถูกและมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องตกอยู่ในอันตราย
แต่ Yamaha TZR 250 เป็นหน่วยที่คาดเดาไม่ได้ ขี้ขลาด และโกรธจัด ซึ่งจะไม่ยอมให้ใครทำผิดพลาด จักรยานสปอร์ตพันธุ์แท้ที่สร้างขึ้นสำหรับการแข่งขัน ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของมันคือการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ของรถแข่ง ซึ่งไม่มีส่วนสูงสำหรับนักบินที่สูงกว่า 175 ซม.
แนะนำ:
รถจักรยานยนต์ "Ste alth Trigger 125" (Stels Trigger): ข้อมูลจำเพาะ รีวิว
รถจักรยานยนต์ที่ผลิตในรัสเซีย "Ste alth Trigger 125" เป็นตัวแทนของอุปกรณ์มอเตอร์ไซค์ในประเทศรายใหม่ ในขณะเดียวกันแบรนด์ก็มีส่วนร่วมในการผลิตจักรยานและสกู๊ตเตอร์ ผู้ผลิตที่เพิ่งเริ่มต้นได้ก่อตั้งตัวเองในอุตสาหกรรมใหม่ด้วยการเปิดตัวคู่แข่งที่คู่ควรในกลุ่มยานยนต์สองล้อ หน่วยที่เป็นปัญหานั้นเหนือกว่าหน่วยข่าวต่างประเทศในหลาย ๆ ด้าน เราจะศึกษาและทดสอบการดัดแปลง คุณลักษณะ และคุณลักษณะของมอเตอร์ไซค์จากผู้ผลิตรายนี้
รถจักรยานยนต์ KTM-250: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ
KTM-250 รถจักรยานยนต์: สเปค, คุณสมบัติ, ทดลองขับ. รถจักรยานยนต์ KTM-250 EXC: ภาพรวม, ข้อดี, ภาพถ่าย
รถจักรยานยนต์ Suzuki Djebel 250 XC: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์
รถจักรยานยนต์ Suzuki Djebel 250 เป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการรวมกำลังเครื่องยนต์และความสะดวกสบายในการขับขี่ในยานพาหนะสองล้อ ดังนั้นจักรยานที่อธิบายไว้จึงชนะใจไม่เพียง แต่มือสมัครเล่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักปั่นที่มีประสบการณ์ด้วย
Kawasaki KLX 250 S - รีวิว รถจักรยานยนต์ ข้อมูลจำเพาะ และรีวิว
โมเดลนี้เป็นของมอเตอร์ไซค์ enduro น้ำหนักเบา Kawasaki KLX 250 เริ่มจำหน่ายในปี 2549 มอเตอร์ไซค์คันนี้มาแทนที่ Kawasaki KLR 250 แต่ผู้ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์ถือว่าทั้งสองรุ่นนี้เป็นหนึ่งเดียว พวกเขาเพียงแยกแยะพวกเขาตามรุ่น นั่นคือคาวาซากิ KLR 250 เป็นรุ่นแรกและคาวาซากิ KLX 250 เป็นรุ่นที่สองของรถจักรยานยนต์หนึ่งคันแม้ว่าจะเป็นสองรุ่นที่แตกต่างกัน แต่ก็มีความคล้ายคลึงกันมากจริงๆ กิจการค่อนข้างเหมาะสม
รถจักรยานยนต์ Honda VTR 1000: รีวิว สเปค รีวิว. รถจักรยานยนต์ "ฮอนด้า"
เมื่อ Honda เปิดตัว Firestorm ในปี 1997 บริษัทไม่สามารถจินตนาการถึงความนิยมทั่วโลกของรถจักรยานยนต์ได้ ออกแบบมาเพื่อใช้ประโยชน์จากความสำเร็จของนักแข่ง Ducati 916 ในปี 1990 การออกแบบ Honda VTR 1000 F นั้นแตกต่างไปจากข้อเสนอแบบสปอร์ตสี่สูบของผู้ผลิตที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว นี่อาจเป็นการเคลื่อนไหวที่บริษัทไม่ต้องการทำ
