รถจักรยานยนต์ "Omax-250": คุณสมบัติ ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

เครื่องยนต์สองล้อของจีน "Omax-250" อยู่ในหมวดหมู่ของรถจักรยานยนต์สปอร์ตไลท์เต็มประสิทธิภาพ หน่วยกำลังของจักรยานยนต์มีการระบายความร้อนด้วยของเหลว, หัวเพลาคู่สี่วาล์ว, เพลาที่ทรงตัว, กระปุกเกียร์ที่มีหกช่วง มอเตอร์นี้เป็นรุ่นต้นแบบของ Honda AX-1 (NX250) ที่รู้จักกันดี ที่รอบแปดพันรอบ กำลังเครื่องยนต์ 25.8 แรงม้า ปริมาณการติดตั้งเพียง 250 ลูกบาศก์เซนติเมตร เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ - 71.5 มม. เนื่องจากความกะทัดรัดของมอเตอร์อย่างมาก จึงไม่มีสตาร์ทเตอร์ให้ อย่างไรก็ตาม มอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ๆ นี้ไม่ได้หายากแล้ว

รายละเอียด

รถจักรยานยนต์จีน "Omax-250" มีความน่าเชื่อถือในระดับสูงขององค์ประกอบสตาร์ทและแบตเตอรี่ อายุการใช้งานของชิ้นส่วนเหล่านี้อย่างน้อย 2-3 ปี ข้อเสียเล็กน้อยของหน่วยพลังงานคือการกำหนดค่าของคาร์บูเรเตอร์ซึ่งไม่มีปั๊มคันเร่ง ในเวลาเดียวกัน สิ่งนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อไดนามิก เกณฑ์ความเร็วของจักรยานคือ 170 กม. / ชม. ซึ่งช่วยให้คุณตระหนักถึงศักยภาพของเครื่องยนต์อย่างเต็มที่

ชุดเบรกหน้าเป็นดิสก์คู่พร้อมคาลิปเปอร์แบบเรเดียลและเสริมแรงท่อ รวมอยู่ในการออกแบบแล้ว โช้คหัวกลับพร้อมระบบควบคุมแรงอัดไฮดรอลิก คอพวงมาลัยเป็นแบบคลิปออน กระปุกน้ำมันเบรกทรงกระบอกพลาสติกในสไตล์สปอร์ตแบบดั้งเดิม

Omax-250: ข้อมูลจำเพาะ

รถจักรยานยนต์ที่มีปัญหามีการดัดแปลงที่เป็นที่นิยมหลายอย่าง เราจะศึกษาพารามิเตอร์และความแตกต่างระหว่างพวกเขา เริ่มกันที่ 250 SS (R11):

• ประเภทเครื่องยนต์ - เครื่องยนต์เบนซิน 1 สูบ 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ มีระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว
• ปริมาตรของหน่วยกำลัง 250 ลูกบาศก์เมตร ดู
• กำลัง - 26 แรงม้า
• สตาร์ท - สตาร์ทไฟฟ้า/สตาร์ทเท้า
• ฉีดเชื้อเพลิง - ชนิดคาร์บูเรเตอร์
• การจุดระเบิดเป็นระบบอิเล็กทรอนิกส์
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. คือ 4 ลิตร
• รับน้ำหนักสูงสุด - 150 กก.
• ความจุถังน้ำมัน - 19 ลิตร
• เกียร์เป็นแบบกลไก
• ยาว/กว้าง/สูง - 1, 98/0, 71/1, 11 ม.
• ควบคุมน้ำหนัก - 170 กก.
• จำนวนเกียร์หก
• ขับ - โซ่
• เบรค - ดิสเบรคหน้าหลัง
• ล้อหน้า/หลัง - 110/70-17R และ 150/70-17R (หล่อ).
• ยางเป็นแบบถนน

แพ็คเกจมอเตอร์ไซค์ Omax-250 SS ยังรวมแดชบอร์ด บันไดหลัง ไฟเลี้ยว กระจก

SK250 X6

การดัดแปลงนี้ในยุโรปมีชื่อเรียกอีกอย่างว่าThe Romet Division 249

"Omax-250 X6" มาพร้อมขาตั้งกลาง ไฟเลี้ยว LED ดั้งเดิม และไฟท้าย แผงหน้าปัดประกอบด้วยมาตรวัดความเร็วของตัวชี้ จอแสดงผลคริสตัลเหลวที่แสดงพารามิเตอร์ความเร็ว เชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ ระยะทาง เวลา และหมายเลขเกียร์ที่ทำงานอยู่ เบาะนั่ง - แบบถอดได้ ถอดประกอบโดยหมุนกุญแจและล็อค ใต้ที่นั่งคนขับมีช่องเก็บสัมภาระสำหรับเครื่องมือและอุปกรณ์ขนาดเล็ก

