ตัวอย่าง SZAP: รูปภาพ ข้อมูลจำเพาะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

รถพ่วง SZAP ที่ทันสมัยและเชื่อถือได้สำหรับวัตถุประสงค์และน้ำหนักบรรทุกที่หลากหลายทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของการขนส่งสินค้าได้โดยการสร้างรถไฟถนนสำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆ

คำจำกัดความของตัวอย่าง

ตามข้อกำหนดมาตรฐานคุณสมบัติของรถรัสเซีย หมวดหมู่รถพ่วงคือยานพาหนะที่ตรงตามเกณฑ์ต่อไปนี้:

• ออกแบบใช้เพลาล้อมากกว่าหนึ่งล้อ
• การมีกลไกการมีเพศสัมพันธ์ที่สามารถเคลื่อนที่ในแนวตั้งได้
• อุปกรณ์ลากจูงมือสองให้การหมุนของเพลาล้อหน้า
• การเคลื่อนไหวดำเนินการโดยรถลากจูง
• ผูกปมไม่ส่งแรงลากรถ

ในการกำหนดรถพ่วงโดยใช้เฉพาะเพลากลาง เกณฑ์จะถูกเพิ่มว่าต้องวางเพลาล้อ (แกน) โดยมีน้ำหนักที่สมดุลในศูนย์กลางมวลของรถลากจูง โมเดลตัวอย่าง SZAP - ในภาพด้านล่างในข้อความของบทความ

รถลากทั่วไปอีกคันคือรถกึ่งพ่วงซึ่งอยู่ด้านหลังรถบรรทุก และเชื่อมต่อกับมันด้วยกลไกการประกบพิเศษที่ส่งแรงทั้งแนวตั้งและแนวนอน

รถบรรทุกทรงพลังที่เรียกว่ารถแทรกเตอร์ใช้สำหรับขนกึ่งพ่วงและรถพ่วง และยานพาหนะร่วมเรียกว่ารถไฟบนถนน

มอบหมายงานรถพ่วง

วัตถุประสงค์หลักของรถพ่วงคือการเพิ่มปริมาณและปริมาณของสินค้าที่ขนส่งในเที่ยวบินเดียว และด้วยเหตุนี้จึงลดต้นทุนทางการเงินของการขนส่ง นอกจากนี้ การแชร์รถยนต์และรถพ่วงยังมีประโยชน์ดังต่อไปนี้:

• ลดการใช้เชื้อเพลิงสำหรับการขนส่งสินค้าหนึ่งหน่วยได้ถึง 40%;
• เพิ่มปริมาณการขนส่งได้มากถึงสองครั้งขึ้นไป (เมื่อใช้รถพ่วงหลายคันพร้อมกัน);
• ความสามารถในการสร้างรถเอนกประสงค์เพื่อจัดระเบียบการดำเนินงานหลายประเภทเช่นรถที่มี CMU (crane-manipulator) สามารถโหลดรถพ่วงและแท่นโหลดของตัวเองดำเนินการขนส่งสินค้าร่วมกัน ไปยังปลายทางและถ้าจำเป็น ให้ขนถ่าย

ปัจจัยต่อไปนี้ควรนำมาประกอบกับข้อเสียบางประการ:

• เพิ่มค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาทางเทคนิคและการบริการของรถไฟถนน
• ลดความเร็วในการส่งสินค้า;
• ข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับระดับมืออาชีพของคนขับรถไฟ
• ความจำเป็นในการติดตั้งรถบรรทุกที่มีหน่วยพิเศษสำหรับการทำงานของรถพ่วง

รถพ่วงถูกใช้มากที่สุดในการขนส่งสินค้าในระยะทางไกล

การจัดระเบียบรถพ่วง

ยานพาหนะที่ไม่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ซึ่งเรียกอีกอย่างว่ารถพ่วง แบ่งออกเป็นสองประเภทใหญ่ตามวัตถุประสงค์การใช้งาน:

• ใช้งานทั่วไป
• เวอร์ชั่นพิเศษ

โมเดลเอนกประสงค์คือรถพ่วงที่สามารถบรรทุกสินค้าประเภทต่างๆ ได้โดยไม่มีการดัดแปลงใดๆ เวอร์ชันเหล่านี้รวมถึงพื้นเรียบ แท่น แท่น รถพ่วงแบบเอียง

ขนส่งสินค้าเฉพาะบางช่วง เหล่านี้เป็นรุ่นต่างๆของตัวยึดท่อ, ตัวยึดแผง, แทงค์, แคร่ในรถ, ตู้เย็น

ประเภทรถพ่วงนานาชาติ

ในประเทศของเราไม่มีการจำแนกประเภทรถพ่วงที่ได้รับการอนุมัติแยกต่างหาก แต่มีการใช้ประเภทสากล ระบบการกำหนดระดับสากลในปัจจุบันขึ้นอยู่กับการจัดกลุ่มตามความสามารถในการบรรทุกและรวมถึงรถพ่วงสี่ประเภทต่อไปนี้:

1. มากถึง 750 กก.
2. จาก 750kg ถึง 3.50t.
3. 3.50t - 10.0t.
4. มากกว่า 10, 0 t.

