วิธีทำให้มู่เล่เบาด้วยมือของคุณเอง: คุณสมบัติ, ประโยชน์และบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

วันนี้มีหลายวิธีในการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์รถยนต์ แฟน ๆ ของความเร็วและการขับรถมักจะตัดสินใจทำให้มู่เล่เบาลง เรามาดูกันว่าข้อดีที่จะได้รับจากการทดแทนดังกล่าวมีอะไรบ้าง กระบวนการนี้มีคุณลักษณะใดบ้าง และเป็นไปได้หรือไม่ที่จะดำเนินการบรรเทาทุกข์ด้วยมือของคุณเองในโรงรถ

เกี่ยวกับสินค้าปกติ

ไม่ว่าผู้ขับขี่จะสาบานกันเองอย่างไรในฟอรัม มู่เล่เป็นส่วนที่ปรับแต่งได้อย่างแม่นยำและสมบูรณ์แบบ ในระหว่างการพัฒนา วิศวกรได้คำนวณภาระ ความต้านทานการบิดและการขูดขีดอย่างระมัดระวัง น้ำหนักของมู่เล่ปกติในรถยนต์ส่วนใหญ่ (ยกเว้นรถประจำทางและรถบรรทุก ตลอดจนอุปกรณ์พิเศษ) อยู่ในช่วงเจ็ดถึงเก้ากิโลกรัม น้ำหนักที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรุ่นและระดับของรถ

หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ มู่เล่ทั่วไปจะเริ่มได้รับพลังงานจลน์จากการทำงานของลูกสูบ ระบบฉีดและไอเสีย ตลอดจนจากการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ระหว่างการทำงานของหน่วยพลังงาน ส่วนหนึ่งของพลังงานจะสูญเปล่าเพื่อคลายและหมุนมู่เล่หนัก ยิ่งแผ่นโลหะนี้มีน้ำหนักมากเท่าไรก็ยิ่งใช้พลังงานมากขึ้นเท่านั้น ค่าใช้จ่ายเหล่านี้สังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อใช้ความเร็วสูง (ตั้งแต่ 4500 รอบต่อนาที)

จากทั้งหมดนี้ กลายเป็นว่ามู่เล่ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ทำงาน กินไฟไปส่วนหนึ่ง แต่ไม่ใช่ทุกอย่างชัดเจนที่นี่ เนื่องจากมวลของมัน มู่เล่จึงใช้พลังงานที่ไม่จำเป็น ซึ่งเกิดขึ้นจากการระเบิดหรือกระบวนการด้านอื่นๆ ดังนั้น กระบวนการเหล่านี้จึงไม่ไปในร่างกายในรูปแบบของการสั่นสะเทือน แต่จะถูกดูดกลืนโดยมู่เล่

องค์ประกอบเบา

หลักการค่อนข้างง่าย ผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับจูน ICE พื้นบ้านและสตูดิโอปรับแต่งบางแห่งจะขจัดน้ำหนักส่วนหนึ่งออกให้หมด ตัวอย่างเช่น สามารถถอดล้อช่วยแรงมาตรฐานที่ติดตั้งในรถยนต์ VAZ ส่วนใหญ่ได้มากถึง 3.5 กิโลกรัม น้ำหนักขององค์ประกอบมาตรฐานคือ 7.5 และมู่เล่น้ำหนักเบาที่ติดตั้งบน VAZ จะรับน้ำหนักได้ 4 กิโลกรัมซึ่งค่อนข้างสำคัญ ควรสังเกตว่าวันนี้ลดราคามีมู่เล่หลายแบบ คุณสามารถแบ่งเบาส่วนจาก 1.5 เป็น 3.5 กิโลกรัม ผู้เชี่ยวชาญหลายคนอธิบายสิ่งนี้ในแบบของพวกเขาเอง แต่สาระสำคัญที่นี่ก็เหมือนกัน - การเพิ่มประสิทธิภาพแบบไดนามิก

คำถามที่ยุติธรรมก็คือ: "ทำไมมู่เล่ถึงเบาลงไม่ได้ พูดได้มากถึง 1 กก. หรือแม้แต่ทำแบบนั้นในโรงงานไม่ได้" ง่าย - ส่วนที่เบาเกินไปจะไม่เสถียรและแตกหักง่าย แรงต่างๆ กระทำต่อธาตุ และด้วยน้ำหนักที่น้อยเกินไปก็จะไม่ทนต่อการทำงานโหลดสูง