ชุดจ่ายไฟมีการออกแบบบรรยากาศแบบสองวาล์วตามรูปแบบ ONS วิธีนี้อนุญาตให้เพิ่มพลังและความเร็วสูงสุด ระบบไอเสียประกอบด้วยท่อคู่หนึ่ง แม้ว่าจะมีเพียงกระบอกสูบเดียวในเครื่องยนต์ โรงไฟฟ้ามีกลไกการทรงตัวซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนที่ความเร็วสูงซึ่งมีขีด จำกัด 130 กม. / ชม. เพื่อการทำงานที่ถูกต้องยิ่งขึ้นของอุปกรณ์ ขอแนะนำให้เร่งความเร็วให้สูงสุดหลังจากบุกเข้าไปอย่างน้อยหนึ่งพันกิโลเมตร กระปุกเกียร์มีห้าช่วง เข้าเกียร์อย่างราบรื่นและมีการเคลื่อนตัวของคันโยกที่เหมาะสม

พารามิเตอร์

ลักษณะเฉพาะของ Omax-250 X6 (สปอร์ตไบค์ที่ผลิตในจีน):

• ประเภทมอเตอร์ - เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์สี่จังหวะ
• เปิดตัว - ประเภทอิเล็กทรอนิกส์
• ความจุถังน้ำมัน - 23 l.
• เกียร์ - ห้าสปีดคู่มือ
• ระบบเบรค - การประกอบจาน
• ยาว/กว้าง/สูง – 2, 0/0, 8/1, 08 ม.
• ล้อ - พร้อมขอบล้ออะลูมิเนียม (R17 110/70 และ R17 140/60)
• น้ำหนัก - 142 กก.
• การใช้น้ำมันเบนซินต่อ 100 กม. - 3.67 ลิตร
• มี 2 ที่นั่ง

รุ่น XY250-5A 250cc

การดัดแปลงนี้ติดตั้งโรงไฟฟ้าขนาด 7.5 กิโลวัตต์และปริมาตร 250 ลูกบาศก์เมตร ดู ความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์คือ 7.5 พันรอบต่อนาที สปอร์ตไบค์ดูเหมือนคาวาซากินินจา ("คาวาซากิ-นินจา") มีการควบคุมที่ดี ไดนามิกที่ดี ดิสก์เบรกหน้าและหลัง

สิ่งต่อไปนี้คือคุณสมบัติหลักของมอเตอร์ไซค์:

• ประเภทหน่วยกำลัง - สี่จังหวะ สูบเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน
• วิธีการสตาร์ท - อิเล็กทรอนิกส์และสตาร์ทเท้า
• ขับ - ขับโซ่
• เกียร์ - แบบกลไก
• ช่วงล่าง - โช๊คยืดไสลด์พร้อมโช้คอัพน้ำมัน
• ยาว/กว้าง/สูง – 2, 01/0, 74/1, 04 ม.
• ขีดจำกัดความเร็ว - 110 กม./ชม.
• ปริมาตรถังน้ำมัน 8 ลิตร
• มวลของมอเตอร์ไซค์ "Omax-250 XY-5A" คือ 138 กก.
• รับน้ำหนักสูงสุด - 150 กก.

คำวิจารณ์ของเจ้าของ

ผู้ใช้สังเกตเห็นความน่าเชื่อถือของรถสปอร์ตที่เป็นปัญหา แม้จะมาจากจีนก็ตาม ผู้บริโภคพอใจกับการเปลี่ยนแปลงและรูปลักษณ์ดั้งเดิมด้วยราคาที่ยอมรับได้แม้ว่าจะไม่เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ก็ตาม เจ้าของบางคนบ่นเกี่ยวกับการสึกหรออย่างรวดเร็วของกระบอกสูบ ยาง และความเร็วต่ำตามมาตรฐานของรถสองล้อแบบสปอร์ต อย่างไรก็ตาม ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับ Omax-250 จะไม่เป็นปัญหาเฉพาะ ต่างจากอะไหล่ในญี่ปุ่น นอกจากนี้ "ญี่ปุ่น" ยังมีราคาแพงกว่า 2-3 เท่า

จากการปฏิบัติและข้อเสนอแนะจากเจ้าของ การซื้อรถจักรยานยนต์ของแบรนด์ที่เป็นปัญหาจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่ให้การรับประกันและบริการจะดีกว่า โดยทั่วไปแล้ว สำหรับประเภทราคา จักรยานสปอร์ตสัญชาติจีนนั้นดูดีและแสดงท่าทางมั่นใจบนท้องถนน ให้ความสุขแก่ผู้ขี่เมื่อต้องเคลื่อนที่บนแอสฟัลต์และแทร็กประเภทอื่นๆ

สุดท้าย

ถึงแม้รถจักรยานยนต์ Omax-250 จะได้รับการวิจารณ์แบบผสมปนเปกัน แต่ก็รวมเอาเครื่องบ่งชี้คุณภาพและราคาเข้าไว้ด้วยกัน อุปกรณ์นี้ใช้งานง่าย มีไดนามิกที่ดีและการออกแบบภายนอก นอกจากนี้ ผู้ชื่นชอบม้าเหล็กสองล้อสามารถเลือกสีรถได้ตามความชอบส่วนตัว คละแบบมีสีส้ม แดง เขียว ดำ