ล้างรถเชฟโรเลตครูซ. ข้อมูลจำเพาะ เชฟโรเลต ครูซ

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

ตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในตลาดจนถึงทุกวันนี้ รถเชฟโรเลต ครูซ ได้รับความสนใจจากชุมชนยานยนต์ เหตุผลของความนิยมดังกล่าวก็คือรถคันนี้ผสมผสานการออกแบบที่ดีและราคาที่สมเหตุสมผล แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ลักษณะทางเทคนิคของรถ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือระยะห่างจากพื้น (ระยะห่าง) ทำให้สามารถพิชิตถนนเฉพาะของเราได้สำเร็จ ดังนั้นนักออกแบบจึงสามารถสร้างรถยนต์ที่มีราคาไม่แพง ค่อนข้างมีสไตล์และมีเทคโนโลยีล้ำสมัยที่สามารถขับไปรอบ ๆ เมืองได้อย่างสะดวกสบายและไกลออกไป วันนี้เราจะมาดูการออกแบบ ข้อมูลจำเพาะ ระยะห่างของเชฟโรเลต ครูซ และคุณสมบัติอื่นๆ อย่างละเอียดยิ่งขึ้น

ภายนอก

แน่นอนว่าการออกแบบภายนอกของรถเป็นหนึ่งในจุดแข็งของมัน ต้องขอบคุณหลังคานูนโค้งและปีกที่ "พอง" ทำให้รถดูสปอร์ตและปราดเปรียวมาก "เพื่อนร่วมชั้น" ของนางแบบหลายคนอยู่ห่างไกลจากเธอในด้านการออกแบบ ส่วนหน้าค่อนข้างสอดคล้องกับรูปร่างราคาแพง ตาข่ายหม้อน้ำแบ่งออกเป็นสองส่วนที่ไม่เท่ากันโดยใช้แถบแนวนอน และไฟหน้าโค้งเล็กน้อยพุ่งขึ้นไปด้านบน ภายนอกของรถคล้ายกับคูเป้สี่ประตูมาก ซึ่งเป็นหนึ่งในรูปแบบตัวถังที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบัน

ขนาดและลำตัว

รถเก๋งเชฟโรเลตครูซมีขนาดดังต่อไปนี้: ยาว 4597 กว้าง 1788 สูง 1477 มม. แฮทช์แบคสั้นกว่าซีดาน 87 มม. สเตชั่นแวกอนยาวกว่ารถเก๋ง 78 มม. และหากติดตั้งราวหลังคาบนหลังคาก็จะสูงขึ้น 44 มม. ระยะฐานล้อของรุ่น 2685 มม. ปริมาตรลำตัวของรถเก๋งคือ 450 ลิตรแฮทช์แบค 413 และสเตชั่นแวกอน 500 ลิตร มียางอะไหล่เต็มขนาดอยู่ที่พื้นห้องเครื่อง เมื่อพับเบาะหลัง คุณสามารถเพิ่มปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระได้

กวาดล้าง

"เชฟโรเลต ครูซ" ได้รับชื่อเสียงในละติจูดของเรา ไม่เพียงเพราะการออกแบบที่น่าสนใจ แต่ยังเนื่องมาจากระยะห่างจากพื้นรถ ซึ่งเพียงพอที่จะขับเข้าไปในภาคเอกชนโดยไม่ต้องกังวลเรื่องท้ายรถ. ระยะห่างจากพื้นของรุ่นขึ้นอยู่กับประเภทของตัวถังและความแตกต่างบางประการ

ระยะห่างของรถเก๋งเชฟโรเลตครูซอย่างเป็นทางการ 16 ซม. อันที่จริงสิ่งนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด ประการแรก ถ้าคุณคำนึงถึงแผ่นกันกระแทกด้านล่าง มันจะน้อยกว่า 2 ซม. ประการที่สอง มีระยะห่างจากพื้นมากขึ้นในด้านหลังของรถเนื่องจากการที่ฟีดถูกยกขึ้น นี่ถึงเกือบ 22 เซนติเมตร

ระยะห่างของ Chevrolet Cruze hatchback ตามข้อมูลหนังสือเดินทางคือ 155 มม. หากคุณคำนึงถึงการซ้อนทับจะกลายเป็น 135 มม. แน่นอน ออฟโรดกับคุณไม่สามารถทิ้งข้อมูลดังกล่าวได้ แต่สำหรับการขับขี่ที่มั่นใจในเมืองของเราก็เพียงพอแล้ว

สเตชั่นแวกอนเชฟโรเลตครูซเตรียมอะไรให้เราบ้าง? ระยะห่างของการดัดแปลงนี้เหมือนกับของซีดาน เฉพาะที่นี่ฟีดจะลดลงเล็กน้อยเนื่องจากมีภาระเพิ่มขึ้น

เพิ่มพื้นที่กวาดล้าง

"เชฟโรเลต ครูซ" อาจสูญเสียมิลลิเมตรอันมีค่าเพิ่มเติมหากคุณติดตั้งระบบป้องกันเครื่องยนต์ หากไม่มีมันจะดีกว่าที่จะไม่ขับบนถนนในประเทศ นี่คืออีกหนึ่งลบสองสามเซนติเมตรจากพื้นดิน และถ้าคุณบรรทุกสัมภาระและวางผู้โดยสาร 5 คนในรถ ระยะห่างก็จะยิ่งน้อยลงไปอีก ดังนั้นหลายคนหันไปใช้การเพิ่มขึ้น ทำได้สามวิธี:

1. วิธีธรรมดาที่สุดคือสเปเซอร์ เป็นไลเนอร์ที่ทำจากวัสดุทุกชนิด (พลาสติก ยาง อลูมิเนียม ฯลฯ) ซึ่งวางอยู่ระหว่างคอยส์ของโช้คอัพ การปรับเปลี่ยนนี้ช่วยให้คุณสามารถยกรถได้ไม่กี่เซนติเมตร แต่ส่งผลต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร - ระบบกันสะเทือนจะแข็ง นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญหลายคนไม่แนะนำการแทรกแซงดังกล่าวในการออกแบบรถ
2. ติดตั้งแผ่นใหญ่. วิธีนี้ใช้ได้กับรถยนต์มากกว่า ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มระยะห่าง แต่ส่งผลต่อความสะดวกสบาย - ผู้โดยสารจะรู้สึกถึงการกระแทกบนท้องถนนมากขึ้น
3. และสุดท้าย วิธีทั่วไปที่น้อยที่สุดคือการเพิ่มช่องว่างระหว่างร่างกายและเสารองรับ

ผู้เข้าแข่งขัน

หลายคนบอกว่าระยะห่างจากพื้นของรุ่น Chevrolet Cruze นั้นไม่ค่อยดีนัก ทั้งหมดขึ้นอยู่กับรถที่คุณเปรียบเทียบ เมื่อเปรียบเทียบกับรถครอสโอเวอร์แล้ว ครูซยังตามหลังอยู่มากในแง่ของระยะห่างจากพื้น แต่ถ้าคุณเปรียบเทียบกับคู่แข่งในคลาส C สถานการณ์จะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงที่นี่ ตัวอย่างเช่น Citroen C4 มีระยะห่างจากพื้นเพียง 120 มม., Hyundai Elantra - 150 มม., Skoda Octavia A5 - 160 มม., Ford Focus 2 - 150 มม. และนี่คือข้อมูลของผู้ผลิตซึ่งระบุว่าไม่มีการป้องกันมอเตอร์

ภายใน

ส่วนนอกถูกพูดถึงแล้ว มาดูข้างในกัน ซาลอนก็ไม่ทำให้เราผิดหวัง เป็นที่น่าสนใจไม่เพียง แต่ดู แต่ยังสัมผัสด้วย ทุกสิ่งที่นี่แสดงความใส่ใจในรายละเอียด สถาปัตยกรรมที่น่าสนใจและการแทรกที่ประสบความสำเร็จ "ใต้ผ้า" บนแผงด้านหน้าดึงดูดสายตาทันที แต่ก็ยังมีข้อบกพร่องอยู่พอสมควร ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลยเมื่อพิจารณาจากประเภทราคาที่รถคันนี้ตั้งอยู่ ภายในเต็มไปด้วยฟันเฟือง มีการกดปุ่มแบบคลุมเครือ และช่องเก็บของหน้ารถปิดไม่เท่ากัน ในแง่ของการออกแบบภายใน ครูซเป็นหนึ่งในคนเกาหลีที่น่าสนใจมากกว่า แต่ถ้าคุณพูดถึงคุณภาพงานสร้าง จุดอ่อนของมันก็เปิดออกทันที

แต่ภายในค่อนข้างกว้างขวาง ผู้ใหญ่สามคนสามารถใส่ในแถวหลังได้อย่างง่ายดาย เบาะนั่งคนขับรองรับด้านข้างได้ค่อนข้างดีและมีการปรับตั้งได้หลากหลาย พวงมาลัยก็ปรับได้ตามสบายเช่นกัน

อุปกรณ์

ในการกำหนดค่าพื้นฐาน อุปกรณ์ของรถเป็นแบบนักพรตมาก: เครื่องปรับอากาศโดยมีค่าธรรมเนียม, กระจกไฟฟ้าและอุ่น, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า, ระบบเครื่องเสียงธรรมดา, และเครื่องเป่าลมสำหรับผู้โดยสารแถวหลัง

ในรุ่นแพงๆ ทุกอย่างจริงจัง: เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับอุณหภูมิได้, ระบบปรับอากาศ, ระบบมัลติมีเดีย (เนวิเกเตอร์, ระบบควบคุมด้วยเสียง, จุดเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต, กล้องมองหลัง) พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ภายในเบาะหนัง, และสิ่งเล็กๆ ดีๆ มากมาย

บนท้องถนน

การออกแบบรถบ่งบอกว่าเป็นเครื่องเจียมเนื้อเจียมตัว แต่ยังคงไดนามิก การกวาดล้างของเชฟโรเลตครูซทำให้ความประทับใจนี้เสียไปเล็กน้อย บนท้องถนนรถได้ขจัดภาพลวงตาทั้งหมดเกี่ยวกับความสปอร์ต รถสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ได้สามเครื่องซึ่งสองเครื่องเป็นน้ำมันเบนซินซึ่งมีปริมาตร 1.6 และ 1.8 ลิตร และดีเซลหนึ่งตัว - ปริมาตร 2.0 ลิตร มีกระปุกเกียร์สองแบบ: แบบธรรมดา 5 สปีดและแบบอัตโนมัติ 6 สปีด

สรุป

วันนี้เรามาดูจุดแข็งและจุดอ่อนของรถยนต์เชฟโรเลต ครูซ: ประสิทธิภาพ ระยะห่าง การออกแบบ ความจุ และอื่นๆ ความประทับใจเกี่ยวกับรถคันนี้ขัดแย้งกันมาก ทุกอย่างเข้าที่เมื่อคุณดูที่ป้ายราคา รุ่นล่าสุดของรถราคาประมาณ 15,000 ดอลลาร์ ด้วยราคาและคุณภาพที่ผสมผสานกัน ทำให้รถมีความน่าดึงดูดใจมาก การออกแบบที่ทันสมัย ลักษณะไดนามิกและการกวาดล้างของเชฟโรเลต ครูซ ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับครอบครัววัยรุ่นที่ชอบอวดในเมืองและสัมผัสกับธรรมชาติ