ลักษณะทางเทคนิคของ "Niva-2131"

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

แม้ว่ารถครอสโอเวอร์จะได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น แต่รถ SUV ตัวจริงก็ยังคงมีและจะมีความเกี่ยวข้องเสมอมา วันนี้เราจะไม่พิจารณารถยนต์ต่างประเทศ ในบทความนี้เราจะมาใส่ใจกับนิวา ทุกคนเคยเห็นและรู้จักรถคันนี้ หลายคนเลือกเป็นพาหนะหลักสำหรับการเดินทางไปตกปลา และบางคนก็ยังใช้เส้นทางนี้สำหรับในเมือง แท้จริงแล้ว Niva นั้นเบากว่า UAZ และเหมือนกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมากกว่า (ข้อแตกต่างที่สำคัญคือการขาดเฟรม) แน่นอนว่ายังมีข้อเสียอยู่ - นี่เป็นฐานสั้นซึ่งส่งผลต่อปริมาตรของลำตัวและพื้นที่ในห้องโดยสาร แต่สิ่งนี้ไม่สำคัญเพราะการดัดแปลงแบบยาวนั้นผลิตจากโรงงาน ได้แก่ "Niva-2131" รีวิว ภาพถ่าย และข้อมูลจำเพาะ - เพิ่มเติมในบทความของเรา

รายละเอียด

แล้วนี่รถรุ่นอะไร? VAZ "Niva-2131" เป็นรถเอสยูวีขนาดเล็กของรัสเซียที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรและตัวถังแบบโมโนค็อก

รถสามประตู"Niva" รุ่น 2121 มีการผลิตเวอร์ชันเสริมตั้งแต่ปี 1993

ลักษณะที่ปรากฏ

รถมีดีไซน์เดียวกับการดัดแปลงสามประตู ร่างกายมีรูปร่างที่เรียบง่ายและเงอะงะ ด้านหน้าเป็นกระจังหน้าสีดำแบบปกติและไฟหน้าแบบฮาโลเจนแบบกลม ด้านบน - ไฟเครื่องหมายและไฟเลี้ยว กันชนทำจากโลหะ ด้านข้างมีแม่พิมพ์สีดำกว้างพร้อมจารึกขนาดใหญ่ "VAZ-2131" กระจกมองข้าง - สีดำ ไม่มีการเลี้ยวซ้ำและการปรับด้วยไฟฟ้า จากโรงงานมาติดตั้งล้อ 16 นิ้วลายบนเครื่องนี้ แยกเป็นมูลค่า noting "Niva-2131" ใหม่ซึ่งเรียกว่า "Urban" รถคันนี้มีการออกแบบที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย ทันสมัยกว่า และน่าพึงพอใจกว่า โดยพื้นฐานแล้วโครงสร้างของร่างกายยังคงเหมือนเดิม จากการเปลี่ยนแปลงนั้น เฉพาะกันชนซึ่งตอนนี้กลายเป็นพลาสติก และกระจังหน้าหม้อน้ำซึ่งได้รับรูปลักษณ์ที่มีสไตล์มากขึ้นเท่านั้น (รูปนางแบบอยู่ในบทความของเรา)

กระจก Niva ก็เปลี่ยนไป โดยค่าเริ่มต้น รถจะติดตั้งล้ออัลลอยด์ มิฉะนั้นไม่มีความแตกต่าง นี่ยังคงเป็น "นิวา" ตัวเดิมที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ "สามประตู" ซึ่งในที่สุดก็ถูกปล่อยออกมาในยุค 70 อันไกลโพ้น

รถคันนี้มีปัญหาเรื่องตัวถังบ้างไหม? บางคนบอกว่าเนื่องจากฐานยาวบน Niva มันทำลายองค์ประกอบพลังของร่างกายเช่นเฟรมบนละมั่ง แต่ในทางปฏิบัติ ยังไม่มีใครพิสูจน์เรื่องนี้ และข้อความเหล่านี้เป็นเพียงข้อโต้แย้งเท่านั้น สำหรับคุณภาพของการวาดภาพ นี่เป็นจุดอ่อนของ Niva จริงๆ แม้ว่าจะเทียบกับ UAZ แล้ว รถคันนี้ไม่ได้เคลือบชิพอย่างรวดเร็วและเน่า ตัวโลหะเองนั้นผ่านกรรมวิธีมาจากโรงงานได้ไม่ดี ดังนั้นจึงแนะนำให้ทา Movil (หรือสารต้านการกัดกร่อน) เพิ่มเติมหลังการซื้อ

