Toyota Verossa ("Toyota Verossa"): ข้อมูลจำเพาะและคำวิจารณ์ของเจ้าของ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28

โตโยต้าเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ได้รับความนิยมสูงสุดในประเทศของตน ในญี่ปุ่นในเวลานั้นรถเก๋งราคาถูกและขนาดใหญ่เป็นที่ต้องการภายใต้ประทุนซึ่งซ่อนเครื่องยนต์อันทรงพลัง โมเดลเช่น Mark หรือ Toyota Verossa ได้กลายเป็นตำนานที่แท้จริง แต่ถ้าแม้แต่เด็กก็รู้เกี่ยวกับ Mark มันก็คุ้มค่าที่จะพูดถึง Verossa ซีดานในรายละเอียดมากขึ้นเพราะมันสมควรได้รับการทบทวนและให้ความสนใจอย่างใกล้ชิด บทความนี้จะอธิบายประวัติของรูปลักษณ์ของรถ คำอธิบายลักษณะภายนอกและภายใน ข้อกำหนดทางเทคนิคและอุปกรณ์ ความประทับใจทั่วไปของพฤติกรรมของรถบนท้องถนน

ประวัติรถ

โมเดลนี้ปรากฏขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ XXI Toyota Verossa ก่อตั้งขึ้นในปี 2544 สำหรับตลาดในประเทศ ในอุดมคติและจิตวิญญาณ รถยนต์คันนี้อยู่ระหว่าง Mark II และ Chaser ในตำนาน รถคันนี้ผลิตขึ้นสำหรับตลาดในประเทศและมาทดแทน Camry ซีดาน แต่ที่แปลกคือมันไม่ได้รับความนิยมมากนัก

รถถูกถอดออกจากสายการผลิตในปี 2547 แต่ในช่วงเวลานี้ "เวรอสซ่า" ครองใจผู้ขับขี่รถยนต์มากมาย ไม่เพียงแต่ในญี่ปุ่นเท่านั้น ความนิยมแน่นอนไม่สูงเท่า "มาร์ค" แต่ก็ยังคู่ควรกับความสนใจ สิ่งที่แตกต่างจาก Camry ที่สงบคือ Verossa มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังซึ่งเปลี่ยนวงกลมของผู้บริโภคและวัตถุประสงค์ในการใช้งานทันที เนื่องจากตอนนี้เป็นเรื่องปกติที่จะพูดในแวดวงเจ้าของรถ คุณสามารถ "กอง" บน Verossa ได้ สิ่งที่ไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับซีดานตระกูล Camry ที่สงบ แนวคิดของซีดานรุ่นนี้ยังคงดำเนินต่อไปโดยรุ่น Mark X ในปี 2004

คำอธิบายทั่วไป

แพลตฟอร์มสำหรับ Toyota Verossa นั้นยืมมาจากซีดาน Mark II โดยเฉพาะร่างกาย จนถึงทุกวันนี้ รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมแม้แต่ในรัสเซีย โดยพื้นฐานแล้ว ผู้ชื่นชอบการจูนและวัฒนธรรมญี่ปุ่นซื้อรถเก๋ง และพวกเขาไม่หวงเงินลงทุนในโครงการของพวกเขาด้วยเงินสด ความยาวของรถเกือบ 5 เมตร ในความกว้างและความสูง - 1.7 และ 1.4 เมตรตามลำดับ จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่ารถค่อนข้างต่ำและกดลงกับพื้น ซึ่งหมายความว่ามันดูมีสไตล์และค่อนข้างสปอร์ต น้ำหนักเครื่อง 1.3 ตัน ระยะห่างจากพื้นดิน - 15 ซม. "Verossa" เป็นรถเตี้ย ดังนั้นในฤดูหนาวของรัสเซียจึงค่อนข้างยากที่จะย้ายไปรอบๆ เมือง ไม่ต้องพูดถึงหมู่บ้านหรือเมืองเล็กๆ แต่เจ้าของรถไม่บ่น เพราะคุณจะเสียสละอะไรเพื่อเห็นแก่สไตล์และจิตวิญญาณของประวัติศาสตร์ญี่ปุ่น

