"Moskvich-2141": การปรับแต่ง คุณสมบัติ และคำแนะนำแบบ DIY

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

รถ Moskvich-2141 ที่ปรับแต่งได้ด้วยตัวเองที่ AZLK ในระหว่างการผลิตมีการผลิตประมาณ 800,000 ชุด นำเสนอในสองรุ่น: มาตรฐานและอัพเกรดด้วยมอเตอร์จากเรโนลต์ การดัดแปลงครั้งที่สองนั้นแตกต่างกันในด้านขนาด รูปร่าง และโครงเครื่อง พิจารณาความเป็นไปได้ในการปรับปรุงรถยนต์ที่หยุดการผลิตต่อเนื่อง แต่มักพบได้บนท้องถนน

การจัดแสง

การปรับแต่ง "Moskvich-2141" มักจะเริ่มต้นด้วยการปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ บทบาทที่สวยงามและใช้งานได้จริงในเรื่องนี้คือการเปลี่ยนเลนส์ นี่เป็นเพราะว่าแสงไฟพื้นเมืองไม่ส่องสว่างถนนให้ดีนักและมีรูปร่างที่ค่อนข้างดั้งเดิม

มีหลายทางเลือกในการปรับปรุงระบบออปติกของรถที่เป็นปัญหา การตัดสินใจที่สำคัญคือการแทนที่องค์ประกอบสี่เหลี่ยมด้วยคู่ที่กลม เพื่อจุดประสงค์นี้ คุณสามารถใช้ไฟหน้าราคาไม่แพงจาก VAZ-2106 พวกเขาควรจะติดตั้งสองชิ้นในแต่ละด้านในขณะที่คุณจะต้องทำโดยไม่ต้องติดตั้งกระจังหน้าของโรงงานเนื่องจากได้รับการออกแบบสำหรับไฟส่องสี่เหลี่ยม หรือคุณสามารถใช้โลหะโครงตาข่ายยึดไว้ด้านหน้าเครื่องอย่างแน่นหนา ขอแนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์ทวนการเลี้ยว เนื่องจากจะต้องเชื่อมช่องสามเหลี่ยมที่ปีก

สำหรับผู้ที่เลือกตัวเลือกนี้ จะไม่มีการติดตั้งสัญญาณไฟเลี้ยวด้านบนหรือด้านล่างของโคมไฟทรงกลมโดยใช้ LED SMD 5050 แถบไฟนี้มีกำลังมากกว่าคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดถึง 3 เท่า เมื่อเลือกไฟส่องสว่าง ให้พิจารณาถึงการป้องกันความชื้น หากต้องการ คุณสามารถใช้เทปสองคู่หรือไฟแสดงเพิ่มเติมจากโรงงานซึ่งติดตั้งที่ด้านข้างของปีกได้

จะเปลี่ยนอะไรในห้องโดยสาร

สำหรับรุ่น 2141 ควรเริ่มปรับแต่งองค์ประกอบนี้ด้วยตอร์ปิโด มีหลายทางเลือกในการทดแทน: "Nine", "Opel Vectra", "Volvo", "Mazda" ส่วนที่คล้ายกันกับ Audi A4 นั้นเหมาะสมที่สุด ก่อนที่จะเปลี่ยนตอร์ปิโดจำเป็นต้องคำนึงถึงความแตกต่างหลายประการ หลังจากติดตั้งองค์ประกอบใหม่แล้ว ด้านหน้าของห้องโดยสารจะถูกผลักไปข้างหน้ามากขึ้นและเลื่อนลงมาที่พื้น การออกแบบดังกล่าวอาจสร้างความไม่สะดวกบางประการให้กับผู้ขับขี่ที่สูงที่มีขายาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการเดินทางระยะไกล

โดยทั่วไป ออปชั่นที่กำลังพิจารณาจะไม่ต้องการการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานภายในและภายนอกรถ ตอร์ปิโด Audi มีหน่วยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมปุ่มควบคุมและระบบจ่ายอากาศ (อุ่นหรือเย็น) ซึ่งทำให้การติดตั้งง่ายขึ้น

กันชนปรับ "Moskvich-2141"

ส่วนใหญ่มักจะเปลี่ยนองค์ประกอบด้านหน้า ที่เกี่ยวข้องเนื่องจากกันชนหลังได้รับรูปทรงที่แปลกประหลาดในระหว่างการทดสอบ แต่ปรากฏว่ามีคุณสมบัติตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีเยี่ยม ต้านทานกระแสลมได้อย่างมั่นใจ

ไม่ต้องทิ้งโมเดลสต็อก แค่ลดมันลง สามารถทำได้ด้วย "กระโปรง" ด้านหน้าที่มีขนาดเหมาะสม ถัดมา กันชนถูกทาสีใหม่เพื่อให้เข้ากับสีของรถ พร้อมติดตั้ง PTF หรือไฟส่องสว่างเวลากลางวัน การปฏิรูปดังกล่าวจะปรับปรุงภายนอกของรถอย่างมีนัยสำคัญ

นอกจากนี้ บัมเปอร์สามารถหลอมรวม ปล่อยให้ส่วนบนดั้งเดิม และแนบเวอร์ชันใหม่จากด้านล่าง เช่น จาก VAZ-2114 คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองโดยใช้วิธีการชั่วคราว ในขั้นต้น ชิ้นส่วนควรจะตัดด้วยเครื่องบดตามเส้นบนของป้ายทะเบียน และในชุดผู้บริจาค เส้นตัดจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับความสูงที่คาดหวังของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

คำแนะนำ

เมื่อทำการจูนกันชน 2141 อย่าใช้ปืนโลดโผนเพื่อเชื่อมต่อส่วนที่มองเห็นได้ ที่เหมาะสมที่สุดคือฝากระโปรงอาคารสังกะสีและหัวแร้ง เมื่อถูกความร้อน ขอบคมของตะแกรงจะหลอมละลายเป็นพลาสติก และหลังจากเย็นตัวลงแล้ว พวกเขาจะยึดติดแน่นในนั้น ใช้เครื่องเป่าลมเพื่อให้ได้เส้นโค้งที่ต้องการ

หลังจากเชื่อมองค์ประกอบที่จะแปรรูปแล้ว ให้ฉาบข้อต่อด้วยส่วนผสมพิเศษสำหรับโพลีเมอร์ จากนั้นคุณต้องขัดผลิตภัณฑ์ด้วยเศษกระดาษทราย 800-100 ก่อนทาสี ให้ทาพื้นผิวด้วยไพรเมอร์อะคริลิก และหลังทาสีด้วยวานิชป้องกัน เมื่อน้ำยาเคลือบเงาแห้งสนิท กันชนก็จะขัดเงา

เมื่อปรับแต่ง AZLK-2141 เพิ่มเติม ให้ใช้ชุดอุปกรณ์สำเร็จรูปที่มีตราสินค้าซึ่งสามารถซื้อได้ที่เวิร์กช็อปพิเศษ ในชุดประกอบด้วยรายการต่อไปนี้:

• ปกโค้ง
• ชุดแต่งรอบคัน
• กันชน
• เกณฑ์

ชิ้นส่วนเหล่านี้ติดตั้งโดยใช้วัสดุยาแนวพิเศษ

เครื่องยนต์บูสต์

วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการปรับปรุงประสิทธิภาพของชุดจ่ายไฟและลดเสียงรบกวนคือการเปลี่ยนมอเตอร์ให้สมบูรณ์ ในฐานะผู้บริจาค คุณสามารถใช้การติดตั้งจาก "Audi-80" มอเตอร์นี้จะช่วยปรับปรุงไดนามิกและพลังของรถที่เป็นปัญหาอย่างมาก ในทิศทางนี้ การปรับจูน 2141 ที่ต้องทำด้วยตัวเองจำเป็นต้องซื้อวัสดุสิ้นเปลืองที่จำเป็นทั้งหมด เป็นการดีที่สุดหากเป็นเครื่องยนต์ทั้งหมดที่ซื้อจากการถอดประกอบ จากนั้นคุณควรถอดเครื่องยนต์ Moskvich มาตรฐานโดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนเป็นส่วนประกอบขนาดเล็ก

ตัวเก่าเอง เกียร์ เพลา หม้อน้ำ ถอดแล้ว จากนั้นสถานที่ใต้ฝากระโปรงรถจะถูกล้างอย่างระมัดระวัง การดำเนินการนี้จะต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้สายไฟเสียหาย กระปุกเกียร์ถูกถอดประกอบอย่างสมบูรณ์ชิ้นส่วนได้รับการวินิจฉัย ถัดไป ให้ลองใส่กระปุกเกียร์เนทีฟที่ประกอบแล้วและมอเตอร์ใหม่ หากองค์ประกอบทั้งหมดพอดี โครงสร้างจะได้รับการแก้ไข หลังจากนั้น จำเป็นต้องสร้างเฟรมย่อยใหม่สำหรับกระปุกเกียร์

ขั้นต่อไปของการปรับปรุงมอเตอร์

ต่อไปจูน 2141 อะไหล่หาได้ที่ถอดหรือ"ที่มือ" ดำเนินการดังนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักของข้อต่อ CV ภายในนั้นตั้งอยู่ตรงข้ามฮับอย่างเคร่งครัดและตัวหน่วยพลังงานนั้นอยู่ในแนวลาดตามยาว ไม่ใช่ทุกคนที่จะทำให้ถูกต้องในครั้งแรก ขั้นตอนของการปรับปรุงให้ทันสมัยนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยขึ้นอยู่กับการทำงานของมอเตอร์และเสียงรบกวนจากภายนอกระหว่างการเคลื่อนไหว

หลังจากติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ คุณต้องเชื่อมท่อกลางจาก AZLK กับ "กางเกง" ของโรงไฟฟ้าจาก Audi ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาจากรถยนต์ในประเทศและสามารถปล่อยเรโซเนเตอร์และตัวเก็บเสียงมาตรฐานโดยไม่ต้องดัดแปลงรวมถึงโคลงปกติ เมื่อใช้ร่วมกับชุดจ่ายไฟ Moskvich จำเป็นต้องเปลี่ยนหลังเวที เพื่อปรับปรุงผลลัพธ์สุดท้าย จะดีกว่าที่จะแกะสลักปลอกที่มีความยาวมากขึ้น ติดตั้งแทนด้ามจับ และติดตั้งที่จับด้านบน

สุดท้าย

การปรับ 2141 เพื่อดำเนินการอย่างอิสระค่อนข้างสมจริง แน่นอน คุณจะต้องใช้เงินเพียงเล็กน้อย แต่ด้วยการทำงานที่ถูกต้อง ผลลัพธ์ที่ได้จะคุ้มค่า ก่อนอื่นคุณต้องตุนเครื่องมือและอะไหล่ที่จำเป็นทั้งหมด ต่อไป - เรื่องของเทคโนโลยี