ขนาด กวาดล้าง

ด้วยฐานที่ยาว รุ่นนี้มีมากกว่ารุ่นกะทัดรัด ดังนั้นความยาวของรถคือ 4.22 เมตร ความกว้าง - 1.68 ความสูง - 1.64 เมตร ข้อได้เปรียบหลักของรถ Niva-2131 คือการกวาดล้าง สำหรับล้อมาตรฐาน ระยะห่างจากพื้นถึง 21 ซม. ซึ่งเพียงพอสำหรับการขับรถในหลาที่หักหรือทางวิบาก แม้จะมีฐานยาว แต่ความสามารถข้ามประเทศทางเรขาคณิตของ Lada Niva 2131 ลดลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น แต่ที่กันชนต่ำ "ในเมือง" ส่งผลกระทบต่อมุมของรัฐสภาและทางออกอย่างเห็นได้ชัด ออฟโรดกลายเป็นส่วนที่เปราะบางที่สุดของร่างกาย

ซาลอน

ภายในรถดูเหมือน Niva สามประตู แผงด้านหน้ายืมมาจาก Zhiguli (ห้า) แผงหน้าปัดมาจาก VAZ ของตระกูล Samara-2 พวงมาลัยเป็นแบบเดียวกับรุ่น Classic คอลัมน์ไม่มีการปรับแต่งและพวงมาลัยนั้นไม่มีการยึดเกาะที่สะดวกสบาย - พวกเขากล่าวในบทวิจารณ์

ในห้องโดยสาร คันเกียร์มีมากมายจนน่าตกใจ มีสามคน อันแรกรับผิดชอบกระปุกเกียร์และอีกสองอันสำหรับกล่องโอนและการบล็อก บริเวณใกล้เคียงยังมีที่จุดบุหรี่ 12 โวลต์และช่องเล็กๆ สำหรับสิ่งของชิ้นเล็กๆ กล่องถุงมือมาตรฐานก็เล็กเช่นกัน เบาะนั่งมีความนุ่มโดยไม่มีส่วนรองรับด้านข้างมากนัก ที่นี่ไม่มีที่วางแขน ถุงลมนิรภัยก็ขาดเช่นกัน แต่มีเข็มขัดที่มีตัวดึงกลับและระบบสำหรับยึดเด็กที่นั่ง

ถ้าพูดถึงระดับอุปกรณ์ของรถ VAZ "Niva-2131" ถือว่าค่อนข้างแย่ การปรับทั้งหมดนี้เป็นแบบกลไก ไม่มีที่นั่งแบบอุ่นและเครื่องปรับอากาศ ไม่มีเสียงและกระจกไฟฟ้า นอกจากนี้ในการกำหนดค่านี้รถยนต์ VAZ Niva-2131 ถูกผลิตขึ้นจนกว่าจะมีการเปิดตัว Urban รุ่นที่อัปเดต ด้านหลังสามารถติดตั้งเครื่องปรับอากาศ เบาะนั่งปรับอุณหภูมิและกระจกเงา รวมถึงกระจกไฟฟ้าได้โดยมีค่าธรรมเนียม แต่อีกครั้งไม่มีเสียงมาตรฐานที่นี่

แถวที่สองออกแบบมาสำหรับสามคน มีพื้นที่สำหรับพวกเขาที่นี่มากกว่าใน "สามประตู"

ลำต้น

เนื่องจากฐานยาวขึ้น ปริมาณลำต้นก็เพิ่มขึ้นด้วย ดังนั้น "Niva-2131" จึงสามารถใส่กระเป๋าเดินทางได้ถึง 420 ลิตร แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด เบาะนั่งแถวที่ 2 พับลงได้ ดังนั้นจึงสร้างพื้นที่บรรทุกสินค้า 780 ลิตร ล้ออะไหล่อยู่ใต้ฝากระโปรงรถ ดังนั้นท้ายรถจึงมีความสูงในการบรรทุกต่ำ

ในขณะเดียวกันบานพับบนฝากระโปรงหลังก็ไม่สึกเหมือนใน UAZ และ Lyada ก็เปิดออกเมื่อหยุดน้ำมัน

ข้อกำหนด

Niva-2131 ติดตั้งเครื่องยนต์หลายตัว มีทั้งหมดสอง. เหล่านี้เป็นหน่วยกำลังเบนซินสี่สูบในบรรทัด ตอนนี้ Niva ใหม่มาพร้อมกับเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียว แต่เพิ่มเติมในภายหลัง

