เครื่องยนต์ดีเซล YaMZ. YaMZ-236 บน ZIL

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

เครื่องยนต์ดีเซลที่วางใจได้สำหรับรถบรรทุกที่สมบูรณ์ ยานพาหนะพิเศษและยานพาหนะทางถนน อุปกรณ์อุตสาหกรรม ให้อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักสูง การดำเนินงานที่ไม่แพงและการใช้อุปกรณ์ที่เสร็จสมบูรณ์ในระยะยาว

ผลิตดีเซล 236

โรงงานยานยนต์ Yaroslavl (“Avtodiesel”) เป็นหน่วยพลังงานดีเซลที่ผลิตในปริมาณมากตั้งแต่ปี 1958 ปีนี้เองที่โรงงานได้รับการปรับโปรไฟล์ใหม่ ซึ่งก่อนหน้านี้ได้ผลิตยานพาหนะขนาดใหญ่ แม้กระทั่งรถประจำทาง รถราง และรถยนต์รุ่นก่อนๆ ในขั้นต้น โรงงานแห่งใหม่ยังคงผลิตเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งได้รับการติดตั้งรถบรรทุกที่ประกอบขึ้นก่อนหน้านี้

ควบคู่ไปกับการพัฒนาการผลิตแบบต่อเนื่อง การพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ได้ดำเนินการและหลังจากนั้นไม่นานสายการผลิตของเครื่องยนต์ที่ผลิตขึ้นก็เพิ่มขึ้น โรงงานเริ่มผลิตหน่วยพลังงานเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ด้วยความจุ 180 ถึง 810 แรงม้า กับ. ในตอนต้นของอายุหกสิบเศษ การผลิตเครื่องยนต์ YaMZ ที่มีชื่อเสียงที่สุดเริ่มต้นขึ้น: YaMZ 236, 238, 240 เครื่องยนต์มีการผสมผสานที่ยอดเยี่ยมซึ่งช่วยเร่งกระบวนการผลิตและมีกำลังต่างกันเนื่องจากการใช้จำนวนกระบอกสูบต่างกัน (จาก 6 ถึง 10) ทำให้สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลใหม่บนยานพาหนะประเภทต่างๆ เครื่องจักรพิเศษ และอุปกรณ์อุตสาหกรรมได้หลากหลายที่สุด

เครื่องยนต์ YAMZ-236

ดีเซลมีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ พารามิเตอร์เหล่านี้และพารามิเตอร์อื่นๆ รวมถึงกำลังพิกัด ทำให้สามารถใช้เครื่องยนต์หกสูบ YaMZ ในรถบรรทุกได้สำเร็จ อย่างแรกเลย YaMZ-236 มีลักษณะทางเทคนิคหลักดังต่อไปนี้ ซึ่งทำให้มอเตอร์มีการใช้งานที่หลากหลาย:

• ประเภท - สี่จังหวะ;
• กำลังสูงสุด - 230.0 แรงม้า หน้า;
• ความเร็ว - 2100 rpm;
• ปริมาณการทำงาน - 11.5 l;

• จำนวนกระบอกสูบ - 6 ชิ้น;

  • การจัดเรียงกระบอกสูบรูปตัววี;
  • มุม - 90 องศา;
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ (จังหวะลูกสูบ) – 13 (14) cm;
• จำนวนวาล์ว - 12 ชิ้น;
• ค่าการบีบอัด - 16.5;
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 157 g/(hp-h);

• ขนาด;

  • ยาว - 1.84 ม.
  • ความสูง - 1.22 ม.
  • กว้าง – 1.04m;
• น้ำหนัก – 1, 21 ตัน;
• ทรัพยากรก่อนยกเครื่อง - 450,000 ชั่วโมง

236 ข้อดีของมอเตอร์

ความเรียบง่ายของการออกแบบเป็นข้อได้เปรียบหลักของเครื่องยนต์ YaMZ นอกจากนี้ YaMZ-236 ยังมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• ประสิทธิภาพการยึดเกาะคุณภาพ;
• บำรุงรักษาง่ายราคาไม่แพง
• ความน่าเชื่อถือ;
• ซ่อมได้;
• ราคาไม่แพง;
• ความเป็นไปได้ที่จะใช้น้ำมันหล่อลื่นและวัสดุสิ้นเปลืองในประเทศ
• การปรากฏตัวของการปรับเปลี่ยนต่างๆ
• เพิ่มทรัพยากร

ข้อดีเหล่านี้เมื่อรวมกับคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดีของเครื่องยนต์ YaMZ 236 ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลมีการใช้งานที่หลากหลาย ปัจจุบันมีการติดตั้งในยานพาหนะต่อไปนี้:

• รถ;

  • MAZ;
  • "อูราล";
• รถขุดอีซี, EO;
• รถตักด้านหน้า;
• รถเกรด DZ;
• รถเครนขับเคลื่อนเอง KS

เครื่องยนต์ Yaroslavl บนรถ ZIL

บริษัท ZIL ผลิตสินค้าได้หลากหลาย แต่รถบรรทุกของแบรนด์นี้เป็นที่ต้องการมากที่สุด โมเดลที่ใช้ ZIL 130 และ 4314 ซึ่งผลิตจากปีพ. ศ. 2506 ถึง พ.ศ. 2545 ได้กลายเป็นที่แพร่หลาย รถยนต์เหล่านี้และการดัดแปลงติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินที่ผลิตขึ้นเอง

การผลิตเครื่องยนต์ดีเซล ZIL (โรงงานในยาตเซโว) ไม่สามารถตอบสนองความต้องการเครื่องยนต์ดีเซล ดังนั้น เพื่อเพิ่มการผลิตรถยนต์ดีเซล จึงตัดสินใจใช้เครื่องยนต์ YaMZ การดัดแปลง YaMZ-236 A กลายเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการติดตั้ง ปัจจัยต่อไปนี้มีส่วนทำให้เกิดสิ่งนี้:

• ความน่าเชื่อถือของดีเซล
• สเปรดมอเตอร์ขนาดใหญ่
• อะไหล่พร้อมจำหน่าย;
• power;
• ขนาด

การใช้มอเตอร์นี้ทำให้รถบรรทุก ZIL ที่มีเครื่องยนต์ YaMZ-236 A สามารถเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุกได้: จาก 6 เป็น 8 ตันสำหรับรถยนต์ออนบอร์ด จาก 6.1 เป็น 8.2 ตันสำหรับรถบรรทุกหัวลาก รุ่นพื้นฐานของ รถใหม่ได้รับดัชนี 53 4330 การผลิตรถบรรทุกใช้เวลาเพียง 4 ปี - ตั้งแต่ปี 2542 ถึง 2546