VAZ-2114 สวิตช์จุดระเบิด: วิธีแก้ไขปัญหาและการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ ระบบ ตลอดจนอุปกรณ์และกลไกที่สำคัญอื่นๆ ในรถยนต์ของตระกูล Samara โดยไม่ต้องใช้สวิตช์กุญแจ เจ้าของรถที่ต้องรับมือกับการทำงานผิดพลาดของอุปกรณ์นี้ทราบดีถึงความล้มเหลวที่ไม่คาดคิดของอุปกรณ์ดังกล่าว ยิ่งถ้ามันเกิดขึ้นบนท้องถนน

ในบทความต่อไปเราจะพูดถึงว่าสวิตช์จุดระเบิด VAZ-2114 คืออะไร พิจารณาการทำงานผิดปกติหลักและวิธีแก้ไข นอกจากนี้ เราจะพยายามหาวิธีเปลี่ยนและเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง

ล็อคจุดระเบิดที่ "สิบสี่" อยู่ที่ไหน

ในรถยนต์ VAZ-2114 ซึ่งแตกต่างจาก "คลาสสิก" สวิตช์จุดระเบิดไม่ได้อยู่ที่แผงควบคุม แต่อยู่ทางด้านขวาบนคอพวงมาลัย จากด้านบนปิดด้วยปลอกพลาสติกเพื่อให้มองเห็นได้เฉพาะส่วนบนของ "ตัวอ่อน" เท่านั้น

สวิตช์จุดระเบิด VAZ-2114 ประกอบด้วยห้าส่วนหลัก:

• เคสเหล็ก;
• กลไกการล็อค
• ล็อคเครื่อง;
• ติดต่อกลุ่ม;
• คีย์

อุปกรณ์อยู่ในกล่องเหล็กซึ่งออกแบบมาเพื่อป้องกันการแฮ็ก สำหรับกลไกการล็อค แทบไม่ต่างจากตัวล็อคประตูทั่วไปสำหรับเรา

อุปกรณ์ล็อคช่วยให้ล็อคแกนพวงมาลัยได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจ ปกป้องรถจากการโจรกรรมด้วยวิธีง่ายๆ กลุ่มผู้ติดต่อเป็นองค์ประกอบที่รับผิดชอบในการสตาร์ทเครื่องยนต์และระบบ กุญแจจุดระเบิด VAZ-2114 ใช้เพื่อปลดล็อกอุปกรณ์ล็อคและเปิดใช้งานกลุ่มผู้ติดต่อ หากไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าว จะไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่แยกชิ้นส่วนอุปกรณ์ได้

หลักการทำงาน

ล็อคใช้งานได้ดังนี้ เมื่อวางกุญแจไว้ในบ่อน้ำ กลไกการล็อคจะปิดใช้งาน สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการเคลื่อนไหวย้อนกลับของแกนพิเศษ เมื่อหมุนกุญแจไปที่ตำแหน่งแรก คุณจะเปิดเครื่องให้กับหน้าสัมผัส "15" และ "30" สิ่งนี้จะเปิดใช้งาน (แต่ไม่เปิดใช้งาน) รายการต่อไปนี้:

• ระบบจุดระเบิด;
• หลอดไฟหน้า;
• ไฟเตือนภายนอกอาคาร;
• อุปกรณ์ไฟฟ้าที่แผงหน้าปัด;
• ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า;
• ที่จุดบุหรี่;
• ไล่ฝ้ากระจกหลัง;
• ขดลวดกระตุ้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

หากในรถยนต์ VAZ-2114 สวิตช์กุญแจถูกย้ายไปที่ตำแหน่งที่สอง นอกเหนือจากอุปกรณ์ที่ระบุไว้ สตาร์ทเตอร์จะสตาร์ท อย่างที่คุณเห็น หลายอย่างขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ที่เป็นปัญหา

สัญญาณของความผิดปกติ

อาการปล่อยเป็นยังไงบ้างสวิตซ์ไฟเสีย? ประการแรก การทำงานผิดพลาดอาจเป็นได้ทั้งแบบเครื่องกลและแบบไฟฟ้า ในกรณีแรกคือ:

• ติดขัดในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่ง;
• ปลดล็อคแกนพวงมาลัยไม่ได้
• เปิดสวิตช์กุญแจด้วยปุ่ม "ไม่ใช่เจ้าของภาษา" หรือวัตถุอื่นๆ

เมื่อตัวล็อคชำรุดซึ่งเป็นลักษณะทางไฟฟ้า คุณอาจสังเกตเห็นอาการดังต่อไปนี้:

• ไฟเตือนที่แผงหน้าปัดห้ามติดหรือสว่างขึ้นและดับเป็นระยะ
• สตาร์ทไม่ติด;
• เครื่องใช้ไฟฟ้าบางส่วนหรือทั้งหมดที่ขับเคลื่อนโดยสวิตช์จุดระเบิด (ที่จุดบุหรี่ ไฟหน้า เครื่องซักผ้า ที่ปัดน้ำฝน ฯลฯ) ไม่ทำงาน