Toyota Verossa ลักษณะ: รูปภาพและคำอธิบาย

เมื่อมองแวบแรก เราสามารถสังเกตเห็นความแตกต่างอย่างมากในการออกแบบภายนอกของรถจาก "Mark" หรือ "Chaser" ถ้ารุ่นที่กล่าวมาดูคล้ายกันและดูสวยยับยั้งแล้ว "Verossa" มีความโดดเด่นอย่างมากจากการออกแบบจากกระแสทั่วไป เมื่อซีดานปรากฏตัวครั้งแรกในที่สาธารณะในปี 2544 ทำให้เกิดความโกลาหลและความเข้าใจผิดในหมู่แฟน ๆ ของแบรนด์และแฟน ๆ ของรถยนต์โดยทั่วไป ไม่มีใครคาดหวังการตัดสินใจที่ผิดปกติเช่นนี้จากโตโยต้า พิจารณารถด้านหน้า สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณคือกระจังหน้าหม้อน้ำที่ผิดปกติซึ่งทำในรูปทรงของตัวอักษร U ประกอบเป็นชิ้นเดียวกับฝากระโปรงรถและมีความคล้ายคลึงกันมากในการออกแบบกับการออกแบบของ บริษัท อเมริกัน Buick ซึ่งทำให้เกิดความขุ่นเคืองมากยิ่งขึ้นในขณะนั้น ที่ด้านข้างของกระจังหน้ามีรูหนึ่งช่องสำหรับระบายอากาศและอากาศเข้า เลนส์ด้านหน้าทำในรูปแบบของ "หยด" และคล้ายกับไฟหน้าของ Mark II รุ่นล่าสุด กันชนดูเข้ากับทิศทางทั่วไปของการออกแบบ ช่องรับอากาศขนาดใหญ่พร้อมใบมีดสองใบที่ผ่าอยู่ทั่วกันชน ที่ด้านข้างของช่องรับอากาศมีไฟตัดหมอกทรงกลมสองดวงซึ่งเข้ากันได้ดีกับเลนส์หลักของ Toyota Verossa

ไปข้างตัวเก๋งกัน ที่บังโคลนหน้าและหลังเป็นคลื่นสไตล์พิเศษที่กำหนดโทนเสียงให้กับภายนอกทั้งหมด ตั้งแต่ไฟหน้าไปจนถึงประตูหน้าและจากไฟท้ายไปจนถึงประตูหลัง เส้นเรียบเหล่านี้ยืดออก ด้วยความยาวของรถซีดานที่น่าประทับใจ มันจึงดูเหมือนฉลามที่ตัดผ่านถนน มุมของเสาและการเปลี่ยนที่ราบรื่นไปยังฝากระโปรงหลังช่วยเสริมความประทับใจโดยรวมของรถยนต์. เนื่องจากล้อหลังมีรัศมีที่เล็ก ทำให้รถดูค่อนข้างเรียบง่ายและเรียบง่าย

ท้ายรถสอดรับกับด้านหน้าตัวรถ เลนส์ด้านหลังทำในรูปแบบของไฟหน้า กันชนดูเรียบง่าย - ไม่มีบาดแผลและสิ่งอื่นใด ด้านข้างมีแผ่นสะท้อนแสงขนาดเล็กสองแผ่น ที่ฝากระโปรงหลังจะมีที่สำหรับใส่ป้ายทะเบียน และด้านบนมีแผ่นโครเมียมซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์โตโยต้าเกือบทุกรุ่นในขณะนั้น (และแม้กระทั่งสำหรับรถยนต์บางรุ่นจากรุ่นที่ทันสมัย) ในบางระดับการตกแต่งของรถ ผู้ซื้อจะได้รับสปอยเลอร์พร้อมไฟเบรกเพิ่มเติม Toyota Verossa อาจไม่ได้รับความนิยมเนื่องจากรูปลักษณ์ที่แปลกประหลาด ไปภายในรถกัน

เวรอสซ่าซาลอน

ลองเข้าไปดูข้างในซีดานกันว่าจะเข้ากับรูปลักษณ์อันโดดเด่นได้อย่างไร สิ่งหนึ่งที่สามารถพูดได้ทันที - ในแง่ของอุปกรณ์และการตกแต่งภายใน Verossa เป็นชั้นธุรกิจที่แท้จริง แม้กระทั่งทุกวันนี้ อุปกรณ์ภายในและคุณภาพของวัสดุก็ยังน่าประทับใจ

การออกแบบแผงด้านหน้าที่เข้มงวดและรอบคอบ ตรงกลางคอนโซลกลางมีจอแสดงผลขนาดใหญ่ที่ทำหน้าที่นำทางและแสดงค่าทางเทคนิคที่จำเป็นทั้งหมด มาตรวัดความเร็ว Toyota Mark 2 Verossa ตั้งอยู่ที่ส่วนกลางของแดชบอร์ดและอ่านง่าย ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญเช่นกัน ไฟส่องสว่างอุปกรณ์เป็นสีแดงสดหลายคนอาจไม่ชอบ แต่ตัวบ่งชี้ทั้งหมดอ่านง่ายในทุกสภาพแสง เป็นที่น่าสังเกตว่าทุกรุ่นของรุ่นนี้เป็นพวงมาลัยขวา ดังนั้นจึงไม่มีประโยชน์อย่างยิ่งที่จะมองหา Verossa พวงมาลัยซ้าย - ซีดานผลิตขึ้นสำหรับตลาดในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น

