เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Niva Chevrolet: อาจมีความผิดปกติและการซ่อมแซม

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

Niva Chevrolet เป็นที่ชื่นชอบในหมู่รถออฟโรดในตลาดรถยนต์สมัยใหม่ของประเทศ เป็นการผสมผสานคุณสมบัติอันยอดเยี่ยมของทั้งรถ SUV และรถยนต์สำหรับการเดินทางของครอบครัว เนื่องจากน้ำหนักเบาและระยะยื่นสั้น ทำให้ Chevrolet Niva ขับได้ทั้งแบบออฟโรดและฟอร์ด เขาปีนขึ้นเนินสูงชันได้อย่างสบายๆ

แต่ระบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นหนึ่งในจุดที่เปราะบางที่สุดของรถ ด้วยการตรวจสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าเป็นประจำ พร้อมขจัดสิ่งสกปรกและความชื้นออกจากชิ้นส่วนเหล่านี้ได้อย่างทันท่วงที ไม่จำเป็นต้องทำการซ่อมแซมตลอดการทำงานของรถ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Niva Chevrolet รับผิดชอบการทำงานที่เชื่อถือได้และมีคุณภาพสูงของระบบอิเล็กทรอนิกส์ เจ้าของควรระบุความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นได้ทันเวลาและดำเนินการซ่อมแซมคุณภาพสูงเนื่องจากการทำงานของอุปกรณ์ส่องสว่างทั้งหมดขึ้นอยู่กับสภาพที่ดี นอกจากนี้ยังส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีการจ่ายกระแสไฟอย่างต่อเนื่อง

ถึงจะเล็กแต่เครื่องปั่นไฟก็แรงดี เพื่อป้องกันการแตกหักและความล้มเหลวตัวควบคุมรถยนต์ เจ้าของต้องปฏิบัติตามกฎการใช้งานรถ

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Niva Chevrolet ความผิดปกติที่นำไปสู่ความล้มเหลวในการทำงานสามารถระบุได้ในการวินิจฉัยยานยนต์ และการซ่อมแซมขึ้นอยู่กับระดับความซับซ้อนของการเสียทั้งหมด

ความผิดปกติที่เกิดขึ้นในการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เครื่องปั่นไฟ Chevrolet Niva ซึ่งมีรูปถ่ายอยู่ในบทความของเรา อาจมีความผิดปกติดังต่อไปนี้:

• ลูกรอกชำรุดหรือสึกจนหมด;
• แปรงลื่นหลุด
• วงจรเรียงกระแสล้มเหลว
• ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าผิดพลาด
• ท่อร่วมเสื่อมสภาพ
• แบริ่งสึกหรือถูกทำลายจนหมด
• สายชาร์จวงจรชำรุด

เจ้าของรถจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับสาเหตุหลักที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานผิดปกติ นอกจากนี้ คุณจำเป็นต้องรู้วิธีกำจัดการพังทลายเหล่านี้ ตลอดจนมาตรการป้องกันเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปัญหา

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชฟโรเลต นิวา

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็น DC และ AC ขึ้นอยู่กับประเภทของกระแสไฟฟ้า เจ้าของรถที่มีชื่อบางครั้งไม่ทราบ แต่รุ่นนี้ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอะไร "เชฟโรเลต นิวา" มาพร้อมกับอุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสสลับ สะพานไดโอดถูกสร้างขึ้นที่นี่ - วงจรเรียงกระแส เพื่อให้งานแก่ผู้ใช้ไฟฟ้าจะแปลงตัวแปรปัจจุบันเพื่อกำกับ ไดโอดบริดจ์พร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นกลไกเดียว ซึ่งสามารถใส่ได้ทั้งในกล่องและฝาครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

การทำงานของตัวหลังได้รับผลกระทบจากความเร็วของรถและความเร็วของเครื่องยนต์ เนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชื่อมต่อด้วยเข็มขัดกับเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อควบคุมกระแสไฟขาออกมีการติดตั้งรีเลย์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า นอกจากนี้ ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าในตัวยังถูกสร้างไว้ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทันสมัย

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Chevrolet Niva อาจมีข้อบกพร่องดังต่อไปนี้:

• ไฟฟ้า;
• เครื่องกล

หากการทำงานผิดพลาดเป็นเรื่องของกลไก แสดงว่ามีการชำรุดของแท่นยึด ตัวเรือน สภาพชำรุดของสปริงแคลมป์ แบริ่ง สายพานขับ หรือการเสียอื่นๆ ที่ไม่เกี่ยวกับช่างไฟฟ้า

ในประเภทแรกของการทำงานผิดพลาด ขดลวดขาด ความเหนื่อยหน่าย หรือการสึกหรอของแปรง โรเตอร์สามารถเจาะได้ และเกิดไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างทางเลี้ยว ไดโอดบริดจ์และรีเลย์-เรกูเลเตอร์อาจไม่เป็นระเบียบ

บางครั้งมีสัญญาณบ่งบอกว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Chevrolet Niva ใช้งานไม่ได้ แต่การพังที่ต่างกันโดยสิ้นเชิงอาจทำให้เกิดปัญหานี้ได้

สัญญาณของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานผิดปกติ

ตามกฎแล้ว เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานผิดปกติหลายประการ:

1. ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ไฟแสดงการคายประจุแบตเตอรี่จะกะพริบหรือติดค้าง
2. ไฟหน้ารถสลัวและสั่นเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานบี๊บหรือมันเงียบมาก
3. แบตเตอรี่หมดเร็ว
4. ความสว่างของไฟหน้าเปลี่ยนไปอย่างมากตามจำนวนรอบที่เพิ่มขึ้น

สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชฟโรเลต Niva

เพื่อไม่ให้อยู่ในสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Chevrolet Niva ทำงานได้ดี ดังนั้น ความเสียหายทางกลของรอกอาจทำให้สายพานเสียหาย ส่งผลให้สายพานแตกหักได้

เปลี่ยนสายพานไดชาร์จ

ในการเปลี่ยนสายพาน Alternator Chevrolet Niva คุณต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• ไขควง;
• แจ็ค;
• ชุดกุญแจ

ในรถเชฟโรเลต นิวา สายพานไดชาร์จจะถูกเปลี่ยนดังนี้:

1. คุณต้องถอดคอนเนคเตอร์ออกจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง
2. คลายเกลียวและถอดสลักเกลียวที่ยึดเซ็นเซอร์ออก
3. น็อตที่ยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องคลายออกเล็กน้อยและย้ายไปที่บล็อก เมื่อเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ สายพานจะคลายและถอดออกโดยไม่มีปัญหา
4. ใช้แม่แรงข้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ยกเครื่องเข้าเกียร์หนึ่ง
5. ดึงสายพานออกจากรอกปั๊ม. หมุนวงล้อเพื่อย้ายรอกไปที่รอก
6. จากนั้นถอดสายพานออกจากรอกตัวอื่น
7. อันใหม่ต้องใส่รอกอัลเทอร์เนเตอร์และรอกเพลาข้อเหวี่ยงก่อน แล้วจึงใส่รอกปั๊มเท่านั้น
8. หมุนพวงมาลัยไปที่จนสายพานอยู่บนรอก
9. วางเครื่องปั่นไฟเข้าที่ แล้วดึงเข็มขัด ติดเข้ากับโครงยึดด้วยน็อต
10. เปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง

เปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสร็จแล้ว

ลูกกลิ้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ความตึงของสายพานส่งผลต่อการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และลูกกลิ้งกำเนิด Chevrolet Niva ควบคุมมัน ระหว่างการทำงานของรถ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกกลิ้งอยู่ในสภาพดี หากมีข้อสงสัยเล็กน้อยเกี่ยวกับการเสีย เชฟโรเลต นิวาจะต้องได้รับการซ่อมแซม

วิธีเปลี่ยนลูกกลิ้งปรับความตึง

อุปกรณ์ลูกกลิ้งกำเนิดนั้นค่อนข้างง่าย แบริ่งเป็นรายละเอียดหลัก เมื่อคลายหรือทำให้สายพานช้าลง จำเป็นต้องตรวจสอบตลับลูกปืนด้วยการหมุนด้วยมือ ลูกกลิ้งทำงานหมุนได้เงียบไม่มีกระตุกและกัด หากลูกกลิ้งมีความผิดปกติ จำเป็นต้องเปลี่ยน ซึ่งสามารถทำได้แม้ในโรงรถ ด้วยชุดเครื่องมือขั้นต่ำ

