รถเอนกประสงค์ "MAKAR": บทวิจารณ์ คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ ราคา

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

หลังจากอ่านบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้ประวัติศาสตร์ของการสร้างสรรค์รถอเนกประสงค์ Makar ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคที่น่าประทับใจอย่างแท้จริง โมเดลนี้ตั้งชื่อตามผู้สร้าง เป็นพาหนะในอุดมคติสำหรับการเอาชนะภูมิประเทศที่ยากลำบาก เครื่องใช้งานได้ดีทั้งทำงานและพักผ่อน

นอกจากนี้ คุณยังสามารถทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติของรถอเนกประสงค์รุ่นใหม่จากผู้ผลิตรายเดียวกัน เธอได้รับชื่อ "รถรับส่ง" ด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคและข้อมูลภายนอก ทำให้รถสามารถรับมือกับสภาพออฟโรดได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ ข้อดีอีกอย่างที่เถียงไม่ได้ก็คือการเติมภายใน ตัวรถทำจากชิ้นส่วนในประเทศเกือบทั้งหมด ดังนั้นคุณจะไม่มีปัญหาในการซ่อมในสนาม

ข้อมูลพื้นฐาน

สำหรับหมู่บ้านห่างไกลบางแห่ง ต้องใช้รถเอนกประสงค์ อย่างไรก็ตามเนื่องจากสูงราคาของรถยนต์ดังกล่าวไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการจะซื้อได้ นั่นคือเหตุผลที่ว่าทำไมยานพาหนะ all-terrain รุ่นใหม่ที่มีความพิเศษเฉพาะจึงถูกสร้างขึ้นในหนึ่งชุดหรือหลายชุด ซึ่งสามารถนับรถอเนกประสงค์ Makar ได้

ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับรถคันนี้ทำให้เราตัดสินว่าเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ทรงพลังและน่าเชื่อถือที่สุดสำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่ ดังนั้นจึงสามารถใช้ในการทำงานทางวิทยาศาสตร์และการวิจัยในสาขาอุตสาหกรรมและการเกษตร เครื่องยังทำงานเป็นเครื่องมืออเนกประสงค์

ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์

รถเอนกประสงค์ "มาการ์" จัดเป็นรถเฉพาะคันได้ และแท้จริงแล้วมันคือ ผู้สร้างคือ Alexei Makarov ผู้พัฒนารถอเนกประสงค์สำหรับใช้ในพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดโดยเฉพาะ: ในหนองน้ำและแม่น้ำในไทกา ผู้เขียนได้ใช้ชื่อนี้ไม่เพียงแค่นามสกุลเท่านั้น แต่ยังใช้คำที่ชาวบ้านรู้จักกันดีพูดว่า: "ที่ๆ Makar ไม่ได้เลี้ยงลูกวัว" เธอเป็นคนยืนยันว่ารถรุ่นนี้เหมาะกับการขับขี่แม้ในที่ที่เท้ามนุษย์ไม่ได้เหยียบไว้

สำเนาแรกถูกสร้างขึ้นในเยคาเตรินเบิร์กเมื่อเดือนสิงหาคม 2552 โดยใช้ Toyota Land Cruisers สองตัวพร้อมกัน - 78 และ 80 รุ่น ในเวลาเดียวกัน มีเพียงสะพานเท่านั้นที่นำมาจากรถคันสุดท้าย อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการทดสอบ พบว่ารถอเนกประสงค์ Makar มีข้อบกพร่องมากมาย ซึ่งใช้เวลาประมาณหนึ่งปีในการกำจัด และเฉพาะในเดือนกรกฎาคม 2010รถเอนกประสงค์พร้อมใช้งานอย่างสมบูรณ์

เขาผ่านการทดสอบครั้งแรกในสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวยระหว่างการเดินทาง ซึ่งรวมเส้นทางรถไฟ Nadym-Salekhard ที่ถูกทิ้งร้างด้วย เขาขับไป 320 กม. ใน 5 วัน แม้ว่า Makar จะผ่านการทดสอบทั้งหมดได้อย่างง่ายดาย โดยสามารถเอาชนะพื้นที่ชุ่มน้ำ ทะเลสาบ แม่น้ำ และทุนดราได้ แต่ก็ชัดเจนว่าต้องมียานพาหนะดังกล่าวอย่างน้อย 2 คันเพื่อการเดินทางที่สะดวกสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้น ดังนั้น Alexei Makarov จึงเริ่มสร้างเครื่องที่สองดังกล่าว

ปรับปรุง

ในการสร้างสรรค์รถอเนกประสงค์ Makar ที่ได้รับการปรับปรุง นักออกแบบใช้เวลาน้อยลงมาก ในกรณีนี้ เขาทุ่มเทเวลามากขึ้นในการสรุปรถด้วยรายละเอียดที่หลากหลาย ซึ่งทำให้รถทุกพื้นที่มีความเสถียรมากขึ้นบนท้องถนนและใช้งานได้สะดวก แม้จะหนักกว่า 2.5 ตัน

