Ford Probe: ข้อมูลจำเพาะ รูปภาพ และบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

Ford Probe เป็นการร่วมทุนระหว่าง Mazda และ Ford ที่เหมือนกันกับ Mazda MX-6 พวกเขามีการออกแบบที่คล้ายกันจริงๆ (เพราะฟอร์ดมีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์ม Mazda 626) และรูปลักษณ์โดยรวม รถคันนี้ถูกพบเห็นครั้งแรกในปี 1988 และสิ้นสุดการผลิตในปี 1997

ออกแบบ

Ford Probe เปิดตัวสู่สาธารณชนในปี 2522 นานก่อนที่จะเปิดตัว แต่แล้วมันก็เป็นแค่รถแนวคิดแอโรไดนามิก โดยทั่วไป มีข้อโต้แย้งมากมายเกี่ยวกับการออกแบบ ผู้บริหารของ "Mazda" อนุมัติรูปลักษณ์ของรถ แต่ผู้เชี่ยวชาญของ "Ford" ยืนยันว่าล้าสมัยแล้ว พวกเขาต้องการทำให้มันดูสปอร์ตและดุดันมากขึ้น ดังนั้นนักออกแบบชาวอเมริกันจึงเปลี่ยนกระจกหน้ารถ ถอดกรอบประตูด้านข้างออกจากหน้าต่าง และทำการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นทั้งหมด และปล่อยให้ผู้บริหารของมาสด้าไม่พอใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันมีส่วนทำให้เกิดสาเหตุร่วมกัน พวกเขาต้องยอมรับข้อเสนอการออกแบบของฟอร์ด เป็นผลให้รูปลักษณ์ได้รับการอนุมัติ

จริง ก็มีความขัดแย้งกันว่าจะผลิตโมเดลที่ไหน ตัวแทนของบริษัท Mazda คิดจะสร้างโรงงานในสหรัฐอเมริกา แต่ Ford มีโรงหล่อแบบปิดฟรีในมิชิแกนอยู่แล้ว เป็นผลให้มันถูกซื้อโดยความกังวลของญี่ปุ่น สถานที่นี้ถูกดัดแปลงเป็นโกดัง และสร้างโรงงานที่ทันสมัยในบริเวณใกล้เคียง

ฟีเจอร์เปิดตัวครั้งแรก

รุ่นเปิดตัวของ Ford Probe นั้นดูสปอร์ตและดุดัน รถยนต์เหล่านี้ประสบความสำเร็จในการรวมระบบปรับอากาศภายในรถ เช่นเดียวกับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติกับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและอุปกรณ์ไฟฟ้าครบชุด มาตรฐานยังคงมีดิสก์เบรก (แต่ละล้อ), ABS, คอมเพรสเซอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ รุ่น LX และ GL มีตัวถังที่เข้มงวดกว่า ระบบกันสะเทือนแบบนิ่ม ยางแคบ และเกียร์อัตโนมัติ รุ่น LX มีเบาะนั่งที่ปรับได้และคอพวงมาลัย กระจกไฟฟ้า และล้ออัลลอยด์ แต่ทุกรุ่นมีแผงหน้าปัดอิเล็กทรอนิกส์โดยไม่มีข้อยกเว้น

หลังจากเปิดตัว Ford Probe ได้เผชิญหน้ากับคู่แข่งที่จริงจัง เช่น Nissan 200SX, Honda Prelude และ Toyota Celica อย่างไรก็ตาม เขาประสบความสำเร็จ

ข้อกำหนด

ตอนนี้เราต้องบอกคุณว่า Ford Probe มีฟีเจอร์อะไรบ้าง ในการเริ่มต้น ฉันต้องการชี้ให้เห็นว่ารุ่นสมบูรณ์ (เรียกว่า GL) มีราคาประมาณ 17,600 ดอลลาร์ในปี 2531 สองสามปีต่อมา พวกเขาได้ทำการจัดแต่งแบบเบา ๆ การปรับปรุงด้านความงามเปลี่ยนแปลงร่างกายเล็กน้อยและเพิ่มหน่วยพลังใหม่ สำหรับรุ่น LX เครื่องยนต์วี 6 สูบ 12 วาล์วก็ได้รับการติดตั้งตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป ปริมาตรของมันคือสามลิตร จุดเด่นคือระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์

รุ่นนี้มีระบบควบคุมมอเตอร์ ECC-IV ขั้นสูง หน่วยกำลังผลิตได้ 140 แรงม้า ที่น่าสนใจคือได้รับแรงบิด 80% (!) ที่ 1,000 รอบต่อนาที - และนี่คือตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยม สองปีต่อมาในปี 1992 มอเตอร์ได้รับการสรุปผล แรงขึ้นเล็กน้อย (5 แรงม้า)

รุ่นที่สอง

ในยุค 90 นักพัฒนาความกังวลชาวญี่ปุ่น-อเมริกันเริ่มคิดว่ารถ Ford Probe รุ่นที่สองจะเป็นอย่างไร งานก็เต็มที่ มีการวางแผนในปี 2536 เพื่อนำเสนอสิ่งแปลกใหม่ที่เสร็จสิ้นสมบูรณ์ต่อความสนใจของสาธารณชน มาสด้า 626 คันเดียวกันถูกใช้เป็นแพลตฟอร์ม ตอนนี้นักพัฒนาของ "ฟอร์ด" มีส่วนร่วมในการออกแบบ และผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่นได้เริ่มปรับปรุงแชสซีและเครื่องยนต์แล้ว เป็นผลให้ความแปลกใหม่เพิ่มขึ้น 5 เซนติเมตรและกว้าง 10 ซม. มวลลดลงมากถึง 60 กิโลกรัม

รุ่นพื้นฐานติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบ 2 ลิตร มันคือหน่วยของแข็ง 16 วาล์ว 115 แรงม้า แต่เครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่านั้นได้รับการติดตั้งไว้ใต้ฝากระโปรงของ GT รุ่น "ชาร์จแล้ว" เสร็จเรียบร้อยเครื่องยนต์วีทวิน 24 วาล์ว 2.5 ลิตร 24 วาล์ว ให้กำลัง 164 แรงม้า

แต่น่าเสียดายที่รถมัสแตงรุ่นใหม่ออกสู่ตลาดในปี 1994 Ford Probe ซึ่งตามภาพด้านบนนี้กลับไม่ได้รับความนิยมอีกต่อไป ผู้ผลิตถึงกับต้องการหยุดการผลิต แต่จนถึงปี 1997 เขายังคงมีอยู่ และในเดือนมีนาคมของปีนั้น ฟอร์ดได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่าโมเดลจะหยุดปรากฏ

ฉบับล่าสุด

แต่รถก็ยังได้รับสิทธิ์ "คำสุดท้าย" เกี่ยวกับ Ford Probe บทวิจารณ์นั้นดีและเป็นบวกมาก เห็นได้ชัดว่าผู้ผลิตตัดสินใจว่าไม่คุ้มที่จะลดการผลิตอย่างรวดเร็ว ดังนั้นนักพัฒนาจึงวางแผนที่จะอัปเดตรถยนต์ที่เผยแพร่ก่อนหน้านี้ พวกเขาเรียกมันว่ารุ่นที่สาม มันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Mercury Mystique และ Ford Contour ในปีพ.ศ. 2541 ฟอร์ดได้เปิดตัวโพรบรุ่นใหม่สู่สายตาสาธารณชนในชื่อรุ่นเมอร์คิวรี คูการ์

คุณสมบัติรถ

Ford Probe รุ่นแรกนั้นโดดเด่นด้วยพวงมาลัยแบบ 3 ก้าน คิ้วด้านข้างและกันชนที่สวยงาม รวมถึงขอบล้ออะลูมิเนียม (มีรูปทรงแมงมุมเป็นตัวเลือก) คนที่มาเป็นเจ้าของรถรุ่นนี้ก็พอใจกับรถรุ่นนี้ แต่บอกว่าขาดความสะดวกสบายและความทันสมัย ดังนั้นในปี 1990 เวอร์ชันที่อัปเดตจึงได้รับการเผยแพร่ในการพัฒนาซึ่งคำนึงถึงความปรารถนาทั้งหมดของผู้ขับขี่รถยนต์ รุ่นที่ได้รับ ABS, เกียร์อัตโนมัติ, เข็มขัดไหล่อัตโนมัติและสวิตช์เกียร์ธรรมดาแทนที่ด้วยปุ่มเพื่อเปลี่ยนโหมด รถยังติดตั้งไฟส่องสว่าง (กระจกและปุ่มล็อคประตู) เครื่องเล่นซีดี และเข็มขัดนิรภัยด้านหลัง ภายในเป็นหนังให้เลือก

ในปี 1992 ไม่พบการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจน ในปี 2536 เช่นกัน มีเพียงหมอนเท่านั้นที่เพิ่มเข้ามาเป็นอุปกรณ์พื้นฐาน และตัวเลือกรวมถึงกระจกมองข้างแบบปรับอุณหภูมิได้ ประตูเปิดได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจ และระบบกันขโมย ในปี 1994 เกียร์อัตโนมัติใหม่สำหรับเครื่องยนต์ 2 ลิตรและระบบปรับอากาศปรากฏขึ้น สำหรับปี 1995 Ford Probe มีสเปกที่ดีขึ้นด้วยฮีทเตอร์ที่ช่องเครื่องยนต์ ล้อโครเมี่ยมขนาด 16 นิ้ว และการตัดแต่งใหม่

โดยรวมแล้ว Ford คันนี้เป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ชอบสไตล์สปอร์ตดั้งเดิม การตกแต่งภายในที่หลากหลาย และการขับขี่ที่สะดวกสบาย มีบทวิจารณ์เชิงลบเล็กน้อยเกี่ยวกับเขาและถึงกระนั้น - ที่นี่ค่อนข้างเป็นเรื่องของรสนิยม โดยวิธีการที่คุณสามารถซื้อได้ในขณะนี้ ราคาค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว - จาก 80,000 rubles และสูงถึง 200-250 ในสภาพที่ใช้แล้ว ค่าใช้จ่ายจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตและการกำหนดค่า และแน่นอนจากรัฐ สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับสิ่งนี้เมื่อซื้อ