ในขั้นต้น Niva-2131 ติดตั้งเครื่องยนต์สามประตู มันคือมอเตอร์รุ่น 21213 เครื่องยนต์นี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ ICE "หก" และมีเกือบจะเป็นการออกแบบเดียวกัน ดังนั้นบล็อกกระบอกจึงทำจากเหล็กหล่อ หัวเป็นอลูมิเนียม กลไกการจ่ายก๊าซเป็นแบบลูกโซ่ แต่ละกระบอกสูบมีสองวาล์ว (ทางเข้าและทางออก) มอเตอร์มีระบบจ่ายไฟแบบคาร์บูเรเตอร์ ด้วยปริมาตร 1690 ลูกบาศก์เซนติเมตร หน่วยนี้พัฒนากำลัง 82 แรงม้า แรงบิด - 129 นิวตันเมตรที่สี่พันรอบ อัตราส่วนกำลังอัด 8.5 จังหวะลูกสูบ 80 มม. ตามที่เจ้าของทรัพยากรของหน่วยนี้มีตั้งแต่ 100 ถึง 200,000 กิโลเมตร

ตั้งแต่ปี 2549 Niva-2131 ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์หัวฉีดโดยเฉพาะ เป็นมอเตอร์รุ่น 21214 หน่วยนี้สร้างขึ้นจากรุ่นก่อนหน้า บล็อกและส่วนหัวทำจากวัสดุเดียวกัน ไดรฟ์เวลาคือโซ่กลไกตัวเองเป็นแปดวาล์ว ด้วยปริมาตร 1.7 ลิตร หน่วยนี้พัฒนากำลัง 83 แรงม้า แรงบิด - 129 นิวตันเมตร ทรัพยากรเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเล็กน้อยและประมาณ 200-250,000 กิโลเมตร

เกียร์

รถคันนี้ใช้เกียร์ธรรมดาห้าสปีด เกียร์ยังยืมมาจาก Niva สามประตูและมีปัญหาเดียวกัน - การสึกหรอของซิงโครไนซ์และเสียงรบกวนของเกียร์ที่เพิ่มขึ้น น้ำมันเกียร์ในกระปุกเกียร์นี้ควรเปลี่ยนทุกๆ 40,000 กิโลเมตร

ไดนามิกการบริโภค

รถค่อนข้างหนัก ดังนั้น "Niva" จึงไม่มีพลวัตที่ยอมรับได้ การเร่งความเร็วเป็นร้อยใช้เวลา 22 ถึง 25 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 135 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ว่าด้วยเรื่องค่าใช้จ่ายโดยเฉลี่ยแล้วตัวเลขนี้คือ 11 ลิตร รถสามารถอยู่ในกระแสทั่วไปได้ แต่คุณจะต้องลืมเผ่าพันธุ์ใด ๆ ไปตลอดกาล รถคันนี้มีจุดประสงค์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

คาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีด

เมื่อซื้อรถ VAZ Niva-2131 ด้วยระยะทาง ผู้ขับขี่หลายคนมักถามคำถามนี้ เจ้าของรถ SUV แบบฉีดต้องเผชิญกับปัญหาอะไรบ้าง? เนื่องจากเป็นไปตามมาตรฐาน Euro-3 ขึ้นไป ระบบไอเสียจึงต้องมีตัวเร่งปฏิกิริยาและเซ็นเซอร์ออกซิเจน องค์ประกอบทั้งสองนี้สามารถล้มเหลวได้ และเสื่อมสภาพเร็วมาก ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ตัวเร่งปฏิกิริยาจะเปลี่ยนภายใต้การรับประกัน แต่จากประสบการณ์การใช้งานแสดงให้เห็นว่า วิธีแก้ปัญหาที่ดีและน่าเชื่อถือมากขึ้นคือการติดตั้งตัวดักจับเปลวไฟ (ท่อกลวงแบบธรรมดา) ด้วยเซนเซอร์ออกซิเจนผสม ส่งผลให้ก๊าซไอเสียออกจากห้องเผาไหม้ได้ง่ายขึ้น และมีผลดีต่อการตอบสนองของปีกผีเสื้อและกำลังเครื่องยนต์

สำหรับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ มีการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ Solex ที่นี่ ตามความคิดเห็น มีความน่าเชื่อถือมากกว่า DAAZ, Pekar และหน่วยโซเวียตอื่น ๆ แต่ก็ยังต้องมีการปรับเป็นระยะ ทุกวันนี้ มีผู้เชี่ยวชาญน้อยลงเรื่อยๆ ที่รู้วิธีกำหนดค่าอย่างเหมาะสม ถ้าเราพูดถึงลักษณะการทำงาน หัวฉีด Niva-2131 จะมีแรงบิดสูงและประหยัดกว่า ในเมือง รถคันนี้ใช้น้ำมันเบนซินมากถึง 12 ลิตร ในขณะที่คาร์บูเรเตอร์ Niva ที่ปรับแล้วนั้นจะใช้เวลาอย่างน้อย 13 ลิตร บนทางหลวง รถหัวฉีดจะกินไฟ 10 ลิตร พร้อมคาร์บูเรเตอร์ - อีก 1 ลิตร

