"ZIL-4104". รถยนต์ระดับผู้บริหารที่ผลิตโดยโรงงาน ลิคาเชฟ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

"ZIL-4104" ซึ่งเป็นรถยนต์หรูหราที่มีตัวถังแบบ "ลีมูซีน" ถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน Likhachev ในช่วงปี 1978 ถึง 1983 ชื่อเดิมของรถคือ "ZIL-115"

ตั้งแต่ปี 1983 ถึง 1985 มีการผลิตรุ่น ZIL-41045 และต่อมาในปี 1986 ถึงปี 2002 รุ่น ZIL-41047 ไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากรุ่นพื้นฐาน ยกเว้นรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ของการออกแบบภายนอกของตัวรถ พารามิเตอร์ทางเทคนิคทั้งหมดยังคงไม่เปลี่ยนแปลง การเปลี่ยนชื่อค่อนข้างเป็นสัญลักษณ์ เนื่องจากจำเป็นต้องบรรลุภารกิจที่วางแผนไว้เพื่อปรับปรุงรถยนต์ที่ผลิต

"ZIL-4104": ข้อมูลจำเพาะ

รถถูกประกอบขึ้นในตัวถังแบบลีมูซีนซึ่งติดตั้งอยู่บนเฟรมอันทรงพลังที่มีเสากระโดงแบบวงปิด บังโคลนหน้าถอดได้ บังโคลนหลังเชื่อมได้ ภายในห้องโดยสารเจ็ดที่นั่งพร้อมที่นั่งสามแถวถูกแบ่งด้วยพาร์ติชั่นกระจกกันเสียงแบบพิเศษ ดังนั้นภายในรถจึงถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนอิสระโดยสมบูรณ์ชิ้นส่วน

เบาะแถวที่สองพับลงด้วยบานพับแบบเงียบและเก็บไว้ใกล้กับผนังกั้น ดังนั้น พื้นที่ที่สำคัญในส่วนท้ายจึงว่างขึ้น ซึ่งใช้สำหรับการสื่อสารที่เสรีมากขึ้นของผู้โดยสารที่นั่งเบาะหลัง

เนื่องจาก ZIL เป็นรถยนต์หรูหรา จึงมีการติดตั้งสื่อและอุปกรณ์ความบันเทิงทุกประเภทในห้องโดยสาร อุปกรณ์ภายในรถมีทั้งวิทยุแบบสเตอริโอทุกคลื่น เสริมด้วยเครื่องบันทึกเทป เสียงมาจากลำโพง 6 ตัวที่ติดตั้งรอบปริมณฑลของพื้นที่ภายใน

กระจกทั้งหมดในรถหนาขึ้น - พิมพ์ "สามเท่า" ไม่แตก ติดฟิล์มแล้ว หน้าต่างที่ประตูถูกยกขึ้นและลงโดยใช้ไดรฟ์ไฟฟ้าที่ติดตั้งเซ็นเซอร์หยุดฉุกเฉินแบบ Stop-Drive

ปรับส่วนต่าง ๆ ของร่างกายด้วยตนเอง หลังจากประกอบโครงสร้างทั้งหมดถูกทาสีใน 9-10 ชั้นด้วยการขัดระดับกลางของชั้นถัดไป เมื่อทำสีรถ การตกแต่งภายในก็เต็มไปด้วยอุปกรณ์เสริม พื้นปูด้วยพรม เบาะนั่งหุ้มด้วยกำมะหยี่คุณภาพสูง แผงประตูก็หุ้มด้วยวัสดุชนิดเดียวกัน แต่มีโทนสีต่างกัน การตกแต่งภายในของรถดูสง่างามและสง่างามจนมีคำจำกัดความว่า "สไตล์ของ ZIL รุ่น 4104" รถได้กลายเป็นต้นแบบแล้ว

โรงไฟฟ้า

รุ่น "ZIL-4104" ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินกำลังสูง สำหรับการวิ่งและพารามิเตอร์ความเร็วได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบในทุกวิถีทางเพื่อรักษาชื่อเสียงของรถ

เครื่องยนต์ของรถ "ZIL-4104" มีลักษณะดังต่อไปนี้:

• ประเภท - เบนซิน;
• ปริมาตร - 7,695 cc/cm;
• กำลัง - 315 แรงม้า;
• แรงบิด - 608 Nm;
• การจัดเรียงกระบอกสูบรูปตัววี;
• จำนวนกระบอกสูบ - 8;
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 108mm;
• อัตราส่วนการบีบอัด - 9, 3;
• สโตรก - 105mm;
• อาหาร - คาร์บูเรเตอร์ K-259;
• ระบายความร้อนด้วยน้ำ
• เชื้อเพลิง - น้ำมันเบนซิน AI-95 "พิเศษ";
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 22 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในโหมดผสม

เกียร์

รถติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติประเภททอร์คคอนเวอร์เตอร์พร้อมกระปุกเกียร์สามสปีดของดาวเคราะห์ ตัวเลือกคันโยกตั้งอยู่ระหว่างเบาะนั่งด้านหน้าระบบทั้งหมดถูกบล็อกโดยกลไกหยุดอันที่จริงนี่เป็นเบรกมือที่มีประสิทธิภาพ การปลดล็อกจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อเริ่มต้น