องค์ประกอบนี้ต้องมีความต้านทานแรงดึงระดับหนึ่ง ทำให้มันทำงานในโหมดมาตรฐานได้

ประโยชน์ของการลดน้ำหนัก

มาดูกันว่ามู่เล่น้ำหนักเบาสามารถให้อะไรได้บ้าง ติดตั้งบน VAZ-2107 หลังจากกระบวนการลดน้ำหนัก ชิ้นส่วนจะลดน้ำหนัก ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์จะต้องใช้พลังงานน้อยลงในกระบวนการปั่นด้าย

ด้วยวิธีนี้ การสูญเสียทางกลสามารถลดลงได้ ใช้พลังงานน้อยลงในการหมุนมู่เล่ ตามลำดับ การกลับมาของหน่วยกำลังจะเพิ่มขึ้น มู่เล่ที่เบากว่ามีความเฉื่อยน้อยกว่า มอเตอร์จะได้รับความเร็วสูงและความเร็วสูงสุดเร็วขึ้น และโดยทั่วไปการทำงานที่ความเร็วสูงจะดีกว่า

ทั้งหมดนี้เป็นความจริง หากคุณคำนวณแรงเฉื่อยอย่างละเอียด รวมทั้งผลกระทบของแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง เมื่อเปรียบเทียบกับค่าของมู่เล่มาตรฐานแล้ว จะเห็นได้ชัดเจนว่าสำหรับชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบานั้นมีราคาถูกกว่ามากจริงๆ แต่ด้วยความเร็วสูงที่มู่เล่ปกติรับน้ำหนักมากเกินไปจากผลกระทบของแรงเหวี่ยงและความเฉื่อย

ข้อบกพร่อง

พูดอย่างแรกว่า ลดน้ำหนักล้อช่วยแรงอย่างเดียวไม่พอ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องกำหนดค่าส่วนที่เหลือของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ให้ถูกต้อง คุณจะต้องทำให้เพลาข้อเหวี่ยงเบาลง ปรับศูนย์กลางของตะกร้าคลัตช์ให้ถูกต้อง

ในจุดด้อย เราสามารถแยกแยะความแตกต่างของความแข็งแรงของโครงสร้างที่ลดลง และไม่มีเอฟเฟกต์ใดๆ ที่มองเห็นได้เมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องปรับสมดุลด้วยเพลาข้อเหวี่ยงเพลาและลูกรอกสายพานกระแสสลับ มู่เล่ที่ลดน้ำหนักจะทำให้ความร้อนมีประสิทธิภาพน้อยลง - ในฤดูหนาว การส่งกำลังจะใช้เวลามากขึ้นในการอุ่นเครื่องเมื่อไม่ได้ใช้งาน และสุดท้าย ค่าใช้จ่ายของมู่เล่ก็สูงขึ้นมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่านี่คือมู่เล่น้ำหนักเบาสำหรับโรงงานสำหรับ Priora จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง และไม่ได้ผลิตในโรงรถด้วยวิธีงานฝีมือ

หากซื้อรถสำหรับเมืองมาตรฐานที่ขับได้ถึง 3000 รอบต่อนาที ผลของการผ่อนปรนจะแทบจะมองไม่เห็น หากรถมีการใช้งานที่รุนแรงมากขึ้น (ที่มากกว่า 4500 รอบต่อนาที) ข้อดีของมู่เล่น้ำหนักเบาจะสังเกตเห็นได้ชัดเจน

ทำให้ง่ายขึ้นด้วยมือคุณเองได้ไหม

มู่เล่มาตรฐานใช้เป็นพื้นฐาน จากนั้นจะเบาลงโดยการตัดส่วนเกินออก บ่อยครั้ง ชิ้นส่วนในรัศมีภายนอกของชิ้นส่วนจะถูกลบออก โดยการตัดร่อง คุณสามารถถอดน้ำหนักได้ตั้งแต่หนึ่งถึงครึ่งถึงสองกิโลกรัม ในกรณีนี้ลักษณะความแข็งแรงของล้อช่วยแรงและเม็ดมะยมจะไม่ถูกละเมิด คุณสามารถทำให้มู่เล่เบาลงและอื่นๆ ได้ด้วยการเอาสามกิโลกรัมขึ้นไป แต่ตัวเลือกนี้จะเสียกำลังไป