มอเตอร์ตัวไหนดีกว่ากัน ? จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าการซื้อเครื่องยนต์หัวฉีดมีกำไรมากขึ้น ระบบนี้มีความน่าเชื่อถือมากกว่าและไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษา ไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์ "ย่อย" น้ำมันเบนซิน 92 ได้ง่าย

จี้

ชุดวิ่งแบบเดียวกับ Niva สามประตู ดังนั้นด้านหน้าจึงมีระบบกันสะเทือนแบบอิสระพร้อมคอยล์สปริงและโช้คอัพแบบยืดไสลด์ ด้านหลังเป็นสะพานไม้กางเขน ประสิทธิภาพการขับขี่ของ "Niva" แบบยาวนั้นดีกว่าของ "ชายร่างเตี้ย" เล็กน้อย - ความคิดเห็นกล่าว เนื่องจากฐานยาว รถคันนี้จึงรู้สึกดีเมื่ออยู่บนสนามแข่ง มีความเสถียรและง่ายต่อการเข้าโค้ง นอกจากนี้เจ้าของยังทราบถึงความนุ่มนวลของการขับขี่ เนื่องจากตัวถังที่หนักกว่า ระบบกันสะเทือนจึงดูนุ่มนวลขึ้น (แม้ว่าการเคลื่อนไหวจะใหญ่มากใน Niva สามประตู) นอกจากนี้รถยังมีล้อขนาดใหญ่บนยางทรงสูง

ปัญหาเดิมๆยังคงอยู่ สิ่งเหล่านี้คือเบรกที่อ่อนแอและพวงมาลัยหลวม ก่อนหน้านี้รถไม่ได้ติดตั้งเครื่องขยายเสียง นอกจากฟันเฟืองแล้ว พวงมาลัยยังค่อนข้างหนัก บน "Urban" ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้ว เครื่องได้รับการติดตั้งบูสเตอร์ไฮดรอลิกเป็นประจำ แต่คนขับยังต้องแท็กซี่ขณะขับรถ

ซึมผ่าน

รถไม่ว่าจะมีโครงแบบใดก็ตามมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและกล่องสำหรับขนย้าย ปัจจัยทั้งสองนี้ทำให้ง่ายต่อการใช้ Niva off-road รถแม้บนยางโรงงานสามารถเอาชนะฟอร์ดถนนลูกรังหรือถนนทราย เมื่อเทียบกับ UAZ นั้น Niva ห้าประตูนั้นเบากว่ารถเข้ายากมาก นอกจากนี้ "Niva" มีศักยภาพมหาศาลในการปรับแต่ง มีชุดแต่งทั้งกันชนไฟฟ้า กว้าน ส่วนขยายซุ้มประตู ยางกันโคลน และแร็คหลังคามากมาย

ราคา

ที่ "Avito" "Niva-2131" ซึ่งเปิดดำเนินการอยู่ประมาณ 10 ปีราคาประมาณ 150,000 rubles นอกจากนี้ยังมีการลดราคาเป็นสำเนาที่ค่อนข้างใหม่ เปิดตัวในปี 2014 ด้วยไมล์สะสม 70,000

สามารถซื้อได้ในราคา 230-280 พันรูเบิล แต่ Niva Urban ใหม่มีราคาตั้งแต่ 440,000 rubles สำหรับแพ็คเกจพื้นฐาน ความหรูหรามีให้บริการในราคา 545,000 รูเบิล มีเครื่องปรับอากาศ เบาะนั่งอุ่นไฟฟ้า และ "ประโยชน์ของอารยธรรม" อื่นๆ แล้ว

สรุป

เราพบว่ารถ Niva-2131 คืออะไร ในขณะนี้นี่คือ SUV ที่ถูกที่สุดและราคาไม่แพงที่สุดในรัสเซีย UAZ เดียวกันจะมีราคาสูงกว่า แต่การซื้อนั้นไม่เกี่ยวข้องเสมอไป ในแง่ของความสามารถข้ามประเทศ Niva ไม่ได้ด้อยกว่าเขา (แม้แต่ห้าประตู) แต่ในแง่ของความสะดวกสบายและประสิทธิภาพในการขับขี่ UAZ แพ้อย่างเห็นได้ชัด SUV ของจีนไม่ควรนำมาพิจารณา เนื่องจากมีราคาแพงกว่ามาก และไม่มีคุณภาพในการสร้างสูง "นิวา" เป็นรถอเนกประสงค์ที่เหมาะกับทั้งเที่ยวธรรมชาติและขับในเมือง