ติดตั้งแท่นงัดหรือเครื่องมืออื่น ๆ ที่สามารถป้องกันการเคลื่อนไหวของเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้ดิสก์คลัตช์ถูกล็อค คลายสลักเกลียวที่ยึดลูกกลิ้งให้คลายความตึงของสายพาน เมื่อคลายเกลียวสลักเกลียวตามแนวแกนแล้วจึงถอดลูกกลิ้งดึงออก จากนั้นพวกเขาก็ติดตั้งลูกกลิ้งใหม่และปรับความตึงสายพาน

หลังจากเปลี่ยนลูกกลิ้ง คุณต้องตรวจสอบใหม่และตรวจสอบการทำงานของลูกกลิ้ง คู่มือการใช้งานประกอบด้วยคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับคำอธิบายปัญหา

แปรงเครื่องปั่นไฟ

แปรงถ่านที่เสื่อมสภาพของอัลเทอร์เนเตอร์ "เชฟโรเลต นิวา" อาจทำให้แรงดันไฟฟ้าตกในระบบไฟฟ้าของรถยนต์ได้ นี่ถือเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักและบ่อยครั้งของความผิดปกติประเภทนี้ แต่เนื่องจากเครื่องปั่นไฟมีการออกแบบที่เรียบง่ายและเข้าถึงได้ง่าย แม้แต่ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถเปลี่ยนแปรงได้

สัญญาณหลักของความล้มเหลวของแปรงคือ:

• แรงดันไฟตก;
• แบตเตอรี่ไม่เก็บประจุ;
• ไฟกลางคืนกระพริบ;
• วิทยุปิด ฯลฯ

โดยปกติเมื่อผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคแล้ว แทบจะไม่มีการตรวจสอบองค์ประกอบเล็กๆ ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดังนั้น แปรงที่สึกหรอสามารถเตือนคุณถึงตัวเองโดยไม่คาดคิด แต่ก่อนที่จะตัดสินใจว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแปรงสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Chevrolet Niva คุณต้องค้นหาว่ามีสิ่งผิดปกติอื่นๆ ที่อาจทำให้เกิดอาการดังกล่าวหรือไม่ และหลังจากแน่ใจแล้วเท่านั้น คุณก็ถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้

เปลี่ยนแปรงไดชาร์จ

เมื่อเปลี่ยนแปรง ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าจะถูกลบออกพร้อมกับพวกมันเป็นชุดประกอบ ในกรณีนี้ ขั้วลบของแบตเตอรี่จะถูกลบออกและสายไฟที่มาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะถูกตัดการเชื่อมต่อ

จากนั้นก็ถอดสายไฟมัดรวม จากคำแนะนำที่มีขั้วบวกจำเป็นต้องถอดฝายางที่ทำหน้าที่ป้องกันออก จากนั้นคุณต้องคลายเกลียวน็อตจากสายไฟเหล่านี้ซึ่งติดอยู่กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแล้วถอดออก

ถอดคลิปสปริงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า คุณควรถอดปลอกสีดำที่ทำด้วยพลาสติกออก ใช้ไขควงปากแฉกคลายเกลียวตัวยึดของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า จัดเต็มด้วยแปรง จากนั้นถอดสายบล็อกออก

เปลี่ยนแปรงไดชาร์จและติดตั้งใหม่ในลำดับที่กลับกัน

หากความยาวของแท่งแปรงน้อยกว่า 0.5 มม. จะต้องเปลี่ยน แต่ถ้าแปรงอยู่ในสภาพการทำงาน และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Niva Chevrolet ไม่จ่ายไฟ ก็จำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าและวงจรจากตัวควบคุมไปยังแปรง

เหตุผลในการเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

สาเหตุหนึ่งที่ทำให้การเปลี่ยนเจนเนอเรเตอร์ของเชฟโรเลต นิวา เป็นสิ่งที่จำเป็นเพียงอย่างเดียวคือความเสียหายต่อขดลวด หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น จำเป็นต้องกรอกลับหรือคุณจะต้องซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใหม่ บางทีการซ่อมแซมอาจมีราคาถูกกว่าเล็กน้อย แต่ไม่มีใครรับประกันคุณภาพของการกรอกลับและการจ่ายกระแสไฟให้กับแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง

การถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

สำหรับขั้นตอนนี้ คุณต้องใช้ไขควงปากแฉก นอกจากนี้ คุณต้องหันไปใช้เครื่องทดสอบรถยนต์หรือโอห์มมิเตอร์ คีย์ 10 และหลอดไฟทดสอบ

ในการเปลี่ยนเครื่องปั่นไฟ คุณต้องเอามันมาจากห้องเครื่อง ขั้นแรก ให้ถอดสายไฟและขั้วลบของแบตเตอรี่ออก ถัดไป ปลดบล็อกด้วยสายไฟและเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แล้วนำฝาครอบป้องกันออกจากที่นั่น จากนั้นคลายเกลียวน็อตถอดสายไฟบนโบลต์หน้าสัมผัสของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเข้ากับแถบปรับความตึงแล้วดึงออก จำเป็นต้องคลายเกลียวตัวยึดรูปสลักที่ด้านล่างของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วย

จากนั้นคุณควรถอดเข็มขัดออก หลังจากถอดสลักเกลียวทั้งหมดแล้ว ต้องถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกจากโครงยึดโดยใช้ไม้พายสำหรับติดตั้ง ในการติดตั้งใหม่ คุณต้องทำกระบวนการทั้งหมดในลำดับย้อนกลับ

ในการเปลี่ยนอุปกรณ์เครื่องกลไฟฟ้าที่อธิบายไว้ คุณต้องตรวจสอบสายพานขับและปรับความตึง แต่ก่อนที่จะเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Chevrolet Niva เก่าเป็นเครื่องใหม่ คุณต้องแน่ใจว่าการเปลี่ยนเครื่องนั้นเป็นสิ่งที่จำเป็นจริงๆ มีบางครั้งที่การซ่อมแซมสามารถทำได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน ควรสังเกตว่าฝาครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องอย่างไร ถัดไป คุณต้องถอดฝาครอบป้องกันพลาสติกออกโดยคลายสลักทั้งสามออก ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าและที่ยึดแปรงจะถูกลบออกพร้อมกัน ในการที่จะปลดวงจรเรียงกระแสและตัวเก็บประจุ จำเป็นต้องถอดสายไฟออกจากขั้วควบคุม ขดลวดสเตเตอร์มีสามขั้ว และเพื่อที่จะดำเนินการลบหน่วยเรียงกระแสและตัวเก็บประจุ คุณต้องโค้งงอข้อสรุปเหล่านี้เล็กน้อย งัดด้านที่มีแหวนสลิปอยู่ ถอดฝาครอบออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

หนีบโรเตอร์เครื่องปั่นไฟในคีมจับ คลายเกลียวที่ยึดจากรอก จากนั้นนำเครื่องซักผ้าสปริง รอก และแหวนรองสปริงออก จากนั้นจึงดึงโรเตอร์และวงแหวนระยะห่างออกอย่างระมัดระวัง และตรวจสอบสภาพของโรเตอร์ หากแหวนมีร่องรอยความเสียหาย รอยขีดข่วน และสภาพสึกหรออย่างเห็นได้ชัด จะต้องขัดด้วยกระดาษทรายธรรมดา หากผลออกมาไม่ดี แหวนจะถูกกลึงบนเครื่องกลึงโดยเอาชั้นโลหะเล็กๆ ออก

เมื่อต่อโรเตอร์กับแหวนสลิปแล้ว ให้ตรวจสอบความต้านทานของขดลวดด้วยเครื่องทดสอบ ถ้าสายไฟขาด มิเตอร์จะแสดงค่าอนันต์ ด้วยเหตุนี้จึงต้องเปลี่ยนโรเตอร์

หากต้องการตรวจสอบว่าขดลวดของโรเตอร์ปิดหรือไม่ คุณต้องเปิดไฟทดสอบในเครือข่ายซึ่งมีกระแสสลับ 220 V สายไฟหนึ่งเส้นเชื่อมต่อกับโรเตอร์ แต่ละวงแหวนจะเชื่อมต่อกับ คนที่สองในทางกลับกัน หากหลอดไฟสว่างขึ้น จำเป็นต้องเปลี่ยนโรเตอร์