บางครั้งมีองค์ประกอบที่มงกุฎถูกเชื่อมโดยการเชื่อมส่วนที่เหลือของมู่เล่หลังจากลดน้ำหนัก แต่คุณทำไม่ได้ - ความแรงลดลงอย่างเห็นได้ชัด

วิธีลดน้ำหนักของมู่เล่ด้วยมือของคุณเอง

ต้องหาช่างกลึง แต่ก่อนอื่นให้พิมพ์ภาพวาดของ Singurindi การลดน้ำหนักโดยใช้เทคโนโลยีนี้ปลอดภัยที่สุด สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากประสบการณ์ - เทคโนโลยีดังกล่าวใช้กันหลายคน

ตัวอย่างเช่น น้ำหนักมาตรฐานของมู่เล่ VAZ แบบคลาสสิกคือประมาณ 7 กิโลกรัม ด้วยความช่วยเหลือของเทคโนโลยี Singurindi จึงสามารถลดน้ำหนักของชิ้นส่วนได้ 4.8 กิโลกรัม แต่ผนังที่มีรูสำหรับยึดต้องมีความหนา 10 มิลลิเมตร คุณสามารถรับเพิ่มเติม จากนั้นความหนาของผนังจะเป็น 8 มิลลิเมตร น้ำหนักจะอยู่ที่ประมาณ 4.5 กิโลกรัม มันไม่คุ้มที่จะทำให้เบากว่านี้

สำหรับน๊อตยึดที่ใช้ติดตั้งตระกร้าคลัตช์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม. คุณต้องมีบอดี้ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน หากผนังมู่เล่บางกว่านี้ อาจทำให้พังด้วยความเร็วสูง เป็นการดีกว่าที่จะไม่เสี่ยงและซื้อมู่เล่น้ำหนักเบาสำเร็จรูปทันที ราคาขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ ดังนั้นมู่เล่ใน VAZ ราคา 2.5 พันรูเบิล สมดุลกันอยู่แล้ว

ดังนั้น คุณจึงสามารถแบ่งเบาทุกองค์ประกอบได้ แต่สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงลักษณะและคุณสมบัติของความแข็งแกร่ง หากคุณต้องการเพิ่มความแข็งแกร่ง คุณต้องยอมรับความเสี่ยงเอง มงกุฎจะถูกเชื่อมด้วยการเชื่อม

เมื่อสิ้นสุดขั้นตอน อย่าลืมปรับสมดุลล้อช่วยแรงใหม่พร้อมกับตะกร้าคลัตช์ ไม่จำเป็นต้องติดตั้งดิสก์ การปรับสมดุลสามารถทำได้แบบคงที่ ถัดไป ทำการปรับสมดุลกับเพลาข้อเหวี่ยง นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของเครื่องยนต์

ควรปรับสมดุลไดนามิก แต่สิ่งนี้ต้องการผู้เชี่ยวชาญอุปกรณ์ที่ไม่มีให้บริการในรถทุกคันและแม้แต่บริษัทผลิตเครื่องจักร

วิธีการปรับสมดุลแบบคงที่

ขั้นตอนง่ายๆ แต่ความแม่นยำต่ำ อย่างไรก็ตาม ดีกว่าการติดตั้งชิ้นส่วนโดยไม่ทำให้สมดุล การดำเนินการนี้ดำเนินการโดยการติดตั้งมู่เล่ VAZ-2110 น้ำหนักเบาบนสองขาตั้ง มุมที่มีขอบเรียบค่อนข้างเหมาะเป็นจานรองแก้ว พวกเขาถูกวางอย่างเคร่งครัดในแนวนอนและตำแหน่งได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ

ติดตั้งเพลาแบนตรงกลางมู่เล่ ซึ่งสั่งจากช่างกลึงได้ดีที่สุด ถัดไป โครงสร้างจะถูกวางไว้บนมุมที่เปิดโล่ง มู่เล่หมุนและสังเกตว่าส่วนใดอยู่ด้านล่าง หากนี่คือที่เดียวกัน ด้านตรงข้ามน้ำหนักจะติดอยู่กับมู่เล่

สรุป

วิธีนี้ทำให้คุณสามารถปรับปรุงสมรรถนะไดนามิกของรถได้ เครื่องยนต์จะหมุนรอบได้ดีขึ้น แต่การดำเนินการนี้จะต้องดำเนินการร่วมกับการปรับแต่งเครื่องยนต์อื่นๆ