แชสซี

ช่วงล่างด้านหน้าของเครื่องเป็นแบบอิสระ ไม่มีเดือย บนปีกนกคู่ พร้อมเหล็กกันโคลง ใช้ทอร์ชันบาร์ขนาด 28 มม. เป็นอุปกรณ์รับแรงกระแทกเพื่อลดการแกว่งไกวตามช่องเฟรม

ช่วงล่างด้านหลังขึ้นอยู่กับสปริงกึ่งวงรียาว (1550 มม.) พร้อมตัวเว้นระยะระหว่างแผ่น ล้อทั้งหมดติดตั้งน้ำมันยืดไสลด์แดมเปอร์

ระบบเบรค

รถ "ZIL-4104" ได้รับการติดตั้งดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศในทุกล้อ ดิสก์หน้าเส้นผ่านศูนย์กลาง 292 มม. หนา 33 มม. ดิสก์ด้านหลังกว้าง 316 มม. และหนา 32 มม.

ตัวขับไฮดรอลิกที่แบ่งออกเป็นสองวงจรอิสระทำหน้าที่ทุกล้อพร้อมกัน หากสาขาใดสาขาหนึ่งล้มเหลว จะไม่รู้สึกถึงการเบรก ฟังก์ชันจะได้รับการชดเชยโดยอัตโนมัติด้วยสายสำรอง ระบบนี้มีให้โดยตัวเพิ่มแรงดันสุญญากาศหลักและตัวเพิ่มแรงดันสุญญากาศแบบไฮดรอลิกอิสระสองตัว เบรกจอดรถแบบดรัมถูกสร้างขึ้นในดุมดิสก์ล้อหลัง

การดัดแปลง

บนพื้นฐานของ "ZIL-4104" มีการดัดแปลงหลายอย่างเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ:

• รุ่น 41041 รถคุ้มกัน ฐานล้อสั้น. การลดความยาวและน้ำหนักของเครื่องจักรช่วยปรับปรุงความคล่องแคล่วได้อย่างมากและให้คุณสมบัติไดนามิกสูง



• "ZIL-41042" - รุ่นรถพยาบาลสำหรับการขนส่งตำแหน่งที่สูงขึ้นไปยังสถานพยาบาล รถคันนี้เป็นสีดำเท่านั้นและให้บริการโดยทีมแพทย์ผู้ทรงคุณวุฒิสามคน ไม่มีอุปกรณ์ช่วยชีวิตในห้องโดยสาร มีเพียงเปลหามที่อยู่ตรงกลาง

การดัดแปลง 41043 - ยานพาหนะสื่อสารพิเศษที่ผลิตบนพื้นฐานของ 41042 สเตชั่นแวกอน มีเสาอากาศสื่อสารของรัฐบาลแบบพาราโบลาที่หมุนได้บนหลังคา และร่างกายได้รับการป้องกันเพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์

"ZIL-41044" - ขบวนรถม้าสำหรับขนส่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมและผู้บัญชาการขบวนพาเหรดที่จัตุรัสแดง มีการผลิตรถยนต์ทั้งหมด 3 คัน โดยหนึ่งในนั้นเป็นรถสำรอง

การดัดแปลง 41045 - ทุกอย่างยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่แม่พิมพ์เคลือบเงา คิ้วโครเมียมจากซุ้มล้อ และองค์ประกอบอื่นๆ ที่ตกแต่งรถถูกถอดออกจากตัวถัง สาเหตุนี้เกิดจากการเปลี่ยนแปลงเลขาธิการ CPPS ในปี 1983

รถโซเวียต

อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตในปี พ.ศ. 2498-2518 ตั้งอยู่บนโรงงานสามแห่ง ได้แก่ กอร์กี (GAZ) โรงงานลิคาเชฟ (ZIL) โรงงานสตาลิน (ZIS) ผลิตรถบรรทุกและรถยนต์หรูหรา โดยทั่วไป "รถลีมูซีน" ที่ผลิตในโซเวียตนั้นค่อนข้างแข่งขันและเชื่อถือได้

รถระดับผู้บริหาร - รายการ:

• ZIS-110 เป็นรถผู้บริหารโซเวียตคันแรก เริ่มผลิตในปี 1945
• "ZIL -111" - เปิดตัวการผลิตในปี 1958 ที่โรงงาน Likhachev ซึ่งเป็นของประเภทรถยนต์ผู้บริหาร
• "GAZ-12" ZIM - รถยนต์ตัวแทนคันแรกของโรงงานใน Nizhny Novgorod ถูกประกอบขึ้นด้วยมือตั้งแต่ปี 1948
• "GAZ-13" Chaika - "รถลีมูซีน" ของโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky เริ่มผลิตในปี 1959
• "GAZ-14" Seagull - ผลิตขึ้นด้วยมือตั้งแต่ปี 1977 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เป็นตัวแทนที่ดีที่สุดของอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียต

เลย์เอาต์

ปัจจุบันสำหรับนักสะสม โมเดลของรถผู้บริหารของโซเวียตนั้นผลิตอย่างเต็มรูปแบบในอัตราส่วน 1:43 ซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุดในการผลิตแบบจำลอง