ZIL-130 เครื่องรดน้ำ: ประวัติศาสตร์การพัฒนา

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

รถบรรทุก ZIL-130 ผลิตมาตั้งแต่ปี 2505 แชสซีพื้นฐานได้รับการผลิตมานานกว่า 30 ปีและมียอดขายหลายล้านชุด ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ยานพาหนะจำนวนมากที่ใช้ ZIL-130 ยังคงใช้งานอยู่ ต้องขอบคุณความเก่งกาจของการออกแบบแชสซีส์และเครื่องยนต์อันทรงพลัง รถจึงเป็นพื้นฐานสำหรับตัวเลือกมากมายสำหรับอุปกรณ์ต่างๆ รวมถึงอุปกรณ์สำหรับสาธารณูปโภค

ข้อมูลทั่วไป

อุปกรณ์เทศบาลทั่วไปชนิดหนึ่งคือและยังคงเป็นเครื่องรดน้ำ ยูนิตประเภทนี้มีการใช้งานที่หลากหลาย - ตั้งแต่การล้างถนนและการรดน้ำพื้นที่สีเขียว ไปจนถึงการดับไฟในกรณีฉุกเฉิน

แชสซีของ ZIL-130 ตั้งแต่ต้นการผลิตถูกใช้เพื่อติดตั้งอุปกรณ์สำหรับล้างถนน ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีการผลิตเครื่องรดน้ำหลายรุ่น - KO 002, PM 130 (เครื่องรดน้ำ), KPM 64 (เครื่องรดน้ำแบบรวม) และ AKPM 3 ถังของหน่วยรดน้ำถูกทาสีส้มห้องโดยสารอาจเป็นใด ๆ (ส่วนใหญ่มักจะเป็นสีของคลื่นทะเล) ติดตั้งไฟกระพริบสีส้มบนหลังคาห้องโดยสารของรถที่ล่าช้า

แชสซี

เครื่องรดน้ำที่ใช้ ZIL-130 ติดตั้งบนแชสซีที่มีฐานมาตรฐาน 3800 มม. รถยนต์ติดตั้งเครื่องยนต์แปดสูบคาร์บูเรเตอร์ ด้วยปริมาตรการทำงานที่น้อยกว่า 6.0 ลิตรเล็กน้อย เครื่องยนต์จึงพัฒนาได้ 150 แรงม้า กับ. (พร้อมตัวจำกัดความเร็ว). ใช้น้ำมันเบนซิน A76 เป็นเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ถูกจับคู่กับกระปุกเกียร์ซิงโครเมชห้าสปีดใน 2-5 เกียร์ ล้อหลังถูกขับเคลื่อนด้วยเพลาคาร์ดาน

ระบบกันสะเทือนของรถถูกติดตั้งบนสปริงกึ่งวงรี คานหน้าติดตั้งโช้คอัพไฮดรอลิก สปริงด้านหลังประกอบด้วยสองส่วน - ส่วนหลักและส่วนเพิ่มเติม เนื่องจากโหลดเกือบคงที่จึงเสริมสปริงของเครื่องรดน้ำ ZIL-130 ระบบเบรกแบบดรัมมีระบบขับเคลื่อนด้วยลม พวงมาลัยมีบูสเตอร์ไฮดรอลิก

ห้องโดยสารเป็นโลหะทั้งหมดพร้อมกระจกบังลมแบบพาโนรามา อุปกรณ์มาตรฐาน ได้แก่ เบาะนั่งคนขับแบบปรับได้ ที่นั่งผู้โดยสารแบบ 2 ที่นั่ง เครื่องทำความร้อนพร้อมพัดลม และที่ปัดน้ำฝน การระบายอากาศในห้องโดยสารเพิ่มเติมสามารถทำได้ผ่านหน้าต่างบานเลื่อน ช่องระบายอากาศที่ประตู และช่องระบายอากาศบนหลังคาห้องโดยสาร ในการเปิดตัวครั้งแรก มีการระบายอากาศอีกช่องหนึ่งในบริเวณแป้นเหยียบคลัตช์ ต่อจากนั้นก็ถอดออก และหลังจากนั้นไม่นานช่องบนหลังคาห้องโดยสารก็ถูกทิ้งด้วย

PM-130

คันนี้เป็นหนึ่งในรุ่นที่พบบ่อยที่สุดของเครื่องรดน้ำ ZIL-130 เริ่มผลิตในปี 2508 ที่โรงงานวิศวกรรมเทศบาลในเมือง Mtsensk ต่อจากนั้น วิสาหกิจอื่น ๆ ของสหภาพโซเวียตอีกหลายแห่งเชี่ยวชาญการผลิตเครื่องจักร

ความจุถังเก็บน้ำ 6,000 ลิตร. ภายในถังมีเขื่อนกันคลื่นเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและการสั่นสะเทือนของของเหลวที่สงบในระหว่างการซ้อมรบที่เฉียบแหลม น้ำถูกส่งไปยังปั๊มจากด้านล่างของถังผ่านกระชอนพร้อมบ่อพัก ถังบรรจุน้ำจากเครือข่ายน้ำประปาหรือปั๊มจากอ่างเก็บน้ำ เพื่อควบคุมระดับน้ำในถัง จึงมีหน้าต่างสำหรับดูพิเศษ

สำหรับการสูบน้ำ เครื่องจักรได้รับการติดตั้งปั๊มแรงเหวี่ยงพิเศษที่ขับเคลื่อนด้วยการส่งกำลัง (PTO) ปั๊มถูกติดตั้งบนชิ้นส่วนด้านข้างของเฟรม และติดตั้ง PTO บนเพลาข้อเหวี่ยงของกระปุกเกียร์ของรถโดยตรง หน่วยจ่ายน้ำทั้งหมดเชื่อมต่อกันด้วยท่อส่งน้ำ มีเครื่องรุ่นต่างๆ พร้อมรถพ่วงถังเพิ่มเติมสำหรับน้ำ 5,000 ลิตร

นอกจากระบบจ่ายน้ำแล้ว ยังมีระบบไฮดรอลิกเพิ่มเติมที่ทำหน้าที่ควบคุมแปรงและไถ (ระหว่างการทำงานในฤดูหนาว) สำหรับการรดน้ำและล้าง ใช้หัวฉีดแบบสล็อตหมุนสองหัว ติดตั้งบนเปลหามที่ด้านหน้าเครื่อง ซับเฟรมพร้อมแปรงหมุนรูปทรงกระบอกถูกติดตั้งระหว่างสะพานเพื่อกวาดถนนแปรงถูกขับเคลื่อนด้วยโซ่ขับจากการถอดเครื่อง

KO-002

การผลิตเครื่องรดน้ำรุ่นก่อนหน้าของ ZIL-130 ใช้เวลาประมาณ 20 ปี เฉพาะในช่วงกลางยุค 80 เท่านั้นที่ถูกแทนที่ด้วย KO-002 รุ่นปรับปรุงใหม่ การผลิตรถยนต์ได้ดำเนินการที่โรงงานเดียวกันใน Mtsensk หลักการทำงานและการออกแบบส่วนประกอบหลักและส่วนประกอบไม่มีการเปลี่ยนแปลง

ความแตกต่างที่สำคัญคือการปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิคของเครื่องรดน้ำ ZIL-130: การเพิ่มความจุของถังหลัก 200 ลิตรและความกว้างของพื้นที่ครอบคลุมระหว่างการซักและรดน้ำ ความเร็วในการปฏิบัติงานระหว่างการปฏิบัติงานก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเช่นกัน เครื่องนี้ได้กลายเป็นเครื่องซักผ้าเฉพาะรุ่นล่าสุด ยูนิตส่วนกลางรุ่นต่อๆ มาทั้งหมดได้รับการติดตั้งชุดอุปกรณ์ที่เปลี่ยนได้ - สำหรับช่วงฤดูหนาว รถถังถูกแทนที่ด้วยโมดูลสำหรับการแพร่กระจายส่วนผสมของเกลือและทราย

การทำงานของเครื่องฉีดน้ำในฤดูหนาว

ในฤดูหนาว เครื่องรดน้ำต้นไม้ ZIL-130 ทุกรุ่น แทนที่จะใช้หัวฉีด มีการติดตั้งเครื่องกวาดหิมะพร้อมโครงแบบหมุน ติดตั้งกระบอกไฮดรอลิกสำหรับการยกและลดระดับรวมถึงโช้คอัพสปริง การประกอบแปรงยังคงไม่เปลี่ยนแปลง อุปกรณ์กำจัดหิมะถูกควบคุมจากรีโมทควบคุมแยกต่างหากจากห้องโดยสารของคนขับ