รถแลนด์โรเวอร์คันนี้มีสิ่งพิเศษดังต่อไปนี้:

• เตาฟืน
• เตาแก๊ส - จำนวนหัวเตา 2 ชิ้น กระบอก 12 ลิตร
• เครื่องผลิตน้ำมันเบนซิน
• โต๊ะ
• กระจกสองชั้นที่หน้าต่างด้านหน้า
• เครื่องอุ่นเชื้อเพลิง WEBASTO
• โซฟา - พับได้
• ครัว - ที่นั่งแปดคน
• โชว์รูม
• กล่องใส่ของเยอะ
• ไฟหน้าซีนอน
• ถังเก็บน้ำ - 20 l.
• ที่ชาร์จ
• ลุค
• นาฬิกา

รถเอนกประสงค์ "มาการ์" เป็นอุปกรณ์ใหม่ล่าสุดคำพูดของเทคโนโลยีซึ่งคุณสามารถอาศัยอยู่ในร้านเสริมสวยของแบบจำลองนี้ได้นานกว่าสองสัปดาห์ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ความน่าเชื่อถือของมันได้รับการยืนยันในระหว่างการเดินทางครั้งที่สอง ซึ่งยานพาหนะทั้งสองคันเข้าร่วม ยานพาหนะทุกพื้นที่เอาชนะการขึ้นของภูเขานโรดนายได้ นี่คือยอดเขาที่มีความสูง 1,821 เมตร ตั้งอยู่ในเทือกเขาอูราล

ปัจจุบันมีรถวิ่ง 4 คันแล้ว แต่ขายได้เพียง 2 คันเท่านั้น นอกจากนี้ เมื่อซื้อรถหิมะมาการ์และรถหนองบึง ให้เตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าคุณจะต้องได้รับหมวดหมู่ "B" สำหรับการขับขี่ยานพาหนะ

ข้อมูลภายนอก

เมื่อสร้างรถยนต์ทุกพื้นที่ Alexei Makarov ได้ยกเว้นรายละเอียดการผลิตในประเทศโดยสมบูรณ์ เขาเชื่อว่าด้วยวิธีนี้เขาสามารถปกป้องรถจากการเสียส่วนใหญ่ได้ เราแสดงรายการมิติหลักของยานพาหนะทุกพื้นที่:

• ความยาว - 5780 mm.
• กว้าง - 2400 มม.
• ความสูง - 2450 มม.
• น้ำหนัก - 2540 กก.

คุณสมบัติรถเอทีวี

การเลือกรถที่จะเอาชนะความไร้ที่ติได้อย่างง่ายดาย ให้ความสนใจกับรถอเนกประสงค์ Makar

ข้อกำหนด

ความจุ	1 ตัน ไม่ใช่แค่สินค้าแต่รวมถึงคนด้วย
ความเร็วของเส้นทาง	70 กม./ชม.
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวง	15, 5/100 กม., ออฟโรด 4 ลิตร/ชม.
ปริมาณบรรจุเชื้อเพลิง รวมทั้งถังแก๊ส 140 ลิตร และถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติม	400 ลิตร
ตัดแต่งร่างกาย	อลูมิเนียม
โครงโมเดล	ไททาเนียม ทำให้รถมีน้ำหนักเบาขึ้น 160–180 กก. ร่างกายมีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้นจึงไม่เกิดออกซิไดซ์
ขนาดล้อ	1300x600x533mm
วงล้อเงินเฟ้อ	รวมศูนย์ แต่ละล้อสามารถสูบแยกได้
พวงมาลัย	ติดตั้งบูสเตอร์ไฮดรอลิก
เกียร์	อัตโนมัติ
เทอร์โบ	130 ลิตร/วินาที
เครื่องยนต์	1 KZ – TE
กรณีโอน	ติดตั้งจากรถ GAZ-66
สูตรล้อ	6h6
คอมเพรสเซอร์	160 ลิตร/นาที
เพลาขับ	ด้านหลัง หากจำเป็น คุณสามารถเชื่อมต่อตรงกลางและด้านหน้า หรือปิดกั้นด้วยตัวล็อคแบบลม
วินช์ 9500	รับน้ำหนักได้ 4200 กก.

นอกจากนี้ ยานพาหนะสำหรับภูมิประเทศทั้งหมดนี้มีหม้อน้ำระบายความร้อนที่สอง ช่วยให้คุณควบคุมรถเป็นเวลานานในสภาวะที่ยากลำบากโดยไม่มีปัญหา การเลือก Toyota Land Cruiser 78 เป็นผู้บริจาคหลักสำหรับการสร้างรถยนต์อเนกประสงค์ Makar เกิดขึ้นเนื่องจากความมุ่งมั่นส่วนตัวของนักออกแบบที่มีต่อแบรนด์นี้ ตามเวลาและการทดสอบหลายครั้งแสดงให้เห็นว่าเขาไม่ผิด หลังจากนั้นรถได้พิสูจน์ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือมาแล้วหลายครั้ง

