2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
ยางแรงดันต่ำเป็นยางสำหรับล้อขนาดใหญ่ที่มีคุณลักษณะเฉพาะ มีขอบเขตการใช้งานที่แคบและต้องการแนวทางพิเศษในการขับขี่รถยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง เหตุใดจึงต้องมีการออกแบบดังกล่าวและเหตุใดจึงมีความพิเศษลองมาคิดกันเพิ่มเติม ตัวอย่างเช่น ลองใช้ Niva กับยางแรงดันต่ำและศึกษาวิธีทำล้อด้วยมือของเราด้วย
จะเริ่มต้นที่ไหน
ตามกฎแล้ว การประชุมเชิงปฏิบัติการเฉพาะทางจะมีส่วนร่วมในการเปลี่ยนยานพาหนะเป็นยางแรงดันต่ำ ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์และผู้เชี่ยวชาญที่เหมาะสม พวกเขาจึงทำงานได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม การสมัครกับองค์กรดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายทางการเงินบางประการ
อีกวิธีหนึ่ง คุณสามารถสร้าง Niva บนยางแรงดันต่ำได้ด้วยตัวเอง ด้วยเครื่องมือที่เหมาะสมและความรู้ด้านเทคนิคบางอย่าง รถอัพเดทจะไม่ค่อยคล่องยานพาหนะทั่วไปที่มีการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ทางเทคนิค ควรสังเกตว่าประสิทธิภาพของยางดังกล่าวเมื่อเทียบกับยางมาตรฐานจะเพิ่มขึ้นเกือบ 20% ในขณะที่แรงดันลมยางไม่เกิน 2.5-4.2 กก. / ตร.ม. ดู
วัตถุประสงค์
หลังจากการทดลองใช้หลายครั้ง ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถขับ Niva ด้วยยางแรงดันต่ำได้ รถยนต์ประเภทนี้มักใช้เพื่อวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้:
- เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจที่กระฉับกระเฉง
- ใช้โดยผู้ชื่นชอบการล่าสัตว์และตกปลาในพื้นที่ห่างไกลและยากลำบาก
- เป็นเครื่องช่วยการเดินทางเมื่อต้องเดินทางผ่านแอ่งน้ำและพื้นที่ที่ยากลำบาก
- มันเป็นไปได้ที่จะใช้กับอุปกรณ์พิเศษในพื้นที่เกษตรกรรมและการทหาร
ข้อได้เปรียบหลักของยางชนิดนี้คือการกระจายน้ำหนักรถที่เหมาะสมกับล้อทุกล้อ
คุณสมบัติ
ก่อนที่คุณจะเรียนรู้วิธีการติดตั้งยางแรงดันต่ำบน Niva ให้พิจารณาประเภทของยาง ยางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการสร้างล้อดังกล่าว ได้แก่
- ยางแบบโค้ง
- ยางหน้ากว้าง
- ยางขนาดกลาง
- ไม่มีท่อหรือวงแหวน.
- ลูกกลิ้งลม
ก่อนเริ่มงาน ตัดสินใจเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการซื้อและเลือกตัวเลือกใดตัวเลือกหนึ่ง
จะทำอะไร
"Niva" ติดยางสามารถสร้างแรงดันต่ำได้โดยใช้ยางหลายประเภท ในหมู่พวกเขา:
- ยางใช้แล้วจากเครื่องจักรกลการเกษตร
- ยางจากล้อเครื่องบิน
- ล้อรถบรรทุก (ZIL-31, GAZ-66).
ยางทั้งหมดควรเตรียมโดยการเอาดอกยางและแก้มยางส่วนเกินออก แกนด้านในควรหลุดออกจากแกน บางครั้งจำเป็นต้องถอดสายบางส่วนออก ช่องว่างทั้งหมดจะต้องล้างและทำให้แห้งอย่างทั่วถึง
Niva บนยางแรงดันต่ำด้วยมือของคุณเอง
โรงรถหรือสนามเด็กเล่นริมถนนเหมาะเป็นสถานที่ทำงาน ในการดำเนินการคุณจะต้องเตรียมมีดคมพร้อมใบมีดสองด้าน, คีมตัดลวด, คีม, สว่าน, ค้อน, เครื่องลับมีด อุปกรณ์หลักจะเป็นกว้านไฟฟ้าขนาดเล็กที่เรียกกันว่า "ดรัลก้า" จะช่วยขจัดชั้นยางที่ต้องการ
ขั้นตอนการทำงาน:
- ขั้นแรก แกะมัดสายไฟชั้นนอกออก
- หน้าต่างถูกตัดด้วยมีด ขดลวดก็กัดด้วยที่ตัดลวด
- ขั้นตอนต่อไปคือการพันลวดรอบคีมแล้วดึงออกมา
- ยักย้ายถ่ายเทไปทั่วเส้นผ่านศูนย์กลางของวงล้อ
- จากนั้นให้ตัดจากเชือกถึงดอกยางโดยเว้นระยะห่างประมาณ 10 ซม. ตลอดแนวข้าง
- การตัดควรถึงชั้นสายไฟเริ่มต้น
- ใช้กรรไกรตัดเขี้ยวใช้มีดอย่างระมัดระวัง
- กระบวนการทั้งหมดดำเนินการตามเข็มนาฬิกา
- ต่อไป กรีดยาง สร้างลายดอกยางในอนาคต บ่อยขึ้นทั้งหมดนี้คือ "ต้นคริสต์มาส"
ดึง
หลังจากเสร็จสิ้นการเลือกรูปแบบสำหรับดอกยางของรถ Niva all-terrain บนยางแรงดันต่ำ พวกเขาก็เริ่มสร้างสี่เหลี่ยมคางหมูที่ถูกต้องด้วยมีดที่อยู่ในมุมหนึ่ง เมื่อเสร็จสิ้นร่องตามรูปแบบที่ต้องการแล้วงานลอกจะเริ่มขึ้น การจัดการนี้จะต้องใช้ความแม่นยำ ความอดทน และความระมัดระวัง คุณภาพที่นี่มีบทบาทชี้ขาดไม่ใช่ความเร็ว ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องตัดลวดเขี้ยวจะได้รับการแก้ไขโดยค่อยๆเพิ่มน้ำหนักของสายกว้านตัดขอบด้วยมีด กระบวนการนี้เรียบง่าย แต่ต้องให้ความสนใจและตั้งใจ
เกณฑ์การคัดเลือก
เมื่อทำการผลิต "Niva" แบบอิสระบนยางแรงดันต่ำ ซึ่งภาพที่แสดงด้านบนนี้ ให้เน้นที่สภาพการทำงานที่ตั้งใจไว้เป็นหลัก ตัวอย่างเช่น ล้อดอกยางสูงเหมาะที่สุดสำหรับการขับขี่ในโคลน นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าพวกเขาได้รับการกำจัดการปนเปื้อนอย่างรวดเร็ว
พื้นทรายจะดีที่สุดสำหรับยางที่มีรูปแบบดอกยางหายาก บนดินพรุ ขอแนะนำให้ใช้องค์ประกอบที่มีรูปแบบสูงที่ให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้
ล้อคัสตอมต้องมีขอบล้อเหมือนกัน สามารถสั่งทำ ซื้อที่ร้านเฉพาะทาง หรือทำแยกจากอ่างได้ 2 อ่างที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม ยึดด้วยสายรัด
กำลังปิด
ยางเตี้ยหรือล้อแรงดันต่ำมีประสิทธิภาพสูงเมื่อเคลื่อนที่บนพื้นที่ยากลำบาก อย่างไรก็ตาม มีขอบเขตการใช้งานที่ค่อนข้างแคบ เนื่องจากไม่เหมาะสำหรับการเคลื่อนย้ายบนพื้นผิวที่แข็ง ตัวเลือกการปรับแก้ที่ถูกที่สุดคือ ทำงานด้วยตัวเอง โดยใช้ล้อมือสองจากรถบรรทุกหรือเครื่องบินเก่า
แนะนำ:
Toyota Cavalier: คุณสมบัติ ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติ
Toyota Cavalier เป็นรถเชฟโรเลตที่ออกแบบใหม่เล็กน้อยในชื่อเดียวกันสำหรับตลาดญี่ปุ่น เป็นรถที่สว่างและไร้ปัญหา โดดเด่นด้วยการออกแบบที่ไม่ธรรมดา ไดนามิกที่ดี ความน่าเชื่อถือ และประหยัด อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ไม่ได้รับความนิยมในตลาดญี่ปุ่นด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจและเนื่องจากคุณภาพต่ำกว่ารถยนต์ท้องถิ่น
Excavator Case: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติ ภาพถ่าย และบทวิจารณ์
รถแบคโฮหน้าตักหลังขุดเป็นอุปกรณ์พิเศษคุณภาพสูงที่ผลิตโดยบริษัทวิศวกรรมของอเมริกา รถขุดเคสถือได้ว่าดีที่สุด: รุ่นแรกเปิดตัวในช่วงปลายยุค 60 และเป็นอุปกรณ์พิเศษแบบมัลติฟังก์ชั่นที่สามารถใช้เป็นรถขุด รถแทรกเตอร์ และรถตัก ด้วยเหตุนี้เครื่องดังกล่าวจึงได้รับความนิยมในหมู่ผู้ใช้อย่างรวดเร็ว
เครื่องยนต์ V6: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ ปริมาณ คุณสมบัติ
เครื่องยนต์เป็นหน่วยกำลังหลักในการออกแบบรถยนต์ทุกคัน ต้องขอบคุณเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทำให้รถเคลื่อนที่ได้ แน่นอนว่ายังมีส่วนประกอบอื่นๆ อีกมากที่จะใช้แรงบิดได้ เช่น กระปุกเกียร์ เพลาเพลา เพลาคาร์ดาน เพลาหลัง แต่มันเป็นเครื่องยนต์ที่สร้างแรงบิดนี้ซึ่งต่อมาจะขับผ่านโหนดเหล่านี้ไปขับเคลื่อนล้อ วันนี้มีการติดตั้งมอเตอร์ประเภทต่างๆ
ATV บนยางแรงดันต่ำ: photo
ในส่วนใดของโลกมีสถานที่ที่ยังไม่ได้วางถนนซึ่งเป็นไปไม่ได้หรือไม่สามารถทำได้ แต่ไม่ว่าจะฟังดูขัดแย้งแค่ไหน คุณยังต้องเคลื่อนตัวไปรอบๆ บริเวณดังกล่าว และมนุษยชาติก็พบทางออกจากสถานการณ์นี้ - คิดค้นยานพาหนะทุกพื้นที่
อิมัลชันน้ำมันในถังขยาย: คุณสมบัติ คุณสมบัติ และบทวิจารณ์
อุปกรณ์ของเครื่องยนต์รถยนต์ต้องใช้ระบบหล่อลื่นและระบายความร้อน ระบบเหล่านี้มีบทบาทสำคัญมาก แต่ไม่ควรตัดกัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ มอเตอร์มีช่องแยกสำหรับน้ำมันและสารป้องกันการแข็งตัว แต่มีบางสถานการณ์ที่ของเหลวทั้งสองนี้ผสมกัน ผลที่ได้คือการก่อตัวของอิมัลชันในถังขยาย จะระบุปัญหานี้ได้อย่างไร สาเหตุคืออะไร และจะล้างระบบได้อย่างไร พิจารณาในบทความของเราวันนี้