จานเบรค "TRV": ความคิดเห็นของเจ้าของ แหล่งข้อมูล สิ่งที่มองหาเมื่อเลือก

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ไม่ช้าก็เร็ว เจ้าของรถทุกคนต้องเผชิญกับการซ่อมแซมระบบเบรกของรถของเขา การบำรุงรักษาเบรกไม่ได้จบลงด้วยการเปลี่ยนผ้าเบรกหรือของเหลวเสมอไป ในกรณีที่สึกหรออย่างรุนแรง จำเป็นต้องติดตั้งจานเบรกใหม่ ซึ่งมักมีปัญหา

เกี่ยวกับ TRW

โรงงานได้ผลิตเข็มขัดนิรภัย ถุงลมนิรภัย SRS หน่วยไฟฟ้าสำหรับระบบรักษาความปลอดภัยมาตั้งแต่ปี 1901 หลังจากการซื้อ Lucas ในปี 1999 รายการมากมายได้รับการเติมเต็มด้วยส่วนประกอบสำหรับระบบเบรกและส่วนประกอบแชสซีของรถยนต์

จานเบรค "Lukas" และ "TRV" (ความคิดเห็นที่เป็นบวกเสมอ) มีทั้งรถใหม่และรถมือสอง เมื่อซื้ออะไหล่จากลูคัส มั่นใจได้ในคุณภาพของสินค้า เพราะบริษัทนี้ได้กลายเป็นผู้นำในกลุ่มผู้ผลิตชั้นนำในประเทศเยอรมนี

เฉพาะวัสดุที่ดีที่สุดและสารประกอบเสียดทานที่ใช้ในส่วนประกอบเบรกของ Lucas และ TRW ทั้งหมด หลังจากติดตั้งเบรคผลิตภัณฑ์คุณสมบัติของรถได้รับการปรับปรุงอย่างมากและเชื่อถือได้มากขึ้น เพื่อให้ได้ผลลัพธ์สูงสุด คุณต้องใช้ส่วนประกอบทั้งหมดจาก TRW หรือ Lucas: ดิสก์เบรก ของเหลว ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่นคาลิปเปอร์ไกด์

ข้อกำหนดหลักที่พนักงาน TRW ทุกคนใส่ลงไปในผลิตภัณฑ์: ระดับสูง การพัฒนาที่ทันสมัย ความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม

วิธีเลือกจานเบรกที่เหมาะสม

ส่วนประกอบเบรกควรซื้อจากตัวแทนจำหน่าย TRW ที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น มิฉะนั้น คุณอาจเจอของปลอมที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและความทนทาน

ความคิดเห็นเกี่ยวกับจานเบรกของ TRW ส่วนใหญ่เป็นไปในทางบวก แต่มีการตอบสนองที่ไม่พอใจในรูปแบบของพฤติกรรมหรือชิ้นส่วนที่แตกร้าวหลังจากขับผ่านแอ่งน้ำ "พฤติกรรม" ของชิ้นส่วนนี้บ่งบอกถึงการใช้โลหะคุณภาพต่ำในกระบวนการผลิตและหมายความว่ามีการติดตั้งผลิตภัณฑ์ปลอมแปลง

คุณสามารถแยกแยะสินค้าปลอมด้วยรหัส QR พิเศษหรือโดยการตรวจสอบบรรจุภัณฑ์โดยละเอียด การพิมพ์ตัวอักษรและองค์ประกอบทั้งหมดต้องมีความชัดเจน ไม่เลอะเทอะ แบบอักษรควรไม่มีรอยขาดหรือการเปลี่ยนแปลงที่ลาดเอียงของตัวอักษร นอกจากนี้ยังไม่มีตราประทับของสหภาพศุลกากร EAC บนของปลอม และภาพด้านหลังของรถแตกต่างกันอย่างมาก ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมมีเม็ดมีดพร้อมคำแนะนำโดยละเอียด หากไม่มีก็มีความเป็นไปได้สูงที่จะเป็นของปลอม

แผ่นและแผ่นดิสก์ของแท้สามารถซื้อได้อย่างปลอดภัยจากตัวแทนที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น ในกรณีอื่นๆ ควรมีการตรวจสอบสินค้าด้วยสายตาสำหรับการปลอมแปลง