นวัตกรรมจาก Makar

ถึงแม้ชื่อเสียงของ Alexei Makarov จะมาจากรถอเนกประสงค์สำหรับล่าสัตว์และตกปลา "Makar" เขาไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้นและยังคงทำการทดลองเพื่อสร้างรถทุกพื้นที่ใหม่ที่ไม่เหมือนใคร ดังนั้นในปี 2558 เขาได้นำเสนอผลงานใหม่ของเขาที่เรียกว่ากระสวย ยานพาหนะทุกพื้นที่ได้รับการตั้งชื่อตามเพื่อนของผู้สร้าง - Alexei Shatov ซึ่งอันที่จริงแล้วเป็นผู้ริเริ่มการสร้าง

ขนาด:

• ยาว - 720 cm.
• กว้าง - 290 ซม.
• ความสูง - 320 ซม.
• ล้อจาก K-700 - 1720x720x32 mm.

เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อพัฒนารถอเนกประสงค์ Makar ผู้ออกแบบใช้ชิ้นส่วนนำเข้าโดยเฉพาะ และเมื่อสร้างรถรับส่ง เขาใช้ของในประเทศ (ยกเว้นเครื่องยนต์) เพื่อที่ว่าหากจำเป็นต้องซ่อมแซม คุณจะไม่มีปัญหาในการค้นหาและติดตั้งอะไหล่โดยเฉพาะ

นอกจากนี้ ตามความคิดของผู้สร้าง Shuttle ควรจะคล้ายกับรถ Hurricane ด้วยรูปลักษณ์ที่กลายเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับรถทหาร แต่โดยสิ้นเชิง ผิดปกติสำหรับรถเอนกประสงค์

รายละเอียดรถรับส่ง

ในขั้นต้น รถคันนี้มีแผนที่จะใช้งานใน Far North ดังนั้น เพื่อให้สามารถทนต่อโหลดได้ทุกประเภท โมเดลนี้ต้องไม่เพียงแต่เชื่อถือได้ แต่ยังทรงพลังอีกด้วย

ดังนั้น พาหนะทุกพื้นที่ "Shuttle" จาก "Makar" ได้รับสิ่งต่อไปนี้ข้อมูลจำเพาะ:

• สูตรล้อ - 6x6 ที่มีการเชื่อมต่อสะพานเป็นระยะ
• คันโยกกันกระเทือน - ช่วงล่างจาก BTR-60 ถูกใช้เป็นพื้นฐาน
• เครื่องยนต์ Mercedes 6 ลิตรอยู่ท้ายรถ มันถูกปรับใช้ไปข้างหลังและตั้งอยู่ระหว่างเพลากลางและเพลาหลัง
• เทอร์โบ - 177 l/s.
• ความจุ - 3 ตัน
• น้ำหนัก - 5 ตัน
• ความจุ - 10 คน
• กล่องโอนจาก GAZ 3308 (นายพราน).
• ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด 740 ลิตร โดย 180 จะถูกเทลงในถังเพิ่มเติม
• แยกล้อออกจากห้องโดยสารไปยังแต่ละล้อ
• คันโยกช่วงล่าง สปริง
• PRADO-95 สแตนด์ - ล้อละ 2 อัน
• เกียร์ - กลไก 5 สปีด

ทั้งๆ ที่ไม่มีโครงในรถเอนกประสงค์คันนี้ รถชัทเทิลรับส่งยังมีเรืออัดแรงดัน ด้วยเหตุนี้การซึมผ่านของมันจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก

อนุญาตให้ดำเนินการ

เมื่อซื้อรถอเนกประสงค์ Makar ซึ่งมีคำอธิบายอยู่ในบทความนี้ ให้เตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าคุณจะไม่มีปัญหาไม่เพียงแค่ด้านเทคนิคเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกฎหมายด้วย รุ่นได้รับการรับรอง และผู้ผลิตมีใบรับรองพิเศษที่จำเป็นในการลงทะเบียนยานพาหนะทุกพื้นที่กับเจ้าหน้าที่ GOSTEKHNADZOR

ผู้สร้าง Alexei Makarov ได้ยื่นคำร้องพิเศษถึงหัวหน้าตำรวจจราจรแห่งภูมิภาค Sverdlovsk และได้รับคำอธิบายว่ารถที่เขาสร้างมีสิทธิ์ที่จะเคลื่อนที่บนถนนสาธารณะหากผู้ขับขี่มีใบอนุญาตขับขี่ประเภท "B" ในเวลาเดียวกัน ผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อสามารถทำความคุ้นเคยกับสำเนาจดหมายอย่างเป็นทางการนี้หากจำเป็น

สรุป

หากคุณกำลังออกสำรวจหรือเพียงต้องการทำให้การทำงานในภาคการผลิตหรือภาคเกษตรกรรมง่ายขึ้น ให้ซื้อรถเอนกประสงค์ Makar ซึ่งมีราคาตั้งแต่ 2.8 ขึ้นไป ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ถึง 4 ล้านรูเบิล แม้ว่าจะมีจำนวนค่อนข้างมาก แต่ก็สะท้อนต้นทุนในการสร้างยานเกราะดังกล่าวได้อย่างเต็มที่