ตามการออกแบบ รถพ่วงถูกหารด้วยจำนวนเพลาล้อที่ติดตั้งเพิ่มเติม

การผลิตรถพ่วง

หนึ่งในผู้ผลิตรถพ่วงและรถกึ่งพ่วงที่ใหญ่ที่สุดในประเทศคือโรงงาน Stavropol ของรถพ่วง(ชื่อทางการ - บริษัท "Trailer-KAMAZ") โรงงานแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2511 ผลิตภัณฑ์ชุดแรกผลิตขึ้นในปี 2514 ในขั้นต้น ผลิตภัณฑ์เหล่านี้เป็นรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบและรถพ่วง SZAP ตามลักษณะทางเทคนิค ซึ่งมีไว้สำหรับใช้กับรถบรรทุกรุ่น ZIL และ Kolkhida ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1970 บริษัทได้รับการออกแบบใหม่ หลังจากการจัดระเบียบใหม่ โรงงานได้เริ่มพัฒนาและผลิตรถพ่วง SZAP สำหรับรถบรรทุก KamAZ

บริษัทได้ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องผ่านการพัฒนาและผลิตโมเดลใหม่เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ปัจจุบัน รถพ่วง SZAP มีรุ่นพื้นฐาน 20 รุ่นและดัดแปลง 80 รายการในการกำหนดค่าที่หลากหลาย บริษัทผลิตรถพ่วงและกึ่งพ่วงประเภทหลักดังต่อไปนี้:

• ขึ้นเครื่อง;
• รถดั๊มพ์;
• เรือคอนเทนเนอร์;
• เกษตรกรรม

รถพ่วง SZAP มีการออกแบบที่ทันสมัยและเชื่อถือได้ คุณสมบัติพิเศษรวมถึงการรวมยูนิตขนาดใหญ่เข้ากับยานพาหนะ KamAZ ซึ่งช่วยให้สามารถบำรุงรักษาที่สถานีที่มีชื่อเดียวกันได้

การกำหนดรุ่น SZAP-83053

โมเดลทั่วไปที่ผลิตโดยรถพ่วง KAMAZ คือรถพ่วงสามเพลา SZAP-83053 การกระจายดังกล่าวมาจากราคาที่ไม่แพงของรถพ่วงและตัวเลือกการกำหนดค่าจำนวนมาก ซึ่งหลัก ๆ คือ:

• แชสซีไม่มีพื้น สำหรับอุปกรณ์เพิ่มเติมที่มีการตั้งค่าตามความต้องการของลูกค้า (รถบรรทุกไม้ รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ ฯลฯ)เป็นต้น);
• แชสซีที่มีพื้นไม้หรือโลหะ;
• อุปกรณ์ออนบอร์ดสูงด้านข้าง 6.25 ซม.
• ตัวเลือกการเกษตรที่มีความสูงด้านข้าง 1.70;
• เฟรมที่มีความสูงภายใน 2.5 ม. สำหรับการผลิตผ้าใบกันน้ำรุ่นขนส่งทั่วไป

รถแทรกเตอร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถพ่วง SZAP รุ่นที่ระบุคือรถบรรทุก KamAZ รุ่น 5360 และ 53215 รถบรรทุกอื่นๆ ที่มีกลไกการลากจูงตาม GOST 2349-75 รวมทั้งมีกำลังการผลิตที่เหมาะสม ก็ใช้ได้นะ

ข้อกำหนดของรถพ่วง

นอกจากโครงสร้างเฟรมที่ประสบความสำเร็จและแข็งแกร่งแล้ว ความสามารถในการทำงานกับรถแทรกเตอร์ต่างๆ ลักษณะทางเทคนิคที่มีอยู่ของรถพ่วง SZAP-83053 ทำให้มั่นใจได้ว่ามีการใช้งานที่กว้างขวาง

พารามิเตอร์:

• บรรทุกได้ - 13.5 ตัน;
• น้ำหนักของรถพ่วงที่ติดตั้ง - 4.5 ตัน;
• น้ำหนักรวม – 18 ตัน;
• จำนวนเพลา – 3;
• จำนวนล้อ – 6;
• ขนาดล้อ - 300R508;

• ขนาดภายในของแพลตฟอร์ม

  • ยาว - 8, 15 ม.,
  • กว้าง - 2.48 ม.,
  • สูงแบบมีกันสาด (ไม่มีกันสาด) – 2.51 (0.76) ม.

• พารามิเตอร์ภายนอก;

  • ยาว - 10.29 ม.,
  • กว้าง – 2.55 ม.
  • ความสูงกันสาด (ไม่มีกันสาด) – 4.00 (2.06) ม.
• พื้นที่ - 20, 2 ตร.ว. m;
• ปริมาณกันสาด (ไม่มีกันสาด) - 50.7 (15.4) ลูกบาศ์ก m;
• ความสูงในการโหลด - 1.30 m;
• ฐาน - 4, 33 m;
• ระยะห่าง - 35 ซม.

อุปกรณ์ต่างๆ และรถพ่วง SZAP ที่ผลิตขึ้นจำนวนมากที่มีความจุตั้งแต่ 8 ถึง 35 ตัน ช่วยให้คุณเลือกตัวเลือกรถพ่วงที่เหมาะสมที่สุด