คนรักรถมักซื้อจานเบรค TRV ความคิดเห็นของผู้ใช้ยืนยันประสิทธิภาพที่ดี ความต้านทานการกัดกร่อนสูงและต้นทุนที่เหมาะสมของผลิตภัณฑ์

จะทราบได้อย่างไรว่าต้องเปลี่ยนไดรฟ์

ควรตรวจเช็คระบบเบรกระหว่างการเปลี่ยนยางตามฤดูกาลและตาม MOT ประจำปี การสึกหรอของดิสก์สามารถกำหนดได้จากส่วนประกอบหลายอย่าง:

• องค์ประกอบภาพ;
• เปลี่ยนเมื่อเหยียบแป้นเบรก

ดิสก์ที่ชำรุดจะมีขอบเด่นชัดที่รัศมีด้านนอกเมื่อตรวจสอบด้วยสายตา นอกจากนี้ยังสามารถสังเกตเห็นรอยขีดข่วนลึก ๆ บริเวณที่เป็นสนิมได้ บ่อยครั้งที่เจ้าของรถต้องการประหยัดเงินและมอบชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างหนักสำหรับการทำร่อง ในกรณีนี้ ขอบจะถูกลบออกและพื้นผิวการทำงานจะถูกปรับระดับ ในขณะที่ความหนาของดิสก์จะลดลงอย่างมาก ซึ่งเต็มไปด้วยรอยแตกและความร้อนสูงเกินไปอย่างรวดเร็ว

เมื่อเบรกมีแรงกระแทกที่แป้นเหยียบ มีเสียงผิดปกติ หรือการเต้นของพวงมาลัย แสดงว่านี่คือสัญญาณแรกของจานดิสก์ที่สึกหรอ เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ชิ้นส่วนเริ่มเปลี่ยนรูปร่าง และประสิทธิภาพการเบรกลดลงอย่างมาก ผู้ขับขี่ที่ติดตั้งดิสก์เบรกหน้า TRV ใหม่ระบุว่าระยะเบรกลดลงอย่างเห็นได้ชัดในรีวิวเสียงเอี๊ยดอ๊าดและแรงสั่นสะเทือนของพวงมาลัย

แหล่งข้อมูลจานเบรค

ความทนทานของระบบเบรกขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานและรูปแบบการขับขี่ โดยเฉลี่ยแล้ว จานเบรกปกติต้องเปลี่ยนในช่วง 45,000 ถึง 80,000 กิโลเมตร บนอินเทอร์เน็ต คุณสามารถค้นหาคำวิจารณ์ของผู้ใช้ที่ขับมากกว่า 200,000 กิโลเมตรบนดิสก์ "ดั้งเดิม" แต่ในกรณีนี้ ผู้ผลิตไม่สามารถอ้างว่าระบบเบรกทำงานอย่างถูกต้อง

รีวิวจานเบรค TRV ระบุว่าจานเบรครับประกันระยะทาง 75,000 กิโลเมตร เมื่อใช้ผ้าเบรคแท้และส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบ จุดสึกกร่อนจะเริ่มขึ้นหลังจากใช้งานทุกวัน 4-6 ปี ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ

รีวิวจานเบรค "TRV"

บนอินเทอร์เน็ต รีวิวที่พบบ่อยที่สุดคือระยะทางที่เพิ่มขึ้น ระยะเบรกที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด ตลอดจนการตอบสนองที่ชัดเจนต่อแป้นเบรก

ส่วนประกอบ TRW ทั้งหมดได้รับการออกแบบและทดสอบความเข้ากันได้อย่างพิถีพิถัน เมื่อซ่อมแซมตัวเอง ชิ้นส่วนต่างๆ จะนั่งได้พอดีเป๊ะ ไม่มีรอยบากและครีบ

ในการรีวิวจานเบรก TRV ผู้บริโภคสังเกตว่าโลหะคุณภาพสูง ทนทานต่อการกัดกร่อน และบรรจุภัณฑ์คุณภาพสูง เจ้าของรถควรขับรถประมาณ 500 กิโลเมตรในโหมดเงียบ เพื่อให้ส่วนประกอบทั้งหมดคุ้นเคยและเข้าสู่โหมดการทำงานที่เหมาะสมที่สุด