ทำไมสวิตช์กุญแจไม่ทำงาน

การติดขัดของอุปกรณ์เป็นไปได้เนื่องจากการสึกหรอของ "ตัวอ่อน" เองหรือเนื่องจากปัญหากับกลุ่มผู้ติดต่อ เจอปัญหาคล้ายๆ กัน อย่าใช้แรงบิดกุญแจไปถูกทาง! พวงมาลัยไม่จำเป็นต้อง "ฉีกขาด" หากไม่สามารถปลดล็อกได้ เป็นการดีกว่าที่จะถอดประกอบล็อคอย่างระมัดระวังและค้นหาสาเหตุ แต่เพิ่มเติมในภายหลัง

สังเกตเห็นว่าสามารถเปิดสวิตช์กุญแจในรถด้วยกุญแจหรือวัตถุแปลกปลอมใด ๆ ให้รีบเปลี่ยน "ตัวอ่อน" หรืออุปกรณ์ทั้งหมด ดังนั้นคุณจึงปกป้องรถของคุณจากการโจรกรรม

หากสวิตช์กุญแจของรถ VAZ-2114 ใช้งานได้ปกติ แต่เมื่อหมุนแล้ว แผงหน้าปัดไม่สว่าง สตาร์ทไม่ติด ไม่ทำงานเครื่องใช้ไฟฟ้า ซึ่งหมายความว่ากลุ่มผู้ติดต่อมักจะไม่เป็นระเบียบ ปัญหาที่คล้ายกันอาจเกิดขึ้นเนื่องจากการสึกหรอตามธรรมชาติ ผู้ติดต่อหลังจากผ่านไประยะหนึ่งจะถูกลบซึ่งนำไปสู่วงจรเปิด นอกจากนี้ยังอาจเกิดรอยไหม้ที่เกิดจากไฟกระชาก การโอเวอร์โหลดอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากการใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าเพิ่มเติมและการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้อง

สำคัญ: หากคุณต้องการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าเพิ่มเติมในรถของคุณ ให้เชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดผ่านรีเลย์เท่านั้น!

ตรวจสอบกลุ่มผู้ติดต่อด้วยมือของฉันเองได้ไหม

การวินิจฉัยของกลุ่มผู้ติดต่อคือการวัดค่าความต้านทานระหว่างขั้วบางตัวบนบล็อกของชุดสายไฟของอุปกรณ์

ในการตรวจสอบคุณต้อง:

1. ถอดฝาครอบพลาสติกของคอพวงมาลัย (ในการนี้ คลายเกลียวสกรูสามตัว)
2. ถอดสายไฟของล็อคจุดระเบิด VAZ-2114 (ถอดบล็อกออกจากซ็อกเก็ต)
3. เปิดโอห์มมิเตอร์ (ถ้าคุณมีมัลติมิเตอร์ ให้ตั้งค่าเป็นโหมดการวัดความต้านทาน)
4. เชื่อมต่อโพรบของอุปกรณ์ (ขั้วไม่สำคัญ) กับหมุด "4" (บนขวา) และ "7" (วินาทีจากด้านล่างขวา) ที่สัมพันธ์กับหมุด "15" และ "30"
5. บิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่งแรก
6. อ่านโอห์มมิเตอร์
7. ปิดสวิตช์กุญแจ ต่อโพรบของอุปกรณ์กับขั้ว "3" (ที่สองจากบนขวา) และ "7" ซึ่งตรงกับหน้าสัมผัส "50" และ "30"
8. หมุนล็อคไปที่ตำแหน่งที่สอง
9. วัดความต้านทานระหว่างลีด

หากล็อคจุดระเบิด VAZ-2114 (หัวฉีด) ทำงาน ความต้านทานระหว่างหน้าสัมผัสจะเป็นศูนย์ มิฉะนั้น เป็นไปได้มากว่ากลุ่มผู้ติดต่อของอุปกรณ์ใช้ไม่ได้

ซ่อมหรือเปลี่ยน

จะทำอย่างไรถ้าสวิตช์กุญแจเสีย? แน่นอน คุณสามารถลองกู้คืนได้ แต่นี่จะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อคุณมีประสบการณ์ในด้านนี้บ้างแล้ว อุปกรณ์ยังค่อนข้างใหม่ และคุณสงสัยว่าการสึกหรอของหน้าสัมผัสนั้นเป็นความผิด มิฉะนั้น จะเป็นการดีกว่าถ้าจะเปลี่ยนชุดล็อค โชคดีที่ไม่แพงมาก ไม่เกินพันรูเบิล และขั้นตอนนี้ใช้เวลาไม่นาน

เลือกล็อคไหน

หากคุณกำลังจะเปลี่ยนสวิตช์กุญแจ อย่าขี้เกียจเกินไปที่จะเลือกให้ถูกต้อง หมายเลขชิ้นส่วนสำหรับ "สิบสี่" คือ 2114-3704010 แต่การดัดแปลงอื่น ๆ ก็เหมาะสมเช่นกันเช่นสำหรับ Samara รุ่นที่เก้า - 2109-3704010 หรือสำหรับ VAZ-2110 - 2110-3704005 โดยหลักการแล้ว พวกเขาทั้งหมดใช้แทนกันได้ สิ่งสำคัญคืออุปกรณ์ต้องมีคุณภาพดีและใช้งานได้นานที่สุดเท่านั้น

ถอดสวิตช์กุญแจออก

ก่อนที่คุณจะเปลี่ยนสวิตช์กุญแจบน VAZ-2114 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือที่จำเป็นอยู่ในมือ คุณจะต้อง:

• ไขควงฟิลลิป;
• ประแจที่ "10";
• ค้อนเล็ก;
• สิ่วคม;
• คีม

และตอนนี้ มาดูวิธีถอดสวิตช์กุญแจบน VAZ-2114 กัน คำสั่งการกระทำมีดังนี้:

1. ลดพลังงานเครือข่ายออนบอร์ดโดยถอดขั้ว "ลบ" ออกจากแบตเตอรี่ (ในการดำเนินการนี้ ให้ปลดสลักที่ขั้วด้วยกุญแจไปที่ "10")
2. ถอดปลอกพลาสติกของคอพวงมาลัยออกโดยคลายเกลียวสกรูสามตัวที่ยึดออก
3. เพื่อความสะดวก คุณสามารถถอดพวงมาลัยด้วยสวิตช์ได้ แต่ไม่ต้องถอด
4. ปลดบล็อคสายของปุ่มหยุดฉุกเฉิน
5. ปลดบล็อคจุดระเบิด
6. ตรวจสอบสลักล็อค หากคุณกำลังเปลี่ยนตัวล็อคในครั้งแรก คุณอาจจะแปลกใจเพราะว่ามันไม่มีหัว นี่เป็นแนวคิดป้องกันการโจรกรรมแบบเต็มเวลาแบบนี้
7. ใช้สิ่วและค้อน คลายสลักเกลียวเหล่านี้แล้วคลายเกลียวด้วยคีม
8. ถอดขาล็อค
9. รื้ออุปกรณ์

การติดตั้งและการเชื่อมต่อล็อคจุดระเบิด VAZ -2114

อัลกอริธึมสำหรับติดตั้งล็อคและเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดมีดังนี้:

1. ใส่กุญแจเข้าไปในบ่อน้ำแล้วหมุนไปที่ตำแหน่งแรก สิ่งนี้จะซ่อนแกนที่ขวางเพลาพวงมาลัย
2. ติดตั้งล็อคใหม่ในคอลัมน์โดยการใส่วงเล็บ
3. ขันน็อตของตัวล็อคให้แน่น แต่อย่าขันให้แน่น คุณอาจยังต้องปรับตำแหน่งของอุปกรณ์
4. กำลังตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ล็อค ในการทำเช่นนี้เรานำกุญแจออกจาก "ตัวอ่อน" แล้วดึงไปด้านข้าง ควรล็อคพวงมาลัย หากไม่มีสิ่งกีดขวาง ให้ปรับตำแหน่งของล็อคให้สัมพันธ์กับแกนพวงมาลัยก้านควรพอดีกับร่องบนแกนพวงมาลัยอย่างง่ายดาย
5. หลังจากนั้นใส่กุญแจแล้วหมุนไปที่ตำแหน่งแรก พวงมาลัยควรปลดล็อค เราตรวจสอบหลายครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำงานอย่างถูกต้อง
6. ตอนนี้ขันน๊อตล็อคได้แล้ว เราบิดจนหัวหลุด
7. ต่อบล็อคสายรัดสวิตช์กุญแจ
8. ต่อสายไฟของปุ่มนาฬิกาปลุก
9. ต่อขั้ว "ลบ" เข้ากับแบตเตอรี่ เราตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ในโหมดที่เป็นไปได้ทั้งหมด
10. ติดตั้งปลอกพลาสติกที่คอพวงมาลัย

เปลี่ยนกลุ่มผู้ติดต่อ

หากคุณยังคงตัดสินใจที่จะประหยัดเงินและไม่ซื้อล็อคทั้งตัว ทางออกที่ดีที่สุดที่มี "ตัวอ่อน" ที่ใช้งานได้คือการเปลี่ยนกลุ่มผู้ติดต่อ ผลิตดังนี้:

1. เมื่อถอดล็อคจุดระเบิดออกจากส่วนท้ายของตัวมันแล้ว เราจะถอดวงแหวนยึดที่ยึดแกนของอุปกรณ์ออก
2. ลบกลุ่มผู้ติดต่อออกจากเคส
3. ติดตั้งภาคใหม่แทนที่อันเก่า ในกรณีนี้ ตำแหน่งของหน้าสัมผัส "15" และ "30" ต้องตรงกับตำแหน่งของแกนล็อคแกนพวงมาลัย
4. หมายเหตุ แถบกว้างของกลุ่มผู้ติดต่อจะพอดีกับร่องกว้างบนตัวเรือน
5. ติดตั้งและตรวจสอบอุปกรณ์ตามลำดับที่อธิบายไว้ข้างต้น