เด็กญี่ปุ่น "Toyota Aigo"

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

Toyota Aigo ซึ่งมักเรียกกันว่า Citroen C1 และ Peugeot 107 เริ่มผลิตในฤดูใบไม้ผลิปี 2005 ทั้งสามรุ่นดังกล่าวถูกประกอบขึ้นที่โรงงานร่วมแห่งเดียว ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองโคลินของสาธารณรัฐเช็ก อันที่จริงพวกเขาทั้งหมดแตกต่างกันในองค์ประกอบการตกแต่งแต่ละอย่างเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ฉบับภาษาญี่ปุ่นมีความโดดเด่นด้วยฝากระโปรงท้ายแบบมีพื้นผิว เป็นประตูกระจกแบบเดิมๆ ในขณะเดียวกัน กรอบโลหะธรรมดาก็หายไปที่นี่

อย่างไรก็ตาม "Toyota Aygo" เมื่อเปรียบเทียบกับคู่หูชาวฝรั่งเศส ไม่เหมือน "ของเล่น" ความจริงก็คือมันมีขนาดที่ใหญ่กว่า สำหรับการตกแต่งภายในของรถนั้น มันเหมือนกันทุกประการ ดังนั้นเมื่อเข้าไปในรถคันใดคันหนึ่ง คุณสามารถค้นหาว่าคุณอยู่ในคันไหนโดยดูจากโลโก้ที่อยู่บนพวงมาลัยเท่านั้น

ภายใต้ประทุนของ Toyota Aigo เช่นเดียวกับคู่หูฝรั่งเศสสองตัว มีเครื่องยนต์ที่มีระบบหัวฉีดหลายจุด ซึ่งประกอบด้วยสามสูบและสิบสองวาล์ว พลังตัวเครื่องมีปริมาตร 1 ลิตร และสามารถพัฒนากำลังได้ถึง 68 แรงม้า สำหรับกระปุกเกียร์ รถยนต์ใช้กลไกห้าสปีด โมเดลนี้ยังมีประโยชน์อย่างมากในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทุกๆ ร้อยกิโลเมตรในวงจรรวม (สมมติว่าคนขับไม่มีนิสัยชอบแข่ง) เขาต้องการน้ำมันเบนซินเพียงห้าลิตร ใช้เวลา 14.2 วินาทีในการเร่งความเร็วจากการหยุดนิ่งเป็น “หลายร้อย”

รถมีพฤติกรรมไม่โอ้อวดมาก เข้าทางวิถีที่กำหนดอย่างชัดเจน ไดนามิกของรถแทบจะเรียกได้ว่าน่าประทับใจ ในทางกลับกัน "Toyota Aygo" ถูกสร้างขึ้นสำหรับการขับรถบนถนนในเมือง ดังนั้นคุณไม่ควรเรียกร้องสิ่งที่เหนือธรรมชาติจากมัน แม้ว่ารถจะไม่โฉบเฉี่ยว แต่ก็ไม่ล้าหลังผู้นำที่สัญญาณไฟจราจร มอเตอร์มีเสียงดังมาก เนื่องจากไม่เพียงแต่การออกแบบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการประหยัดวัสดุฉนวนกันเสียงของผู้ผลิตด้วย มันคงผิดถ้าจะคาดหวังอย่างอื่นจากรถของโต๊ะเงินสดแบบนั้น วิธีแก้ปัญหาเบื้องต้นคือเปิดระบบเสียง

ทั้งหมดนี้จางหายไปในพื้นหลังเมื่อคุณพิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่ารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบไม่เพียงแค่บนถนนในเมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบนทางหลวงด้วย แม้จะเดินทางในระยะทางไกล ในกรณีนี้ทั้งคนขับและผู้โดยสารจะไม่ต้องบ่นว่าไม่สบาย สำหรับช่องเก็บสัมภาระนั้นมีปริมาตร 139 ลิตร ด้านหน้ารถใช้ระบบกันสะเทือนแบบแมคเฟอร์สันสตรัทซึ่งโดดเด่นด้วยแถบกันโคลง ข้างหลังเธอคือกึ่งขึ้นกับแขนต่อท้าย เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตระดับความปลอดภัยของรถ ซึ่งจากผลการทดสอบการชนที่ดำเนินการโดย EuroNCAP นั้นเป็นสี่ดาว (สูงสุดที่เป็นไปได้คือ 5)

จนถึงขณะนี้ ผู้ผลิตของญี่ปุ่นไม่ได้จัดหารถยนต์ Toyota Aigo อย่างเป็นทางการให้กับประเทศของเรา 2013 น่าเสียดายที่ไม่มีข้อยกเว้น ตามที่ตัวแทนของบริษัทระบุว่า รถยนต์รุ่นที่ปรับปรุงแล้วจะออกสู่สายการผลิตในปีหน้า ไม่มีการรายงานลักษณะทางเทคนิคใด ๆ ของความแปลกใหม่ สำหรับค่าใช้จ่ายของรถยนต์ Toyota Aigo ราคาของรถยนต์มือสองดังกล่าวในตลาดรองในประเทศอยู่ที่ 300,000 รูเบิลโดยเฉลี่ย