สะดวกและคุณภาพ

แผงด้านหน้าผลิตจากพลาสติกคุณภาพดีมาก ชิ้นส่วนทั้งหมดถูกจับคู่เข้าด้วยกันซึ่งบ่งบอกถึงคุณภาพงานสร้างที่สูง ใต้จอแสดงผลมีปุ่มควบคุมและกรอบสำหรับวิทยุ Toyota Verossa ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ส่วนหน้าที่ดีเท่านั้น มันคุ้มค่าที่จะพูดคุยเกี่ยวกับที่นั่งแยกกัน ด้วยการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง ทั้งผู้โดยสารตอนหลังและตอนหน้าพร้อมคนขับจึงรู้สึกสบายตัวมาก เบาะนั่งด้านหน้ามีการรองรับด้านข้างที่ยอดเยี่ยมและการปรับแต่งที่สะดวกสบายมากมาย

สำหรับผู้โดยสารตอนหลังมีม่านข้างและม่านกระจกหลัง ช่องเก็บของขนาดเล็กจำนวนมาก ที่วางแก้ว และช่องกระเป๋าทำให้การตกแต่งภายในใช้งานได้จริงและสะดวกแม้สำหรับการเดินทางเป็นครอบครัว จากที่นั่งผู้โดยสารด้านหลัง คุณสามารถเข้าถึงช่องเก็บสัมภาระได้ การทำเช่นนี้ เพียงแค่เลื่อนม่านไปด้านหลังที่เท้าแขน การพูดของลำตัว: ปริมาณของมันช่วยให้คุณขนส่งกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่หนึ่งใบกับสิ่งของและของเล็ก ๆ ที่เกี่ยวข้องมากมายสำหรับการเดินทางไกล

ข้อมูลจำเพาะของโตโยต้า เวรอสซ่า

ในประวัติศาสตร์การผลิตทั้งหมด ซีดานมีเพียงสามการปรับเปลี่ยนเท่านั้น อันแรกคือ 2.0 i 24V ในรุ่นนี้รถมีเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดและกำลัง 160 แรงม้าอำนาจภายใต้ประทุน การดัดแปลงครั้งที่สองคือ 2.5 ลิตรและ 250 ม้าพร้อมกังหันและเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ตัวเลือกที่สามคือเครื่องยนต์ตัวที่สองที่เรียบง่ายซึ่งไม่มีกังหันและกำลังตัดเป็น 200 แรงม้า ทางเลือกของผู้ซื้อเสนอเฉพาะระบบขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น ขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นตัวเลือก

ราคาเวรอสซ่า

ณ ตอนนี้พูดได้เลยว่าในรัสเซีย รถคันนี้คงจะดังมากแน่ๆ ปัญหาคือว่า Verossa ผลิตขึ้นสำหรับตลาดในประเทศเท่านั้นและหลังจากนั้นเพียงสามปี และปัจจัยที่สาม - แม้แต่ที่บ้านเธอก็ไม่เป็นที่นิยม ทั้งหมดนี้ส่งผลต่อการเลือกรถซีดานเหล่านี้ในตลาดรอง โดยเฉลี่ยแล้วราคาในประเทศเริ่มต้นที่ 350-400,000 รูเบิล แต่การหาตัวเลือกที่เหมาะสมนั้นค่อนข้างยาก

ความประทับใจโดยรวม

หากคุณยังคงเป็นเจ้าของรถคันนี้ได้อย่างมีความสุข คุณสามารถเข้าไปในชมรมของคนที่มีใจเดียวกันได้อย่างปลอดภัย เจ้าของรถเก๋งหายากคนเดียวกันจะแบ่งปันความลับกับคุณเสมอ บอกคุณว่าแบตเตอรี่ชนิดใดดีที่สุดที่จะซื้อสำหรับ Toyota Verossa และอื่นๆ คุณไม่ต้องกังวลเรื่องอะไหล่ - ฐานของ "Verossa" นั้นเหมือนกับ Mark II ดังนั้นจึงซื้อชิ้นส่วนในลักษณะเดียวกับซีดานญี่ปุ่นคลาสสิกอื่นๆ